Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltu kohde on monimutkainen erikorkuinen monikerroksinen monikerroksinen asuinrakennus, johon on liitetty parkkipaikka, joka muodostaa pohjapiirroksen kirjaimen "P". Piha-alueelle on suunniteltu maanalainen pysäköintialue. 1. kerroksen tasoon suunnitellaan avoimet terassit - pihan rakenteen muodostavat puutarhat 1,2 m korkealla aidalla. Terassimerkki on 150 mm maanpinnasta korkeammalla, terassille käyntiä varten on parvekeovi, oven alamerkki on 200 mm korkeampi kuin terassimerkki. Pihatilaan suunniteltiin maisemasuunnittelua ja arkkitehtonisia pieniä muotoja. Ensimmäisen kerroksen valmiin lattian taso on otettu tavanomaiseksi tasoksi 0,000. Kellarikerrostalo koostuu kahdeksasta erikorkuisesta asuinosasta - 8-5 kerrosta - ja siihen liitetty parkkipaikka asukkaiden autoille. Kiinteistön sallitun rakentamisen enimmäiskorkeusparametrit ovat 9 metriä. Suunnitellun kerrostaloasunnon enimmäiskorkeus maanpinnasta rakennuskaiteen huipulle on 33,0 m; portaikkokaiteen huipulle - 29,90 m. Asuinrakennuksen kellarin korkeus on 30,88 m. Kellari ja parkkipaikka ovat samalla tasolla - 3,850. Kellarikerroksessa on suunniteltu tilat yksittäiselle lämpöyksikölle (IHP), pumppaava sähköhuone, kaapelihuone ja ilmanvaihtokammiohuone. Kaikki hissit menevät kellariin. Näin ollen asukkailla on mahdollisuus päästä paineilmalla varustetun eteisen kautta parkkipaikalle, joka on erotettu kellaritiloista EI 30' palo-ovilla. Sisäänkäynti kellariin on kadulta sisääntulokuoppien kautta. Pohjakerrokseen suunnitellaan myös tekniset ja palvelutilat, mukaan lukien: concierge-huone, rahastoyhtiöhuone. Jätteiden poistamista varten suunnitellaan jätteenkeräyskammiot jokaisen asuinosan 1. kerrokseen ulkojulkisivun puolelle. Asiakkaan ohjeiden mukaan asuinrakennuksessa ei ole jätekourua. Jätteenkeräyskammiossa on itsenäinen uloskäynti rakennuksesta kadun puolelta, eristetty rakennuksen sisäänkäynnistä tyhjällä seinällä, ja se on varustettu pesualtaalla ja viemärillä. Tilaajan ohjeiden mukaan rakennukseen suunniteltiin läpikulkusali, josta on kulku piha-alueelle. 1.-9. kerrosten korkeus (lattiasta kerrokseen) on 3,0 m. Kellaritilojen korkeus 3,5 m. Osioiden portaikko-hissiyksikkö koostuu L1-tyypin evakuointiportaista ja kuormahissistä kapasiteetti 1000 kg ohjaamon syvyydellä 2100 mm ilman konetilaa. Asuinosien päällyste on tasainen, katto rullattu. Parkkipaikan katto on inversiotyyppinen. Viemäröinti rakennuksen katolta sisäkaivoon. Ulkoseinät (ei-kantavia): tehdasvalmisteiset esivalmistetut yksikerroksiset teräsbetonipaneelit Plaster Butts -eristyksellä ja koristerappauksella verkkoon. Pohja: kolmikerroksinen teräsbetoni sandwich-paneeli; sokkelin viimeistely vaihtelee eri alueilla: sokkeli on betonia, Gubina-kadulla vaaleaa tekokiveä, sokkeli on tiilirakenteista betonia ja sokkeli tekokiveä ja betonia. Sokkelissa on eri korkeuksia - 0,8 m - 4,0 m. Kantavien asuntojen väliset seinät on valmistettu mittatilaustyönä esivalmistetuista teräsbetonipaneeleista. Sisäseinät on tehty kipsilevyistä. Lattioiden, seinien ja kattojen viimeistely tehdään tilojen käyttötarkoituksen mukaan. Ikkuna-aukon täyttötyyppi on yksi ikkunalohko, jossa on kaksinkertainen ikkuna. Vammaisten pääsy rakennukseen on järjestetty rakennuksen pihalta tai liitetyn parkkipaikan (parkkipaikka) kattomerkin kautta. Liikuntarajoitteisten ja pyörätuolilla liikkuvien ihmisten pääsy piha-alueelle on järjestetty ohjauspaneelilla varustetulla pystyhissillä. Hissistä 35 metrin etäisyydellä on erityinen vammaisille tarkoitettu 3,6 x 5,5 m parkkipaikka, joka on mahdollisimman lähellä rakennuksen sisäänkäyntiä. Rakennuksen sisäänkäynnin tilat on suunniteltu katoksella. Asuinosan ensimmäisen kerroksen hissihalli on pyörätuolilla liikkuvien liikuntarajoitteisten käytettävissä pihatasolta. Pysäköintialueella (parkkipaikalla) on 10 vammaisten kuljettamiseen varattua paikkaa, mukaan lukien kaksi erikoistilaa pyörätuolissa liikkuvien vammaisten ajoneuvoille, kooltaan 3,6 x 5,5 m, varauloskäynnin vieressä akselien 3,5 välissä ja akselilla B / A.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakennuksen vastuun taso on normaali. Asuinrakennus koostuu kahdeksasta eri kerroksisesta osasta, jotka on jaettu sedimenttiliitoksilla neljään lohkoon. Rakennuksen pihalla oleva maanalainen pysäköintialue on erotettu asuinrakennuksesta sedimenttiliitoksilla. Osien rakennesuunnittelu on poikkiseinäjärjestelmä, jossa on esivalmistetut monoliittiset rakenteet. Poikittaisseinien kaltevuus on epäsäännöllinen, 2,8 ÷ 6,2 m. Kellari on suunniteltu monoliittisista teräsbetonirakenteista, joiden seinämän paksuus on 160 ja 200 mm. Lattiat ja päällysteet ovat 200 mm paksuja tasaisia ​​palkkettomia monoliittisia teräsbetonilaattoja. Parvekkeiden alueella katot on varustettu tehokkaalla eristeellä täytetyillä rei'ityksillä jäätymisen estämiseksi. Pohjakerroksesta ylöspäin osien pystysuorat kantavat rakenteet ovat 160 mm paksuja sisäelementtejä ja 160 mm paksuja päätyelementtejä. Osuuksien ulkoseinät pituusakselien suuntaisesti ovat saranoituja ei-kantavia esivalmistettuja teräsbetonipaneeleja, joiden paksuus on 100 mm. Ulkoseinät on suunniteltu eristetyllä ja julkisivun viimeistelyllä koristerappauksella verkkoon. Kantavien paneelien pystysauma on jäykkä, avain-silmukkamainen, ja saumat on tiivistetty hienorakeisella betonilla. Ulkoisten ei-kantavien paneelien pystysauma sisäisten kantavien paneelien kanssa on kosketus, hitsaamalla ulkonevat levyt ylävyöhykkeestä ulkopaneelista sisäseinäpaneelien upotettuihin osiin Kantavan seinän liitos paneelit ja katot ovat alustaliitoksen muodossa. Rakennemateriaalit: monoliittiset seinät ja kellarin lattialaatta - luokan B25 betoni; F100; W8; monoliittiset lattiat - betoniluokka B25; F100; W6; esivalmistetut teräsbetonirakenteet: ulkopuoliset kantavat paneelit - luokan B25 betoni; F75; ulkoiset itsekantavat paneelit - betoniluokka B20; F75; sisäpaneelit - betoniluokka B25; A500C luokan varusteet. Osien tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan lattioiden välisten lattioiden jäykkien levyjen yhdistämällä pystysuorat kantavat elementit. Rakennuksen kantavien rakenteiden staattinen laskenta suoritettiin SCAD 11.5 -ohjelmistopaketilla elementtimenetelmällä. Suhteellinen arvosana 0,000 vastaa absoluuttista arvosanaa 15.40. Asuinosien ja parkkipaikan perustukset on suunniteltu vuonna 2012 työmaalla tehtyjen teknisten ja geologisten selvitysten perusteella. Osien perustukset ovat 700 mm korkeat monoliittiset teräsbetoninauharitilät paaluperustukselle. Säleikön materiaali on betoniluokka B25, F100, W8, raudoitusluokka A500C. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Paalut ovat esivalmistettua teräsbetonia, poikkileikkaus 35 x 35 cm, pituus 16,0 m, valmistettu luokka B25, F100, W6 betonista. Paalujen juuressa absoluuttisella tasolla miinus 4.50 on lieteharmaa hiekkasavi, jossa on soraa, kiviä, hiekkakerroksilla, lohkareineen, kova, E = 230 kg/cm2, IL = - 0,18. Paalun mitoituskuorma on 90 tf perustuen staattisen maaperän koettamiseen. Osuuksien arvioitu painuma on 2,0 cm Pysäköintialue on suunniteltu vapaasti seisovaksi maanalaiseksi rakenteeksi ja se on erotettu asuinrakennuksen osista painumasaumalla. Parkkipaikka on järjestelmä jäykästi toisiinsa yhdistetyistä monoliittisista teräsbetoniperustusista, pylväistä, seinistä ja kateista. Ulkoseinät - 200 mm paksu; pylväät - poikkileikkaukseltaan 500 x 500 mm, vahvistettu paikoista, joissa ne kohtaavat paaluperustukset 300 x 300 mm pylväspoikkileikkauksella, pylväiden pääristikko on 8,1 x 17,1 m. Parkkipaikan päällyste on suunniteltu uritetun laatan muotoon, jossa on seitsemänlankaisten köysien suunnattu jälkijännitys pinnoituspalkeissa valmistusvaiheessa. Palkin poikkileikkaus 1620 x 800 (h) mm; laatan paksuus - 200 mm. Parkkipaikan kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin SCAD 11.3 -ohjelmistopaketilla. Parkkipaikan rakenteet on suunniteltu ottamaan huomioon paloauton kuorma. Pysäköintialueen rakennusmateriaalit: seinät ja pylväät - luokan B40 betoni; W8; F200; peitelevy - betoniluokka B40; W6; F200; A500C-luokan varusteet; köydet jännitteellä betonilla. Pysäköintialueen perustukset ovat kasatut, pylväsmäiset pylväiden alla ja kaistaleet seinien alla monoliittiset teräsbetoniritilät, joiden korkeus on 700 mm. Betonisäleiköt B30, W8, F200. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Paalut ovat esivalmistettua teräsbetonia, poikkileikkaus 35 x 35 cm, pituus 16,0 ÷ 17,0 m, betoniluokka B25, F100, W6. Paalujen juuressa absoluuttisilla tasoilla miinus 4.45 ÷ miinus 5.45 on vaaleanharmaita silttisaveja, joissa on soraa, kiviä, hiekkakerroksisia, lohkareita, kova, E = 200 kg/cm2, IL = - 0,16. Paalujen mitoituskuorma on staattisen luotauksen tulosten perusteella 90 ÷ 100 tf. Pysäköintipaikan oletettu painuma on 1,0 cm Suunnitteludokumentaatio sisältää paalujen staattisen kuormituksen testauksen ennen rakentamisen aloittamista, minkä jälkeen tarvittaessa paalukentän säätöä. Osakellarien ja parkkipaikkojen vedeneristys pohjavedestä: korkealaatuisen betonin käyttö vedenpitävyyteen, maaperän kanssa kosketuksissa olevien pintojen pinnoitusvedeneristys, vedeneristystiivisteiden käyttö työsaumojen betonoinnissa. Asuinrakennuksen rakenteellisia ratkaisuja kehitetään ottaen huomioon rakennuksen sijainti olemassa olevassa rakennuksessa. Rakennustutkimukset on saatu päätökseen. Rakennukset ovat eri rakennusvuosia, 2 ÷ 4 kerroksisia, tiilirakenteisia, luonnonperustuksen kaistalepohjaisia. Lattiat ovat sekatyyppisiä: puu- ja esivalmistettu teräsbetoni puu- ja teräspalkeilla, päällysteet puupalkkijärjestelmä. Rakennukset luokitellaan TSN 50-302-2004 mukaisesti kolmanteen rakenteiden teknisen kunnon luokkaan. Arviointi työmaan geoteknisestä tilanteesta ja rakentamisen vaikutuksista ympäröiviin rakennuksiin tehtiin Plaxis-ohjelmistopaketilla.