Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltiin 4-kerroksinen maanpäällisen avoimen pysäköintialueen rakennus, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, jonka länsijulkisivulla oli ulkonevat portaat ja itäisessä julkisivussa ulkonevat soikeat kaksiraiteiset pyöreät rampit. Rakennuksen mitat ääriakseleissa – 72,0 x 33,0 m. Rakennuksen korkeus pohjapiirroksestamaan taso päätilavuuden kaiteen huipulle on 12,1 m, rampin tilavuuden kaiteen huipulle on 15,6 m. Rakennuksen kantavat rakenteet ovat monoliittista teräsbetonia pysyvässä muotteissa lastusementtilaatoista. Lämmitettyjen tilojen osan ulkoseinien suunnittelu on monikerroksinen - teräsbetoniseinä pysyvässä muottihakkesementtilevyistä, ulkopuolelta eriste ja sementti-hiekkakipsi verkkoon sisä- ja ulkopuolella. Pohja on vuorattu posliinikivilaatoilla. Varaston lattioiden ulkoinen aitaus on teräsristikkoa. Ikkunoiden täytteet LC ja rampit - PVC-profiilit yksilasilla, lämmitetyt huoneet - kaksinkertaiset ikkunat. Ulko-ovet ja -ovet ovat terästä. Peite on tasainen, ulkoisilla viemäröinnillä. Katto on käyttökuntoinen asfalttibetonikatto, jossa on mastiksivesieristys ja ramppitilavuuden katto ei-huollolla oleva rullakatto. Spillway - järjestetty katolle käytössä. Rakennuksessa on kaksi L1-tyyppistä portaikkoa ja yksi savuton H3-portaikko pyöreiden ramppien muodostaman tilavuuden sisällä. Pohjakerroksessa on tilat vartiointia, palovarustelua varten, ilmanvaihtokammiot erillisillä sisäänkäynneillä, siivousvälinevarasto ja hallintotoimistot. Pohjakerroksen varastotiloihin, toiseen ja kolmanteen ja neljänteen kerrokseen sekä käytössä olevalle katolle, jota käytetään myös autojen säilytykseen, on omatoiminen sisäänkäynti kaksiraiteisen ympyrärampin kautta. 

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Monitasoisen avoimen parkkipaikan rakennesuunnittelu on runko-seinä. Rakennuksessa ei ole kellaria ja se on poikkisuunnassa kuusijänneväleinen. Kaikki rakennuksen rungon kantavat rakenteet on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista. Betonointi tehdään pysyvällä muottilla, joka on valmistettu 35 mm paksuisista Rosstrovelox-järjestelmän lastusementtilaatoista. Rakenteet ovat betoni B25, W4, F100, työraudoitus A400 ja A240. Rakennus suunniteltiin pääosin ilman julkisivuseiniä teräspalkeista tehdyillä aidoilla. Seinät on viimeistelty molemmilta puolilta 25 mm paksulla rappauskerroksella ja maalauksella, lämmitetyissä huoneissa - eriste 100 mm paksuisella polystyreenivaahtokerroksella. Kellarin ulkoseinät on viimeistelty posliinilaatoilla. Pilarit on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, poikkileikkaus 330 x 530 ja 330 x 430 mm jakovälillä 5,0 x 5,0 m. Lattiat ovat yhtenäisiä monoliittisesta teräsbetonista valmistettuja kasettilaattoja, jotka koostuvat eri osista koostuvista rivoista, joita yhdistää ylhäältä 80 mm paksu laatta. Digitaalisten ja aakkosakselien päärivat ovat poikkileikkaukseltaan 330-430 x 430 mm, loput - poikkileikkaukseltaan 120 x 295 mm - on suunniteltu digitaalisia akseleita pitkin, joiden jako on 500 mm. Ripojen korkeus ilmoitetaan ottaen huomioon laatan paksuus. Portaiden seinät ja rakennuksen ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, jonka paksuus on 150 mm. Sisäseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, jonka paksuus on 200 mm ja 150 mm. Rampin seinät on vahvistettu pylväillä. Ramppiluiska on suunniteltu spiraalimaisen laatan muotoon, jonka paksuus on 200 mm ja jota tukevat ulko- ja sisähalkaisijan omaavat seinät ja säteittäiset palkit, joiden poikkileikkaus on 330 x 400-430 mm. Rakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan rakennuksen rungon kaikkien teräsbetonielementtien jäykällä kytkennällä sekä pylväiden, ramppiseinien, lattialevyjen liitostyöllä portaikkojen seinien muodostamilla jäykkyydillä. Rakennelaskelmat suoritettiin käyttämällä sertifioitua ohjelmistopakettia "Lira" v.9.6 elementtimallissa. Rakennusten vastuun taso on toinen (normaali). Rakennusten käyttöiän oletetaan olevan vähintään 100 vuotta. Ensimmäisen kerroksen kerroksen taso, joka vastaa absoluuttista tasoa 0,000, on otettu 17.45-merkiksi. Perustus on kehitetty rakennustyömaalla tehtyjen teknisten ja geologisten selvitysten perusteella. Perustus on monoliittisesta teräsbetonilaatta, jonka paksuus on 450 mm. Perustuksen pohjan absoluuttinen korkeus on 17.235. Betoni B25, W8, F100, työraudoitus A400, A240. Pohjan keskipaine on 6,0 t/m2. Perustuksen valmistelu - 7,5 mm paksusta monoliittisesta betonikerroksesta B100 500 mm paksuisen murskekerroksen päälle. Perustuksen pohja on tiivistä, märkää ja vedellä kyllästettyä hiekkaa (IGE 2), jonka e = 0,55, E = 280 kgf/cm2, φII = 34° ja keskitiheyksistä hienoa, märkää ja vedellä kyllästettyä hiekkaa (IGE) 3) e = 0,61, 330, E = 2 kgf/cmXNUMX, φII = 34°. Perustuksen pohjan laskennallinen maaperän vastus on vähintään 37,6 tf/m2. Pakkasen nousuvoimien negatiivisen vaikutuksen poistamiseksi sokea alue ja lattiat eristetään penoplex-kerroksella. Pohjaveden korkein korkeus on maan pinnalla absoluuttisella tasolla 17.00. Pohjavesi on kohtalaisen aggressiivista aggressiivisen hiilidioksidipitoisuuden suhteen, hieman aggressiivista pH:n ja sulfaattipitoisuuden suhteen normaaliläpäisevälle betonille. Rakennuksen suojaus pohjaveden aggressiivisuutta ja kosteutta vastaan: maanalaiset W8-betonirakenteet; perustuslaatan pohjan rullavesieristys. Rakennuksen arvioitu suunnittelusyvennys on 8,0 cm, painumaero on 0,00064, puristuvan maan paksuuden syvyys 18,6 m, rakennuksen kallistus on 0,0003, mikä on hyväksyttävissä rajoissa. Pysäköintialue on suunniteltu 25 metrin etäisyydelle viisikerroksisesta rakennuksesta toisen rakennusvaiheen nauhaperustusten päälle ja 9 metrin etäisyydelle BKTP-rakennuksesta laattaperustukselle. Nykyisen viisikerroksisen rakennuksen syrjäisestä sijainnista johtuen parkkipaikan rakentaminen toteutetaan ilman kielteisiä vaikutuksia maaperän staattiseen työhön. BKTP:n lisäsyväys on 1,6 cm. Suunnitteludokumentaatio sisältää rakentamisen seurannan. Tärkeimpien kantavien rakenteiden suunnitteluratkaisut on tehty kohtuullisesti, laskelmin vahvistettuja, ne täyttävät voimassa olevien säädösten ja teknisten asiakirjojen vaatimukset ja voivat tarjota edellytykset normaalille toiminnalle.