Arkkitehtoniset ratkaisut. Tilasuunnitteluratkaisut.

Väliaikainen rakennustila on yksitasoinen kontaktiton autopesula, jonka aksiaalimitat ovat 35.30 x 6.00 m. Katto: tasainen. Autopesula on suorakaiteen muotoinen ja sen korkeus on 4.450 m (mainosbannerin korkeus). Teknisen huoneen korkeus on 3 m. Korkeudessa. 0.000 sijaitsee: 6 pylvästä autojen pesua varten (erotettu PVC-bannereilla huolto-ohjeineen) säiliö varusteineen (valmistettu vakiomallin mukaan, joka koostuu täydellisestä varustesarjasta yhdellä telineellä, jossa on yhteys vedenkorjausasemaan, pesuasemaan ja kaksinopeuksinen lämmitin) kontti tekniselle henkilökunnalle, 2 autopaikkaa pölynimurilla.

Rakentavia päätöksiä.

Hankkeessa otettiin käyttöön B 22.5, M 6, P150 betonista valmistettu monoliittinen laattaperustus, joka asennettiin tiiviisti tiivistetylle hiekkamurskeelle. Suhteellinen merkki ±0.000 on otettu teräsbetonin yläosan merkiksi. laatat Viitteet maahan, katso yleissuunnitelma. Vedeneristys - pystysuora (kaikki pinnat, jotka ovat kosketuksissa maahan - pinnoitettu nestemäisellä penetronilla tai kuumalla bitumilla 2 kertaa). Täytä kaivon poskiontelot keskirakeisella hiekalla, minkä jälkeen täytä tiivistys kertoimella. tiivistys Ku = 0.95 (luonnollisesta tiheydestä). Perustuslaatan ja -laattojen raudoitus tehdään yksittäisten raudoitustankojen 0 12, 16 A-Sh verkoilla 150 mm askelmalla molempiin suuntiin. Ristikot asennetaan perustuslaatan ylä- ja alaosaan. Raudoitustangot yhdistetään verkkoon sidontalangalla. Raudoitustankojen päällekkäisyys tulee tehdä erillään siten, että pitkä limitys on vähintään 34 0 raudoitustankoa. Muotti-, raudoitus- ja betonityöt tehdään SNiP 3.03.01-87 vaatimusten mukaisesti. Talvella louhinta- ja betonityöt tulee suorittaa SNiP 3.03.01-87 vaatimusten mukaisesti ottaen huomioon seuraavat vaatimukset: vältä maaperän jäätymistä tulppien avulla (yksi pysähdys on yhtä vuoroa), jonka jälkeen työmaa peitetään eristekerroksella (eristävä täyttö tai emä). ilman lämpötilaan = -10°C asti betonointi suoritetaan jäätymisenestoaineilla ja sähkölämmitys. Louhintatyöt suoritetaan TSN 50-302-96 vaatimusten mukaisesti. Täyttö tulee suorittaa tiivistetyllä hiekalla ja kaada vedellä 300 mm välein.

Vesihuolto ja viemäröinti.

Tyypillisen kontaktittoman autopesun vesihuolto ja peruuttamattomien vesihäviöiden täydentäminen suoritetaan Maidanin sisäisistä vesihuoltoverkoista. Liitäntäpiste on kylmän veden syöttöputki AITP:n kuumavesijärjestelmään. Liitoskohtaan asennetaan pulssilähdöllinen vedenkulutusmittari ja suunnitellaan hitsatut palloventtiilit. AITP:n mukainen vesijohtoputkien asennus on valmistettu galvanoidusta teräsputkesta; kondensaation estämiseksi on suunniteltu K-FLEX ST -materiaalista peräisin oleva lämmöneristys putken putken ulostulokohdasta maahan. Sitten maahan jäätymissyvyyden alapuolella sijaitsevista Isoproflex-Arctic 50/110 polyeteenipaineputkista asennettujen putkien kautta vesi johdetaan prosessihuoneeseen - autopesukonttiin. Nykyaikaiset vaatimukset ja teknologiat huomioiden hankkeessa on vesihuollon kierrätys itsepalvelupesuloihin. Käytön jälkeen saastunut prosessivesi pääsee vastaanottoalusta-kaivoihin ja sitten painovoiman avulla erilliseen poistoon kaksikerroksisista aaltopahviputkista Ikaplast DN160 mm asennettujen putkien kautta, joka syötetään Flotenk-selkeytyssäiliö-hiekkaloukkuun, jossa suurifraktiohiukkaset laskeutuvat. Seuraavaksi puhdistettu jätevesi virtaa Flotenkin yksikköön, jossa se käy läpi kokonaiskäsittelyn. Flotenk-yksikkö on samassa kotelossa valmistettu säiliö, joka sisältää bensiiniöljynerottimen, ilmastusjärjestelmän ja varastosäiliön. Puhdistamossa käytetään menetelmää, joka perustuu mikro-organismien kykyyn käyttää ravinteina monia jäteveden sisältämiä orgaanisia ja joitakin epäorgaanisia yhdisteitä. Syvän biologisen käsittelyn avulla voit poistaa jätevedestä erilaisia ​​orgaanisia yhdisteitä, myös myrkyllisiä. Öljy-bensiini-öljynerotin - kapasiteetti 6 l/s, siihen asennetaan sulatusmoduulit, joista vapaat ja osittain mekaanisesti emulgoidut öljytuotteet erotetaan jätevedestä. Moduulien etuna on, että moduulit ovat itsepuhdistuvia. Kun vesi virtaa, se synnyttää tärinää, ts. moduulit tärisevät, mikä edistää öljyhiukkasten kellumista ja suspendoituneiden hiukkasten laskeutumista. Öljy-bensiinierotin on varustettu hälytysanturilla, joka valvoo kelluvan öljykerroksen paksuutta. Kun suurin öljymäärä saavutetaan, hälytys aktivoituu, jolloin erotin voidaan tyhjentää ajoissa. Moduulit huolletaan irrottamalla ne ja pesemällä ne vesivirralla, minkä jälkeen ne asennetaan paikoilleen vähintään kolmen vuoden välein. Öljykalvon poisto tasoanturin laukaisun jälkeen suoritetaan pumppaamalla pois viemäriautosta ja kuljettamalla se sitten erityiselle kaatopaikalle. hieno flotaatiosuodatin, täytetty hydrofobisella sorbentilla NES. Sorbentti on luonnon alumiinisilikaatteihin perustuva komposiittimateriaali. Sillä on useita etuja verrattuna aktiivihiilipohjaiseen sorbenttiin, jota käytetään laajalti näihin tarkoituksiin. Sen avulla voit: käyttää käsittelylaitoksia vaihtamatta sorptiokuormaa jopa 3 vuoden ajan, varmistaa korkean puhdistustason koko käyttöajan. Puhdistusaste: kiintoaineelle (SS) – enintään 20 mg/l; öljytuotteille – enintään 0,3 mg/l. Käsittelyn jälkeen käsitelty jätevesi johdetaan painovoiman avulla Maidanin sisäisen huleviemäriverkoston olemassa olevaan kaivoon. Käsitellyt jätevedet käsitellään tarvittaessa lisäkäsittelyssä teknisen henkilöstön osastolla sijaitsevassa TVT-laitteistossa (ks. VC). Asennus (symboli TVT) on suunniteltu autopesun jäteveden jälkikäsittelyyn ja sen jälkeen suodoksen tyhjentämiseen (riippuen vesianalyysin tuloksista) viemäriin tai paluuvesiputkeen pesuun. TVT-asennuksen moduulit sisältävät Geyser LLC:n valmistamia vaihdettavia suodatinpatruunoita. Tällä hetkellä vain Geyser-yhtiöllä on teknologia näiden materiaalien massatuotantoon. PGS-polymeerit ovat pohjimmiltaan uusia materiaaleja, joissa yhdistyvät kolme suodatusmenetelmää: mekaaninen, sorptio ja ioninvaihto. Millään olemassa olevista materiaaleista ei voida puhdistaa niin laajaa valikoimaa kemiallisia yhdisteitä kuin PGS-polymeerit; mikropalloilla on suuri sisäpinta (jopa 500 m2/g). Mikropallon pinta on peitetty aktiivisilla ryhmillä, joilla tapahtuu ioninvaihtoa. Poistetut ionit ovat suoraan vuorovaikutuksessa polymeerin kemiallisesti aktiivisen pinnan kanssa ohittaen perinteisen diffuusiovaiheen syvälle rakeisiin ioninvaihtohartseja varten. Tämän seurauksena PGS-polymeerien tilavuussuodatusnopeus on 10-20 kertaa suurempi kuin tavanomaisten rakeisten ioninvaihtohartsien. Tämä on UGS-polymeerien tärkeä etu. Mekaanisten epäpuhtauksien poisto tapahtuu edullisesti polymeerin pintakerroksissa. Aikakoko voi olla missä tahansa spektrissä: 0.01-3.5 mikronia. Synteesiolosuhteita muuttamalla on mahdollista saavuttaa materiaalin vaadittu huokoisuus enintään 10 %:n levinneisyydellä. Tällä hetkellä Geyser-yritys on tutkinut ja kehittänyt tekniikoita yli 30 muunnelman AGS-polymeerien valmistamiseksi. On saatu materiaaleja, joilla on sekä kationin- että anioninvaihto-ominaisuuksia. Haitallisten epäpuhtauksien kokonaisvaltaisessa poistamisessa vedestä parhaan suorituskyvyn saavuttaa resorsinolipohjainen polymeeri "ARAGON". Kaikkien hiukkasten, jotka ovat suurempia kuin materiaalin ulkoisten huokosten koko, mekaaninen suodatus tapahtuu pinnalla. Suodatuskanavalla on monimutkainen mutkainen muoto ja gradienttihuokoisuus, mikä tekee mahdottomaksi päästää suodatettuja haitallisia epäpuhtauksia puhdistettuun veteen, mitä usein tapahtuu paineen nousujen aikana. Materiaalissa olevien vapaiden kanavien määrä vähenee vähitellen, mikä vähentää puhdistetun veden painetta. ARAGON-materiaaliin perustuvaa suodatinelementtiä voidaan käyttää toistuvasti. Suodatuksen alkaessa avautuu EMC lähdeveden syöttämiseksi TVT:hen, servokäyttö avaa suodoksen syöttölinjan palloventtiilin ja sekoitussäiliöstä vesi syötetään pumpun avulla keski- ja yläkeräilijöihin, kytketty toisiinsa hyppyjohdolla, jossa on tuuletusaukko. Keräimistä vakiopaineinen vesi (määritettävä virheenkorjaustestien aikana) syötetään yhdysputkien kautta suodatinpatruunamoduulien onteloihin. Moduuleissa vesi kulkee vaihdettavien patruunoiden "ulko-sisään". Koko patruunaan syötetty likainen vesi suodatetaan niiden läpi. Kaikki epäpuhtaudet kerääntyvät patruunoiden pinnalle tai tilavuuteen muodostaen kerrostumista. Tämän jälkeen tämän kerroksen paksuus kasvaa ja tämän seurauksena suodosvirtaus pienenee. Kun vastus on kasvanut merkittävästi ja sen seurauksena painehäviö kasvaa TVT-laitteiston sisään- ja ulostulossa, suodatusprosessi vähenee tai pysähtyy. Patruunoiden suorituskyky ja resurssit riippuvat vedessä olevien epäpuhtauksien pitoisuudesta. Puhdas vesi (suodatin) patruunoiden sisäontelon kautta tulee alakeräimeen, josta se syötetään rotametrin (vesimittarin) ja sähköisen palloventtiilin kautta asennuspumppujen paineen alaisena painepellin kaivoon ja sitten painovoimalla ohjauskaivon kautta olemassa olevaan kaivoon. Hankkeessa on myös pesuveden kiertoputki, joka toimittaa puhdistettua prosessivettä autopesulaitteisiin jatkuvassa kiertokierrossa, mikä estää pysähtymisen ja jäätymisen pakkasessa. Kaikki teräsbetonirakenteet ja -osat ovat vesieristettyjä. Ennen louhintatyön aloittamista tulee soittaa maanalaisten sähköverkkojen ja -rakenteiden käyttöorganisaatioiden edustajille selvittämään verkkojen sijainnit maassa. Hankkeessa on vesihuolto itsepalveluautopesulle Maidanin sisäisistä vesihuoltoverkoista AITP-rakennuksen vedenkulutusmittausyksiköllä. Kiinteä itsepalvelupesu on täysin automatisoitu, julkisesti saatavilla oleva laite, joka toimitetaan yhdessä konttiyksikössä ja jota käytetään auton pesuun. Pesuprosessin ja pesuaineiden annostelun hallinta ja säilöntä, veden lämmitys, maksulaskenta ja painikkeilla valittujen ohjelmien toteutus suoritetaan teollisuustietokoneella. Laitteen pääyksikkö on korkeapainepumppu, joka luo käyttöveden paineen välillä 30 - 120 bar. Pumppua käyttää kolmivaiheinen sähkömoottori. Vesi ja pesuaineet johdetaan korkeapaineisena korkeapaineletkujärjestelmän kautta pesun kautta ulospäin ja lansetin tai harjan kautta auton pintaan. Auton pesu tapahtuu nopeasti ja tehokkaasti, koska... Suihkuputken päässä oleva korkeapaineliitin synnyttää lastan muotoisen vesivirran. Pesun tehokkuutta lisää matalapaineinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu kattila veden lämmitykseen. Pesuun käytettävää vettä parannetaan pehmentämällä ja puhdistamalla veden kierrätysprosessin kautta. Vettä parannetaan poistamalla mekaaniset epäpuhtaudet ja mineraalit. Tämän ansiosta kemikaalien tehokkuus paranee, eikä pestyn auton pintaan kuivumisen jälkeen jää tahroja tai raitoja. Pesussa käytettävät kemikaalit annostellaan tietokoneohjauksella ja annostelupumpuilla tai -suuttimilla, mikä takaa niiden taloudellisen kulutuksen ja antaa odotetun pesuvaikutuksen. Yrityksen suosittelemien tuotteiden käyttö takaa laadukkaan palvelun ja laitteiden sujuvan toiminnan. Laitteet on varustettu jäätymisenestojärjestelmällä. Se toimii pakotetun vedenkierron periaatteella. Kun ympäristön lämpötila laskee alle 3 ºC, pesualtaan ulkopuolelle sijoitettu termostaatti käynnistää jäätymisenestojärjestelmän, mikä estää putkiston sisällä olevan veden jäätymisen. Teknisen henkilöstölohkon tiloihin hanke kattaa ylimääräisen jätevedenpuhdistamon sijoittamisen TVT LLC:lle "Geyser", joka toimii yhdessä ulkoisten puhdistuslaitosten kanssa. Prosessijätevesien poisto pesulaitteista tapahtuu HDPE-viemäriputkista asennettujen painovoimaputkien kautta, jotka on asennettu lattian paksuuteen ja edelleen käyttöjärjestelmän päälle. Käsittelyn jälkeen käsitelty jätevesi johdetaan painovoiman avulla Maidanin sisäisen huleviemäriverkoston olemassa olevaan kaivoon.

Lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi.

Hanke tarjoaa lämmön syöttämisen tiskialtaan kattilayksiköstä, joka sijaitsee altaan teknisessä osastossa (toimitetaan lämmityslaiteyksiköllä teknologisessa säiliössä). Jäähdytysneste on pakkasneste. Lämmitysjärjestelmä on yhdistetty. Tekninen moduulihuone lämmitetään 1,5 kW:n sähkölämmittimellä, joka pitää huoneen sisälämpötilan +5ºС:ssa. Teknisen henkilökunnan huone lämmitetään kahdella sähkölämmityslaitteella, joiden kokonaisteho on 3 kW, pitäen huoneen sisälämpötilan +18ºС. Pesuosastoihin on suunniteltu lattialämmitysjärjestelmä, joka tarjoaa mukavan auton pesun, mikä estää jään ja jään muodostumisen. Ilmaa vapautetaan lämmitysjärjestelmästä järjestelmän korkeimmissa kohdissa (lattialämmityksen jakoputkessa) automaattisten tuuletusaukkojen avulla. Lämmitysjärjestelmän putkistojen kaltevuus on vähintään 0,002. Teknisen moduulin ja henkilöstötilojen ilmanvaihto on luonnollista. Tilat on varustettu säädettävillä säleikköillä varustetuilla tuuletusaukoilla. Kaikki lämmitysjärjestelmien valmistukseen ja asennukseen liittyvät työt on suoritettava SNiP 3.05.01-85 -vaatimusten mukaisesti. Ulkoilman lasketut parametrit hyväksytään SNiP 8-2.04.05 liitteen 91 mukaisesti parametreille "A": Parametrit "A". Vuoden lämmin ajanjakso: ulkoilman lämpötila tн = 20,6°C; ominaisentalpia J = 48,1 kJ/kg. Parametrit "B". Vuoden kylmä jakso: ulkoilman lämpötila tн = -26C; ominaisentalpia J = – 25,3 kJ/kg. Määritetyt parametrit toimitetaan standardien SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 vaatimusten mukaisesti normaalisti toimivalla lämmitysjärjestelmällä ja laitteiden asianmukaisella toiminnalla.

Hankedokumentaation osiot.

Selittävä huomautus

Kaavio tontin suunnitteluorganisaatiosta
arkkitehtonisia ratkaisuja
Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut
a. Rakentavia päätöksiä
b. Metallirakenteet (KM), metalliosarakenteet (KMD)
Tiedot teknisistä laitteista, teknisen tukiverkoista, luettelo insinööritoiminnasta, teknisten ratkaisujen sisällöstä
a. jakso "Virtalähdejärjestelmä"
b. kohta "Vedenhuoltojärjestelmä"
Kanssa. jakso "Viestojärjestelmä"
d. alakohta ”Lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi, lämmitysverkot”
e. alakohta "Teknologiset ratkaisut"
Rakennusorganisaatioprojekti
Toimenpiteet, joilla varmistetaan energiatehokkuusvaatimusten sekä rakennusten, rakennusten ja rakenteiden varustaminen käytettyjen energiaresurssien mittalaitteilla koskevien vaatimusten noudattamiseksi
Muut asiakirjat säädöksissä säädetyissä versioissa.