Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

 Suunniteltu kerrostaloasunto rakennetuine tiloineen ja siihen liitetyllä parkkipaikalla on asuinkompleksin rakentamisen 4. vaihe. Rakennus on vapaasti seisova, rakenteeltaan monimutkainen, koostuu neljästä vierekkäisestä osasta (kohdat 4.1, 4.2, 4.3, 4.4) ja siihen liitetystä suljetusta parkkipaikasta (A4.1). Asuinosat 4.1 ja 4.3 ovat 22-kerroksisia (mukaan lukien tekninen ullakko), niissä on 21 maanpäällistä asuinkerrosta rakennetuine 1. kerroksessa, tekninen ullakko ja kellari. Asuinosa 4.2 on 20-kerroksinen (mukaan lukien tekninen ullakko), siinä on 19 maanpäällistä asuinkerrosta, joista 1. kerroksessa on rakennetut tilat, tekninen ullakko ja kellari. Asuinosa 4.4 on 24-kerroksinen (mukaan lukien tekninen ullakko), siinä on 23 maanpäällistä asuinkerrosta rakennetuine 1. kerroksessa, tekninen ullakko ja kellari. 24-kerroksisen asuinosan päätilavuuden korkeus maanpinnasta kaiteen huipulle on 72,25 m, maksimikorkeus maanpinnasta ulkonevan portaikko-hissitilavuuden kaiteen huipulle on 74,535 m. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 asuinosissa on: asuinosien ensimmäisen kerroksen valmiin kerroksen taso, joka vastaa absoluuttista tasoa 11.35. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 parkkipaikalla on otettu: parkkipaikan ensimmäisen kerroksen valmiin kerroksen taso, joka vastaa absoluuttista tasoa 11.10. Kellari, 2,70 m korkea lattiasta kattoon, on suunniteltu konepajalle ja sähköverkkojen rakentamiselle. Kohdissa 4.2 ja 4.4 on suunniteltu läpivienti. Pohjakerroksessa on suunniteltu: rakennuksen asuinosan tilojen sisäänkäyntiryhmät concierge-huoneineen, jätekammiot, vuokralle tai myyntiin tarkoitetut rakennetut tilat sekä asunnot (kohdat 4.1, 4.2, 4.3). Rakennettujen tilojen toiminnallinen käyttötarkoitus määräytyy viranomaisvaatimusten mukaisesti. Sisäänkäynnit rakennuksiin on suunniteltu eristetyiksi. Jokainen sisäänrakennettu huone on suunniteltu pinta-alaltaan enintään 150 m. Kerroksissa 1-19-23 asunnot on suunniteltu osiot. Kaikkien maanpäällisten kerrosten korkeus on 3,00 m. Jokaisessa 2. kerroksen huoneistossa on lasitettu parveke tai loggia. Tekninen ullakko, 1,80 m korkea lattiasta kattoon, on tarkoitettu sähköverkkojen asennukseen. Katolla portaikko-hissiyksiköiden alueella suunnitellaan päällysrakenteet hissien konehuoneille ja katolle uloskäynneille. Kerrosten välistä pystysuuntaista kommunikaatiota varten jokaisessa osassa on savuton portaikko H1, josta pääsee maantasolle, sekä hissiyksikkö. Kohdissa 4.1, 4.3, 4.4 suunnitellaan kolme hissiä: yksi matkustaja ja kaksi hyötymatkustajaa, joista yksi on tarkoitettu palokunnan kuljetukseen. Kohdassa 4.2 on kaksi hissiä: yksi matkustaja ja yksi rahtimatkustaja. Pääsy kellaritiloihin tapahtuu eristetyillä ulkoportailla, jotka sijaitsevat kaivoissa. Katto on valmistettu valssatuista materiaaleista. Peite on tasainen, ja siinä on järjestetty sisäinen viemäröinti. Sisäseinät valmistetaan eripaksuisista massiivisilikaattilohkoista tilojen käyttötarkoituksen mukaan. Ikkuna-aukkojen täyttö - PVC-profiileista valmistetut ikkunalohkot yksikammioisilla energiaa säästävillä kaksoisikkunoilla. Tilojen sisustus - niiden toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. Asunnoissa ja sisäänrakennetuissa tiloissa "hienoa" viimeistelyä ei tarjota. Rakennusten julkisivujen viimeistely: sokeasta alueesta kattotasoon toisen kerroksen yläpuolella - SKT:n seinäkoristeita betonikivi; päällä olevat maanpäälliset lattiat - posliinikivitavarajulkisivulaatat metallirungolla, joka on täytetty julkisivun mineraalivillalaatoilla; ulkoseinät lasitettujen loggioiden alueella - ohutkipsi verkkoon; rakennuksen asuinosan parvekkeiden lasimaalausrakenteet. Liitteenä oleva maanpäällinen lämmittämätön monikerroksinen suljettu pysäköintialue A4.1 on kohdan 4.4 päädyn vieressä. Parkkipaikka A4.1 on rakenteeltaan monimutkainen, jonka aksiaalimitat ovat yhteensä 39,80 x 34,26 m. Parkkipaikka on 9-kerroksinen, ja jokainen kerros on jaettu kahteen puolitasoon. Pysäköintipaikalle on suunniteltu 300 pysäköintipaikkaa, joista 31 on riippuvaisilla kulkuväylillä suunniteltuja pysäköintipaikkoja, jotka on tarkoitettu kiinteistön henkilökunnan henkilökohtaisiin ajoneuvoihin, ottaen huomioon yhteiskäyttö omatoimisten pysäköintipaikkojen kanssa. Pohjakerroksessa on palvelu- ja viihtyistilat, parkkipaikka ja tilat konepajalle. Kaikissa kerroksissa on alueita polkupyörille, jotka on erotettu verkkoaidalla. Pysäköintialue on varustettu pyöränsuojilla, vaarallisten alueiden merkinnöillä ja turvallisen käytön merkinnöillä. Ajoneuvojen sisäänkäynti parkkipaikalle järjestetään maan tasolta ulkopuolista ramppia pitkin, jonka kaltevuus on 10%. Pysäköintialueen jokaiselle tasolle sisään- ja uloskäynti tapahtuu kahden erillisen kaksiraiteisen rampin kautta, joissa on jalkakäytävä. Kerrosten välistä pystysuuntaista kommunikaatiota varten on järjestetty portaikko L1 ja 3. tyypin ulkoportaat, joista pääsee maantasolle, sekä matkustajahissi. Katto on valmistettu valssatuista materiaaleista. Peite on tasainen, ja siinä on järjestetty sisäinen viemäröinti. Katolle suunnitellaan päällirakenteet ilmanvaihtokammiolle, hissin konehuoneelle ja katolle uloskäynneille. Parkkipaikan julkisivujen viimeistely: sokeasta alueesta kattotasoon toisen kerroksen yläpuolella - seinäkoriste betonikivi SKT:t; päällä olevat maanpäälliset lattiat on tehty posliinikivitavarajulkisivulaatoista metallirungolla. Kaikilla osilla ja parkkipaikalla toteutetaan toimenpiteitä vammaisten toimeentulon varmistamiseksi. Rakennustilojen sisäänkäyntien kuistit ja hissihallien asuinosien sisäänkäyntien kuistit on suunniteltu ulkoramppilla. Kohdan 4.1 rakennetun huoneen sisäänkäyntikuisti on suunniteltu nostolavalla vammaisten nostamista varten. Rakennustiloihin on suunniteltu liikuntarajoitteisille soveltuvia kylpyhuoneita. Pysäköintialueella on 2 pysäköintipaikkaa vammaisten henkilöautoille 1. kerroksessa.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

 Asuinosat suunnitellaan monoliittisesta teräsbetonista poikkiseinärakennesuunnittelulla, joka on erotettu liikuntasaumoilla. Rakennuksen tilajäykkyys varmistetaan poikittaisten ja pitkittäisten seinien ja väliseinien yhteistyöllä yhdessä teräsbetonilattioiden ja -päällysteiden muuttumattomien vaakalevyjen kanssa. Kantavat seinät kellarin ja ensimmäisen kerroksen tasolla ovat 300 mm - 160 mm paksut, väliseinät 300 mm paksut B30-betoni; W6 (kellarille); F75. Kantavat seinät tasossa toisen kerroksen tasosta ja sen yläpuolella - 200 mm - 160 mm paksut, väliseinät - 200 mm paksut B30 betonista (10. kerroksen tasolle asti); B25 (11. kerroksesta ja siitä ylöspäin); F75. Lattiat ja päällysteet - monoliittiset teräsbetonilaatat, joiden paksuus on 200 mm, lämpövuorauksella parvekkeiden alueella, jotka on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista B30 (katto kellarin ja ensimmäisen kerroksen yli) ja B25; F100. Kellarin ulkoseinät on tehty 200 mm paksusta monoliittisesta teräsbetonista, jossa on ulkoeristys ja maanpinnan yläpuolella SCC seinäkivellä. Asuinosien kantamattomat ulkoseinät on tehty 125 mm paksuisesta keraamisesta onttotiilikerroksesta M250, eristekerroksesta seinäkivellä (1. ja 2. kerroksen tasolla) tai verhoseinäjärjestelmästä. ilmarako "ALFORM" (TS No. 3434-11 ). Hankkeessa toteutetaan ei-kantavien seinien kiinnitys rakennuksen kantaviin rakenteisiin. Kantavien ulkoseinien osat on valmistettu 200 mm:n paksuisesta monoliittisesta teräsbetonista, jossa on ulompi eristekerros ja sitä seuraava verhous. Portaat ovat esivalmistettuja teräsbetonisia tasanteita. Hissikuilut on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista. Tuuletuslohkot ovat esivalmistettua teräsbetonia, jossa on kerros lattiatuki. Sisäänkäyntien, kuistien ja ramppien rakenteet on tehty monoliittisesta teräsbetonista luonnonperustalle, joka on erotettu asuinkorttelien perustusrakenteista liikuntasaumalla. Liitteenä oleva parkkipaikkarakennus on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista tehdyllä runkorakennesuunnitelmalla; erotettu asuinalueesta paisuntaliitoksella. Parkkipaikkarakennuksen tilajäykkyyden varmistavat pylväiden jäykkä kytkentä perustuksiin, portaikko-hissikokoonpanon seinien ja sisäänkäyntiramppien seinien muodostamat jäykkyyskalvot sekä vaakasuorat vahvistetut levyt. betonilattiat ja -päällysteet. Pilarit – poikkileikkaus 500x600 mm. Portaikko- ja hissikokoonpanon seinät sekä sisäänkäyntiramppien seinät ovat 200 mm paksuja ulkoseinäosien eristeillä ja verhouksilla. Parkkipaikan upotetun osan ulkoseinät on valmistettu 200 mm paksusta monoliittisesta teräsbetonista. Maanpäällisten kerrosten ulkoseinät ovat 130 mm paksuisen SKT-kivestä vahvistetun seinän muodossa, joka on kiinnitetty teräsrunkoelementteihin. Teknisten ja huoltotilojen maanpäällisten kerrosten ulkoseinät on tehty kevytbetonilohkoista ja eristekerroksesta SCC-seinäkivellä. Lattiat ja päällysteet - monoliittiset teräsbetonilaatat, joiden paksuus on 200 mm, kapaleilla alueilla, joita tukevat pylväät 3000x3000x400 (h) mm ja ääriviivapalkit, joiden poikkileikkaus on 600x400 (h) mm; sisäänkäyntirampit ja portaikko-hissiyksikön ja tuuletuskammion päällyste - 200 mm paksu. Parkkipaikan pylväät ja seinät maanpinnan tasolla ja 1-3 kerroksissa on suunniteltu B40 betonista; F100; katot, päällysteet, pylväät ja seinät 4. kerroksessa ja sitä korkeammalla - B30-betonia; F100. Sisäportaikko koostuu esivalmistetuista teräsbetoniaskelmista metallijousilla, jotka lepäävät monoliittisilla teräsbetonitasoilla. Ulkoportaat ovat teräsrakenteita. Ensimmäisen kerroksen ja upotetun lattian lattian pohja on 100 mm paksu monoliittinen B22.5-betonilaatta polyeteenikalvokerroksen päällä, 150 mm paksu kivimurska ja hiekkatyyny kerros- kerrosten vahvistaminen. Asuinosien ja parkkipaikan perustukset perustuvat paaluperustuksiin. Paalut ovat "Fundex"-tekniikalla valmistettuja teräsbetonipaaluja; paalun halkaisija 450/560 mm; paalujen työpituus 28,05 m; paalun kärkien absoluuttinen siirtymä – miinus 21,00 m; betoni B30; W6; F75. Asuinosien säleiköt on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista poikittaisnauhoina ja laattoina, joiden korkeus on 1200 mm. Parkkipaikan ritilät ovat 900 mm korkeita pensaiden alla olevia vapaasti seisovia paaluja, jotka on irrotettu perustuspalkeilla halkaisijaltaan 900x900 mm. Betonisäleiköt - B25; W6; F100. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Säleikön alla on 100 mm paksu betonivalmistelu.  Paalujen mitoituskuorma on 200 tf. Asuinosien paalun kärkien pohjalla on raskasta silttisavea, kiinteää IGE-10:tä, jonka suunnitteluominaisuudet: E = 30 MPa; e = 0,590, IL = -0,22. Paalujen mitoituskuorma on otettu staattisen luotauksen tulosten perusteella. Suunnitteluratkaisuissa on ennen paalujen massaasennuksen aloittamista paalujen testaus. Asuinosien ja parkkipaikkojen maanalaisten rakenteiden betonin suojaamiseksi pohjavedeltä betonin vedenpitävä laatu on W6, betonointisaumoihin asennetaan vesipysäytteitä ja perustuksen viemäröinti. Rakennuksen asuinosan suhteellinen korkeus 0,000 vastaa absoluuttista korkeutta 11.35. Parkkipaikan suhteellinen taso 0,000 vastaa absoluuttista tasoa 11.10. Rakennusten vastuullisuus on normaalia. Asuinosien ja parkkipaikan rakenteiden laskenta tehtiin SCAD 11.3 -ohjelmistopaketilla ottaen huomioon rakennuksen yhteistyö perustusten kanssa.