Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltu autoliikerakennus on vapaasti seisova, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, ulkoakseleiden kokonaismitat 76,00 X 48,00 m, ja se on tarkoitettu tarjoamaan erilaisia ​​palveluita uusien ja käytettyjen autojen myyntiin. Rakennus on suunniteltu kohokuviolle ja koostuu kahdesta vierekkäisestä eri kerroksesta: kaksikerroksisesta akseleilla A-D ja nelikerroksisesta akselilla D-N, ilman kellaria. Kaksikerroksisen osan korkeus maanpinnasta kaiteeseen on 16,15 m; nelikerroksinen osa - 16,90 m. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 on otettu kaksikerroksisen osan ensimmäisen kerroksen valmiin kerroksen taso, joka vastaa nelikerroksisen osan toisen kerroksen valmiin kerroksen tasoa. Kaksikerroksisen osan (korkeus 0,000) pohjakerroksessa 8,00 m korkeudella on tilat asiakaspalvelulle, hallinto- ja palvelutilat sekä esittelytila. Lattian tilavuuteen on suunniteltu autoliikkeen asiakastilaa varten parvi. Kaksikerroksisen osan toisessa kerroksessa on tilat asiakaspalvelulle ja esittelytila. Kerrosten välistä pystysuuntaista kommunikaatiota varten on kaksi portaikkoa, joista pääsee kadulle, kaksi tavarahissiä autojen nostamiseen ja näyttelyhallissa avoin liukuportaat. Nelikerroksisen osan (korkeus -4,750 4.75) alakerrassa XNUMX m korkeudella on autojen väliaikainen varasto, kulutustavaroiden ja varaosien varastotilat sekä tekniset laitteet. Toiseen kerrokseen suunniteltiin tilakokonaisuus autojen myyntiä edeltävää valmistelua varten huoltoasemilla, henkilökunnan vaatekaapeilla ja teknisillä tiloilla. Kolmannessa kerroksessa on autovarasto, henkilökunnan pukuhuoneet ja toimistotilat. Neljännessä kerroksessa on suunniteltu käytettyjen autojen näyttelytila ​​(vastaavasti avoimelle parkkipaikalle), tuuletuskammiot ja sisäänrakennettu kattilahuone. Pinnoite on tasainen ja yhdistetty. Katto on litteä, valmistettu valssatuista materiaaleista, ja siinä on järjestetty sisäinen viemäröinti. Katon tasolla päällysrakenteet on suunniteltu ilmanvaihtokammioille. Teknisissä tiloissa väliseinät tehdään hiilikarkaistubetonilohkoista ja seinäpaneeleista sekä hallinto- ja kodinhoitotiloissa metallirungosta kipsilevystä. Ikkuna-aukkojen täyttö - alumiiniset ikkunalohkot, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla, lasimaalaukset. Tilojen sisustus - niiden toiminnallisen ja teknisen tarkoituksen mukaisesti materiaaleista, joilla on hygieniatodistukset. Rakennusten julkisivujen viimeistely: kolmikerroksiset sandwich-paneelit, jotka on täytetty rakenteellisella mineraalivillalevyllä; kaksikerroksinen tila on lisäksi vuorattu verhojulkisivujärjestelmällä, joka on valmistettu alumiinisista koristeellisista verkkopaneeleista; alumiiniset lasimaalaukset, jotka on täytetty yksikammioisilla energiaa säästävillä kaksoisikkunoilla. Toimenpiteet MGN:n elinolojen varmistamiseksi: rampit rakennusten sisäänkäynneissä; sisäänkäyntiovien leveydellä ja eteisten mitoilla on standardoidut mitat; kylpyhuone ensimmäisessä kerroksessa.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakennusvastuun taso – II (normaali). Suunniteltu rakennus on jaettu laajennussaumalla kahteen osaan (tekninen rakennus ja esittelytila). Rakennuksen osa alueella, jossa tekninen lohko sijaitsee, on suunniteltu runkorakennekaavion mukaan. Kantavat rakenteet kellarikerroksessa, ensimmäisen ja toisen kerroksen tasolla on tehty monoliittisista teräsbetonirakenteista B25-betonia; kolmannen kerroksen tasolla - teräsrungossa, joka on valmistettu C255-teräksestä. Rungon avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan pylväiden jäykällä liittämisellä perustukseen, portaikko-hissiyksiköiden seinien muodostamien jäykkyydinten sekä lattian ja pinnoitteen jäykkien kiekkojen läsnäololla. Runkopilarit ovat monoliittista teräsbetonia, jonka poikkileikkaus on 400 x 400 mm ja 600 x 600 mm (pilari M/2-akselia pitkin kaksinkertaisen korkeuden tilavyöhykkeellä) ja terästä laatikkoprofiilin taivutetuista profiileista; pylväsruudukon enimmäiskoko on 8,0 x 8,0 m. Lattiat palkittuvat 200 mm paksuisina laatoina poikkipalkeilla, joiden poikkileikkaus on 1500 x 320(h) mm. Pinnoitteen kantavat rakenteet ovat valssatuista I-palkeista valmistettuja teräspalkkeja, joiden jänneväli on 7,0 (8,0) m. Pinnoite on profiloitua lattiaa kanavista valmistettujen teräsorkien päällä. Kellarin ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista B25; W6; F150 300 mm paksu ulkoeristyksellä. Osa näyttelytila-alueen rakennuksesta on suunniteltu teräsrungolla. Teräs C255. Rungon tilajäykkyyden ja vakauden varmistavat pylväiden jäykkä liitos perustukseen, pystyliitokset, portaikkojen seinien muodostamat jäykistysytimet sekä lattian ja päällysteen jäykät levyt. Runkopilarit on valmistettu teräksestä valssatuista I-palkeista ja pyöreistä putkista. Lattiapalkit on valmistettu teräksestä hitsatuista I-palkeista, joiden korkeus on 610 mm - 1030 mm, jänneväli 8,0 m - 22,0 m. Lattiat - laatat monoliittisesta teräsbetonista B25 pysyvällä muottiprofiililla, joiden kokonaispaksuus on 110 mm ja 130 mm teräsorreilla, jotka on valmistettu valssatuista I-palkeista, joiden jänneväli on 6,0 m. Päällystyksen kantavat rakenteet ovat ristikot, joiden jänneväli on 22,0 mm, jakoväli 6,0 m, valmistettu laatikkoprofiilin taivutetuista teräsprofiileista (teräs S345-3, S255) ja 8,0 m jännevälillä valmistettuja peitepalkkeja. rullatuista I-palkeista. Päällyste on profiloitu lattia ristikoiden yläjänteiden ja päällyspalkkien mukaan. Päällyslevyn jäykkyys varmistetaan kiinnittämällä aallotettu levy päällysteen kantaviin rakenteisiin ja pystysuorilla liitoksilla ristikkotasolla. Autoliikerakennuksen porraskäytävän ja hissikuilun seinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista B25, paksuus 200 mm, ja seinien ulkopinnat on kolmikerroksisilla "sandwich"-paneeleilla. Portaikkojen ja hissikuilun päällyste on 25 mm:n paksuista monoliittista teräsbetonilevyä B200. Sisäportaat on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista teräspalkeissa ja -palkeissa. Autoliikerakennuksen maanpäällisen osan ulkoseinät ovat kolmikerroksisia "sandwich"-paneeleja, joiden paksuus on 120 mm ja osittain lasimaalauksia, jotka on kiinnitetty runkopylväisiin ja ristikkoelementteihin. Ensimmäisen kerroksen ja kellarin lattian pohja on monoliittisesta teräsbetonilaatta B25, jonka paksuus on 120 mm ja 200 mm ja jonka paksuus on enintään 700 mm ulkoseinien kehän ympärillä, profiilikalvolla. ”Tefond”-tyyppinen, 100 mm:n paksuinen kivimurska ja hiekkatyyny kerroksittain tiivistettynä. Kantavien rakenteiden laskelmat suoritettiin SCAD 11.5 -ohjelmistopaketilla. Suhteellinen arvosana 0,00 vastaa absoluuttista arvosanaa 45.00. Perustukset - luonnollisella perustalla, monoliittisesta teräsbetonista B25 valmistettu nauha; W6; F150, hautaussyvyys – jäätymissyvyyden alapuolella; nauhojen korkeus on 700 mm (teknisessä lohkossa) ja 800 mm (näyttelytilassa), nauhojen leveys on 1000-1700 mm. Perustuksen alla on 100 mm:n murskeen esikäsittely. Hiekkatyynyn pohja on silttihiekkaa, keskitiheys IGE-1, suunnitteluominaisuudet E = 13 MPa; e = 0,650; φ = 300; c = 0,004 MPa ja silty, tiheä hiekka IGE-2 suunnitteluominaisuuksilla E = 28 MPa; e = 0,550; φ = 340; c = 0,006 MPa. Helpotuksen järjestämiseksi suunnitteluratkaisut tarjoavat tukiseinien asennuksen. Kulmatyyppiset tukiseinät on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista B25; W6; F150 sarjan 3.002.1-2 mukaan. Tukiseinän perustuslaatan alla tehdään betonin valmistelu hiekkatyynylle, joka on järjestetty maan jäätymissyvyyden ylittävälle syvyydelle. Suunnitteluratkaisut kattavat autoliikerakennuksen betonirakenteiden pintojen ja maata koskettavien tukiseinien pinnoitevedeneristyksen sekä vesisulkujen asennuksen teknisiin betonointisaumoihin. Suunnitteluratkaisuissa on tarkoitus asentaa muuntaja-asema hitsatun rakenteen muodossa, jossa on tehtaalla valmistetuista taivutetuista metalliprofiileista valmistettu harjakatto. Säiliö asennetaan betonielementteihin, joiden paksuus on 220 mm, ja sitä tukee hiekkapohjalle asetettu betonielementtilaatta. Esivalmistetut laatat on mahdollista sitoa metallihihnalla. Ympäröivä kehityskohde (huoltoasemarakennus) sijaitsee yli 26,0 m etäisyydellä. Ei odoteta vaikutuksia ympäröiviin rakennuksiin. Rakennusaikaiset suunnitteluratkaisut mahdollistavat ympäröivien rakennusten seurannan.