Suljetun autotallirakennuksen kuvaus, suunnittelu ja toiminnallinen organisaatio

Suljetun autotallirakennuksen rakentamiseen tarkoitettu tontti 5387 m2. Paikalla sijaitsevat kaksi kokoontaitettavaa hallia ajoneuvojen tilapäistä pysäköintiä varten ovat purkamisen kohteena. Uuden maanpäällisen pysäköintirakennuksen käyttöönoton myötä ajoneuvojen tekninen kunto paranee, koska uudessa autotallissa on katettu pysäköintialue, korjausalue, autopesula ja varustettu tarkastuspiste. Ajoneuvojen huolto ja korjaus hoidetaan keskitetysti keskushuoltopisteellä. Autotallirakennuksen rakentamisen teknisten eritelmien mukaisesti autotalliin tulee 100 autoa. Suunniteltu suljetun autotallin rakennus, jossa on 100 pysäköintipaikkaa, on kaksikerroksinen pysäköintitila autoille, joihin on kiinnitetty: itäpuolella - huolto-, korjaus-, pesuhuoneet, teknisen henkilöstön pukuhuoneet, tekniset huoneet; eteläpuolella on hallinto- ja palvelukortteli. Autotallirakennuksen itäpuolella on yksikerroksinen, katoksella lukittu tarkastuspistetila, jonka alla on sisäänkäynti tontille. Katoksen alla oleva tila on varustettu alustaksi katsastuskuopolla varustettujen ajoneuvojen ennen ajoa ja jälkitarkastusta. Liittovaltion lain nro 7-FZ lausekkeen 384 mukaisesti rakennuksen vastuutaso on normaali. Viereisen alueen kunnostus ja maisemointi suoritetaan hyväksytyn arkkitehtonisen ja kaavoitusratkaisun mukaisesti olemassa olevan ja suunnitellun tie-, ajotie- ja kävelyreittijärjestelmän sekä tontin olemassa olevan maisemoinnin yhteydessä. Maisemointi tarkoittaa puiden, nurmikon ruohojen ja matalakasvuisten pensaiden käyttöä polkujen ja alueiden varrella. Autotallirakennuksen rakennustyömaan mitat ääriakseleissa 1-15 (pitkittäissuunnassa): 57,8 metriä, poikittaissuunnassa (akseleilla A - K): 42,6 metriä. Korkeus rakennuksen vieressä olevasta suunnittelumerkistä kaiteen yläosaan on 7,75 m. Rakennuksen rakenteellinen ratkaisu: kaksikerroksinen osa on monoliittista teräsbetonia, johon on yhdistetty monoliittinen itäinen yksikerroksinen laajennus teräsbetoniseinän kautta ja eteläinen yksikerroksinen laajennus, jossa on metallinen kantava runko. erotettu kaksikerroksisesta tilasta tiiliseinällä. Rakennuksessa ei ole kellaria. Pohja on monoliittinen teräsbetonipohja, joka on suojattu vedeneristyskerroksella, eristeellä ja rappauskerroksella. Päällysrakenteet ovat sandwich-seinäpaneeleja lasimaalauksilla. Rakennuksen katto: tasainen yhdistetty matala rinne, jossa kaiteet ja sisäinen viemäröinti kaksikerroksisen osan yli; harjametalli ulkoisella viemäröinnillä - hallintoosan yläpuolella ja rullakulmainen ulkoinen viemäröinti kaiteen läpi - autohuoltoyksikön yläpuolella. Palonkestävyysaste - II. Rakenteellinen palovaaraluokka – C0. Toiminnallinen palovaaraluokka - F 5. Kantavat sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jotka sulkevat portaikkoja ja teknisiä kommunikaatiolohkoja. Väliseinät ovat kipsilevyä metallirungolla. Lattiat ovat monoliittista teräsbetonia. Ikkunat ovat hallinnollisessa osassa kaksinkertaiset ja autovarastoissa yksilasit. Hanketta kehitettäessä tarjotaan erityisiä teknisiä keinoja ja toimenpiteitä liikuntarajoitteisten väestöryhmien elinolojen turvaamiseksi SP 59.13330.2012 "Rakennusten ja rakenteiden esteettömyys liikuntarajoitteisille väestöryhmille" mukaisesti. Hankkeessa käyttöönotetut tekniset ratkaisut täyttävät ympäristö-, saniteetti- ja hygienia-, paloturvallisuus- ja muut standardit ja varmistavat laitoksen turvallisen toiminnan ihmisten elämän ja terveyden kannalta edellyttäen, että hankkeessa määrättyjä toimenpiteitä noudatetaan. Autotalli on tarkoitettu 100 yksikön sairaankuljetuskaluston varastointiin ja pieniin korjauksiin, mukaan lukien: Gazelli - 30 yksikköä; Sable - 30 yksikköä; Volga - 40 yksikköä. Autotallin tuotantolaitos sijaitsee yhdessä rakennuksessa. Autojen vastaanoton ja luovutuksen linjalle suorittaa katsastuspaikalla päivystävä mekaanikko katos (tarkastuspiste). Linjalta saapuva (tai linjalle saapuva) liikkuva kalusto kulkee katostason (tarkastuspisteen) läpi, joka on varustettu tarkastusojalla. Tarkastuspisteessä päivystävä mekaanikko selvittää ulkopuolisen tarkastuksen avulla ajoneuvojen ja niiden liikenneturvallisuuteen vaikuttavien osien teknisen kunnon sekä ottaa vastaan ​​myös kuljettajien korjauspyyntöjä. Varastointiin, huoltoon tai korjaukseen saapunut ja tarkastuspisteen läpäissyt kalusto saapuu autotallirakennuksessa sijaitsevaan pesulaan ja saapuu sitten parkkipaikalle tai tarvittaessa korjaamon työpisteille autotallirakennuksessa. Autojen sisään- ja ulostulo parkkipaikalle tapahtuu yrityksen alueelta. Autojen kerrosten välinen liike parkkipaikalla tapahtuu yksiraiteista ramppia pitkin. Kun kokonaiskapasiteetti on 100 autoa, varastokerrosten kapasiteetti on: 1. kerros – 50 autoa; 2. kerros - 50 autoa. Ajoneuvojen varastotilojen palovaaraluokka on B2. Parkkipaikka on suunniteltu terveydenhuollon kuljetuskaluston säilyttämiseen - kuten Gazelle, Sobol ja Volga. Hanke mahdollistaa autojen areenajärjestelyn 90º kulmassa kulkuakseliin nähden, mikä on edullisin tapa järjestää autot. Hanke mahdollistaa ajoneuvojen 100 % itsenäisen siirron varastotiloista. Henkilöautot sijoitetaan parkkipaikan varastoalueille taaksepäin. Ajoneuvojen törmäyksen estämiseksi ihmisiin ja rakennusrakenteisiin on pysäköintipaikalla pyöräkiilat. Pysäköintialueiden siivous on koneistettu. Puhdistukseen käytetään KÄRCHERin erikoisyksikköä. Ajoneuvojen korjaustöiden suorittaminen pysäköintialueella on kielletty. Korjauslohko sisältää seuraavat tuotanto- ja varastotilat: huolto- ja korjausalue; renkaiden palvelualue; puhdistus; varastotilaa. Varastointiin, huoltoon tai korjaukseen saapuva liikkuva kalusto tulee pesualueelle. Hankkeessa on pesualueen 1. pylväs liikkuvan kaluston käsinpesua varten ennen varastointia tai huoltoa ja korjausta. Pesuasema on varustettu vedenkierrätysjärjestelmällä. Pesutila on varustettu koneellisella portaalityyppisellä pesukoneella ja korkeapainelaitteella. Pesualueen tuottavuus on jopa 6 autoa tunnissa - jopa 14000 XNUMX autoa vuodessa. Pesualueella siivotaan myös liikkuvan kaluston sisätilat. Pesualue on varustettu pölynimureilla sisätilojen märkä- ja kuivapuhdistukseen. Pesulaitoksessa on paikalliset käsittelylaitokset kierrätysveden huoltoa varten. Liikkuvan kaluston pesu suoritetaan kierrätysvesijärjestelmän vedellä ja autojen saniteetti- ja hygieniahuuhtelu makealla vedellä, jonka ansiosta kierrätysvesijärjestelmä latautuu. Pesu- ja siivoustyön jälkeen liikkuva kalusto varastoidaan parkkikortilla tai huolletaan ja korjataan korjauskorttelissa. Liikkuvan kaluston huolto- ja korjausalueella kaksi työpistettä on varustettu erikoisnostimilla, joista yksi nelipylväisellä nostimella varustettu pylväs pyörien kohdistuskulmien tarkistamista ja säätöä varten. Rengasasennustöiden suorittamista varten tarjotaan erikoisalue, joka on varustettu erikoisnostimella ja tarvittavilla teknisillä renkaiden asennuslaitteilla. Yksiköiden, komponenttien, osien ja työkalujen varastointiin on varattu erikoisvarasto.