Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut.

Suunniteltiin kaksiosainen 23-kerroksinen rakennus (22 asuinkerrosta + tekninen kerros), jossa oli monoliittinen runko ja kerros kerrokselta seinätuki. Suunnitelman rakennuksen ääriviivat ovat monimutkaiset. Rakennuksen kokonaismitat akseleissa ovat 42,2 x 19,8 m. Korkeus maanpinnasta kaiteiden yläosaan on 66,0-67,0 m. Suurin korkeus – 69,4 m. Asuinhuoneistot on suunniteltu ensimmäisestä kerrokseen 22:een. Sisäänkäynnit rakennuksen asuinalueelle on järjestetty länsipuolelta - jokaisessa osassa on kuistit ja niiden välissä ramppi, joka johtaa yhteiselle alueelle. Sisäänkäynnit kellarin sisäänrakennettuihin pieniin liikkeisiin ovat itäpuolen kaivojen kautta. Rakennuksen päissä olevat lastauskuopat on peitetty teräsbetonikatoksilla. Kellarikerroksessa on myös suunniteltu tilat sähkönsyöttöyksiköille, pumppaushuoneille, vesimittausyksikkö ja kaapelihuone. Sähköpaneeli on ensimmäisessä kerroksessa. Kantamattomat ulkoseinät on valmistettu 375 mm paksuista hiilihapotetuista betonilohkoista ja niissä on 120 mm paksu tehokas pintatiili. Kantavat ulkoseinät ovat 200 mm teräsbetoni, 140 mm mineraalivillaeriste ja 120 mm tehokas tiiliverhous. Ensimmäisen kerroksen seinien verhous on travertiinia tehokkaan tiilen päällä. Tso-kol - kalkkikiviverhous, jossa on kiven rakenne. Portaikko-hissiyksiköt - savuttomat H1-porrashuoneet, kaksi hissiä, joiden kantavuus on 630 kg ja yksi hissi - 400 kg. Hissit - esivalmistettu teräsbetoni. akselit 120 mm paksut. Tarjolla on jäteputket. Ikkunatäytteet ovat polyvinyylikloridiprofiileja, joissa on kaksinkertaiset ikkunat ja mikrotuuletus. Parvekekaiteet – tiiliverhoilu, ruostumattomat teräsprofiilit. Jotkut parvekkeet on lasitettu koko lattian korkeudelle, toiset - tiiliaidasta katon alaosaan. Katto on tasainen, valssattu, sisäkouruilla. Uloskäynnit katolle ovat molemmista portaikoista. Pihan puolelle (itäpuolelle) on suunniteltu avoin parkkipaikka. Mitat akseleissa – 46,1 x 18,2 m. Vaihtelevan korkeuden kattavuus - 2,8 m - 5,3 m. Seinät ovat teräsverkkoa. Katon materiaali on profiloitu teräslevy.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut.

Vastuutason rakentaminen – II. Hankkeessa on tarkoitus rakentaa asuinrakennus ja erillinen maanpäällinen pysäköintialue. Rakennuksen rakennesuunnittelu on poikkiseinäjärjestelmä, jonka seinävälit vaihtelevat 3,3-6,6 m. Kaikki kantavat elementit on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista luokissa B25, F100. Kellarin seinät ovat monoliittista teräsbetonia, sisäpaksuus 250 mm, ulkopaksuus 350 mm, ulkoseinässä Penoplex-eriste. Korkeammat kantavat ulko- ja sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia, joiden poikkileikkaus vaihtelee rakennuksen korkeudelta 250 mm - 160 mm. Rakennuksen ulkoreunaa pitkin suunniteltiin monoliittiset teräsbetonipilarit, joiden poikkileikkaus on 300 x 300 ÷ 500 x 860 mm. Lattiat ja päällysteet ovat monoliittista teräsbetonia, paksuus 200 mm. Ympäröivät ulkoseinät ovat ei-kantavia, lattiasta lattiaan ulottuvia, monikerroksisia - hiilihapotettuja betonilohkoja D400, B2,5, paksuus 375 mm ja päällystetty keraamisilla tiileillä M100, F35 M100 laastilla, tiheys 1000 kg /cm2, paksuus 120 mm. Kerrosten liittäminen ja ulkoseinien kiinnitys kantaviin rakenteisiin tehdään ruostumattomilla ankkureilla. Portaat ovat tehdasvalmisteisia teräsbetonikorkeutta monoliittisilla tasoilla. Hissikuilut ovat esivalmistettuja teräsbetoniharkkoja, joiden paksuus on 120 mm. Rakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan monoliittisten lattialevyjen yhdistämien pitkittäisten ja poikittaisten teräsbetoniseinien yhteistyöllä. Rakennuksen pääkantavien rakenteiden laskenta tehtiin Lira 9.4 elementtianalyysijärjestelmällä ottaen huomioon yhteistyö perustusten kanssa. Rakennuksen tärkeimmät kantavat rakenteet on suunniteltu ottaen huomioon STO 36554501-006-2006 mukaiset palonkestävyysvaatimukset ja SP 52-103-2007 mukaiset progressiiviset romahtamislaskelmat. Rakennuksen yläosan vaakasuora liike on 4,32 mm, rakennuksen yläosan tärinöiden kiihtyvyys on 0,021 m/s2. Hankkeessa kehitettiin avoin tyyppinen parkkipaikka, joka on palkkien ja pilarien tukema profiililevyistä tehty katos. Rakentava kaavio on yhteys. Rungon jäykkyys ja vakaus varmistetaan pysty- ja vaakaliitosjärjestelmällä. Pilarit on valmistettu teräslaatikkoprofiileista, palkit valssatuista I-palkeista ja -kanavista, kannattimet ovat kulmat, pilarin etäisyys on 5,5 - 7,2 m. Palkkien kiinnitys pilareihin on saranoitu, pylväiden kiinnitys perustuksiin tehdään ankkuripulteilla. Suojarakenteet on valmistettu metalliverkosta. Teräsrakenteiden laskelmat suoritettiin SCAD-ohjelmistopaketilla. Parkkipaikan rakentaminen on suunniteltu toisessa rakentamisen vaiheessa. Suhteelliseksi korkeudeksi 0.000 on otettu absoluuttinen korkeus 5,000 600 m. Perustukset on kasattu XNUMX mm korkealla monoliittisella teräsbetonilaattaritilällä. Säleikön alle tehdään betonivalmistelu luokan B 7,5 betonista, jonka paksuus on 100 mm. Paalut - poikkileikkaus 350 x 350 mm, pituus 11 m. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Paalujen ja säleikön materiaali – betoniluokka B25, W4, F100, raudoitusluokka AIII, AI. Paalujen juurella on harmaansinisiä vaalean silttisaveja, joissa on soraa ja kiviä, rikastettu kambrikaudella, kovaa (E = 170 kg/cm2; e = 0,534; IL = - 0,29). Paalulle kohdistuva mitoituskuorma on 100 tf, joka on hyväksytty pohjapaaluilla tehtyjen maaperän esisuunnittelun testien tulosten perusteella. Perustusten arvioitu painuma on 2 cm. Hankkeessa tehdään paalujen staattinen kuormitustestaus. Keskikuistin rakenne on erotettu rakennuksesta paisuntasaumalla ja sijoitettu paaluperustukselle. Paalut - poikkileikkaus 350 x 350 mm, pituus 8 m. Paalun laskennallinen kuormitus on staattisten luotaustietojen mukaan 30 tf, grillilaatan paksuus 400 mm. Paalujen juurella on hiekkaista, soraa ja kiviä harmaata, kovaa (E=180 kg/cm2; e=0,365; IL= - 0,246). Parkkipaikan perustukset ovat pylväsmäistä monoliittista teräsbetoniluokkaa B15, W6, F100 betonista. Perustusten alla on 10 mm paksusta B100-luokan betonista tehty betonivalmistelu ja keskikokoisesta hiekasta valmistettu hiekkatyyny, jonka paksuus on 500 mm. Pohjaveden suurin sijainti lumen sulamisen ja sateen aikana on lähellä maan pintaa. Pohjavesi on aggressiivista normaaliläpäisevää betonia kohtaan. Hanke kattaa Penetron-järjestelmän läpäisevän vedeneristyksen. Normaali maan jäätymissyvyys on 1,5 m.