Kapitaliehitusprojekti tehnilised ja majanduslikud omadused

Krundi pindala GPZU järgi, hektareid: 2,1055. Ehituse esimene etapp. 1. etapi krundi pindala m2 10433,0; Elamu – maja nr 1. Ehitusalune pind m2 895,7; Üldpind, sh: m2 20550,0; sisseehitatud ruumide üldpind m2 427,2; Korteri pind m2 12780,0; Korterite pind (v.a. kütmata ruumid) m2 12197,5; Ehitusmaht, sh: m3 62283,8; kõrgusest kõrgemal 0,000 m3 60045,3; kõrgusest allpool 0,00 m3 2238,5; Korterite arv kokku, sh: tk. 300; 1-toalised kööginurgaga korterid tk. 150; 1-toalised korterid 100; 2-toalised korterid 25; 3-toalised korterid 25; Korruste arv: 26; Korruste arv: 27; Elamu – maja nr 2. Ehitusalune pind m2 895,7; Üldpind, sh: m2 20550,0; sisseehitatud ruumide üldpind m2 427,2; Korteri pind m2 12780,0; Korterite pind (v.a. kütmata ruumid) m2 12197,5; Ehitusmaht, sh: m3 62283,8; kõrgusest kõrgemal 0,000 m3 60045,3; kõrgusest allpool 0,000 m3 2238,5; Korterite arv kokku, sh: tk. 300; 1-toalised kööginurgaga korterid tk. 150; 1-toalised korterid 100 2-toalist korterit 25; 3-toalised korterid 25; Korruste arv: 26; Korruste arv: 27; Maa-alune parkla – maja nr 5; Ehitusalune pind m2 2880,0; Üldpind, sh: m2 2680,0; Ehitusmaht, sh: m3 12328,1; kõrgusest kõrgemal 0,000 m3 88,5; kõrgusest allpool 0,000 m3 12239,6; Parkimiskohtade arv tk. 96; Korrus number 1; Ehituse teine ​​etapp. 2. etapi krundi pindala m2 6767,0; Elamu – maja nr 3. Ehitusalune pind m2 895,7; Üldpind, sh: m2 20550,0; sisseehitatud ruumide üldpind m2 427,2; Korteri pind m2 12780,0; Korterite pind (v.a. kütmata ruumid) m2 12197,5; Ehitusmaht, sh: m3 62283,8; kõrgusest kõrgemal 0,000 m3 60045,3; kõrgusest allpool 0,000 m3 2238,5; Korterite arv kokku, sh: tk. 300; 1-toalised kööginurgaga korterid, tk.: 150; 1-toalised korterid, tk.: 100; 2-toalised korterid, tk: 25; 3-toalised korterid, tk.: 25; Korruste arv, korrus: 26; Korruste arv, korrus: 27; Maa-alune parkla – maja nr 6; Ehitusalune pind, m2: 2880,0; Üldpind, sh: m2: 2680,0; Ehitusmaht, sh: m3: 12328,1; kõrgusest kõrgemal 0,000, m3: 88,5; kõrgusest allpool 0,000, m3: 12239,6; Parkimiskohtade arv, tk.: 96; Korruste arv, korrus: 1; Ehituse kolmas etapp. Arenduspind, 3 etappi, m2: 3855,0; Maapealne parkimine - maja nr 4; Üldpind, m2: 16855,4; Ehitusmaht, m3: 61080,0; kõrgusest kõrgemal 0,000, m3: 60480,0; kõrgusest allpool 0,000, m3: 600,0; Korruste arv, korrus: 9; Parkimiskohtade arv, tk: 499.

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

 Projektdokumentatsioon näeb ette mitme korteriga elamute kompleksi rajamist sisseehitatud ruumide, maa-aluste ja maapealsete parkimisplatsidega, mis sisaldab: kolme üheosalist elamut (hooned nr 1, nr 2, nr. 3); maapealne parkla (hoone nr 4). kaks maa-alust parklat (hooned nr 5, nr 6) Kompleksi ehitamine on kavandatud kolmes etapis, mis hõlmavad: I etapp: mitme korteriga elamud - majad nr 1 ja nr 2, maa-alune parkla - hoone nr 5; II etapp: mitme korteriga elamu – maja nr 3, maa-alune parkla – maja nr 6; III etapp: - maapealne parkimine - hoone nr 4. Projekteeritud elamud (hooned nr 1, nr 2, nr 3) on eraldiseisvad, üheosalised, sama ruumilahendusega. Igal elamul on keldrikorrus, 26 maapealset korrust ja tehniline pööning. Hoonete kõrgus maapinnast kuni parapeti tipuni on 77,82 m, mõõtmed äärmistes telgedes 27,96 X 27,82 m Esimese korruse viimistletud korruse tasapinnaks on võetud suhteline kõrgus 0,000. Keldrid kõrgusega maast laeni 2,37 m on projekteeritud insenertehniliste seadmete ja tehnovõrkude paigaldamiseks. Iga maja esimesel korrusel on projekteeritud: maja elamuosa sissepääsu ruumide grupp koos uksehoidja ruumidega, jäätmekogumiskamber ja sisseehitatud bürooruumid. Korruse kõrgus on 4,30 m Korterid on projekteeritud osadena 2.-26.korrusel. Elamu korruste kõrgus on 2,80 m Igal korteril on klaasitud rõdu või lodža. Maast laeni 1,80 m kõrgune tehniline pööning on ette nähtud tehnovõrkude rajamiseks. Katusel trepikoja ja liftisõlmede piirkonnas on projekteeritud tekiehitised, mis mahutavad ära lifti masinaruumi ja pääsu katusele. Korrustevaheliseks vertikaalseks sidepidamiseks on igas sektsioonis ette nähtud suitsuvaba trepp H1, millelt pääseb maapinnale, ja liftiüksus nelja kauba-reisijate liftiga, millest ühe tõstevõime on 1000 kg ja mis on ette nähtud tuletõrjeosakondade transportimine. Juurdepääs keldriruumidesse on tagatud aukudes paiknevate isoleeritud välistreppide kaudu. Katus on rullmaterjalidest. Kate on tasane, organiseeritud sisemise äravooluga. Sisevaheseinad: I korrusel tellis- ja seinakivi PK-160; betoonvaheseinakivist SKTs 2R-19, mõlemalt poolt krohvitud ja betoonvaheseinakivist SKTsGR-19 ilma krohvita elamute põrandatel. Aknaavade täitmine - ühe- ja kahekambriliste topeltklaasidega akende ja toiteventiilidega täidetud metallplastist aknaplokid. Ruumide siseviimistlus – vastavalt nende funktsionaalsele otstarbele. Korterid on möbleerimata. Hoone fassaadide viimistlus: 1. korrus – poorbetoonplokid fassaadi mineraalvillplaatide välissoojustuse ja tehisbetoonkiviga fassaadiga; kattuvad maapealsed korrused - poorbetoonplokid, portselanist kivist fassaadiplaadid metallkarkassil, mis on täidetud fassaadi mineraalvillplaatidega; elamuosa rõdude vitraažklaaskonstruktsioonid. Projekteeritud maa-alused parklad (hooned nr 5, nr 6) on ristkülikukujulised astmelise plaaniga, gabariidid välistelgedes on 82,95 X 34,20 m, mõlemas mahutab 96 autot, sama ruumilahendusega . Parklad on köetavad, täielikult maetud, kasutuskõlbliku katusega. Ruumide kõrgus põranda tasapinnast katte põhjani on 2,80 m. Maapealne maht on lamekatusega trepp. Välisseinte viimistlus - 50 mm fassaadisoojustus õhukese kihiga krohviga ja värvimine fassaadivärvidega. Parklasse on projekteeritud tehnilised ruumid. Sissepääs igasse parklasse on projekteeritud üherajalise kaetud kaldtee kaudu, kus on reguleeritud liiklus; Juurdepääs maapinnale on trepikodade ja süvendites olevate treppide kaudu. Maapealne kütteta mitmekorruseline kinnine parkla (hoone nr 4) on ristkülikukujuline, telgmõõtudega 52,80 x 34,60 m Hoone on 9-korruseline, keldrita, iga korrus on jagatud kaheks pooltasandiks. , mõeldud 499 autole. Hoone maksimaalne kõrgus maapinnast parapeti tipuni on 27,27 m. Esimesel korrusel on ette nähtud teenindus- ja olmeruumid, parkla, ruumid inseneriseadmete jaoks ning autode, sh MGN-i hoidmise kohad. . Autode sissepääs parklasse on tagatud maapinnalt. Parkla igale tasemele sisenemine ja väljumine toimub kahe eraldiseisva kaherööpmelise kaldtee kaudu. Korrustevaheliseks vertikaalseks kommunikatsiooniks on 4 trepikoda L1, kust pääseb maapinnale, ja 4 reisi- ja kaubaliftit, millest 2 tõstevõimega 1000 kg on mõeldud tuletõrjeosakondade transportimiseks. Katus on rullmaterjalidest, kate tasane, organiseeritud sisemise äravooluga. Katusele on projekteeritud pealisehitised, mis mahutavad ära lifti masinaruumi ja väljapääsud katusele. Mürakindlate ventilatsiooniseadmete avatud paigaldus on ette nähtud. Parkla fassaadide viimistlus on SKTs seinabetoonkivist, mille eesmine krohvikiht on värvitud fassaadivärvidega. Parklad on varustatud rattakaitsmetega, ohtlike alade märgistuste ja ohutuks töötamiseks mõeldud märgistustega. Puuetega inimeste toimetuleku tagamiseks on ette nähtud meetmed: hoonestatud ruumide sissepääsude verandad ja liftihallidesse elamusektsioonide sissepääsude verandad on projekteeritud väliskaldteedega. Sisseehitatud ruumidesse on projekteeritud puuetega inimestele ligipääsetavad vannitoad.

 Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

 Kahekümne kuuekorruseliste üheosaliste elamute ehitusprojekt on ristseinasüsteem, millel on kandvad sisemised põiki- ja pikisuunalised seinad. Mittekandvad välisseinad on valmistatud poorbetoonplokkidest D500, B2.5, F50, põranda-põranda toestusega põrandaplaatidele, välissoojustuse (kihipaksus 80 mm) ja viimistlusega kardinasüsteemiga. õhuvahe. Poorbetoonplokkidest müüritis - 200 mm paksune tsement-liivmördil, kinnitatud raudbetooni külge korrosioonikindla kattega terasankrutega. Isolatsiooni kinnitamine poorbetooni külge ketastüüblite abil. Projektdokumentatsioonis vastu võetud ripptuulutusfassaadi süsteem koos vertikaalsete kandeprofiilide kinnitamisega põrandaplaatidele läbi klambrite arvutatakse ja töötatakse välja “detaildokumentatsiooni” etapis ning sellel on vastav kehtiv ministeeriumi tehniline sertifikaat. Venemaa Föderatsiooni regionaalarengu osakond. Kandvad välisseinad on valmistatud monoliitsest raudbetoonist paksusega 160 ja 250 mm mittekandvatele seintele sarnase soojustuse ja viimistlusega, I korrusel - paksusega 180, 200, 250 mm. Keldri välisseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 250 mm. Keldriseinad on väljast soojustatud 60 mm paksuse pressitud vahtpolüstürooli kihiga, pimeala kohal - viimistletud 120 mm paksuse Melikonpolar betoonkiviga. Betoon B30, W6, F100, armatuurklass A500C. Siseseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 160 mm. Betoon B25 armatuurklass A500C. Keldrikorrusel ja esimesel korrusel on siseseinad paksusega 180 mm, osa seinu on asendatud püloonide ja sammastega. Sambad – ristlõikega 400x400 mm, püloonid – paksusega 250 ja 400 mm. Betoon B30 armatuurklass A500C. Elamute põrandad ja katted on monoliitsest raudbetoonist pidevad plaadid paksusega 180 mm, mille seintel on kolmest küljest jäik tugi. Betoon B25 (üle keldri ja esimese korruse põrandaplaadid - paksusega 200 mm, betoon B30), F150, armatuurklassid A500C ja A240. Liftišahtid on valmistatud monteeritavatest raudbetoonist mahuplokkidest seinapaksusega 120 mm. Betoon B25. Trepi elementideks on monteeritavad raudbetoonlennud ja monoliitsest raudbetoonist platvormid. Korterite rõdud ja lodžad on alumiiniumprofiilidest vitraažklaasidega ja 120 mm paksustest tellistest aiaga terasraamidega. Treppide lodžad - teras- ja tellisaiaga. Elamute ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab keldri karbikujuline konstruktsioon ning kandvate piki- ja põikseinte liittöö monoliitpõrandate jäikade ketastega. Kahe maa-aluse ühetasandilise parkla ehitusprojekt on sammassein. Parklate kandekonstruktsioonid on monoliitsest raudbetoonist. Betoon B25, (välisseinad betoonist B25, W6, F100), töötav armatuur A500. Sambad – ristlõige 400x800 mm, maksimaalse sammuga 8,0x6,9 m Parklate välisseinad - 300 mm paksused. Trepi välisseinad pimeala kohal on 200 mm paksused, soojustatud ja viimistletud õhukese krohvikihi ja värvimisega. Siseseinad on 200 mm paksused. Katteks on pidev plaat paksusega 350 mm, sammaste piirkonnas - 600 mm paksuste kapiteelidega (arvestades plaadi paksust). Parkla sissepääsu kaldtee kohal olev kate on poolläbipaistev terasraamist ja polükarbonaadist kattest konstruktsioon. Trepi elementideks on monteeritavad raudbetoonlennud ja monoliitsest raudbetoonist platvormid. Maa-aluste parklate ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab karbikujuline konstruktsioon ning kattekettaga ühendatud sammaste ja välisseinte ühistöö. Kinnise mitmetasandilise parkla konstruktsioonilahendus on karkass-sein. Parkla kandekonstruktsioonid on monoliitsest raudbetoonist. Betoon B25, töötav armatuur A500. Välisseinad mittekandvad on betoonseinaplokkidest paksusega 190mm koos värvimisega. Hoone sambad on valmistatud monoliitsest raudbetoonist ristlõikega 400x800 mm, maksimaalse kaldega 7,9 x 6,8 m Parkla põrandad ja katusekatted on monoliitsest raudbetoonist pidevad plaadid paksusega 250 mm, piki perimeetrit - rihmataladega, mille sektsioon on 200 x 850(h) mm . Kaldteed on monoliitsest raudbetoonist plaadid paksusega 250 mm taladel, mille sektsioon on 300 x 500(h) mm. Treppide elemendid: marsid - monteeritav raudbetoon, platvormid - monoliitne raudbetoon. Mitmetasandilise parkla ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab karkassi kõigi raudbetoonelementide jäik sidumine ning karkassi ühistöö põrandate jäikade ketastega. Konstruktsiooniarvutused teostati sertifitseeritud Monomakh ja Lyra tarkvarapaketi abil lõplike elementide mudelis, võttes arvesse hoone, vundamentide ja aluse ühistööd ning naaberhoonete vastastikust negatiivset mõju. Konstruktsioonide tulepüsivus tagatakse betooni standardse kaitsekihi paigaldamisega kuni töötava armatuuri teljeni. Elamute ja parklate vastutusaste on teine ​​(normaalne). Hoonete kasutusiga eeldatakse vähemalt 50 aastat. Elamute ja parklate puhul võetakse tasemeks 0,000 elamu esimese korruse viimistletud korruse taset, mis vastab absoluuttasemele 28.50. Vundamendid töötati välja insenergeoloogiliste uuringute põhjal. Elamute ja mitmetasandiliste parklate vundamendid on vaiatud, maa-aluste parklate vundamendid on looduslikul vundamendil plaadid. Elamute vaiad on monteeritav raudbetoon, ristlõikega 350x350 mm, pikkusega 12 m (võrestiku põhjast 11,40 m pikkune), aetakse lootsikaevu põhjast sõitmisega. Vaiad on valmistatud betoonist B30, W6, F150 ja armatuurist A400 ja A240. Vaiade põhja absoluutmark on 13.40. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Mitmekorruselise parkla vaiad on monteeritav raudbetoon, ristlõikega 350x350 mm, pikkusega 14 m (võrestiku põhjast 13,45 m pikkune), aetakse süvendiga. Vaiad on valmistatud betoonist B30, W6, F150 ja armatuurist A400 ja A240. Vaiade põhja absoluutmark on 13.00. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Staatilise sondeerimise tulemuste põhjal eeldatakse, et elamuvaiade arvutuslik koormus on 121 tf, mitmetasandilise parkla vaiadel - 100 tf ning seda kontrollitakse staatiliste ja dünaamiliste katsetega. Elamute vaiade alus on alearne liivsavi, plastiline ja kõva (IGE5 ja IGE6), mille e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Mitmekorruseliste parklate vaiade alus on plastikust ja kõvast liivsavi (IGE6), mille e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Elamute võredeks on monoliitsest raudbetoonist plaadid paksusega 800 mm. Betoon B30, W6, F100, töötav armatuur A500C. Grillide põhja absoluutmark on 24.80. Mitmekorruselise parkla võred on võsa all olevad sammasvaiad, mille tungimine maasse on külmumissügavusest madalamal. Grillide plaatosa paksus on 600 mm. Betoon B25, W6, F150, töötav armatuur A500. Grillide põhja absoluutmark on 26.45. Mitmekorruseline parkla - ilma keldrita, esimese korruse korrustega. Põrandaplaat – paksus 200 mm. Maa-aluste parklate vundamendid on monoliitsest raudbetoonist plaadid paksusega 600 mm. Betoon B25, W6, F100, töötav armatuur A500. Vundamentide põhja absoluutkõrgus on 23.83 Maksimaalne rõhk vundamentide alusel on mitte rohkem kui 10 tf/m2. Esimese etapi parkla vundamentide alus on plastiline aleuriitne liivsavi (IGE3), mille e = 0,635, E = 9 MPa, φII = 22°, IL = 0,71 Teise etapi parkimise vundamentide alus partii on veega küllastunud tihe mudaliiv (IGE4), e = 0,550, E = 28 MPa, φII = 34°. Parklate vundamentide aluse pinnaste arvestuslik takistus on vähemalt 68 tf/m2. Ettevalmistus hoonete võre ja vundamentide all on 7,5 mm paksune monoliitbetooni B100 kiht. Maksimaalne põhjavee tase on 0,0-0,3 m sügavusel absoluutsel kõrgusel 26.70-28.60. Põhjavesi on sulfaadisisalduse poolest mõõdukalt agressiivne võrreldes normaalse läbilaskvusega betooniga. Elamute ja maa-aluste parklate kaitse põhjavee ja niiskuse eest: drenaaž, W6 betoonist karbikujulised keldrikonstruktsioonid, külmbetooni vuugid - hüdropatjadega. Hoonete maa-alused konstruktsioonid on projekteeritud betoonist, mis põhineb sulfaadikindlal portlandtsemendil. Seoses elamute ja maa-aluste parklate rajamisega kuni 3,3 m sügavustesse süvenditesse, veega küllastunud pinnasesse, on projekteerimisdokumentatsioonis ette nähtud kaevu plekkvaia paigaldamine 11,0 m pikkuse Larsen IV plekkvaiaga. , süvendatud samaaegselt I ja II etapi hoonete jaoks.