Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud hotellihoone koos sisseehitatud maa-aluse parkla (garaaziga) ja parkla sissepääsu juurde kinnitatud trafoalajaamaga on 9-korruseline tehnilise pööninguga, ristkülikukujuline, mõõtmetega (maapealne osa) väljast. teljed 33,1 x 28,8 m Kõrgus hoone maapinna planeerimistasandist parapeti tipuni - 37,57 m. Suhteliseks on võetud esimese korruse viimistletud korruse tase, mis vastab absoluuttasemele 0,000 tase 27.25. Hotelli peasissepääs on projekteeritud tänavalt. Keldrisse kõrgustel -4,200 ja -3,300 on projekteeritud: parkla 30 autole, 2 panipaika puhastusseadmetele, puhastusmasinate ruum ning inseneri-tehnilised ruumid (2 ITP, 2 ventilatsioonikambrit, pumbajaam, peam. elektrikilp). Keldrist on väljapääs otse tänavale. Sissepääs ja väljapääs parklasse on projekteeritud mööda kaetud kaldteed sõidukite (isiklikud sõiduautod, ekskursioonibussid) sissesõiduala poolsest küljest. Ruumide puhas kõrgus (maast laeni) on 3,86, 2,98 m. 1. korrusele tasandile 0,000 on projekteeritud: fuajee, nõupidamiste ruum, valveruum, operatiiv- ja haldusteenindusruum, laoruum, töötajate garderoob, puhastusseadmete ja kulumaterjalide laoruumid, pesuruum, samuti mittetoidupood koos sahvriga hotellielanikele, 30-kohaline kohvik tootmisruumide, vannitubade, jäätmekogumiskambri, insener-tehniliste ruumidega (peakilp, ventilatsioonikamber). Põranda kõrgus – 4,8 m. 2.-9. korrusele on projekteeritud erineva suurusega lodžadega eluruumid (arv 133). Kõigil korrustel peale tubade on puhta ja musta pesu panipaigad koos pesurenniga ja vannituba personalile. 2.korrusel +4,800 on lisaks eelpool nimetatud ruumidele projekteeritud: triikimisruum, personali garderoob ja duširuum. Põranda kõrgus – 3,0 m. Tehnilisse pööningule tasemel +31,000 2,2 on projekteeritud: lifti masinaruum ja sidekeskus. Pööningu puhas kõrgus (põrandast laeni) on XNUMX m. Projekteeriti 2 L1 tüüpi trepikoda ja 3 lifti - 2 reisijate lifti kandevõimega 1000 kg (võimalusega vedada inimest kanderaamil) ja 1 630 kg kandevõimega MGN-le. Maa-alusesse parklasse on ette nähtud üks reisijalift (kandevõimega 1000 kg). Katusele on projekteeritud 32,400 sissepuhke ventilatsioonikambrit kõrgusel +2. Hotellihoone katus on lame sisemise äravooluga. Katus on valtsitud (2 kihti isoplasti). Kinnitatava maa-aluse parkla osa kate on tasane välise drenaažisüsteemiga. Rullkatuse kaitsekatteks on betoonist sillutusplaadid. 1-9 korruse välisseinte viimistlus on neljas värvitoonis portselanist kivikeraamika plaatidest. Aluse viimistlus on valmistatud naturaalsest graniitplaatidest. Vaheseinad keldris ja 1. korrusel on täistellistest paksusega 120 250 mm, ruumide vahel on need kolmekihilised - kahest kihist 80 mm paksustest punn-soonplaatidest koos miniga. - nende vahel 40 mm paksune plaat. Aknaavade täidis on metall-plastprofiil, mis on täidetud pakettakendega. Vitraažaknad - alumiiniumprofiil täidetud topeltklaasidega. Hotelli trafoalajaama hoone on ühekorruseline, ristkülikukujuline, välistelgede mõõtmetega 10,5 x 4,5 m Trafoalajaama kõrgus maapinna planeeringutasandist parapeti tipuni on 4,510 m . Suhteliseks tasemeks 0,000 on võetud hotelli esimese korruse viimistletud korruse tase, mis vastab absoluuttasemele 27.25. 0,000 märgi juures projekteeritakse ruum trafode ja kõrgepingejaotlate paigaldamiseks ning ruum 0,4 kV jaotusseadmete paigaldamiseks. Kate on tasane organiseeritud välise äravooluga. Katusekate – rull (Uniflex). Välisseinad on viimistletud portselanplaatidega. Kelder – graniitplaadid. Avade täitmine metallist lamellvõredega. Välisuksed on terasest tiibuksed, tõste-sektsioonväravad. Projekti dokumentatsioon näeb ette meetmed, mis tagavad hotellihoone ligipääsetavuse puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele (MPG). Hoone sissepääsu juurde on projekteeritud kaldtee kaldega 8%. Sissepääsu eeskodade sügavus on 2,15 m ja laius 2,8 m. Ukseavade laius hoone sissepääsude ja liftihallide sissepääsude juures on vähemalt 1,3 m. 2. korrusel on kaks tuba ratastoolis liikumispuudega inimestele. Puuetega ja teiste puuetega inimeste juurdepääs on korraldatud 2. korrusel, kasutades reisijate lifti, mille kabiini mõõtmed on 1100 x 1400 mm ja ukse laius 900 mm. Puuetega inimestele on tulekindel ala. Projekteeriti universaalne puuetega inimestele mõeldud vannituba mõõtmetega 2,7 x 1,99 m. Avatud parklas on 3 parkimiskohta puuetega inimestele.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoone vastutuse tase on normaalne. Hotellihoone koos maa-aluse parklaga projekteeriti B25 monoliitsest raudbetoonist sammas-sein-konstruktsiooniprojekti järgi. Kinnitatud maa-aluse parkla osa on hotellihoonest eraldatud temperatuur-setteõmblusega. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab vertikaalsete kandeelementide (sambad, seinad ja muulid) ühistöö kombinatsioonis jäikade põrandate ja katete ketastega. Vertikaalsed kandeelemendid - sambad sektsiooniga 400x400 mm, kandeseinad, muulid ning trepikodade ja liftisõlmede seinad paksusega 160 mm ja 200 mm. Keldri välisseinad on 300 mm paksune monoliitne raudbetoon B25 betoonist; W8; F100 välise isolatsiooni ja vooderdusega. Hoone põrandad ja katusekatted on 200 mm paksused monoliitsed raudbetoonplaadid, mille välisseinte ümbermõõt on mööda välisseinte perimeetrit külmakindla F100 betooniga. Maa-aluse parkla juurdekuuluva osa katteks on 300 mm paksused monoliitsed raudbetoonplaadid B25 betoonist; W8; F100. Hoone mittekandvad välisseinad on mitmekihilised, põrandaplaatidel korruse toestusega, M150 õõnestelliste kihist M100 mördil ​​paksusega 250 mm, soojustuse kiht ja välisvooder ventileeritava fassaadiga. süsteemi ja osaliselt vitraažklaaside kujul. Välisseinte keldriosa on täistellistest M150 M100 mördiga, soojustus ja välisvooder naturaalgraniitplaatidega. Konstruktsioonilahendused ventileeritava fassaadisüsteemi kinnitamiseks hoone kandekonstruktsioonidele töötatakse välja töödokumentatsioonis vastavalt kehtivale Vene Föderatsiooni Regionaalarengu Ministeeriumi tehnilisele sertifikaadile. Projektdokumentatsioon näeb ette kandvate raudbetoonseinte välissektsioonide ja vaheseinte soojustamist ja vooderdust tuulutusfassaadisüsteemiga. Trepid on kokkupandavad raudbetoonist trepid, mis toetuvad monoliitsetele raudbetoonplatvormidele. Liftišahtide seinad on monoliitsest raudbetoonist, paksusega 160 mm. Hoone konstruktsioonide arvutus teostati Stark ES 2012 tarkvarapaketi abil, arvestades ühistööd sihtasutusega. Absoluutset taset 0.000 võetakse suhtelise tasemena 27.25. Vundamendid on vaivundamendil, vaiad on puur, läbimõõduga 420 mm, vaiade tööpikkus 14,50 m (hotellihoone) ja 9,50 m (kinnitatud osa maa-alusest garaažist); vaia tipu absoluutkõrgus 7.95 ja 12.95; betoon B25; W6; F150. Arvkoormus vaiale on eeldatud 100 tf (hotellihoone) ja 68 tf (maa-aluse parkla juurdekuuluv osa). Enne vaiade masspaigaldamist kontrollitakse staatiliste katsetega vaiade kandevõimet. Võred - eraldiseisvate plaatidena (raami sammaste all) ja ribadena (kandvate seinte all) paksusega 600 mm, mida ühendab 300 mm paksune monoliitne raudbetoonplaat, mis on valmistatud betoonist B25; W8; F150. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Võre all on killustikuga tihendatud pinnasel 100 mm paksune betoonpreparaat. Vaiade otste allosas on aleuriitsed liivsavi, plastist, kruusa ja kiviklibuga kuni 10% (IGE 4) projekteerimisomadustega: E = 130 kgf/cm2; e=0,412; IL=0,18 ja tihedad aleuriivad (IGE 3) projekteerimisomadustega: E=280 kgf/cm2; e=0,550. Maa-aluste konstruktsioonide kaitsmiseks põhjavee eest on betooni veekindlusklass W8, betoneerimisvuukidesse paigaldatakse veetõkked, vundamentide maapinnaga kokkupuutuvatele välispindadele on ette nähtud läbitungiv hüdroisolatsiooniseade. Hotellihoone maksimaalne süvis on 11 mm; rull - 0,0003. Kinnitatud trafoalajaama hoone on projekteeritud B3.0 poorbetoonplokkidest välisseintega; D500 300 mm paksune soojustuse ja voodriga ventileeritava fassaadisüsteemiga. Põranda alus on 160 mm paksune B25 betoonist monoliitne raudbetoonplaat, mida toestavad lintvundamendid ja kaabelkanali seinad. Hoone kate on B25 betoonist monoliitne raudbetoonplaat paksusega 160 mm. Hoone välisseinte vundamendid on monoliitraudbetoonist B25 lintvundamendid; W8; F150. Kaablikanalid on valmistatud monoliitsest raudbetoonist B25; W8 (seina ja põhja paksus 200 mm). Vundamentide all on kiht-kihilt tihendatud liivapadja kohal betooni ettevalmistusseade. Liivapadja põhjas on tihedad aleuriivad (IGE 3). Projektlahendused näevad ette pinnasega kokkupuutuvate betoonkonstruktsioonide katte hüdroisolatsiooni paigaldamise. Suhteline tase 0,000 vastab absoluutsele tasemele 27.35. Projekteeritud hoone ehitusest 30-meetrises riskitsoonis (~28 meetri kaugusel) asub 2000. aastatel ehitatud neljakorruseline avatud parkimismaja.