Tärkeimmät suunnittelupäätökset

Tekniset laitteet, sähköverkot, suunnittelutoiminta

Tarve vaihtaa viemärikerääjän halk. 1500 mm valtatien varrella kammiosta nro 63 kaivokselle nro 1 väylän varrella syntyi tietunnelin risteyksen (kuljetustunnelin) rakentamisen yhteydessä joen alle kadun ja kadun kohdalle. Oikealle rannalle on tarkoitus rakentaa asennuskammio, jonka halkaisija on 52.0/49.0 m mekaaniselle tunnelikompleksille, jonka halkaisija on 19265 mm tunnelin läpikulkua varten suljetulla tavalla, joka "istuu" olemassa olevalla keräimellä valtatien varrella kaivoksen "A" alueella. Tunnelityyppisen keräimen rakentamisen tärkeimmät tekniset ratkaisut huomioidaan viemäritunnelien suunnittelu ja rakentaminen. Keräimen kokonaispituus on 491,19 m. Asetettavassa kollektorissa on kaksi mikrotunnelin osaa kammiosta 1 kammioon 3, joiden kokonaispituus on 461,79 m, välikammio 2 ja kaksi liitäntäosaa olemassa olevat keräimet, joiden pituus on 19,76 m (akselikammioiden välinen etäisyys) ja pituus 9,64 m (kammioiden akselien välinen etäisyys). Keräimen syvyys on 4-91 m. Tunnelin halkaisija on 5,79 mm. Reitin alku on talosta numero 1500 valtatien varrella joen oikealla rannalla, sitten reitti kulkee valtatien ajoradan alta ja yhtyy olemassa olevaan kerääjään. Tunnelointi suoritetaan HERRENKNECHTin erikoistuneella AVN9T tunnelinporauskoneella paisuntavaipalla suljetulla tavalla mikrotunnelointimenetelmällä. Suunnitelmissa on rakentaa kaksi tunnelia, joita yhdistää kolme kammiota. Keruutunneli on rakennettu vuoratusta teräsbetonista. tehdastuotannon putket halk. 1200 mm. Putket on valmistettu betonista, joka on vähintään B1500 ja vedenkestävyys vähintään W50. Kerääjän toimintaa varten kammioita käytetään katselukammioina, ja siksi niiden tekniset laitteet on varustettu. Kammiot on rakennettu monoliittiseksi. Kaikki monoliittiset betoni- ja teräsbetonituotteet valmistetaan raskaasta betonista B8, W25.