Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Hankedokumentaatio sisältää kiinteän huoltoaseman rakentamisen, jossa on huoltorakennus ja katos polttoaineautomaattien päälle. Huoltorakennus ja polttoaineautomaattien päällä oleva katos ovat huoltoasemakokonaisuuden komponentteja, jotka on suunniteltu henkilöautojen tankkaamiseen sekä ajoneuvojen kuljettajien ja matkustajien huoltoon. Huoltorakennus on yksikerroksinen runkorakennus, ilman kellaria tai ullakkoa, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, mitat ääriakseleissa 15,97 x 11,60 m. Julkisivun pystytason maksimikorkeus suunnittelumaatasosta (-0,150 m) kaiteen yläosaan on 4,23 m. Tilojen korkeus alakattojen pohjaan on 2,5 m, 2,75 m. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 on otettu rakennuksen valmiin kerroksen taso. Rakennuksessa on: asiakaspalvelusali, operaattorihuone, kauppa pikaruokailutilalla (kahvila), kahvilan kodinhoitohuone, ruokakomero, non-food-keittotila, sähköpaneelihuone, kylpyhuoneet henkilökunnalle ja vierailijoille, kodinhoitotilat, vedenmittausyksikkö, henkilökunnan vaatehuone suihkuineen. Pääsisäänkäynti rakennukseen on suunniteltu pääjulkisivulta. Rakennuksen pääjulkisivu on suunnattu aseman alueelle. Pääjulkisivun pääalueen miehittää lasimaalaukset. Runko on metallia. Seinät ovat sandwich-paneeleita mineraalivillatäytteellä. Väliseinät on valmistettu kipsilevyistä metallirungolla mineraalivillatäytteellä yksinkertaisella ja kosteutta kestävällä mallilla. Lasimaalaukset, ovet - alumiiniprofiilit, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla iskunkestävällä kalvolla. Ikkunalohkot ovat alumiiniprofiileja, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla. Ovet - metallia, metalli-muovia ja puisia, GOST:n mukaisesti ja yksilöllisesti valmistettuja, tavallisissa ja palonkestävissä versioissa. Katto on litteä, yhdistetty, eristetty valssatuista materiaaleista valmistetulla katolla (päällyskerros on sorasuojattu) profiloidulla teräslevyllä orreja ja palkkeja pitkin. Viemäri on sisäinen. Shell White -värisen seinän sandwich-paneelien pinta on valmistettu tehtaalla valmistetulla polymeeripinnoitteella. Jalusta on valmistettu julkisivuverhouspaneeleista, joissa on polymeeripinnoite "Shell grey" -värisä. Lasimaalaukset, ikkuna- ja ovilohkot, siteet, karmit, viemärit ja helat ovat valkoisia. Tilojen sisustus ja lattiat on suunniteltu tilojen käyttötarkoituksen mukaisesti: lattiat sementtihiekka polymeeripinnoitteella, päällystetty posliinilaatoilla, TZI-linoleumi; ulkoseinäpaneelien sisäverhous - kipsilevystä ja kipsilevyistä, jota seuraa maalaus vesiohenteisella maalilla tai pinnoitus keraamisilla laatoilla; alakatot - "Armstrong" tyyppi ja säle. Rakennuksen ulkoseinärakenteet on hyväksytty lämpöteknisten laskelmien perusteella ja ne täyttävät SNiP 23/02/2003 vaatimukset. Jatkuvasti asutut tilat on suunniteltu luonnonvalolla. Polttoaineautomaattien päälle sekä huoltorakennuksen ja polttoaineautomaattien välisen tilan päälle suunnitellaan kuomu. Polttoaineannostelijoiden päällä oleva kuomu on modulaarinen runkorakenne, jonka suorakaiteen muotoisen ulokkeen tasokoko on 23,30 x 10,52 m. Suurin korkeus maanpinnasta (-0,150 m) katon yläosaan on 5,50 m. Huoltorakennuksen ja polttoaineen jakelusaarten välinen yhdyskatos on runkomainen rakenne, jonka suorakaiteen muotoisen ulokkeen pohjapiirros on 13,50 x 6,51 m. Runko on metallia. Katto on tasainen, ja katto on profiloitua teräslevyä pitkin orreja ja palkkeja. Viemäri on sisäinen. Katoksen alla on kipinöimätöntä ja öljyn- ja bensiininkestävää betonilaatta. Viimeistelymateriaali on sileä metallilevy, jossa on polymeeripinnoite. Toimenpiteisiin ryhdytään rakennusten ja rakenteiden esteettömyyden varmistamiseksi liikuntarajoitteisille henkilöille. Rakennuksen pääsisäänkäynti on varustettu rampilla. Rampin leveys on vähintään 1,20 m, kaltevuus on 5%, pinnoite on kova ja liukumaton. Poistumisreittien ovipaneelien leveydeksi hyväksytään vähintään 0,9 m. Lasitetuissa ovipaneeleissa on iskunkestävä täyte. Suunniteltiin saniteettiyksikkö, jossa on erityisesti varustettu hytti. Jalkakäytävän ja ajoradan risteyksessä on alle 4 cm korkea madallettu reunakiveys. Kaikki esteettömät julkiset tilat on merkitty asianmukaisilla kylteillä ja symboleilla.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Valvomo ja aitarakennukset on suunniteltu teräsrunkoon. Vastuun taso – II. Valvomorakennuksen rakennekaavio on täysrunkoinen. Pylväiden peitepalkkien tukiyksikkö on saranoitu. Valvomon rungon tilamuuttumattomuus varmistetaan perustukseen jäykästi kiinnitettyjen pylväiden ja päällysteen kiintolevyn yhteistyöllä. Päällyslevyn jäykkyys varmistetaan kiinnittämällä aallotettu levy orreihin kussakin aallossa äärijänteillä ja aallon läpi keskijänteillä. Rungon tärkeimpien kantavien rakenteiden hyväksytyt poikkileikkaukset ovat: pylväät - GOST 30245-2003:n mukaiset neliömäiset putket, jotka on valmistettu teräksestä C255; peitepalkit - I-palkki STO ASChM 20-93 mukaan teräksestä S245, aallotettu päällyste - N75-750-0.8 GOST 24045-94 mukaan. Ulkoseininä käytetään "Sandwich"-tyyppisiä verhoseinäpaneeleja, joiden paksuus on 150 mm, päällyste on aaltopahvilevyä, joka on asetettu suoraan päällyspalkkien ylempien jänteiden päälle. Seinäpaneelien kiinnittämiseen on kehitetty puolipuujärjestelmä. Valvomorakennuksen perustuksena on 180 mm paksu kuormittamaton monoliittinen teräsbetonilaatta, jossa on monoliittiset palkit ääriviivaa pitkin ja pylväiden alla, korkeus 500 mm, luokkien B20, W4, F50 betonista. Perustuslaatan pohjan jäätymisen estämiseksi on eristys penoplex-laatoilla. Perustuslaatan alle asetetaan karkeaa hiekkaa oleva tyyny. Teknis-geologisten tutkimusten selvityksen mukaan pohjana on IGE-2-kerros (silty hiekkasavi, muovi), jolla on seuraavat ominaisuudet: ρн=2,02 t/m3; e = 0,640; n =24о; Сn = 0,13 kg/cm2; E = 90 kg/cm2. Keskimääräinen paine peruslaatan pohjan alla on 0,19 kg/cm2. Perustusmaan suunnittelukestävyys – 2,53 kg/cm2. Perustuslaatan odotettu painuma on 0,3 cm. Katosrungon tilavakavuus varmistetaan pylväiden, jäykästi perustuksen kanssa puristettujen pylväiden ja profiloidusta lattiapäällysteestä tehdyn jäykän päällysteen yhteistyöllä, joka on kiinnitetty itsekierteittävät ruuvit jokaisessa aallossa. Pilareissa olevan päällysteen pääpalkkien tukiyksikkö on jäykkä. Pilarit ovat standardin GOST 10704-91 mukaisia ​​putkia teräksestä S245, katospalkit on suunniteltu I-palkeista STO ASChM 20-93 mukaisesti teräksestä S245, aaltopahvi on N75-750-0.8 GOST 24045:n mukaisesti. -94. Katospilarien perustukset ovat monoliittisia teräsbetonipylväsperustuksia luokkien B20, W4, F150 betonista. Teknis-geologisen selvityksen mukaan pohjana on IGE-2-kerros (silty hiekkasavi, muovi), jolla on seuraavat ominaisuudet: ρн= 2,02 t/m3; e = 0,640; n =24о; Сn = 0,13 kg/cm2; E = 90 kg/cm2 Perustuksen pohjan keskipaine on 1,05 kg/cm2, perustusmaan laskennallinen vastus on 2,45 kg/cm2. Odotettu painuma – 1,7 cm, vaakasuora liike – 14,7 mm. Maanalaisten säiliöiden perustukset on otettu luonnollisella pohjalla monoliittisen teräsbetonilaatan muodossa, paksuus 400 mm, betoniluokka B20, W4, F50. Säiliöiden perustuksen pohjana on IGE-3-kerros (fluid-muovi, tiksotrooppinen savi), jolla on seuraavat ominaisuudet: ρн=1,82 t/m3; e = 1,132; n=11о; Сn = 0,11 kg/cm2; E = 60 kg/cm2. Perustusten muotoilu varmistaa vakauden kellumista vastaan. Hankkeessa on tarkoitus tehdä maaperän kanssa kosketuksissa olevien perustusten ulkoreunojen vesieristyspinnoite. Pääkantavien rakenteiden laskelmat suoritettiin SCAD-ohjelmistopaketin versiolla R11.3. Katoksen rungon suurin vaakasuora liike on 13,67 mm. Rakennusrungon tilalaskelman tuloksena saadut siirtymät ja taipumat eivät ylitä suurinta sallittua arvoa. Suhteellinen arvosana 0,000 vastaa absoluuttista arvosanaa 18.500. Pohjaveden pinta avattiin kartoitusjakson aikana 1,6 - 1,8 metrin syvyydessä maanpinnasta absoluuttisilla tasoilla 13.46 - 13.02. Pohjaveden enimmäiskorkeutta odotetaan lumen sulamisen ja rankkasateiden aikana, 0,5 metrin syvyydessä päivän pinnasta, absoluuttisilla korkeuksilla 14.28 - 14.61. Hydrogeologisesti pohjavesi on lievästi aggressiivista normaaliläpäisevää betonia kohtaan.