Tilasuunnitteluratkaisu.

Asuinrakennuksen tilavuus-tilakoostumus koostuu monikerroksisista osioista, jotka yhdistyvät sisäpihan ympärillä virtaavaksi puolirenkaaksi. Osat, joiden korkeus vaihtelee 24 kerroksesta 3 kerrokseen. Korkeimmat osuudet 1-24 ja 1-20 ovat kaksi eri kerrosta, 24 ja 20 kerrosta, joita yhdistää hissihalli ja risteyskäytävä. Jokaisen näiden osien päissä on ulkonevia savuttomia portaikkoja. Osat 2-17, 3-17, 6-17, seitsemäntoista kerroksiset kulmat, yhdessä suorakaiteen muotoisten osien 4-17 ja 5-17 kanssa, myös seitsemäntoista kerrosta, luovat julkisivun tietyn koostumuksen - seinän, joka erottaa pihatilan pihasta. ulkoinen moottoritie. Seitsemäntoistakerroksisten osien vieressä on 7-kerroksinen osio 12-XNUMX, joka toistaa suunnitelmallisesti kulma-seitsemäntoista kerroksisten osien ääriviivat ja luo julkisivun jatkuvuuden eteläpuolelle. Osassa on kaareva kulku piha-alueelle. Oikealla puolella osa 7-12 on kuusikerroksisen osan 8-6 vieressä ja sen vieressä on nelikerroksinen osa 9-4. Osat 8-6 ja 9-4 ovat samantyyppisiä kulmaosia, jotka täydentävät rakennuksen asuinosan rakentamista. Seuraavaksi 4-kerroksisen osan 9-4 vieressä on kolmikerroksinen julkinen rakennus, joka koostuu kahdesta pienestä erikokoisesta yhdistetystä tilavuudesta täydentäen rakennuksen erikorkuista puolirengasta. Kaikki osiot ensimmäisestä yhdeksänteen ovat asuntoja, 1. kerroksesta alkaen suunnitellaan 1-2-3 huoneen asuntoja. Oheiseen 3-kerroksiseen kymmenesosaan suunnitellaan julkisia tiloja. Suunniteltu rakennuksen muoto mahdollistaa rakennuspaikan maksimaalisen hyödyntämisen ja yhtenäisen pihatilan järjestämisen. Monikerroksiset osiot johtuvat tarpeesta tarjota insolaatiota ja toimitusjohtajaa suunniteltuun taloon ja viereisiin olemassa oleviin taloihin. Sisäänkäynnit rakennuksen asuinalueeseen (paitsi kerrokseen 24-20) tehdään sisäpihan puolelta. Liikuntarajoitteisten saavutettavuuden varmistamiseksi kaikki sisäänkäynnit on suunniteltu 0,15 metrin päähän maanpinnasta suoraan hisseihin. Piha-alueen alla on maanalainen parkkipaikka 95m/paikkoja, josta sisään- ja uloskäynti rampin kautta pihan ajotielle, 15,5m etäisyydellä asuinosasta. Sisäänkäynti ja uloskäynti on varustettu esteellä. Pysäköintipaikalta suunniteltiin lisäksi kolme pystysuoraa palo-uloskäyntiä sisäpihalle, jotka on peitetty polykarbonaattikatoksilla. Asuinosan lattiakorkeus on 3,0 m. Jokaisessa huoneistossa 2. kerroksesta alkaen on parveke tai loggia, jonka turvavyöhyke on 1,2 m ikkunasta parvekkeen reunaan. Kaikki parvekkeet ja loggiat ovat lasitettuja. Kaikissa kerrososissa portaikoissa on uloskäynnit avoimen parvekkeen kautta tekniseen kerrokseen ja katolle. Rakennuksen kaikissa asuinosissa on hissit portaikko- ja hissiosissa ja kerrostaloosissa (24-20-17) yksi hisseistä on paloturvallinen. Osat 1÷9 - asuinalue. 10 § - julkiset tilat. Asuinosan lattiakorkeus on 3,0 m, lukuun ottamatta osia 1-24 ja 1-20, joissa lattiakorkeus on 2,8 m. Julkisten tilojen korkeus on 4,5 m ja 3,3 m. Korkeuden yli 0,000 hyväksytty markkaa.

Julkisivujen arkkitehtoninen ratkaisu

Julkisivut ovat asuinosan monikerroksisia osia ja siihen liitetty 3-kerroksinen julkisten tilojen osa, jotka on yhdistetty puolirenkaalla. Asuinrakennuksen muovisessa suunnittelussa yhdistyvät vaakasuuntaiset monikerroksiset tilavuudet ja pystysuorat lasitetut parvekkeet ja loggiat. Julkisivut on rapattu vaaleilla väreillä. Kellari ja 1. kerros on vuorattu tekokivellä. Rakennuksen katto on tasainen ja yhdistetty. Sisäinen viemäröinti. Rakennuksen seinien ulkokoriste: Pohja - tekokiveä. Seinät ovat vaaleaa ja värillistä kipsiä julkisivun minilaatassa. Ikkunat ovat kaksinkertaiset ikkunat. Loggiat - yksikammioiset kaksinkertaiset ikkunat.

Rakentavia päätöksiä. yhteinen osa

Asuinkompleksi, johon on liitetty tiloja ja maanalainen pysäköinti, on suunniteltu useista itsenäisistä rakennuksista, nimittäin: osa 1-24 - 24-kerroksinen rakennus; osa 1A-20 - 20-kerroksinen rakennus; osa 2-17 - 17-kerroksinen rakennus; osa 3-17 - 17-kerroksinen rakennus; osa 4-17 - 17-kerroksinen rakennus; osa 5-17 - 17-kerroksinen rakennus; osa 6-17 - 17-kerroksinen rakennus; osa 7-12 - 12-kerroksinen rakennus; osa 8-6 - 6-kerroksinen rakennus; osa 9-4 - 4-kerroksinen rakennus; osa 10-3 - 3-kerroksinen julkinen rakennus; maanalainen pysäköintialue - yksikerroksinen rakennus. Kaikki osat on erotettu toisistaan ​​sedimenttisaumoilla. Pisin osion pituus on 41,3 m (osio 4-17). Osat 1-10 ja maanalainen pysäköintialue kuuluvat 2. vastuutasoon ja palonkestävyys 1. luokkaan. Kaikkien osien ja maanalaisen parkkipaikan suhteelliseksi korkeudeksi ±0.000 on otettu absoluuttinen korkeus +14.500 1 m. Osat 1, 2a, XNUMX ... 9 on suunniteltu poikkiseinän rakennekaavion mukaisesti. Osa 10-3 ja maanalainen pysäköintialue on suunniteltu sekarakenteellisesti. Kantavat elementit osissa 1, 1A, 2 ... 9 ovat monoliittisesta teräsbetonista valmistetut poikittais- ja pituussuuntaiset seinät, joiden paksuus on 180 mm (kellarissa - 200 mm) ja monoliittiset teräsbetonilattiat, joiden paksuus on 180 mm (kellarin yläpuolella - 200 mm). Poikkileikkausten poikittais- ja pituussuuntainen vakaus 1... 9 on varmistettu kantavien pystysuorien elementtien - seinien ja monoliittisten lattialevyjen - yhteistyöllä. Osan 10-3 ja maanalaisen parkkipaikan kantavat elementit ovat monoliittisesta teräsbetonista valmistettuja pilaripylväitä ja niitä ympäröiviä seinärakenteita. Osaston 10-3 ja maanalaisen parkkipaikan poikittais- ja pituussuuntainen vakavuus varmistetaan kantavien pystysuorien elementtien (pylväät ja seinät) ja monoliittisten lattialevyjen, joiden paksuus on 300 mm (osassa 10-3) ja yhteistyöllä. 400 mm maanalaisessa parkkipaikassa. Rakennusrakenteiden laskenta pysty- ja vaakakuormituksille (tuuli) ottaen huomioon pulsaatio osioissa 1-24, 1A-20, 2-17, 3-17, 4-17, 5-17, 6-17 suoritettiin IBM:llä PC Pentium 4 PC, joka käyttää SCAD-tietokonekompleksia (katso. osa "Rakennuslaskelmat"). Rakennusten yläosan vaakasuorat liikkeet (poikkeamat) X-akselia pitkin: Section 1-24 - 136mm. Osa 1A-20 - 25,9 mm. Osat 2-17... 6-17 - 59 mm. Rakennusten yläosan vaakasuorat liikkeet (poikkeamat) Y-akselia pitkin: Section 1-24 - 40mm. Osa 1A-20 - 8,5 mm. Osat 2-17... 6-17-12 mm. Värähtelyn kiihtyvyys "X"-akselilla: Section 1-24 - 0,035 m/s². Osa 1A-20 - 0,059 m/s². Osat 2-17... 6-17 - 0,038 m/s².  Värähtelyjen kiihtyvyys Y-akselia pitkin: Section 1-24 - 0,015 m/s²; Osa 1A-20 - 0,035 m/s²; Osat 2-17... 6-17 - 0,016 m/s². Rakennusten suunnittelukaltevuus: § 1-24 - 0,0016; Osa 1A-20 - 0,00035; Osat 2-17...  Säätiöt. Perustuu PC:n Universalin vuonna 2008 suorittamaan johtopäätökseen rakennustyömaan teknisistä ja geologisista tutkimuksista. Suunnitteluorganisaatio antoi toimeksiannon staattisen kuormituksen omaavien paalujen esisuunnittelun testaamiseen jokaiselle suunnitellun osan ja maanalaisen pysäköintialueen osalta. Saatujen paalujen testitulosten ja laskettujen maaperän ominaisuuksien arvojen perusteella tehtiin seuraavat suunnittelupäätökset. Kohdat 1-24 ja 1A-20. Paaluperustukset umpiprofiilisista 40x40 cm paaluista akselin pituus- ja poikittaisraudoituksella betonista B30, W8, F150 sarjan 1.011.1-10v.8 mukaan, pituus 23 m. pohjakorkeus -11.700 15, upotettuna maahan puristamalla kerrokseen 0,688 (raskas, siltinen, puolikiinteä savi), jolla on seuraavat maaperän mitoitusominaisuudet: e=0,01 IL=140 E=180 kgf/cm² Kantokyky Paalujen määrä maassa (Fd) hyväksytty staattisen kuormituksen esisuunnittelupaalujen kokeiden tietojen mukaan ja on 1 tf. Osuuksien 24-9 paalujen laskettu keskimääräinen painuma on 1 cm. Osion 20A-5,2 paalujen laskennallinen painuma on XNUMX cm. Osat 2-17 ... 6-17. Paaluperustukset otettiin umpipoikkileikkaukseltaan 35x35 cm akselin pitkittäis- ja poikittaisraudoituksella 1.011.1-10v.8 sarjan mukaan, 24 m pitkiä, paalujen kantapään pohjamerkinnällä. -12.850, upotettuna maaperään kerrokseen 15 (raskas savi, siltti, puolikiinteä), jolla on seuraavat maaperän mitoitusominaisuudet: e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/cm². Olemassa olevien vesi- ja viemäriverkkojen rakentamisen vaikutusalueella tärinän siirtymisen välttämiseksi paalut upotetaan esiporattuihin kaivoihin, joiden halkaisija on 250 mm. Syvyys 6 m. Paalujen kantavuus (Fd) on otettu esisuunnittelupaalujen staattisen testauksen mukaan ja on 180 tf. Paalujen laskennallinen keskimääräinen painuma on 6,8 cm. Osa 7-12. Paaluperustukset otettiin paaluista, joiden kiinteä poikkileikkaus on 35x35 cm sarjan 1.011.1-10v.8 mukaan, pituus 23 m ja osa 40x40 cm, pituus 21 m, jossa on merkintä paalujen pohjasta. paalujen kantavuus -11.850 ja -11.600, upotettuna maahan kerrokseksi 15 (raskas, silttinen, puolikiinteä savi), jolla on seuraavat lasketut maaperän ominaisuudet: e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/cm². Paalujen kantavuus maassa (Fd) on otettu staattisella kuormituksella esisuunnittelupaalujen testaustietojen mukaan ja on 130 tf. paaluille 35x35 cm ja 180 tf. paaluille 40x40 cm Paalujen laskennallinen keskiarvo on 4,45 cm. Osa 8-6. Paaluperustukset otettiin 35-35v.1.011.1 sarjan mukaan umpipoikkileikkaukseltaan 10x8 cm 14 m pituisista umpipaaluista, joissa paalujen kantapään pohjan merkintä -2.850, upotettu kerrokseen 7 ( kevyt silttisavi, harmaa soralla, tulenkestävä) seuraavilla laskennallisilla maa-ominaisuuksilla: e=0,523 IL=0,33 E=90 kgf/cm² Paalujen kantavuuden (Fd) oletetaan olevan 60 tf, laskennallinen paalujen keskimääräinen painuma on 1,2 cm. Osa 9-4. Paaluperustukset otettiin 35-35v.1.011.1 sarjan mukaan umpipoikkileikkaukseltaan 10x8 cm 12 m pituisista paaluista, joissa paalujen kantapään pohjan merkintä -0.850, upotettuna maahan. kerros 7 (vaalea silttisavi, harmaa soralla, tulenkestävä) seuraavilla laskennallisilla maaperän ominaisuuksilla: e=0,523 IL=0,33 E=90 kgf/cm². Paalujen kantavuus maassa (Fd) on otettu esisuunnittelupaalujen staattisen testauksen mukaan ja on 50 tf. Arvioitu keskimääräinen syväys on 2,55 cm. Grillit. Laatikoiden 2 ... 9 nauhasäleiköt ja osien 1, 1A laattasäleiköt valmistetaan 100 mm paksuisella betonivalmistelulla. valmistettu B7,5 betonista. Kaikki grillien maata koskettavat pinnat on päällystetty vesieristeellä 2 kertaa. Suunnittelumerkkien upotuksen jälkeen paalujen päät jaetaan 45 cm:iin ja paalujen vahvistus työnnetään monoliittisten ritilöiden runkoon paalujen jäykkää upottamista varten säleikköihin. Monoliittisten nauhasäleiköiden betoniluokka mitoiltaan 700x650(h) osille 2 ... 9 hyväksytään B25 (lujuus), W6 (vedenläpäisevyys) ja F150 (pakkaskestävyys). Betoniluokka monoliittisille laattaritileille, joiden korkeus on 850 mm. kohdat 1 ja 1A hyväksytään B30, W6, F150. Pohjaveden absoluuttiset tasot ovat +6.100 .... +10.000. Pohjaveden enimmäiskorkeus +4.600 ... +8.500. Pohjavesi on SNiP 2.03.11-85:n mukaisesti ei-aggressiivista normaaliläpäisevää betonia kohtaan. Osa 10-3. Otettiin käyttöön 600 mm:n paksuinen monoliittinen perustuslaatta. kerros kerrokselta tiivistetylle valmisteelle, joka on valmistettu 100 mm paksusta hiekasta. (pohjakorkeus +9.850) luonnollisella maaperällä, kerros 3 (vaaleat, silttimäiset, ruskeat, tulenkestävät savet) seuraavilla maaperän fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien vakio- ja laskennallisilla arvoilla: e = 0,726; IL = 0,4; Ir = 0,09; φ = 20°; St = 0,16; E = 190 kgf/cm². Levitä laatan pystypinnat vesieristeellä. Laatan alapinnan vaakavedeneristyksenä käytettiin valssattua vedeneristysmateriaalia "Tefond", monoliittisen perustuslaatan laskennallinen painuma on 8,26 cm Betoni B30, W6, F150. Maanalainen pysäköinti. Otettiin käyttöön 600 mm:n paksuinen monoliittinen perustuslaatta. kerros kerrokselta tiivistetylle valmisteelle, joka on valmistettu 100 mm paksusta hiekasta. (alempi korkeus +8.950) luonnollisella maaperällä, kerros 4 (raskaita silttimäisiä, ruskeita, nauhamaisia, nestemäisiä, maaperän fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien standardi- ja laskennalliset arvot: e=1,085; IL=1,18 ; Iр=0,13; φ=7 °; St = 0,53; E = 50 kgf/cm² Kotimainen paine +8.950 (syvyys pinnasta - 3,0 m) Päällekkäisten maakerrosten tiheydellä p = 2,0 t/m³ σb = 7,722 tf / m², mikä ylittää merkittävästi perustuslaatan pohjan jännityksen mitoituskuormituksista σh = 4,20 tf/m² Monoliittisen perustuslaatan mitoituslaskuma on tässä tapauksessa käytännössä nolla Betoni B30, W12 , F150. Kellarit (osastot 1 ... 10). Kellarin yläpuolella olevat seinät, pilarit ja katot on suunniteltu monoliittiseksi teräsbetoniksi. Ulkoseinien paksuus on 400 mm, sisäisten poikittais- ja pituussuuntaisten seinien paksuus 200 mm. Laatikoiden kellarin yläpuolella olevien lattioiden paksuus on 1...9 mm. , osat 200-10 3 mm. Betoni B300, W25, F6. Kantavan lattian paksuus maanalaisen parkkipaikan yläpuolella on 100 mm. Betoni B400, W30, F6. Monoliittiset seinät monoliittisilla säleikköillä yhdistävissä vaakasuoroissa on paisuntanaru "paisuntabentoniitti" Maahan kosketuksissa oleville seinäpinnoille on liimavesieristys (150 kerros isoplastia). Kellarin seinät: Betoniluokka B1, W25, F6 osille 100 ... 2. Betoniluokka B10, W40, F6 osien 100 ja 1A seinille. Betoniluokka B1, W30, F12 maanalaisen parkkipaikan seinille. Kaikille osille ja maanalaiselle pysäköintialueelle hankkeessa on peruskuivatus ja viemärivesi yhteiseen viemäriin. Seinät. Osien 1-24, 1A-20 rungon sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jonka paksuus on 180 mm. Seinien betoni vaihtelee lasketuista voimista riippuen luokasta B40 laatuluokkaan B25. Osien 2 ... 9 rungon sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jonka paksuus on 180 mm. Kaikkien lattioiden betoniseinät hyväksytään B25. Kohdan 10-3 seinät ja pylväät ovat monoliittista teräsbetonia. Osan 10-3 pylväiden halkaisija on 400 mm. Betoni B30, W4, F100, maanalaiseen pysäköintiin 500mm. Osien 1 ... 9 ulkoseinät ovat monimutkaisia ​​verhoseiniä. Ne lepäävät kerros kerrokselta. Seinien koostumus on 250 mm hiilihapotettu betonilohko. tilavuuspaino γ=400kg/m³; jäykät mineraalivillalevyt, joiden paksuus on lämpöteknisten laskelmien mukaan; kipsikerros 10 mm. Osien 1 ... 9 ulkoverhoseinät on kiinnitetty poikittaisiin kantaviin teräsbetoniseiniin ja yläkattoon galvanoiduilla teräsankkureilla (seinien kiinnitystiedot on annettu KZh-levyssä). Osan 10-3 ulkoseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jonka paksuus on 250 mm. eristetty ulkopuolelta jäykällä mineraalivillalevyllä, jonka paksuus on lämpöteknisten laskelmien mukaan ja sen jälkeen kipsi 10 mm paksu. Betoni B25, W4, F150. Maanalaisen parkkipaikan ulkoseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jonka paksuus on 400 mm. Betoni B30, W12, F150. Ulkoseinien maata koskettavat pinnat on päällystetty 2 kerroksella isoplastia, jolloin kasvi on pinnoitelaatan päällä. Lattiat. Laatikoiden 1 ... 9 välikatot ja päällysteet ovat monoliittisia yhtenäisiä teräsbetonilaattoja, joiden paksuus on 180 mm. Betoniluokka B25, W4, F50. Jäätymisen estämiseksi ulkoseinien alueilla, joista parvekkeiden ja loggioiden laatat tulevat ulos, katot on varustettu ekstrudoidusta polystyreenivaahdosta valmistetuilla lämpöeristeillä. Monoliittiset lattiat osa 10-3 monoliittinen yhtenäinen laatta 300 mm paksu. Betoniluokka B30, W4, F50. Portaat. Portaiden osissa 1 ... 9 on JSC Barrikadan valmistamat betonirakenteiset Z-muotoiset marssilavat, jotka on tuettu metallipalkkeilla. Paloturvallisuussyistä metallipalkit rapataan metalliverkon päälle 30 mm paksulla sementti-hiekkalastilla. Osassa 10-3 ja maanalaisessa parkkipaikassa portaat ovat esivalmistettua teräsbetonista ”Metrobetonia”, monoliittista teräsbetonia ja osittain monoliittisia metallikielekkeillä. Hissien kuilut. Osuuksien 1 ... 9 hissikuilut ovat 110 mm:n massatuotantona valmistettua teräsbetonielementtiä. (tuotteiden muokkaus albumien VI-53-82 ja VI-50-81 mukaan), joiden elementtien korkeus on 3,0 m. Ensimmäisten kerrosten tasolla on yksittäisiä lisäelementtejä suunnitteluorganisaation piirustusten mukaisesti. Osassa 10-3 hissikuilut ovat monoliittisia.