Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakennusvaihe 1 on suunniteltu kerrostaloasunto, jossa on sisäänrakennetut tilat ja maanalainen pysäköintialue. Rakennus 8-9-12-17-19-25 kerrosta, 22 osaa: yksitoista osaa 25 kerrosta, neljä osiota 19 kerrosta, neljä osaa 17 kerrosta, yksi osa 12, 9, 8 kerrosta. Suunnitellun rakennuksen enimmäiskorkeus maan suunnittelutasosta konehuoneen tasakaton tasoon on 75 m. Rakennetut ei-asuneet tilat on suunniteltu kadun varrella olevien asuinosien pohjakerrokseen: kolme päivittäistavarakauppaa, kaksi non-food-liikettä, kaksi ravintolaa ja yksi vapaa-ajankeskus. Kadun puoleisen käytävän varrella olevien asuinosien pohjakerrokseen on suunniteltu sisäänrakennetut ei-asunnot: kampaamo, poliisilinnoitus, säästöpankkikonttori, liikunta- ja virkistyskeskus, apteekki, maidon jakelupiste ja vapaa-ajankeskuksen tilat. Kaikki sisäänrakennetut tilat on suunniteltu saniteetti- ja hygieniayksiköillä, sähköverkoilla, luonnollisella ilmanvaihdolla, mahdollisuus asentaa pakotettu ilmanvaihto ja erilliset sisäänkäynnit, jotka on eristetty asuinosasta. Asuinhuoneistot suunnitellaan osissa, joissa ei ole kiinteistöä 1. kerroksesta alkaen. Asuinhuoneistot 2. kerroksesta on suunniteltu osioihin, joissa on sisäänrakennetut tilat. Osioiden ensimmäisissä kerroksissa on tilat siivousvälineille, varastotilat loistelamppuille ja sähkökeskukset. Kellariin tasoihin -2,650 3,300 ja -2,8 3,4 suunnitellaan tekniset tilat: kaapeli, pumppaus, ITP, vesimittausyksiköt, ilmanvaihtokammiot. Jokaisen osan ylimpään kerrokseen on suunniteltu tekninen kerros, jossa on staattiset painekammiot, diffuusorit ja laitteet ilmanpaineen luomiseksi hissikuiluissa tulipalon sattuessa. Asuinkerroksen korkeus on 2,4 m, ensimmäisen kerroksen korkeus sisäänrakennetuineen 2,2 m, kellarikerroksen korkeus teknisine tiloineen XNUMX m, teknisen kerroksen korkeus XNUMX m. Asuinosan sisäänkäyntiryhmät suunnitellaan erillään rakennettujen toimitilojen sisäänkäynneistä. Jokaisessa osassa on portaikko-hissiyksikkö, jossa on matkustaja- ja tavara-matkustajahissit konehuoneineen ja kantavuus 400 ja 630 kg. 25- ja 19-kerroksisissa osissa on kussakin yksi hissi palokunnan kuljettamista varten. Jokaisen osan porraskäytävät on suunniteltu savuttomina HI-tyyppisiksi uloskäynneillä suoraan ulos. Jokaisessa osassa on roskakori. Ulkoseinät suunnitellun maanpinnan tasosta 0.000 merkkiin asti on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, jossa on eriste. Yllä on seinät tehdasvalmisteisista teräsbetonipaneeleista, joissa on eriste. Ensimmäisen kerroksen 25-kerroksisten osien ulkoseinät rakennetuilla tiloilla on monoliittista teräsbetonia, jossa on eristetyt tiilisisäkkeet. Yllä on seinät tehdasvalmisteisista teräsbetonipaneeleista, joissa on eriste. Ulkoseinien verhous alle 0.000 on koristebetonikiveä. Osioiden ensimmäiset kerrokset on vuorattu posliinilaatoilla, rakennettujen tilojen katujulkisivut on päällystetty koristeellisella betonikivellä. Ylempien kerrosten julkisivut rapataan eristeen päälle ohutrappauksella, jonka jälkeen maalataan mineraalimaaleilla. Katto on litteä, valssattu, sisäinen viemäröinti. Ikkunat ja parvekkeen ovet ovat metalli-muovia kaksinkertaisilla ikkunoilla. Asuinhuoneistot on suunniteltu tilojen viimeistelyllä, sisäänrakennetuilla ei-asuntotiloilla - ilman viimeistelyä. Suljettu maanalainen pysäköintialue 99 autolle on suunniteltu. Pysäköintialue on lämmitetty, suorakaiteen muotoinen, ulkoakseleiden mitat 78,0 x 37,4 m, yksi maanalainen kerros ja maanpäälliset tilat: sisäänkäynti parkkipaikalle, tuuletuskammio, uloskäynnit hätäportaista, sammutusasema. Alakerroksen korkeus on 3,0 lattiasta lattiapalkin pohjaan. Maanalainen parkkipaikka on haudattu 4,75 m maanpinnan tasoon nähden. Parkkipaikalle suunnitellaan turva- ja tekniset huoltotilat: ilmanvaihtokammiot, ITP, pääkytkintaulu, vesimittausyksikkö, palonsammutusasema. Pysäköintialueelle pääsee sisään suljetun rampin kautta korttelin sisäiseltä ajotieltä. Ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, jossa on eriste. Katto on hyödynnettävä, eristetty. Hankedokumentaatio sisältää toimenpiteitä vammaisten ja liikuntarajoitteisten ihmisten toimeentulon turvaamiseksi. Kaikkiin rakennuksen asuinosan huoneistoihin on esteetön pääsy. Luiskat on tarkoitettu MGN:n pääsyä muihin kuin asuintiloihin. MGN:lle on pysäköintipaikkoja avoimilla pysäköintialueilla. BKTP ja RTP on suunniteltu sivustolla. Jakelu- ja muuntaja-asema RTP-1 4 muuntajalle ja muuntaja TP-1 tyyppi 2BKTP 2 muuntajalle. RTP-rakennuksen aksiaaliset mitat ovat 24,35 x 5,21 ja korkeus 5,76 m.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Hankkeessa on tarkoitus rakentaa vaihteleva kerroksinen asuinrakennus, joka koostuu 22 osasta, yksikerroksinen maanalainen pysäköintialue sekä RTP- ja BKTP-rakennukset. Asuinrakennuksen rakennus on jaettu eri kerrosten osien risteyskohdassa olevilla laskusaumoilla ja rakennuksen pituudelta lämpökutistumissaumoilla. 26-kerroksisten osien osalta otettiin käyttöön I (korotettu) vastuutaso, rakennuksen muiden osien osalta II (normaali). Rakennus on suunniteltu yhdistetyn rakennekaavan mukaan: teknisessä maanalaisessa tasossa on poikkiseinäjärjestelmä kantavilla sisä- ja ulkoseinillä, käytävien ja jalankulkukaarien alueella - runkojärjestelmä, yläkerrokset - poikkiseinäjärjestelmä kantavilla sisäseinillä. Teknisen maanalaisen tason kaikkien osien kantavat rakenteet on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista. Osissa, joissa on sisäänrakennetut tilat pohjakerroksen tasolla; osissa, joissa on sisäänrakennetut huoneet ja kaaret läpikulkua tai läpikulkua varten - ensimmäisen, toisen ja osittain kolmannen kerroksen tasolla, mukaan lukien katot, kantavat rakenteet on suunniteltu myös monoliittisesta teräsbetonista. Tekniset maanalaiset ulkoseinät 300 mm, 400 mm paksut, sisäseinät 160 mm, 200 mm paksut. Teknisen maan yläpuolella olevat katot ovat 200 mm paksuja. Rakenteet II vastuutason osissa sisäänrakennetuilla tiloilla, käytävän ja jalankulkukaaren alueella: pylväät, joiden poikkileikkaus on 400x600 mm; palkit osilla 400x1200(h)mm, 500x800(h)mm, 400x600(h)mm, lattian paksuus 200mm. Rakennuksen monoliittiset rakenteet II vastuutason osissa on suunniteltu luokan B25 betonista; Rakennuksen maanalainen osa on suunniteltu luokan B25, W8, F100 betonista, luokan AIII, AI raudoituksesta. Rakenteet I (korotettu) vastuutason osissa sisäänrakennetuilla tiloilla, käytävän ja jalankulkukaaren alueella: teknisen maanalaisen sisäseinät 300 mm paksut, pylväät - 400 mm, ulkoseinät - 300 mm , 400 mm paksu; ensimmäisen kerroksen poikittais- ja pituussuuntaiset sisäseinät, joiden paksuus on 1 mm, ja pylväät - 200 mm; 400. kerroksen poikittais- ja pituussuuntaiset sisäseinät, paksuus 2 mm; kellaripalkit, joiden poikkileikkaus on 200x400 (h) mm; 600. kerroksen palkit, joiden poikkileikkaus on 1x400 (h) mm; katot teknisen maanalaisen yläpuolella, ensimmäinen kerros, jalankulkukaari 1000 mm paksu; Toisen kerroksen yläpuolella oleva katto on 200 mm paksu. Ajotiekaarirakenteet: pylväät, joiden poikkileikkaus on 160x600 mm; palkit, joiden poikkileikkaus on 600x600(h) mm, 1000x400(h) mm. Käytävän alueella kolmannen kerroksen rakenteet on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista: sisäseinät ovat 800 mm paksuja, käytävän kaaren yläpuolella katto 200 mm. Jalankulkukaarirakenteet: pilarit, joiden poikkileikkaus on 160x400mm ja 600x600mm; palkit, joiden profiilit ovat 600 x 400 ÷ 600(h) mm, 1200x500(h) mm ja 800x600(h) mm. Rakennuksen monoliittiset rakenteet I vastuutason osissa on suunniteltu luokan B1000 betonista; Rakennuksen maanalainen osa on suunniteltu luokan B30, W30, F8 betonista, luokan AIII, AI raudoituksesta. Asuinrakennuksen osien päällysrakenteet on suunniteltu JSC DSK BLOKin valmistamista esivalmistetuista teräsbetonituotteista. Osien rakenne on poikkiseinämäinen, kantavat sisäpoikittais- ja pituussuuntaiset seinät sekä saranoidut pituussuuntaiset ulkoseinät. Kantavat sisäseinät ovat esivalmistettuja teräsbetonipaneeleja, paksuus 100 mm. Vastuutason I osien sisäseinät ovat 160 mm paksuja teräsbetonipaneeleja 200-1 kerroksessa, yläkerroksissa 8 mm. Poikittaissisäseinien rakenteellinen nousu on 160 m. Asuinosan ulkoseinät: kantavat päätyseinät liikuntasaumoissa - kolmikerroksiset esivalmistetut teräsbetonilevyt 3,6 mm paksut. Ulkokerroksen paksuus on 60 mm, eristys 200 mm, sisäkerros 160 mm, kerrosten liitos on aikaansaatu joustavilla liitoksilla; pitkittäiset verhoseinät - yksikerroksiset teräsbetonielementit, paksuus 120 mm; Kantavat päätyseinät ovat yksikerroksisia esivalmistettuja teräsbetonipaneeleja, joiden paksuus on 160 mm. Yksikerroksisista esivalmistetuista teräsbetonipaneeleista valmistetut ulkoseinät suunnitellaan julkisivujen lisäeristyksellä. Jäykkä 150 mm paksu mineraalivillaeriste kiinnitetään ulkopaneeleihin tapilla tuulen vaikutus huomioiden. Tappien lukumäärän määrittää erikoistunut rakennusorganisaatio, jonka asiakas valitsee saatuaan työasiakirjat. Eristys on päällystetty mineraalilaastilla. Kantamattomat ulkoseinät osissa, joissa on sisäänrakennetut tilat pohjakerroksen tasolla, on suunniteltu kolmikerrosseiniksi, joiden paksuus on 510 mm - NPO Keramikan valmistamasta massiivitiilestä, jonka tiheys on 1240 kg/m3, M100 , F50 M75 laastilla 250 mm paksu, mineraalivillaeriste 100 mm paksu ja Melikon verhouksella -Polar. Tyypillisten lattioiden ja päällysteiden lattiat ovat esivalmistettuja teräsbetonitasolaattoja, joiden paksuus on 160 mm. Kaikki kerrosten väliset lattiat on suunniteltu kolmessa osassa, puoliympyrän muotoisina, monoliittisesta teräsbetonista luokka B22,5, F 75, paksuus 160 mm. Parvekelaatat ovat esivalmistettua 160 mm paksua teräsbetonia yhdistettynä lattialaattoihin; Lämpövuoraukset on järjestetty ulkoseinien läpikulkualueelle. Maanpäällisten esivalmistettujen teräsbetonirakenteiden materiaali - betoniluokka B15 - B30 hyväksytään kantavien rakenteiden laskelman mukaisesti; Luokan AIII varusteet. Ulkoseinäpaneelien betonin pakkaskestävyysluokka on vähintään F50. Portaat ovat esivalmistettuja teräsbetonisia uritettuja lentoja - tasoja. Hissikuilut ja tuuletuslohkot ovat tilavuudellisia esivalmistettuja teräsbetonielementtejä. Rakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan poikittaisten ja pitkittäisten sisäseinien, portaikkojen ja hissikennojen tilavuusrakenteen muodostamien jäykkyysytimien sekä lattian ja päällysteiden muuttumattomien vaakalevyjen yhteistyöllä. Kantavien seinäpaneelien ja lattialaattojen parittaminen on lavaliitoksen muodossa. Kantavien paneelien pystysaumat on varustettu kiilaliitoksilla ja teräsasennussiteillä, joiden liitokset on tiivistetty hienorakeisella betonilla. Progressiivisen romahtamisen laskennan mukaisesti I (korotettu) vastuutason osissa 1.-8. kerroksiin suunniteltiin kolme liitäntätasoa kulmista 125 x 80 x 10, joiden pituus oli 180 mm. Rakennuksen kantavien rakenteiden staattisen laskennan rakennuksen ja perustusten yhteistyö huomioiden suoritti LenNIIproekt OJSC käyttäen ohjelmistopakettia LIRA 9.6 ja PLAXIS-järjestelmäohjelmaa. Rakennuksen yläosan vaakasuora liike 5,3÷11cm; rakennusrakenteiden värähtelyjen kiihtyvyys tuulen nopeuden 0,004 ÷ 0,085 m/s2 sykkimisen aikana, joka ei ylitä suurinta sallittua arvoa. Seinien ja lattioiden välisten keskinäisten siirtymien enimmäisarvot tasoliitoksessa ovat 0,3 mm. Keskinäisten siirtymien enimmäisarvot kohtisuorassa suunnassa olevien seinien välillä ovat 0,2 mm, mikä ei ylitä suurinta sallittua arvoa. Rakennuksen tärkeimmät kantavat rakenteet on suunniteltu ottaen huomioon STO 36554501-006-2006 mukaiset palonkestävyysvaatimukset ja SP 52-103-2007 mukaiset progressiivisen tuhoutumisen rakennejärjestelmän laskelmat. 9÷13- ja 18-kerroksisten osien perustukset on valmistettu betoniluokasta B40 poikkileikkaukseltaan 40 x 14 cm, pituudeltaan 16 ÷ 22 m ja 25 m syvennyksellä. , W6, F100. Paalun mitoituskuormitus 80 tf on hyväksytty paalujen esisuunnittelun kokeiden perusteella staattisella painumakuormalla. Izyskatel LLC:n vuonna 2010 tehdyn teknisen ja geologisen selvityksen raportin mukaisesti paalujen alapäät upotetaan maaperään: IGE-7, tiheä silttihiekka, jossa kerroksia lietehiekkaisia ​​savea, harmaa, kyllästetty vedellä (E = 280 kgf/cm2); ja IGE-9, silty hiekkasavi, soraa, kiviä, harmaa, muovia (E = 110 kgf/cm², IL = 0.245). 9÷13-kerroksisten osien suunniteltu mitoitus on 4 ÷ 5 cm, 18-kerroksisten osien 15 ÷ 18 cm. 20 m, suoritettu koteloputkien suojassa. Paalumateriaali – betoniluokka B25, F150, W6, raudoitusluokka AIII, AI. Paalun mitoituskuormitus 100 tf on hyväksytty OP "PKTI":n osaston nro 6 vuonna 2010, nro 7705A suorittamien staattisen painumakuorman paalujen esisuunnittelun kokeiden perusteella. Paalujen alapää on upotettu IGE-10-maahan, silttimäiseen hiekkasaviin, jossa on soraa, kiviä, harmaa, kova, E = 170 kgf/cm², IL = -0.193. 20÷18-kerroksisten osien arvioitu mitoitussijoitus on 7-9 cm.10÷20-kerroksisten osien säleiköt on suunniteltu 600 mm paksuiksi laatoiksi, jotka on valmistettu luokan B25, F100, W8 monoliittisesta teräsbetonista. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. 26-kerroksisten osien perustukset on paalutettu. Porapaalut, joiden halkaisija on 520 mm ja pituus 35,25 ÷ 37,3 m, tehdään kotelon suojassa. Paalumateriaali – betoniluokka B25, F150, W6, raudoitusluokka AIII, AI. Paalun mitoituskuorma on 140 tf, mikä perustuu paalujen esisuunnittelukokeisiin staattisella painumakuormalla. Paalujen alapää on upotettu IGE-10-maahan - silttimäistä hiekkasavia, jossa on soraa, kiviä, harmaa, kova, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193. Arvioitu 26 kerroksisen osan laskennallinen painuma on 5.5 ÷ 8 cm Säleikkö on laatta, paksuus 800 mm, monoliittisesta teräsbetonista B30, W8, F100, luokka AIII, AI raudoitus. Paalun ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. 20-kerroksisen osan perustukset on kasattu. Paalut porataan halkaisijaltaan 520 mm ja pituudeltaan 37,5 m, ja ne tehdään kotelon suojassa. Paalumateriaali – betoniluokka B25, F150, W6, raudoitusluokka AIII, AI. Paalun mitoituskuormitus 140 tf on hyväksytty OP "PKTI":n osaston N6 vuonna 2010 N7758A suorittamien staattisten painumakuormien paalujen esisuunnittelutestien perusteella. Paalujen alapää on upotettu IGE-10-maahan - silttimäistä hiekkasavia, jossa on soraa, kiviä, harmaa, kova, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193. Odotettu laskennallinen painuma on 8-12 cm Säleikkö on laatta, paksuus 600 mm, valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, B25, W8, F100 betonista, luokka AIII, AI raudoitus. Paalun ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Kaikkien ritilöiden alla 100 mm paksu betonivalmiste B7.5-betonista on tehty 200÷250 mm paksuiselle mursketyynylle, joka asetetaan viemäriin päin ja kaadetaan bitumilla, kunnes se on täysin kyllästynyt. Hankkeessa määrätään paalujen valvontatestauksista. Yli 35 metrin pituisten paalujen pituus on otettu kantavan kerroksen olosuhteista, rakennusvaiheista, mikä vähentää rakennusosien painumien eroja ja niiden keskinäistä vaikutusta. Asuinosien suhteellinen taso 0 vastaa absoluuttista tasoa 0.000. Yksikerroksisen maanalaisen pysäköintialueen rakenteet 8.300 autolle on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista luokissa B99, F30, W100. Rakenne on pylväs-seinä. Pilarit, joiden poikkileikkaus on 500 x 500 mm, pilariristikko 6,1 x 7,9 m, 6,5 x 7,9 m. Ulkoseinät ovat 300 mm paksuja, katto on 300 mm paksu palkkilevy, jonka poikkileikkaus on 500 x 500 mm. Parkkipaikan katto on toimiva ja suunniteltu kestämään paloauton väliaikaisen kuorman. Päällirakenteen päällyste on 250 mm paksu. Tilan jäykkyys ja vakaus varmistetaan pylväiden, palkkien, monoliittisten lattioiden vaakalevyjen, ulkoseinien ja portaikko-hissiyksiköiden yhteistyöllä. Parkkipaikan perustus on paalutettu, monoliittisella teräsbetonilaattaritilällä 800 mm paksu (B30, W10, F100 betoni, AIII, AI-luokan raudoitus). Paalut on porattu halkaisijaltaan 450 mm ja ne valmistetaan kotelon suojana. Paalujen pituus on 10,35 ja 12,35 m. Paalumateriaali – betoniluokka B30, F150, W6, raudoitusluokka AIII, AI. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Säleikön alla on luokan B7,5 betonista 100 mm:n paksuinen betonivalmistelu 250 mm paksuisella kivimurskeella. Paalujen alapää on upotettu maaperään IGE-7 - tiheä, vedellä kyllästetty silttihiekka (E = 280 kgf/cm2) ja IGE-8 - harmaa muovinen silttimäinen hiekkasavi (E = 110 kgf/cm2, IL = 0,334) ). Paalun mitoituskuormitukseksi oletetaan staattisen luotauksen tulosten perusteella 60 tf. Pysäköintialueen suhteellinen korkeus 0.00 vastaa absoluuttista 2,650 22 metrin korkeutta. Ennen parkkipaikan kaivon louhintatyön aloittamista hankkeessa on tarkoitus asentaa Larsen V -tyyppisestä peltipaaluksesta tehty suojaseinä, pituus XNUMX m. Levypaalu upotetaan suurtaajuisella ei-resonanssimenetelmällä valmiiksi tehtyyn majakkakaivantoon, jonka syvyys on 0,5 ÷ 1,0 m ja leveys 0,6 m. Peltipaalutus on suunniteltu 3t/m2 teknologisille kuormille, jotka sijaitsevat 2m etäisyydellä kaivon reunasta. Paalukentän rakentaminen on suunniteltu tehtäväksi samanaikaisesti koko asuinrakennukselle, ennen maanpäällisen osan rakenteiden rakentamista.