Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Erakorralise arstiabi alajaama hoone on projekteeritud kahes osas: keldrikorrusega 2-korruseline haldusosa ja telgmõõtudega 19,0 (12,0) x 39,0 m (kõrgus parapeti tipuni - 8,6 m) ja üks -korruseline (parkla), kus asuvad boksid 6-le autole, telgmõõtudega 27,0 x 9,0 m (kõrgus parapeti tipuni - 5,23 m). Administratiivhoone keldrisse on projekteeritud: veemõõdusõlm, soojuskeskus, luminofoorlampide laoruum ja tehniline kelder. Esimesel korrusel on kontrollruum, mobiilse liini meeskonna ruum, ambulatoorne ruum, puhkeruumid arstidele, parameedikutele, korrapidajatele (eraldi naistele ja meestele), autojuhtidele ja dispetšeritele koos duši ja tualetiga, juhi garderoob, ruum jooksva ravimivaru jaoks, ruum kastide korjamiseks ja hoiustamiseks (kotiruum), vanemparameediku sahver, meditsiiniballoonide hoiuruum, tugevatoimeliste ravimite hoiuruum, puhastusvahendite hoiuruum, riiete ja jalanõude kuivatamise ruumid ning elektrikontroll tuba. Teisele korrusele on projekteeritud: alajaama juhataja tuba, vanemparameediku kabinet, vanemvahetuse arsti kabinet, nõupidamiste ruum, fuajee, arhiiv, varustusjuhi ruum, varustusjuhi sahver, toiduvalmistamise ruum, söögituba, panipaik kuu pesu jaoks, pesuruum, musta pesu hoiuruum, riidekapid töö- ja koduriiete jaoks (naistele ja meestele eraldi), vannitoad ja duširuumid, ventilatsioonikamber. 2-korruselise osa katus on kombineeritud, lame sisemise äravooluga. Katteks on kaks kihti isoplasti kruusapõhjaga. Parkla katus on ühekaldeline, korrastatud välise äravoolusüsteemiga. Katteks - sandwich-tüüpi katusekatte termopaneelid. Välisseinad on hingedega kolmekihilised sandwich-paneelid paksusega 150 mm. Verandade alus ja vooder on dekoratiivsed fassaadikivid, millel on killustunud “Splitter” tekstuur. Aknaavade täitmine: välisseintes - PVC-profiilidega pakettaknad, välis- ja esiku sissepääsugruppides ning välisuksed - ühekambrilised pakettaknad. Välisuksed on PVC-profiilidest, klaasitud, individuaalselt valmistatud ja metallist. Parklas olevad garaaživäravad on kiik, automaat, soojustatud, valmistatud Korn. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette meetmed puuetega ja puuetega inimestele juurdepääsu tagamiseks hoone 1. korrusele.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoone vastutuse tase on normaalne. Hoone on projekteeritud karkassiga konstruktsiooni skeemi järgi ja on poolitatud setteõmblusega. Välisseinad on hingedega kolmekihilised sandwich-paneelid paksusega 150 mm. Kandekonstruktsioonide külge kinnitamine toimub ristkülikukujulistest torudest valmistatud puitkarkasside kaudu vastavalt standardile GOST 30245-94. Siseseinad on telliskivi, paksusega 250 ja 380 mm, täistellistest M100 CPR M50 peal. Keldriseinad on monoliitne raudbetoon paksusega 300mm, betoonmonoliitseinad B25, W8, F150. Põrandad - monoliitsed raudbetoonplaadid paksusega 115 mm profiilpõrandal H75-750-08 püsiraketisena, betoon B25. Sambad on terasest vastavalt standardile STO ASChM20-93. Põhisamba vahekaugus on 3,0 – 6,0 m. Talad on valmistatud terasest vastavalt standardile STO ASChM20-93. Põhitalad on I-tala 35Ш2, sekundaarne I-tala 23B1 vastavalt standardile GOST 26020-83. Hoone haldusosa kate on sarnane korrustele. Parkla on kaetud terastaladel katusekattega sandwich-paneelidega vastavalt standardile STO ASChM20-93 ja võredega vastavalt standardile GOST 8240-97. Parklahoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab sammaste jäikade tugisõlmede, piki- ja põikilinkide ühistöö ning horisontaallülidest tagatud katteketta jäikus. Hoone haldusosa ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab sammaste jäikade tugisõlmede, pikiühenduste, trepiseinte tellistest diafragmade ristsihis ning põranda- ja katteketaste jäikustöö. Projekt näeb ette metallkonstruktsioonide korrosioonivastase kaitse ja tulekaitse koostisega “Neosprey”. Kandekonstruktsioonide arvutus teostati arvutis SCAD 11.1 programmi abil. Trepp - monteeritavad raudbetoonist astmed metallnööridel. Vundamendid on lintvundamendid looduslikul vundamendil ja monoliitraudbetoonist sammasvundamendid sammastele. Betoon B25, W8, F150. Keskmine rõhk alusele ei ületa 14,0 tf/m2. Vundamendi alla on ette nähtud 100mm paksune betooni ettevalmistus. Vundamendi arvutused viidi läbi arvutis, kasutades SCAD11.1 rakendusi. Suhteline kõrgus 0.000 vastab absoluutsele kõrgusele +9,880 m. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on vundamendi aluseks raske, aleurne, pehme-plastne liiva- ja savikihtidega liivsavi; rasked aleursed liivsavi, vedelplast, liivsaviplast. Projekteeritud pinnase takistus R ei ole väiksem kui 14,0 tf/m2. Põhjavee maksimaalne tase on 0,2 m sügavusel.Põhjavesi on oma agressiivse süsihappegaasi sisalduse poolest W4 betooni suhtes kergelt agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks on betooni veekindluse mark W8, betooni pinda kaitseb bituumen-polümeermastiksist hüdroisolatsioon. Seinte hüdroisolatsiooni kaitseb 50 mm paksune penopleksi kiht. Projekt näeb ette vundamendi äravoolu. Projekt näeb ette keldripõranda hüdroisolatsiooni bituumen-polümeermastiksiga ning vundamentide ja põrandaplaadi vaheliste õmbluste tihendamise. Hoone eeldatav keskmine vajuvus on 20,0 mm. Minimaalne kaugus ümbritsevatest hoonetest on 36 m. Mõju ümbritsevatele hoonetele eeldatavasti ei ole.