Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Hankedokumentaatio sisältää kiinteän huoltoaseman rakentamisen, jossa on huoltorakennus ja katos polttoaineautomaattien päälle. Huoltorakennus ja polttoaineautomaattien päällä oleva katos ovat huoltoasemakompleksin komponentteja, jotka on suunniteltu henkilö- ja kuorma-autojen tankkaamiseen sekä ajoneuvojen kuljettajien ja matkustajien huoltoon. Palvelurakennus on yksikerroksinen, kehystetty, ilman kellaria tai ullakkoa, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, mitat ääriakseleissa 18,10 x 12,08 m. Julkisivun pystytason maksimikorkeus suunnittelumaatasosta (-0,200 m) kaiteen yläosaan on plus 4,30 m. Tilojen korkeus alakattojen pohjaan on 2,5 m, 2,70 m, 3,00 m. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 on otettu rakennuksen valmiin kerroksen taso. Rakennuksessa on: kauppa, jossa jääkaappi ja pakastin sekä pikaruokailutila, toimisto, palveluhuone, lepo- ja hallintohuoneet, sähköhuone, kylpyhuoneet henkilökunnalle ja vierailijoille, kodinhoitohuoneet, vedenmittausyksikkö, vaatekaappi henkilökunta, ruokailuhuone ja varastotilat. Pääsisäänkäynti rakennukseen on suunniteltu pääjulkisivulta. Toinen sisäänkäynti on takajulkisivulta. Palvelusisäänkäynnit ovat sivu- ja takajulkisivuilta. Rakennuksen pääjulkisivu on suunnattu aseman alueelle. Pääjulkisivun pääalueen miehittää lasimaalaukset. Runko on metallia. Seinät ovat 150 mm paksuja "sandwich"-paneeleja, joissa on mineraalivillatäyte ja 120 mm paksu tiilipäällyste. Väliseinät on valmistettu kipsilevyistä metallirungolla mineraalivillatäytteellä, paksuus 98 mm ja 125 mm, yksinkertainen ja kosteudenkestävä malli. Lasimaalaukset, ovet ja lasimaalaukset - alumiiniprofiilit, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla, iskunkestävällä kalvolla. Ikkunalohkot ovat alumiiniprofiileja, jotka on täytetty kaksikammioisilla kaksinkertaisilla ikkunoilla, joissa on ilkivallanestopinnoite. Ovet - metallia, metalli-muovia ja puisia, GOST:n mukaan, ja yksilöllisesti valmistettuja, vakio- ja palonkestävissä versioissa. Katto on tasainen, yhdistetty, eristetty, valssatuista materiaaleista valmistettu katto (päällyskerros on sorasuojattu) profiiliteräspäällysteen päällä orreja ja palkkeja pitkin. Viemäri on sisäinen. Julkisivujen seinien koristelu on suunniteltu vaaleanruskeista päällystiilistä muuraussaumoilla. Pohjan viimeistely on valmistettu metallista julkisivupaneeleista, joissa on hopeapolymeeripinnoite. Lasimaalaukset, ikkuna- ja ovilohkot, siteet, karmit, viemärit ja helat ovat hopeaa. Tilojen sisustus ja lattiat suunnitellaan tilojen käyttötarkoituksen mukaisesti: lattiat - sementtibetoni epoksipinnoitteella, keraamiset laatat, linoleumi; ulkoisten sisäverhoilu - kipsilevystä ja kipsilevystä, jonka jälkeen maalataan vesipohjaisella maalilla tai päällystetään keraamisilla laatoilla tai tapetoimalla; alakatot - Ecophon-tyyppinen ja säleikkö; alaslasketut katot - kipsilevyistä vesiohenteisella maalilla. Rakennuksen ulkoseinärakenteet on hyväksytty lämpöteknisten laskelmien perusteella ja ne täyttävät SNiP 23/02/2003 vaatimukset. Jatkuvasti asutut tilat on suunniteltu luonnonvalolla. Kuomu on suunniteltu polttoaineautomaattien päälle sekä huoltorakennuksen ja polttoaineautomaattien väliseen tilaan. Polttoaineannostelijoiden päällä oleva kuomu on modulaarinen runkorakenne, jonka suorakaiteen muotoisen ulokkeen tasokoko on 26,20 x 7,80 m. Suurin korkeus maanpinnasta (-0,200 m) katon yläosaan on 5,70 m. Suhteelliseksi tasoksi 0.000 on otettu rakennuksen valmiin kerroksen taso. Huoltorakennuksen ja polttoaineen jakelusaarten välinen yhdyskatos on runkomainen rakenne, jonka suorakaiteen muotoisen ulokkeen pohjapiirros on 11,37x11,10 m. Runko on metallia. Katto on tasainen, ja katto on profiloitua teräslevyä pitkin orreja ja palkkeja. Viemäri on sisäinen. Katoksen alla on kipinöimätöntä ja öljyn- ja bensiininkestävää betonilaatta. Viimeistelymateriaali on sileä metallilevy, jossa on polymeeripinnoite. Toimenpiteisiin ryhdytään rakennusten ja rakenteiden esteettömyyden varmistamiseksi liikuntarajoitteisille henkilöille. Rakennuksen evakuointi- ja uloskäynnit on varustettu rampilla. Rampit ovat vähintään 1,20 m leveitä, kaltevuus 5 % sisällä, pinnoite on kovaa ja luistamatonta. Oviaukoilla ei ole kynnyksiä. Ovilehtien leveydeksi hyväksytään vähintään 0,9 m.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Huoltoasemarakennuksen runko on suunniteltu runkojäykistetyn rakennekaavan mukaan kolmen pituussuuntaisen rungon muodossa, joissa on epäsäännöllinen pylväsväli. Peitepalkit, joiden jänneväli on 3,0 m ja 9,22 m, lepäävät pitkittäiskehysten poikkipalkeissa samalla tasolla 2,86 m:n jakovälillä. Runkopilarit on valmistettu teräksestä taivutetusta neliömäisestä profiilista GOST 30245-2003:n mukaisesti. . Kaikkien pylväiden kiinnitys perustuslaattaan on järjestetty jäykästi. Peitepalkit on suunniteltu valssatuista teräksistä I-palkeista standardin STO ASChM 20-93 mukaisesti. Peitepalkkien kiinnitys pilareihin on saranoitu. Huoltoasemarakennuksen päällyste on valmistettu galvanoidusta teräsprofiililattiasta standardin GOST 24045-94 mukaisesti metallipalkeissa. Aaltolevyjen kiinnitys orreihin on varustettu itseporautuvilla pulteilla jokaisessa aallossa kaikissa tuissa. Levyt kiinnitetään toisiinsa yhdistetyillä niiteillä, joiden jako on 300 mm. Rungon pystysuorat liitokset on valmistettu taivutetusta hitsatusta neliömäisestä profiilista GOST 30245-2003:n mukaisesti. Huoltoasemarakennuksen avaruudellisen jäykkyyden ja vakauden varmistavat perustuksiin kiinnitettyjen pylväiden jäykkyys sekä pystyliitokset ja pinnoitteen jäykkä kiekko. Huoltoasemarakennuksen ulkoseinät on valmistettu saranoiduista eristetyistä "Sandwich"-tyyppisistä paneeleista, jotka on kiinnitetty rungon pylväisiin ja ristikkopylväisiin itseporautuvilla ruuveilla. Huoltoasemarakennuksen kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin suunnittelu- ja laskentakompleksilla SCAD 11.1 ottamatta huomioon "rakennus-perus-perustus" -järjestelmän yhteistoimintaa. Huoltoasemarakennuksen perustus on suunniteltu keskikokoiselle 500 mm paksulle hiekkapohjalle, jonka tiivistyskerroin Ku = 0,95, monoliittisen teräsbetonilaatan muodossa, joka on valmistettu luokan B20 betonista, luokat W6 ja F100, paksuus 200 mm pitkittäis- ja poikittaisrivat 660 mm korkeilla pylväiden rungon tukemiseksi. Perustuslaatan alla valmistetaan luokan B7,5 betonia, jonka paksuus on 100 mm. Suhteelliseksi korkeudeksi 0,000 on otettu huoltoasemarakennuksen valmiin kerroksen korkeus, joka vastaa absoluuttista korkeutta 16.61 Itämeren korkeusjärjestelmässä. Polttoainepumppujen yläpuolella oleva katos ja kulku huoltoasemarakennukseen on suunniteltu runkorakennesuunnittelulla ja tuettu jäykästi pylväiden jalustoilla vapaasti seisoville perustuksille. Katoksen rungon pohjana on kolme T-muotoista runkoa, joissa on ulokepoikittaisaukot, joiden pituus on 3,9 m. Kuomukehikon pylväät polttoainesäiliöiden yläpuolella on valmistettu teräsputkista, joiden halkaisija on 406x10 GOST 1070-91 mukaisesti; poikkipalkit T-muotoisista kehyksistä on tuettu jäykästi pilareihin, joihin on tuettu STO ASChM 20-93 mukaisten I-profiilisten palkkien ja orsien päällyste sekä vaakasuorat siteet, jotka on yhdistetty galvanoiduilla teräsprofiililevyillä N75-750- 0,8 GOST 24045-94:n mukaisesti. Aaltopahvilevyjen kiinnitys orreihin on varustettu itseporautuvilla ruuveilla jokaisessa aallossa.