terminaalirakennus

Kaupungin lentokenttä on tärkein lentoportti alueelle. Sen luonto on laajalti tunnettu kukkuloistaan, ja juuri heidän imagonsa toimi inspiraation lähteenä lentoasemakompleksin suunnittelussa, joka sisältää terminaalirakennuksen, katetun monitasoisen pysäköintialueen* ja hotellin* (* - perspektiivi ). Kaikkia rakenteita yhdistää puoliympyrän muotoinen katosrakenne, joka toimii suojana saarella usein esiintyviltä rankkasateilta. Terminaalirakennuksen arkkitehtuuri tyylitelty toistaa kukkulan (aallon) ääriviivat, mikä yhdistää sen ympäröivään kohokuvioon. Koko kompleksin sommitteluratkaisu näyttää vaikuttavalta sekä lentoasemaa lähestyttäessä että maanpinnasta katsottuna. Lasimaalausten avulla voit täyttää sisätilan luonnonvalolla ja antaa sille keveyttä. Suunnitellun terminaalirakennuksen sijainti ja konfiguraatio perustuvat terminaalikompleksin olemassa olevan infrastruktuurin säilyttämiseen, rakentamiseen olemassa olevan lentoaseman olosuhteissa ja mahdollisuuteen allokoida käynnistyskomplekseja, jotka tarjoavat täysimittaisen teknologisen prosessin. Terminaali on monimutkaisen geometrisen muotoinen rakennus: suorakaiteen muotoinen - laiturin puolelta, kaareva - etupihan puolelta. Rakennuksen monimutkainen muoto mahdollistaa ajoneuvon sisäänkäynnin etuosan maksimoimisen etupihan puolelta ja lentokoneiden kätevän ohjaamisen gallerioihin ilmasiltojen avulla laiturin sivulta. Lentoterminaalikompleksin nykyaikaiset alkuperäiset arkkitehtoniset ja taiteelliset ratkaisut luovat ainutlaatuisen kuvan kohteesta, joka täyttää täysin sen toiminnallisen tarkoituksen ja korkeat esteettiset vaatimukset, jolloin siitä tulee omaperäinen ja ikimuistoinen rakennus. Lentoaseman uutta terminaalikompleksia muodostetaan nykyisen terminaalin pohjoispuolelle, lentokoneiden pysäköintialueineen asematasoalueen välittömään läheisyyteen. Suunniteltavassa rakennuksessa on kotimaisten ja kansainvälisten lentoyhtiöiden lentoterminaali, jossa on lentotarkastuspiste Venäjän federaation valtionrajan yli. Venäjän federaation rajan yli oleva tarkastuspiste on avoinna pysyvästi. Lentotarkastuspisteen projektissa sovellettiin kaksikanavaista työskentelytapaa (saapuminen-lähtö). Suunnittelutoimeksiannon mukaan lentoaseman suunnitellulla terminaalilla on seuraavat parametrit: kotimaisten lentoyhtiöiden läpimenokapasiteetti ruuhka-aikaan saapuessa 550 matkustajaa tunnissa, sis. bisnesluokan matkustajat 80 pass/tunti; kotimaisten lentoyhtiöiden läpimenokapasiteetti ruuhka-aikoina lähtö 550 pass/tunti, sis. bisnesluokan matkustajat 80 pass/tunti; kansainvälisten lentoyhtiöiden kapasiteetti ruuhka-ajoissa 250 pass/tunti, sis. bisnesluokan matkustajat 20 pass/tunti; kansainvälisten lentoyhtiöiden kapasiteetti ruuhka-ajoissa 250 pass/tunti, sis.  1. kerros. Alakerrassa on tiloja teknologian päätarkoitukseen, lisäpalveluita, palvelu-, apu- ja teknisiä tiloja. Terminaalin sisäänkäynnin luona, kaikkien rakennukseen tulevien ihmisten matkalla, on turvatarkastuspiste (antiterror). Nykyisten sisäisten määräysten sekä ilmailun turvaamista koskevien säädösten mukaisesti, terminaalirakennuksen sisäänkäynnin turvatarkastukset, kotimaisten ja kansainvälisten matkustajien lentoa edeltävät turvatarkastukset, kotimaisten matkustajien lennon jälkeiset turvatarkastukset suoritetaan pakollisin edellytyksin. matkustajatarkastuksen läpikulku. Matkustajien turvatarkastus tehdään kiinteillä metallinpaljastimilla, matkatavarat tarkastetaan introskooppien avulla. Matkustajat, jotka terveydellisistä syistä (vammaiset) eivät voi joutua toimenpiteisiin yleisesti, käyvät läpi lentoa edeltävän turvatarkastuksen henkilökohtaisissa katsastushuoneissa. Lähtevien matkustajien palvelu on järjestetty kahdella tasolla. Ensimmäisessä kerroksessa, terminaalirakennuksen sisäänkäynnin luona, on kaksikorkea sali lähteville matkustajille yhdistettynä tuloaulan kanssa. Lähtö-/tuloaulassa sijaitsevat infokioskit, ravintolat, yleiset wc:t sekä odotustilat. Suoraan lähtö-/tuloaulan vieressä ovat: lentoyhtiöiden toimistot; matkayritysten toimistot; lipputoimistot. Leikkaussalissa on järjestetty erityisalueita liikuntarajoitteisten matkustajien oleskelua varten tulo- ja lähtöalueilla. Asiakkaan päätöksellä kansainvälisten matkustajien rekisteröinti järjestetään ennen kuin he ovat läpäisseet tullitarkastuksen. Ylimitoitettujen matkatavaroiden lähtöselvityspisteet järjestetään kansainvälisten ja kotimaan lentojen lähtöselvitysalueilla. Kotimaisten ja kansainvälisten matkustajien matkatavaroiden turvatarkastukseen, käsittelyyn ja pakkaamiseen on sijoitettu erilliset alueet ottaen huomioon tarve päästä kätevästi konttikärryille asematason sivulta. Kotimaan ja kansainvälisten lentojen saapuneiden matkustajien matkatavarat konteissa toimitetaan terminaalirakennukseen, kotimaisten ja kansainvälisten lentoyhtiöiden "saapuvien" matkatavaroiden käsittelyalueille, sitten matkatavaroiden kuljetintoimitus kotimaisten ja kansainvälisten matkustajien matkatavara-alueille. 1. kerroksessa sijaitsevat: leikkaussali, jossa on lähtöselvitysalue kotimaisille ja kansainvälisille matkustajille, alueet saapuville kotimaisille ja kansainvälisille matkustajille; lähtöselvitysalue kotimaisille ja kansainvälisille matkustajille, joissa on erilliset tarkastus- ja lajitteluhuoneet kotimaisille ja kansainvälisille matkatavaroille lähtöä ja saapumista varten; kotimaisten matkustajien saapumis- ja matkatavaroiden noutohalli, jossa on huone SAB:n lennon jälkeistä tarkastusta varten; kansainvälisten matkustajien saapumissali, jossa on rajatarkastussali, matkatavaroiden noutohalli, kansainvälisten matkustajien tullitarkastussali saapuessa; uloskäynnit kotimaan ja kansainvälisten lentojen lähtevien matkustajien laiturille kuljettamiseksi linja-autoilla lentokoneisiin pitkän matkan pysäköintipaikoilla; tilat SAB:n tarkastusta, tullivalvontaa, kansainvälisten lentomatkustajien matkatavaroiden lajittelua varten lähtöä ja saapumista varten; SAB-tarkastushuoneet, kotimaisten matkustajien matkatavaroiden lajittelu lähtöä ja saapumista varten; ensiapuposti; laiturin puolelta on SKP-eristimen tilojen lohko (saniteetti- ja karanteenipiste); huoltotarkastuspisteen uloskäynnin tilat laiturille; tavaroiden tarkastuspiste, terminaalirakennukseen toimitetut tuotteet; kylpyhuoneet matkustajille ja terminaalin henkilökunnalle teknisillä alueilla; ateriapalvelut; yleiset wc:t matkustajille, WC:t henkilökunnalle; ostoskioskit; kotitaloustilat; hissit, liukuportaat nostoa varten 2. kerrokseen odotustilaan; Tekniset rakennukset; portaikkoja ja hissejä. Erikseen omalla sisäänkäynnillä terminaalirakennukseen, toimeksiannon mukaan, on VIP-matkustajien sektori. Tämän sektorin 1. kerroksessa on aula, matkatavaroiden katsastushuone, SOP- ja SAB-palveluhuoneet, portaikko ja hissi 2. kerrokseen. 2. kerros. Leikkaussalin puolelta yleisellä alueella on: pitkä odotushuone lasten leikkipaikalla; julkiset ateriapalvelut, kaupan yritykset; äiti ja lapsi huone; terminaalin hallinto- ja palvelutilat; LOP:n tilat (poliisin lineaarinen osasto liikenteessä); kasvinsuojelualueen karanteeniaseman (FKP) ja rajaeläinlääkärintarkastuspisteen (PVKP) tilat; yleiset wc:t matkustajille, WC:t henkilökunnalle. Pitkässä odotushuoneessa on erityiset tuolit liikuntarajoitteisille henkilöille. Tällaiset tuolit sijaitsevat lähellä evakuointiuloskäyntiä, portaikkoja, tulenkestäviä vyöhykkeitä, hissejä liikuntarajoitteisten matkustajien evakuoimiseksi. Vammaiset, jotka eivät pysty evakuoimaan itseään, voivat turvautua paloturvallisille vyöhykkeille, joilta palokunta pelastaa heidät. Valvotulla alueella on: lentoa edeltävä turvatarkastusalue suurjännitelentoyhtiöiden matkustajien SAB:lle; suurjännitelentoyhtiöiden matkustajien lähtöä varten steriili odotustila, jossa sijaitsevat ravintolat, liiketilat, matkustajien ja henkilökunnan kylpyhuoneet sekä korkealuokkainen sali. Steriililtä vyöhykkeeltä kulkevat kulkuportit kulkukäytävien ja teleskooppitikkaiden kautta lentokoneeseen, kulkukäytävien ja portaikkojen kautta laiturin tasolle linja-autoille, jotka kuljetetaan lentokoneiden kaukaisille parkkipaikoille; lentoa edeltävä turvatarkastusalue kansainvälisille matkustajille; sali kansainvälisten matkustajien tullivalvontaa varten lähtöä varten operatiivisten tilojen lohkolla; lähtöjen kansainvälisten matkustajien rajavalvontavyöhyke, jossa on operatiivisten tilojen lohko; steriili odotustila kansainvälisten matkustajien lähtöä varten, jossa on: julkisen ravintolan kortteli, verovapaa myymälä, kylpyhuoneet matkustajille ja henkilökunnalle sekä korkealuokkainen sali. Steriililtä alueelta kulkevat noutoportit tarkastuskäytävän ja teleskooppisten tikkaiden kautta lentokoneeseen, tarkastuskäytävän ja porraskäytävän kautta laiturin tasolle linja-autoille, jotka toimitetaan kaukaisille lentotelineille; Kansainvälisten lentojen, kotimaan lentojen matkustajien lähtöä varten olevissa steriileissä odotushuoneissa on liikuntarajoitteisille tarkoitettuja erityistuoleja. Tällaiset tuolit sijaitsevat lähellä evakuointiuloskäyntiä, portaikkoja, tulenkestäviä vyöhykkeitä. Vammaiset, jotka eivät pysty evakuoimaan itseään, voivat turvautua paloturvallisille vyöhykkeille, joilta palokunta pelastaa heidät. Toisen kerroksen kotimaan ja kotimaan lentojen tulovyöhykkeiden yhdistäminen ensimmäisen kerroksen kansainvälisten ja kotimaan lentojen tuloauloihin tapahtuu portaiden ja hissien avulla. VIP-matkustajasektorin julkisella alueella on pitkä odotushuone, konferenssisali lounge- ja neuvottelutiloineen, 10-paikkainen baari, SOPP-palveluhuoneet, kotimaisten matkustajien lentoa edeltävä seulonta ja sisääntuloportti - hissi, jolla pääsee laskeutumaan 1. kerroksen tasolle. Kansainvälisten lentoyhtiöiden pitkästä odotushuoneesta lähtevillä VIP-matkustajilla on pääsy kaikentyyppisiin lähtövalvontaan kansainvälisten matkustajien päävirrassa. Parvikerros osoitteessa el. +10.800. Yleisellä alueella akseleilla A / 6-M / 16-21 on tilat: hallinto-, viihtyis- ja aputilat rajavalvontaelinten yksiköille; liittovaltion tullilaitoksen hallinto-, mukavuus- ja aputilat; Rosgranstroyn toimitilakortteli; lentoterminaalikompleksin hallinto- ja palvelutilat; palvelu- ja tekniset viestintätilat; porraskäytävät, hissi. Välikerroksen ei-steriilillä alueella akseleilla D-Zh / 1-18 on tilat ilmanvaihtokammioille. Hankkeessa käyttöön otettu tekninen laitteisto toimii ja täyttää nykyaikaiset vaatimukset tärkeimpien teknisten parametrien (suorituskyky, suorituskyky, kompakti, keveys, alhainen energiankulutus, suunnittelu) suhteen ja niillä on vaatimustenmukaisuustodistukset. Terminaali on varustettu liukuportailla, travolaattoreilla ja hisseillä useilla teknologisilla vyöhykkeillä pystysuorien yhteyksien tarjoamiseksi kerrosten välillä matkustajille ja rahtiliikenteelle ottaen huomioon teknisten virtojen erottelu Venäjän federaation alueella voimassa olevan säädösdokumentaation mukaisesti. . Hanke sisältää kaikki tarvittavat toimenpiteet lentoturvallisuuden varmistamiseksi terminaalissa Venäjän ja kansainvälisten standardien sekä Venäjän federaation voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.

Lentoterminaalikompleksin tekninen kaavio

Kotimaan lentomatkustajat. Matkustajien toimittaminen kaupungista lentokentälle ja takaisin tapahtuu säännöllisillä linja-autoilla, sukkulabussilla, takseilla ja yksityisautoilla. Ajoneuvojen sisäänpääsy etupihan turvavyöhykkeelle matkustajien poistumista / nousemista varten tapahtuu pysäköintimittarilla varustettujen puomien kautta. Ajoneuvojen lyhytaikaista oleskelua tällä vyöhykkeellä valvoo erikoispalvelu. Lähtevät kotimaan lentomatkustajat ja heidät asemaaukiolta lähtevät saapuvat terminaalirakennukseen turvatarkastuspisteiden kautta. Matkustajien leikkaussalissa infotelevisiomonitorit näyttävät visuaalista tietoa lentojen lähtöselvityksestä. Leikkaussalissa matkustajat saavat visuaalisen tiedon lisäksi äänitietoa radioilmoitusjärjestelmän, infopisteen ja opastejärjestelmän kautta. Leikkaussalissa matkustajat voivat ostaa lentolippuja, pakata matkatavarat ja maksaa ylimääräisistä matkatavaroista maksun, lähtöselvityksen ja matkatavaroiden lähtöselvityksen lentoyhtiöiden vastuulla. Matkustajien ja matkatavaroiden lähtöselvitys tapahtuu 16 lähtöselvitystiskillä. Yksi lähtöselvityspisteistä suorittaa ylimitoitettujen matkatavaroiden lähtöselvityksen ja on varustettu lisäpainoilla. Lisäksi yhdessä lähtöselvitystiskeistä on yhdistetty lähtöselvitystoiminto liikuntarajoitteisille matkustajille, ja kolme lähtöselvitystiskiä on varattu vain liikematkustajille. Lähtöselvitystiskit on varustettu punnitus- ja merkintäkuljettimilla, jotka syöttävät matkatavarat keräilykuljettimelle, jonka kautta matkatavarat siirretään matkatavaroiden käsittelytilaan. VVL-matkatavaroiden käsittelykuljetinjärjestelmässä on integroidut introskoopit matkatavaroiden turvavalvonnan varmistamiseksi. Kotimaan lentojen matkatavaroiden käsittelyjärjestelmä on varustettu erillisessä "SAB Operators' Room" -tilassa SAB:n työntekijöille tarkoitetuilla työasemilla, jotka tarkastavat matkatavarat lentoturvallisuuden kannalta. Kotimaisten ja kansainvälisten matkustajien matkatavaroiden tarkastuksen SAB:n työntekijät sijaitsevat samassa huoneessa ja suorittavat sekä kotimaisten että kansainvälisten lentojen tarkastuksia. Jos epäilyttävää matkatavaraa havaitaan, kuljettajalla on mahdollisuus (painamalla painiketta) muuttaa matkatavaroiden liikesuuntaa ja lähettää ne manuaaliseen tarkastukseen. Manuaalinen turvatarkastus suoritetaan huoneessa "VVL:n epäilyttävien matkatavaroiden tarkastus" matkustajan, poliisin ja räjähdeasiantuntijan läsnä ollessa. Ylimitoitettujen matkatavaroiden tarkastus tehdään matkatavaroiden käsittelyhuoneessa olevalla introskooppilla. Lähtöselvityksen päätyttyä matkustajat menevät lentoa edeltävälle seulonta-alueelle, joka sijaitsee 2. kerroksessa. Lentoa edeltävä seulonta koostuu viidestä tarkastuspisteestä, jotka on varustettu PX-tyyppisillä introskoopeilla ja CEIA HI-PE PNZ Multizone -metallinpaljastimilla. Lentoa edeltävän turvatarkastuksen jälkeen matkustajat siirtyvät steriilille lähtö odotusalueelle. Steriilillä alueella matkustajat saavat visuaalista ja kuultavaa tietoa sisääntuloporteista. Liikematkustajille steriilillä alueella on superior-huone.  Kotimaisten lentoyhtiöiden VIP-matkustajat. VIP-matkustajien toimitus kaupungista lentokentälle ja takaisin tapahtuu henkilökohtaisella kuljetuksella. Ajoneuvojen sisäänpääsy etupihan turvavyöhykkeelle matkustajien poistumista / nousemista varten tapahtuu pysäköintimittarilla varustettujen puomien kautta. Ajoneuvojen lyhytaikaista oleskelua tällä vyöhykkeellä valvoo erikoispalvelu. Lähtevät VVL VIP -matkustajat ja etupihalta erillisen sisäänkäynnin kautta lähtevät saapuvat terminaalirakennukseen ja käyvät sisäänkäynnin turvatarkastuksen läpi. VIP-leikkaussalissa matkustajat saavat äänitietoa radio-ilmoitusjärjestelmän, hallin ylläpitäjän ja opastejärjestelmän kautta. Matkustajien leikkaussalissa lippujen rekisteröinti ja matkatavaroiden lähtöselvitys hoidetaan lentoyhtiöiden vastuulla. Matkustajien ja matkatavaroiden lähtöselvitys tehdään 1. lähtöselvitystiskillä, jossa on yhdistetty toiminto liikuntarajoitteisten matkustajien lähtöselvitykseen, ylimitoitettujen matkatavaroiden lähtöselvitykseen ja lisäpainoilla.