Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltu huoltoasema sisältää valvomorakennuksen, polttoaineannostelijan autojen tankkausta varten kuomulla, siirtymäkatoksen, ACC-työpaikan, 2 kaksiseinäistä polttoainesäiliötä, kukin 50 m3 ja polttoaineen hätätyhjennyssäiliön, jonka tilavuus on 15 m3 . Huoltoasemilla käytettävät polttoainetyypit ovat DT, AI-92, AI-95, AI-95. Valvomorakennus (jäljempänä rakennus) on suunniteltu suorakaiteen muotoiseksi, ulkoakseleiden mitat 11,54 x 20,32 m, siirtymäkatos pohjamitoilla 17,6 x 8,0 m ja katos kauppakeskuksen päällä pohjapiirroksen mitat 22,10 x 8,00 m. Rakennus on yksikerroksinen, korkeus maanpinnasta kaiteeseen 4,24 m. Kauppakeskuksen yläpuolella oleva katos on 6,00 m korkea maanpinnasta kaiteelle, suunniteltu suojaamaan sateelta ja valaisee auton tankkausalueen. Rakennuksessa: asiakaspalvelualue operaattorityöpaikoineen, kahvila ja niihin liittyvien tuotteiden myymälä, henkilöstön hallinto- ja viihdetilat sekä insinööri- ja tekniset tilat. Katto on rullattu, päällyste tasainen. Huoltoasemarakennuksen viemärijärjestelmä on ulkoinen sähkölämmitteisillä suppiloilla. Pääsy katolle on mahdollista ulkoisen paloportin kautta. Rakennuksen julkisivut on valmistettu sandwich-paneeleista metallirungolla, päällystetty polymeeripinnoitetuilla alumiinijulkisivupaneeleilla, joissa on lasimaalauksia kaksikammioisia laseja. Lasimaalaus - alumiinikehyksillä, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla. Ulko-ovet – metallieristetyt; valmistettu anodisoidusta alumiinista, lasitettu. Sisäseinät suunnitellaan huoneen käyttötarkoituksesta riippuen kipsilevystä, kipsilevystä metallirungolle. Sisustus tehdään tilojen toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. Polttoaineannostelijan päällä oleva kuomu on valmistettu galvanoiduista teräsprofiililevyistä, joiden teräsrungossa on polymeeripinnoite. Viimeistelymateriaali – polymeeripinnoitetut alumiinipaneelit. Suunnitteludokumentaatio sisältää toimenpiteitä, joilla varmistetaan MGN:n pääsy ajoneuvon tankkausalueelle ja huoltoasemarakennuksen asiakaspalvelualueelle: ramppeja on asennettu korkeuseroihin; Liukumaton pinnoite liikuntaesteisille poluille. Kaikille MGN:n liikereiteille annetaan oikea-aikainen tieto vaarasta äärimmäisissä tilanteissa. Rakennus on varustettu yleiskäyttöisellä MGN-saniteettihytillä.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Huoltoasemarakennus on suunniteltu yksikerroksiseksi, suorakaiteen muotoiseksi, jonka aksiaaliset mitat ovat 20,32 x 11,54 m. Rakennuksen korkeudeksi oletetaan 4,24 m suunnittelutasosta kaiteen huipulle. Polttoainepumppujen ja huoltoasemarakennukseen johtavan käytävän yläpuolella oleva kuomu on T:n muotoinen, mitat (22,10x8,00)+(17,60x8,00) m ja korkeus 6,00 m suunnittelutasosta huipulle kaiteen. Polttoainesäiliöt ovat maanalaisia, 50 m³:n tilavuudeltaan maanalaisia ​​kaksiseinäisiä, polttoainesaarekkeiden alla. Huoltoasemarakennuksen runko on suunniteltu kaksijakoisen rakennesuunnitelman mukaan. Kehysten jako akseleissa on (3,465+3,090x2+5,150+5,525) m. Runkojen jännevälit akseleissa ovat (7,70+3,84) m. Runkopylväät on valmistettu teräsputkista, joiden halkaisija on 219x10 mm GOST 8732-78* mukaisesti. Pilarit, joihin huoltoasemarakennukseen johtavan käytävän katos lepää, on valmistettu teräsputkista, joiden halkaisija on 327x14 mm GOST 8732-78* mukaisesti. Kaikkien pylväiden kiinnitys perustuslaattaan on järjestetty jäykästi. Peitepalkit on suunniteltu valssatuista teräksistä I-palkeista STO ASChM 20-93 mukaisesti ja kanavista GOST 8240-97 mukaisesti. Peiteorret on valmistettu valssatuista teräskanavista GOST 8240-97:n mukaisesti. Peitepalkkien kiinnitys pylväisiin ja orsien kiinnitys palkkeihin on saranoitu. Huoltoasemarakennuksen katto on suunniteltu kolmikerroksisista sandwich-paneeleista metallipalkkien päälle. Päällyslevyjen kiinnitys orreihin on varustettu itseporautuvilla ruuveilla. Rungon pystysuorat liitokset ja päällysteen vaakaliitokset on otettu tasaisista laippakulmista standardin GOST 8509-93 mukaisesti. Huoltoasemarakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan perustuksiin kiinnitettyjen pylväiden jäykkyys sekä pysty- ja vaakaliitokset. Huoltoasemarakennuksen ulkoseinät on valmistettu eristetyistä "Sandwich"-paneeleista, jotka on kiinnitetty rungon pylväisiin itseporautuvilla ruuveilla. Huoltoasemarakennuksen kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin suunnittelu- ja laskentakompleksilla SCAD 11.1 ottamatta huomioon "rakennus-perus-perustus" -järjestelmän yhteistoimintaa. Huoltoasemarakennuksen perustus on suunniteltu keskikokoiselle 1000 mm paksulle hiekkapohjalle, jonka tiivistyskerroin Ku=0,95, monoliittisen teräsbetonilaatan muodossa, joka on valmistettu luokan B20 betonista, luokat W4 ja F150, paksuus 150 mm. pitkittäis- ja poikittaisrivat 650 mm korkeilla pylväiden rungon tukemiseksi. Perustuslaatan alle esivalmistellaan luokan B7,5 betonia, jonka paksuus on 80 mm. Suhteelliseksi korkeudeksi 0,000 on otettu huoltoasemarakennuksen valmiin kerroksen korkeus, joka vastaa Itämeren korkeusjärjestelmän absoluuttista +26,940 m korkeutta. Polttoainepumppujen yläpuolella oleva katos ja kulku huoltoasemarakennukseen on suunniteltu runkorakennekaavion mukaan ja se on tuettu pylväiden jalustoilla monikulmioiden metallikehyksille, jotka on betonoitu yläosasta ja hitsattu perustuksen upotettuihin osiin laatat. Katoksen rungon pohjana on kaksi kaksivälistä runkoa, joissa kummankin jänneväli on 7,5 m, poikkipalkkien ulokeylitys 3,55 m ja runkojen välinen etäisyys 2,8 m. Runkopilarit on valmistettu teräksestä, neliöprofiilista 250x10 GOST 30245-2003. Katospilarien kiinnityksen perustuksiin oletetaan olevan jäykkä. Katoksen päällyspalkit on suunniteltu STO ASChM 45-1 mukaisista valssatuista I-palkeista 20Ш93, jotka on kiinnitetty jäykästi pilarien päihin. Peiteorret otetaan valssatuista I-palkeista standardin GOST 8240-97 mukaisesti. Katoksen päällyste on suunniteltu galvanoidusta teräsprofiililattiasta standardin GOST 24045-94 mukaisesti metalliorreille. Aaltolevyjen kiinnitys orreihin on varustettu itseporautuvilla pulteilla jokaisessa aallossa kaikissa tuissa. Levyt kiinnitetään toisiinsa yhdistetyillä niiteillä, joiden jako on 300 mm. Katoksen avaruudellisen jäykkyyden ja vakauden varmistavat perustuksiin kiinnitettyjen pylväiden jäykkyys, päällysteen kovalevy sekä peitepalkkien kiinnitys huoltoasemarakennuksen pilareihin. Polttoainesäiliöiden monikulmaisten metallirunkojen perustukset on suunniteltu 400 mm:n paksuisiksi monoliittisiksi teräsbetonilaatoiksi, jotka on valmistettu luokan B20 betonista, laatuja W4 ja F150. Perustuslaattojen alla valmistetaan keskikokoista hiekkaa, jonka paksuus on 200 mm. Huoltoaseman operaattorirakennuksen perustuslaatan alla olevan hiekkatyynyn pohja on huoltoaseman käyttörakennuksen peruslaatan alla olevan "Päätös suunnitellun huoltoaseman rakentamispaikan teknisistä ja geologisista olosuhteista..." mukaisesti silttimäistä, tiheää hiekkaa, harvinaisilla savikerroksilla, kyllästetty vedellä, harmaa seuraavilla suunnitteluominaisuuksilla (IGE-2): ρII=2,07g/cm³, e=0,550, φII=34°, cII=6kPa, E=28,0MPa. Huoltoasemarakennuksen perustuslaatan alla olevan hiekkatyynyn laskennallinen vastus on R=2,30 kgf/cm². Keskimääräinen paine huoltoasemarakennuksen pohjalaatan alla on p=0,95 kgf/cm². Valvomorakennuksen perustuslaatan hiekkatyynyn pohjan alla olevan perustusmaan laskennallinen vastus on R=3,47 kgf/cm². Keskimääräinen paine huoltoasemarakennuksen peruslaatan hiekkatyynyn pohjan alla on p=1,25 kgf/cm². Huoltoasemarakennuksen perustuslaatan arvioitu keskimääräinen suunnittelupaino on S = 2 cm. Polttoainesäiliöiden monikulmaisten metallirunkojen pohjalaatat pohjautuvat silttisaviin, muoviin, hiekkakerroksilla, harmaa, joilla on seuraavat suunnitteluominaisuudet ( IGE-3): ρII = 2,01 g/cm0,628, e = 0,75, IL = 24, φII = 13°, cII = 9,0 kPa, E = 1,40 MPa. Perustusmaan kausijäädytyksen vakiosyvyys on 0,4 m. Vapaan pinnan pohjavettä avattiin 0,6 - XNUMX m syvyyksissä.