Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud elamu paikneb piki krundi piire ja on plaanis P-tähe kujuga, alusega lõuna poole. Hoone on 4-korruseline, planeeringu mõõtudega 49,2 x 70,8 m, külma pööningu ja keldriga, kuhu on ehitatud maa-alune parkla 71 autole. Sissepääs parklasse on ette nähtud hoone kagupoolsest otsast maapinnalt mööda avatud kaldteed, mille kaldenurk on 10%. Hoone sisehoovi ulatuv parklaosa moodustab stülobaadi, millele on projekteeritud terrassid 1. korruse korteritele ja sissepääsud nendest eraldatud majaosade trepikodadesse. Sissepääsud on varustatud verandate ja kaldteedega piiratud liikumisvõimega inimestele. Keldrikorrusele on projekteeritud lisaks maa-alusele parklale: ventilatsioonikamber, veemõõdusõlm koos pumbajaamaga, elektrikilbid, puhastusseadmete laoruumid ja abiruumid. Maa-aluse parkla sissepääsu juures on turvaruum ööpäevaringse valvepersonaliga. Hoone on jagatud viieks osaks – kaks meridiaani (peegel), kaks nurga- ja üks laiuskraadi. Elamuosadesse on ette nähtud ühe-, kahe- ja kolmetoalised korterid. Kõik ülemise korruse korterid ja esimese korruse tänavapoolsed korterid on klaasitud rõdudega. Igast trepikodade sektsioonist on väljapääs pööningule. Väljapääs pööningult katusele on tagatud läbi katuseakende. 1. tüüpi trepikodadesse projekteeriti Štšerbinski liftitehase liftid. Reisijate liftid, tõstevõime 400/5 kg/in, elektrilised (ilma masinaruumita). Monoliitsest raudbetoonist šahtid paksusega 160mm, mõõtudega 1770x1600mm. Kabiini mõõdud 900x1250x2100mm. Automaatsed kahepoolsed lükanduksed mõõtudega 800x2100 mm. 1400 mm sügavusega süvend Hoone loodenurga katusel on ette nähtud individuaalne konteiner-tüüpi katusekatlaruum. Katlaruum on paigaldatud iseseisvale lakke, helisummutusega ja seega eraldatud alumisest elukorrusest. Ülejäänud katus on viilkatus, välise äravooluga. Kate – tsingitud katusekate. Parkla välisseinad on 300mm paksusest monoliitsest raudbetoonist. Elamu põrandate välisseinad on tavalisest suureformaadilisest poorsest kivist tellis, paksusega 510 mm. Viimistlus – krohv koos värvimisega. Alus – betoonkatteplaadid “Melikon Polar”. Aknaplokid on metall-plastik pakettakendega. Aknad on projekteeritud sisselaskeklappidega. Lodžade ja rõdude klaasid on ühekordsed, karkasskonstruktsioonid metallplast. Välisuksed on metallist, soojustatud, klaasitud, individuaalselt valmistatud, sisetelefonidega. Parklasse sissepääs on varustatud sektsioonväravatega.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoonete vastutuse tase on normaalne. Hoone on setete vuukidega jagatud kaheks plokiks ja projekteeritud ristseina struktuurskeemi järgi. Kandekonstruktsioonide materjaliks on monoliitne raudbetoon, betoonklass B25, F100, nulltsükliga konstruktsioonidele W4. Peamine töötarvikute klass A400. Maksimaalne seina samm on 7,2 m Keldri seinad: välised - monoliitsed paksusega 300 mm, sisemised - monoliitsed paksusega 300 mm. Välisseinad on kandvad telliskiviseinad, paksusega 510 mm, materjal: M125 klassi tellis M100 mördiga. Hoone sisemised kandvad seinad on monoliitne raudbetoon paksusega 200 mm. Osa keldri ja esimese korruse seinu on üksteisest nihutatud. Selle lahendusega keldri kohal olevate seinte ja lagede kandevõime on arvutuslikult põhjendatud. Keldri kohal oleva põranda paksus võeti vastu vastavalt kliendi tehnilistele kirjeldustele - 600 mm, et pakkuda maa-aluses parklas täiendavat parkimiskohtade arvu. Tüüpilised põranda- ja pööningupõrandad on taladeta ja 220 mm paksused. Katteks on puitkonstruktsioonidest sarikasüsteem. Sarikatalade sildeulatus on kuni 5,0 m Katusekonstruktsiooni jäikus tagatakse teraspostide ja püsttraksidega. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab põiki- ja pikisuunaliste kandeseinte, välistellistest seinte ja jäikade põrandaketaste liittöö. Trepi kujundus on monoliitsest raudbetoonplatvormidest toetuvad monoliitsed raudbetoonplatvormid. Liftišahtid on monoliitsest raudbetoonist, paksusega 160 mm. Kandekonstruktsioonide ja vundamentide arvutused teostati tarkvarapaketi SCAD11.3 abil, arvestades hoone ühistööd vundamendiga. Raudbetoonist kandekonstruktsioonide nõutav tulepüsivus on kinnitatud arvutustega. Vundamendid on võetud looduslikul alusel monoliitsete raudbetoonplaatidena paksusega 600 mm. Keskmine rõhk alusele on 11,3 tf/m2. Vundamendi alla on ette nähtud 100 mm paksune betooni ettevalmistus. Suhteline hind 0,000 vastab absoluutsele hindele +52,900. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aktile on vundamendi aluseks IGE-6 pinnas (mudane liivsavi) φ = 28o, c = 1,5 kg/cm2, e = 0,337, E = 500 kg/cm2. Vundamendi pinnase arvestuslik takistus on 2,5 kg/cm2. Betoonpinda kaitseb kapillaarniiskuse eest kaks kihti bituumenmastiksit. Projekt näeb ette vundamendi äravoolu. Hoone eeldatav vajuvus on 1,3 cm Kokkusurutava kihi paksus 4,5 m Projekteeritud hoonest 30-meetrises vööndis ei ole ümbritsevat arendust. Kandekonstruktsioonide kasutusiga on 50 aastat. Välisseinakonstruktsioonide kasutusiga on 50 aastat.