Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rekonstruoitu huoltoasema on suorakaiteen muotoinen rakennus, jonka mitat ovat ääriakseleilta 9,66 m x 14,76 m ja katoksen pohjamitat 32,44 m x 7,84 m. Huoltoasema sisältää huoltoasemarakennuksen, kolme annostelijaa autojen tankkausta varten ja katos annostelijan päällä. Huoltoasemarakennus on yksikerroksinen, korkeus maanpinnasta kaiteeseen on 4,5 m. Polttoaineannostelijan päällä oleva katos, 5,23 m korkea maanpinnasta kaiteeseen, on suunniteltu suojaamaan sateelta ja valaisemaan auton tankkausalueen. Huoltoasemarakennukseen on suunniteltu: asiakaspalvelualue, johon kuuluu kahvila ja siihen liittyvien tuotteiden myymälä, hallinto- ja kodinhoitotilat sekä insinööri- ja tekniset tilat. Katto valssattu, päällyste tasainen, viemäri sisäinen sähkölämmitteisillä suppiloilla. Pääsy katolle on mahdollista ulkoisen paloportin kautta. Rakennuksen julkisivut on tehty sandwich-paneeleista metallirungolla, elementeinä lasimaalauksia yksikammiolaseja. Ulko-ovet ovat metallieristettyjä. Sisäseinät suunnitellaan huoneen käyttötarkoituksesta riippuen kipsilevystä, kipsilevystä, kipsilevystä, kipsilevystä metallirungolle. Sisustus tehdään tilojen toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. Polttoaineannostelijan päällä oleva kuomu on valmistettu galvanoiduista teräsprofiililevyistä, joiden metallirungossa on polymeeripinnoite. Viimeistelymateriaali – Liberta-tyyppiset metallikasetit polymeeripinnoitteella. Hankedokumentaatio sisältää toimenpiteitä, joilla varmistetaan MGN:n pääsy auton tankkausalustalle ja huoltoasemarakennuksen asiakaspalvelualueelle: korkeuseroja varten on rampit, vammaisten polkujen liukastumisenestopinnoite. Kaikki MGN-reitit on varustettu järjestelmillä, jotka varmistavat oikea-aikaisen tiedon välittämisen vaarasta äärimmäisissä tilanteissa. Rakennuksessa on MGN:n käyttöön suunniteltu yleiskaappi.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Huoltoasemarakennus on suunniteltu yksikerroksiseksi, suorakaiteen muotoiseksi, jonka aksiaaliset mitat ovat 14,76 x 9,66 m. Rakennuksen korkeudeksi oletetaan 4,50 m suunnittelutasosta kaiteen huipulle. Polttoaineannostelijoiden päällä oleva kuomu on tasoltaan suorakaiteen muotoinen, sen mitat ovat 32,44x7,84 m ja korkeus 5,23 m sijoittelun tasosta kaiteen yläosaan. Polttoainesäiliöt ovat maanalaisia ​​vaakasuuntaisia ​​teräskaksiseinäisiä säiliöitä, joiden tilavuus on 40m3 +40m3 +30m3 +30m3+30m3. Huoltoasemarakennus on suunniteltu yksijänteisellä runkorakennesuunnittelulla. Pilarien jako akseleissa on (2,23 + 3,81 + 3,18 + 3,31 + 2,23) x 9,66 m. Runkopilarit on valmistettu teräksestä suljetuista hitsatuista suorakaiteen muotoisista profiileista GOST 30245-2003 mukaisesti. Pilarit on kiinnitetty perustukseen jäykästi. Peitepalkit on suunniteltu valssatuista teräksistä I-palkeista standardin STO ASChM 20-93 mukaisesti ja valssatuista teräskanavista standardin GOST 8240-97 mukaisesti. Peitepalkkien kiinnitys pilareihin ja toisiinsa on varustettu saranalla. Huoltoasemarakennuksen katto on suunniteltu galvanoidusta teräsprofiililattiasta N75-750-0,8 metallipalkkeilla. Aaltopahvilevyjen kiinnitys palkkeihin on varustettu itseporautuvilla pulteilla jokaisessa aallossa kaikissa tuissa. Levyt kiinnitetään toisiinsa yhdistetyillä niiteillä, joiden jako on 300 mm. Huoltoasemarakennuksen avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan perustuslaattaan kiinnitettyjen pylväiden yhteistyöllä sekä pinnoitteen kiintolevyllä. Huoltoasemarakennuksen ulkoseinät on valmistettu saranoiduista eristetyistä "Sandwich"-tyyppisistä paneeleista, jotka on kiinnitetty rungon pylväisiin itsekiertyvillä ruuveilla, joiden jako on 300 mm. Huoltoasemarakennuksen perustus on suunniteltu monoliittiseksi teräsbetonilaataksi luonnonperustalle, joka on valmistettu betonista lujuusluokkaan B20, vesilujuusluokkaan W6 ja pakkasenkestävyyteen F150, paksuus 180 mm pitkittäis- ja poikittaisrivoilla 650 mm korkea laatan ulkoreunaa pitkin. Perustuslaatan alla on tiivistettyä keskikokoista hiekkaa oleva tyyny, jonka paksuus on 2800 mm. Suhteelliseksi korkeudeksi 0,000 on otettu huoltoasemarakennuksen valmiin kerroksen korkeus, joka vastaa Itämeren korkeusjärjestelmän absoluuttista +2,880 XNUMX m korkeutta. Polttoaineautomaattien päällä oleva kuomu on suunniteltu runkorakennesuunnittelulla. Runko koostuu kolmesta T-muotoisesta metallirungosta, joihin on asennettu peiteorret. Polttoaineannostelijan päällä olevat kuomurungon pylväät on tehty 9,195 m:n nousulla STO ASChM 20-93 mukaisista teräspilarin I-palkeista, joihin on tuettu jäykästi STO ASChM 20-93 mukaiset metalliset ulokepalkit ja palkit, joita yhdistävät galvanoidut teräsprofiililevyt N75-750-0,8 GOST 24045-94 mukaisesti. Aaltopahvilevyjen kiinnitys orreihin on varustettu itseporautuvilla pulteilla jokaisessa aallossa kaikissa tuissa. Levyt kiinnitetään toisiinsa yhdistetyillä niiteillä, joiden jako on 300 mm. Katosrakenteiden avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan perustuksiin kiinnitettyjen pylväiden jäykkyyden sekä peitelevyn jäykkyyden avulla. Katoksen kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin suunnittelu- ja laskentakompleksilla SCAD 11.1 ottamatta huomioon "rakenne-perus-perustus" -järjestelmän yhteistoimintaa. Katoksen pylväiden ja polttoainesäiliöiden pohja on suunniteltu monoliittiseksi teräsbetonilaataksi, jonka mitat ovat 28,845 x 7,850 x 0,6 m ja pilarit ovat kooltaan 1,0 x 1,0 m. Lujuusluokka on B20, vedenpitävyysluokka W6 ja F150. pakkaskestävyys. Katoksen perustusten alla hankkeessa valmistetaan tiivistetty keskikokoinen hiekka, jonka paksuus on 100 mm. Huoltoasemarakennuksen peruslaatan, katosten perustusten ja polttoainesäiliöiden alla olevan hiekkatyynyn pohja on "Huoltoasemien jälleenrakennusta varten tehdyistä teknisistä ja geologisista tutkimuksista..." -selosteen mukaan silkkiharmaata hiekkaa. , kyllästetty vedellä, johon on sekoitettu orgaanisia aineita, joilla on seuraavat suunnitteluominaisuudet (IGE-1): ρ=1,93g/cm³, e=0,750, φ=26°, c=0,02kg/cm², E=110kg/cm². Bulkkimaan (IGE-1) ja silohiekkojen (IGE-2) kausiluontoinen jäätymissyvyys on 1,39 metriä. Kairauksen aikana pohjavettä löydettiin 2,70 metrin syvyydestä. Sateen ja lumen sulamisen aikana pohjavettä saattaa ilmaantua noin 0,50 metrin syvyyteen pinnasta. Pohjavesi on hieman aggressiivista W4-luokan betonia kohtaan.