Katlaruumi arhitektuursed ja ehituslikud lahendused

Katlaruum on eraldiseisev ja on ühekorruseline ristkülikukujuline ruum, mille mõõtmed on telgedes “A-B” - 3,3 m, "1-5" - 10,0 m, katlaruumi kõrgus ehituskonstruktsioonide põhjani (keskmiselt ) - 2,5 m. Katlaruumist on väljapääs otse tänavale - kahekordne uks lehe suurusega 1200x2100 mm, mis asub piki telge 1 telgede A ja B vahel. Seinad: seinamaterjal – seina sandwich-paneel, paksus 100mm; seinte ja lae kandeelement - metallsambad; põrand – alumiiniumleht “Quintet” koos kahe küpsetatud vineerilehega; katus – 2 kaldega katusekattega sandwich-paneelid, paksusega 150 mm. Kergesti eemaldatavate konstruktsioonidena kasutatakse kergesti eemaldatavaid aknaid. Kergesti eemaldatavate konstruktsioonide pindala on 2,6 m². Kergesti lähtestatavate katlaruumi konstruktsioonide disain vastab standardile SNiP II-35-76*. Kohtades, kus tehnoliinid ristuvad katlamajahoonete vundamendi ja piirdekonstruktsioonidega, on ette nähtud hülsid (torustike ning kohati toite- ja juhtkaablite jaoks). Katlaruumi ja korstna vundament on monoliitne raudbetoonplaat, mis on valmistatud vastavalt geoloogilise uuringu andmetele. Katlamaja hoone vastab SNiP II-35-76*.

Soojusdiagramm

Katlaruumi soojusdiagramm on toodud jaotises 28/10-SMR-TM leht 2. Katlaruumi skeem on kaheahelaline, suletud; kuue toruga. Katlamaja varustab soojusega MCC, tankla ja autonäituse soojatarbijaid. Iga tarbija ühendusskeem katlaruumiga on kahetoruline, sõltumatu. Tarbijate soojusvarustuse reguleerimine on kvaliteetne. Katlad töötavad kaskaadjuhtimisrežiimis. Tsirkulatsiooni tagamiseks kateldes paigaldatakse katla ahelasse kahekordne katlapump. Katla kaitsmiseks madalate veetemperatuuride eest on tagasivoolutorustikus ette nähtud segamiskatla pumbad. Katlapumbad asuvad iga katla (T2) tagasivoolutorustikul. Kõik katlaruumi paigaldatud pumbad sh. ja boileri pumbad toodab Wilo. Soojusvahetite väliskontuuri vesi siseneb jaotuskollektorisse, kust jahutusvedelik vabaneb kütte-, ventilatsiooni- ja termokardinasüsteemi. Jahutusvedelikku toitekollektorist soojustarbimissüsteemidesse tarnivad pidevalt tsirkulatsioonipumbad. Soojustarbimissüsteemi tsirkulatsioonipump asub süsteemi igal toitetorul (T1). Pump töötab pidevalt. Jahutusvedelikena aktsepteeritakse järgmist: Soe vesi boileritest soojusvahetitesse temperatuurigraafikuga 105-75 oC. Temperatuurigraafiku reguleerimine (hooldus) on toodud jaotises “AK”. Soe vesi kollektorist värvi- ja keretöökoja soojustarbimissüsteemi temperatuurigraafikuga 90-70°C ilmast sõltuva regulatsiooniga. Soojuse eraldumist reguleeritakse kolmekäigulise ventiiliga, segades küttesüsteemi tagasivoolutorustikust vett küttesüsteemi toitetorustikusse. Soe vesi kollektorist hooldushoone soojustarbimissüsteemi temperatuurigraafikuga 90-70°C ilmast sõltuva regulatsiooniga. Soojuse eraldumist reguleeritakse kolmekäigulise ventiiliga, segades küttesüsteemi tagasivoolutorustikust vett küttesüsteemi toitetorustikusse. Soe vesi kollektorist autoesinduse soojustarbimissüsteemi ilmastikust sõltuva reguleerimisega temperatuurigraafikuga 90-70 ° C. Soojusvarustust reguleeritakse kolmekäigulise ventiiliga, mis on tingitud tagasivoolust tuleva vee segunemisest. küttesüsteemi torustik küttesüsteemi toitetorustikusse. Paigaldamiseks on lubatud järgmised pumpamisseadmed: Jahutusvedeliku tsirkulatsiooni tagamiseks katlakontuuris on paigaldatud Wilo topeltboileripump, mark “TOP-SD 80/10 3~” (1 tk.) Elektrimootorid töötavad “töö-ooterežiimis” . Nende pumpade reservi automaatse sisselülitamise süsteem on näidatud jaotises 28/10-SMR-ATM; Jahutusvedeliku tsirkulatsiooni tagamiseks värvi- ja keretsehhi soojustarbimissüsteemis paigaldati Wilo kaubamärgi “DPL 40/130-2,2/2” (1 tk) kahetsirkulatsioonipump, elektrimootorid töötavad “töö- ooterežiim. Nende pumpade reservi automaatse sisselülitamise süsteem on näidatud jaotises 28/10-SMR-ATM. Jahutusvedeliku tsirkulatsiooni tagamiseks hooldushoone soojustarbimissüsteemis paigaldati Wilo kaubamärgi “DPL 40/130-2,2/2” kahetsirkulatsioonipump, elektrimootorid töötavad “töö-ooterežiimis”. Nende pumpade reservi automaatse sisselülitamise süsteem on näidatud jaotises 28/10-SMR-ATM. Jahutusvedeliku ringluse tagamiseks autoesinduse soojustarbimissüsteemis paigaldati Wilo kaubamärgi “DPL 50/140-3/2” tsirkulatsioonipump. Katlamaja vajadusteks tarbitud lähtevee tehniline arvestus toimub “VSKh” tüüpi veearvesti abil. Torustiku ja katlaruumi seadmete esialgne täitmine ja küttevõrgu täiendamine toimub etüleenglükooli lahusega keemiliselt puhastatud veega, mis tarnitakse maanteetranspordiga. Lähtevee (etüleenglükooli lahus) keemiline koostis vastab tarbijatele kateldesse ja soojusvarustussüsteemidesse tarnitava vee kvaliteedi nõuetele. Täitmisliinile paigaldatakse pärast keemilise veepuhastuse paigaldamist “allavoolu” veevoolu suunas rõhuregulaator, mis hoiab süsteemis nõutavat rõhku. Soojuspaisumise kompenseerimiseks paigaldatakse soojustarbimissüsteemidesse paisupaagid. Iga boiler on varustatud ka paisupaakidega. Paisupaagi ette on paigaldatud sulgventiil, mis võimaldab hüdraulikasüsteemi teenindada: süsteemi vajalik rõhukatsetus etteantud rõhuga, süsteemi õige töö kontrollimine, käsitsemise ja remondi lihtsus. Kraani omavolilise sulgemise vältimiseks paigaldatakse spetsiaalsed liitmikud, mis on kaitstud juhusliku sulgemise eest. Arvestuslikud veevooluhulgad ja torustike läbimõõdud määratakse vastavalt kehtivatele standarditele, tuginedes Kliendi esitatud algandmetele. Vee ärajuhtimiseks süsteemist on süsteemi madalaimates kohtades ja kateldel äravoolud. Süsteemist ja kateldest õhu eemaldamiseks on ette nähtud automaatsed õhutusavad. Projektis on ette nähtud soojusenergia tehniline arvestus. Tekkinud soojusenergia tehniliseks arvestuseks paigaldatakse välisele vooluringile VST-tüüpi impulssväljundiga voolumõõturid. Tarnitud soojusenergia tehnilise arvestuse korraldamine on vajalik katelde rutiinseks reguleerimiseks, samuti katlaruumi energiatõhususe parameetrite määramiseks kogu tööperioodi jooksul.