Hanke huoltoaseman huoltoaseman rakentamiseksi

https://proekt.sx

Verkkokauppa uusiokäyttöprojekteille

Ostoskori on tyhjä

Etkö löytänyt etsimääsi? Kysy meiltä! Meillä on 140 TB:n arkistoja. Meillä on kaikki nykyaikaiset uudelleenkäyttö- ja korjausprojektit Neuvostoliiton tasoisille rakennuksille. Kirjoittakaa meille: info@proekt.sx


Huoltoaseman huoltoasemaprojekti

Perushinta arvonlisäveroineen
Alennushinta
Hinta $320.00
Alennus
Hinta $320.00
Indeksi: 23.178.266
Dokumentointi: Projektidokumentaatio ilman arvioita ja teknisten selvitysten tuloksia
Jaksot: Kaikki osat
Tietojen määrä: 262 MB
Tiedosto muoto: muokattavat muodot
Asiantuntijan mielipide: positiivinen
Pääomarakennushankkeen tekniset ja taloudelliset ominaisuudet
Kaavakaavan mukainen tontti, ha: 0,1596
Kamerahuoneen rakennusala, m2: 93,7
Ohjaushuoneen kokonaispinta-ala, m2: 149,6
Kamerahuoneen rakennustilavuus, m3: 579
Ohjaushuoneen kerrosten lukumäärä, kerros: 1,2
Polttoaineannostelijoiden lukumäärä, kpl: 3
Tankkausten määrä päivässä, tankkaus/päivä: 250

Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Huoltoasemakokonaisuus koostuu operaattorin toimistosta, polttoaineen jakelukeskuksesta, polttoaineen tankkauspuistosta, huoltoaseman laiturista, huleveden käsittelylaitoksista, lyhytaikaispysäköintialueesta Rakennuksen mitat akseleissa ovat 10,00 x 8,80 m, korkeus viereisen alueen tasosta kaiteen yläosaan on 7,500 0.000 m. Ohjaushuone on kaksikerroksinen rakennus, joka on jaettu kolmeen toiminnalliseen vyöhykkeeseen - myymälän myyntitila varastotiloineen ajoneuvojen kuljettajien ja matkustajien palvelemiseen, teknisten prosessien ohjausalue aputiloilla (henkilökunnan lepohuone, toimistotila, saniteettitilat), tekninen tila (sähkökeskus, vesimittausyksikkö jne.). Suhteellinen taso 15.30 on otettu absoluuttiseksi tasoksi +2. Rungon metalliset kantavat pilarit on päällystetty kipsilevyillä 100 kerroksessa. Sisäseinät ja väliseinät ovat kipsilevyä metallirungon päällä, täytetty 150 ja XNUMX mm paksuilla mineraalivillalaatoilla ja tiilillä. Katto on tasainen rulla, jossa on järjestetty ulkoinen viemäröinti. Päällyste – kattomatto "Isoplast" (2 kerrosta). Katon eristys - mineraalivillalevyt ROCKWOOL (Roof Butts). Lasimaalaukset ovat metalli-muovi-ikkunoita kaksinkertaisilla ikkunoilla. Ikkunoissa on ilkivaltaa estävä kalvopinnoite. Polttoaineannostelukompleksi on suunniteltu 3 polttoaineen annostelijasta, mukaan lukien 2 polttoaineannostelijaa - kahdeksanvartinen, neljän tuotteen, jotka sijaitsevat turvasaarilla polttoainesäiliöiden yläpuolella katon alla. Katos on tehdastuotannon tilallinen jäykkä metallirakenne, joka on päällystetty aaltopahvilevyillä metallipalkkien päällä; Polttoaine- ja tankkauspuisto - kolme 50 m3:n säiliötä, jotka on jaettu osastoihin (1. - 25+25; 2. - 25+15+10; 3. - 50 m3). Maanalaiset terässäiliöt, kaksiseinäiset, kolmiosaiset. Rakennuksen suunnittelussa on käytetty julkisivujen värimaailmaa, jotka on vuorattu yritysidentiteettilogon mukaisilla Kraspan-alumiinikomposiittipaneeleilla. Ulkoseinien sisäpinta (sandwich-paneelit) tehdään tehdasolosuhteissa, julkisivuverhous on tuuletettu julkisivu (rungossa Kraspan-alumiinikomposiittipaneelit). Sisätilojen viimeistely tehdään tilojen käyttövaatimusten mukaisesti. Kaikissa päähuoneissa katto on ripustettu, "Armstrong"-tyyppinen, saniteettitiloissa - säle. Lattiat ovat keraamisia laattoja, liukumattomia lukuun ottamatta esimies-, henkilökunta-, mekaanikko- ja kassahuoneita (näissä huoneissa on heterogeeninen pinnoite). Operaattorin pöydän paikkaan on lattialämmitys, kosteissa tiloissa ja kompressorihuoneessa vesieristys isoplastilla. Ikkunat ovat metalli-muovi, kaksinkertaiset ikkunat, kaksikammio. Hallinto- ja palvelutiloissa - avattavissa. Ulko-ovi on metalli-muovilasitettu sulkimella, muut ulko-ovet eristetty metallia. Poistumistiet myyntitiloista ja toisen kerroksen tiloista ovat paloturvallisia. Sisäovet ovat puiset.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Kamerahuone ja aitarakennus on suunniteltu teräsrunkoon. Vastuun taso – II. Ohjaushuonerakennuksen rakennekaavio on täydellinen runkojäykisteinen runko. Kirjainakselien suunnassa on kehys, digitaalisten akselien suunnassa pystysuuntaisten yhteyksien järjestelmä. Kamerahuoneen kehyksen tilallinen muuttumattomuus varmistetaan kehysten, pystyliitosten, lattia- ja kattopalkkien, lattia- ja kattokiintolevyjen yhteistyöllä. Katto on monoliittinen teräsbetonilaatta pysyvällä muottilevyllä, joka on valmistettu aaltopahvista. Lattialaatan paksuus aaltopahvin ripojen alueella on 160 mm, aaltopahvin ripojen välissä 85 mm. Lattialaatan materiaali on betoniluokkaa B20. Päällyslevyn jäykkyys varmistetaan kiinnittämällä aallotettu levy palkkeihin kussakin aallossa äärijänteillä ja aallon läpi keskijänneväleillä. Rungon tärkeimpien kantavien rakenteiden hyväksytyt poikkileikkaukset ovat: pylväät - neliömäiset putket GOST 30245-2003 mukaisesti, jotka on valmistettu teräksestä C245; päällyspalkit - I-palkki STO ASChM 20-93 mukaan valmistettu teräksestä S245, päällys aaltopahvi - N75-750-0.8 GOST 24045-94 mukaan. Ulkoseininä käytetään sandwich-tyyppisiä seinäpaneeleja, joiden paksuus on 150 mm, päällyste on aaltopahvilevyä, joka on asetettu suoraan päällyspalkkien ylempien jänteiden päälle. Seinäpaneelien kiinnittämiseen on kehitetty puolipuujärjestelmä. Operaattorin rakennuksen perustuksena on 300 mm paksu kuormittamaton monoliittinen teräsbetonilaatta, jossa on monoliittiset teräsbetonipalautukset ääriviivaa pitkin ja 600 mm korkeiden pylväiden alla, jotka on valmistettu betoniluokista B25, W6, F150. Perustuslaatan pohjan jäätymisen estämiseksi on eristys penoplex-laatoilla. Teknis-geologisen selvityksen mukaan pohjana on IGE-1-kerros (silty hiekkasavi, muovinen rautamainen), jolla on seuraavat ominaisuudet: ρн=2.07 t/m3; e = 0.575; Сn = 0.27 kg/cm2; n =24о; E = 110 kg/cm2. Keskimääräinen paine peruslaatan pohjan alla on 0.4 kg/cm2. Perustusmaan laskennallinen vastus on 1.1 kg/cm2. Perustuslaatan odotettu painuma on 1.0 cm Katoksen rungon tilavakavuus varmistetaan portaaliin jäykästi kiinnitettyjen pylväiden ja profiililattian jäykän päällysteen yhteistyöllä, joka on kiinnitetty itsekierteittävät ruuvit jokaisessa aallossa. Pilareissa olevan päällysteen pääpalkkien tukiyksikkö on suunniteltu jäykäksi. Pilarit ovat I-palkkeja STO ASChM 20-93 mukaan teräksestä S245, kuomupalkit on suunniteltu I-palkeista STO ASChM 20-93 mukaan teräksestä S245, aaltopahvi on N75-750-0.8 GOST 24045 mukaan. -94 teräksestä S235. Katospilarien perustukset ovat monoliittiset teräsbetonipilari- ja monoliittiset teräsbetonilaatat, joiden paksuus on 300 mm. Pylväsperustusten materiaalina on luokkien B20, W6, F200 betoni, laattaperustuksen materiaalina luokkien B25, W6, F200 betonia. Polttoainesäiliöt asennetaan myös peruslaatoille katopylväiden alle. Teknis-geologisen selvityksen mukaan pohjana on IGE-2-kerros (nestemäinen silty hiekkasavi), jolla on seuraavat ominaisuudet: ρн=2.01 t/m3; e = 0.671; Сn = 0.11 kg/cm2; n =18o; E = 80 kg/cm2. Keskimääräinen paine perustuksen pohjan alla on 0.4 kg/cm2, perustusmaan laskennallinen vastus on 2.0 kg/cm2. Odotettu syväys – 2.0 cm. Perustusten muotoilu varmistaa vakauden kellumista vastaan. Suunnitteluratkaisut mahdollistavat maaperän kanssa kosketuksissa olevien perustusten ulkoreunojen pinnoitteen vesieristyksen. Rungon kantavien rakenteiden vaadittu palonkestävyys varmistetaan maalaamalla erityisellä paloa hidastavalla koostumuksella, kuten "Joker 521". Tärkeimpien kantavien rakenteiden laskelmat suoritettiin LIRA 9.6 -ohjelmistopaketilla. Katoksen rungon suurin vaakasuora liike on 1.48 mm. Rakennusrungon tilalaskelman tuloksena saadut siirtymät ja taipumat eivät ylitä suurinta sallittua arvoa. Suhteellinen arvosana 0,000 vastaa absoluuttista arvosanaa +15.300. Tutkimusjakson aikana pohjaveden pinta avattiin 1.3-1.6 metrin syvyydessä maanpinnasta absoluuttisissa korkeuksissa +13.50 - +13.10. Pohjaveden enimmäiskorkeus on odotettavissa pinnalla lumen sulamisen ja runsaiden sateiden aikana absoluuttisella tasolla +14.80 - +14.70.

Lupa

Категории projekteja sivustolla