Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Küla piirkonda on plaanis rajada maanteele maapealne ülekäigurada. Kõrgendatud ülekäigurada hõlmab kahte paviljoni ja kõrgendatud jalakäijate tunnelit maantee kohal. Paviljonid on ristkülikukujulise planeeringuga maksimaalsete teljemõõtmetega 28,0 x 5,4 m. Paviljoni mahud on orienteeritud piki maanteed ja asuvad sõidutee vahetus läheduses vähemalt 2,25 m kaugusel sõidutee piiridest. Paviljoni alal asuv kõnnitee on sõiduteest eraldatud aiaga. Sissepääsud paviljonidesse on plaanis korraldada maanteepoolsetelt kõnniteedelt. Paviljonide maksimaalne kõrgus maapinnast parapeti tipuni on 11.85 m. Maapealne jalakäijate tunnel on projekteeritud silindrilises mahus ruumilises sõrestikus, mille sildeulatus on 46,2 m Jalakäijate tunneli laius on vähemalt 2,25 m (piirdeaedade vahel), kõrgus läbipääsualal 2,2-2,57 m Kõrgus sõiduteest jalakäijate tunneli konstruktsiooni ruumilise sõrestiku põhjani vähemalt 5,0 m. Igal paviljonil on kaldtee, mis on mõeldud jalakäijate, sealhulgas puuetega inimeste tõstmiseks väljapääsuplatvormi tasemele jalakäijate tunnelisse +6,00 m Kaldtee on projekteeritud kaldega 1:12, iga kaldtee lennu tõstekõrgus on 0,750 m, kaldteede laius 2,25 m (käsipuude vahel), platvormide sügavus on vähemalt 1,5 m, kaldteed on varustatud käsipuudega 0,7 m kõrgusel ja 0 m mõlemal küljel. Platvormide ja kaldteede katteks on 9 mm paksune peeneteraline asfaltbetoon jäätumisvastaste lisanditega. Lisaks kaldteedele on igas paviljonis šahtid, mis on ette nähtud võimalikuks edaspidiseks invaliftide paigaldamiseks. Nende šahtide paigaldamise vajadust kinnitab tellija kiri. Paviljonide sissepääsude kohale projekteeriti ruumilised metallfermid üleminekuks valgustatud infosiltide paigaldamiseks, sõrestiku ülaosa on +14.000 XNUMX. Igas paviljonis on kaldteede all olevasse ruumi 0,000 tasemel projekteeritud ruum elektrikilbi ja puhastusseadmete jaoks (keemiliseks puhastuseks) ning eraldi välississepääsuga kulumaterjalide laoruum. Osa paviljonide katted kaldtee pöördealade piirkonnas on viilkatusega, katus on profileeritud tsingitud terasplekist Kahepoolne toonitud polüesterkate organiseeritud välise äravooluga. Jalakäijate tunneli rampide kohal olevad katted on võlvitud, poolläbipaistvad, alumiiniumprofiilidest vitraažidena, mis on täidetud löögikindla valatud polükarbonaatlehe lehtedega b = 2 mm (tingimata kahepoolse UV-kaitsega). Fassaadi vitraažaknad on valmistatud alumiiniumprofiilidest, mis on täidetud 4-poolse UV-kaitsega värvitu valatud polükarbonaadi lehtedega b = 6-2 mm. Paviljonide fassaadide välisviimistlus projekteeriti osaliselt looduslike kiltkiviplaatidega vooderdusega (raudbetoonseinte ja püloonide keldriosad) ning osaliselt monoliitsest raudbetoonist valmistatud raudbetoonseinte ja püloonide spetsiaalsete toonimisimmutuste kasutamisega. Kõrgendatud ülekäiguraja kütte puudumise tõttu on ülekäiguraja siseruumide kujundamisel vaja kasutada identseid materjale fassaadide viimistlemisel.

Lineaarse rajatise tehnoloogilised ja disainilahendused. Kunstlikud konstruktsioonid

Kõrgendatud ülekäigurada on galerii tüüpi rajatis ja see on varustatud kahe kaldteedega paviljoniga, mis asuvad sees kaldega 0.08, horisontaalsete platvormidega. Lisaks on tulevikus võimalik paigutada lifte. Teeületuskoha jalakäijate osa laius on aktsepteeritud minimaalseks - 2,25 m (vahel 2-poolsed käsipuud) jalakäijate liikluse intensiivsuse tõttu alla 3000 inimese/tunnis. Sild ja kaldteed on varustatud käsipuudega jalakäijate mugavaks ja ohutuks läbimiseks, samuti puuetega ja teiste piiratud liikumisvõimega inimeste liikumiseks. Jalakäijate kaitsmiseks sademete eest ja mugavaks sõiduteel liikumiseks on sillakonstruktsioon projekteeritud katmiseks, kasutades polükarbonaatpõhjaga ekstrusiooni teel sisekonstruktsiooniga kärgpaneele. Tuumaelektrijaama maapealsed paviljonid, milles kaldteed asuvad, on täiesti identsed ja paiknevad sümmeetriliselt (180-kraadise pöördega) ava kesk- (risti)telje suhtes. Toed, millele silde paigaldatakse, on vaivundamentidel raudbetoonkarkassid. Paviljonid on ehitatud madalatele vundamentidele. Tegutseva organisatsiooni soovil on projektiga ette nähtud TEJ maapealsete paviljonide osana puhastusseadmete hoidmiseks (puhastamine väikesemahulise mehhaniseerimisega), erinevate insenertehniliste seadmete paigutamiseks ja/või olmeruumide korraldamine. tarbekaubad. Silla käigutee ventilatsioon ja õhutamine peaks olema korraldatud kattekonstruktsioonis olevate avade kaudu. Sillakonstruktsioonid on projekteeritud standardsele ajutisele vertikaalkoormusele 400 kg/m2. Sildekonstruktsiooni materjaliks on sillaehituseks mõeldud vähelegeeritud teras, klassid 15HSND ja 15HSND-2. Metallkonstruktsioonide kaitse korrosiooni eest toimub kattesüsteemiga vastavalt STP-le.