Suunniteltu automaattinen huoltoasema 250 tankkaukseen päivässä maanalaisilla säiliöillä on suunniteltu henkilöautojen tankkaamiseen bensiinillä: AI-95B, AI-95, A-92 ja dieselpolttoaineella. Huoltoaseman toiminta on suunniteltu automaattiseen tilaan ilman henkilökunnan läsnäoloa. Tämä lohkotyyppinen huoltoasema on suunniteltu henkilöautojen tankkaamiseen. Tämä huoltoasema myy kolmea bensiinilaatua AI-92, AI-95, AI-95, merkkiä ja dieselpolttoainetta (DT). Huoltoasema jakaa polttoainetta ympäri vuorokauden ympäri vuoden. Ajoneuvot tankkataan kahdella Quantium Tokheim 510T 4-8 -imutyyppisellä neljän tuotteen polttoaineautomaatilla (polttoaineannostelijalla). Polttoaineen varastointi tapahtuu kahdessa kaksiosaisessa (20+30) ja (15+35) m³ kaksiseinäisessä vaakasuorassa terässäiliössä. Ympäristövaatimusten täyttämiseksi hankkeessa on tarkoitus palauttaa polttoaineen höyryfaasi polttoainesäiliöstä säiliöön (kaasun palautusautomaattien käyttö), polttoainesäiliöiden tiiviyden valvonta, automaattisesti ohjattujen sähköventtiilien asentaminen estämään polttoaineen ylitäyttö. polttoainesäiliöt, höyryfaasin palauttaminen säiliöautoon tankkien täytön yhteydessä, hälytysjärjestelmät sekä monet muut tekniset ratkaisut. Myös paloturvallisuusvaatimusten täyttäminen on erittäin tärkeää. Kehitetyt suunnitteluratkaisut täyttävät täysin NPB 111-98*, Huoltoasemien teknisen toiminnan säännöt RD 153-39.2-080-01 vaatimukset. Teknisissä ratkaisuissa käytetään palovaaraa vähentäviä laitteita: käytetyt sähkö- ja ohjauslaitteet ovat räjähdyssuojattuja; tyhjennyskaivon automaattisesti ohjatut sähköventtiilit estävät polttoaineen ylivuodon tyhjennyksen aikana ja lopettavat säiliön täyttämisen, kun taso saavuttaa 95 %; Polttoainehöyryjen pitoisuutta polttoainesäiliöiden akseleissa valvotaan jatkuvasti, jos sallittu höyrypitoisuus ylittyy, uppopumput sammutetaan ja säiliöiden täyttö lopetetaan.

Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltu huoltoasemarakennus on yksikerroksinen rakennus, jonka suurin pohjapiirros on 6,15 x 3,22 m ja korkeus maanpinnan suunnittelumerkistä kaiteen yläosaan - 3,2 m. Suunnitteludokumentaatiossa rakennuksessa on sijoitettava: rekisteröintilaitehuone, sähköpaneelihuone, ITAT- ja ITSO-tekninen palveluhuone, kodinhoitohuone ja siivousvälinehuone. Rakennuksen pinnoite on tasainen, katto rulla-sandwich-paneeleja, ulkopinta tehdasmaalattuja sandwich-paneeleja.

Кrakenteellisia ja tilasuunnitteluratkaisuja

Vastuutaso – II, normaali. Huoltoasemarakennus on kehystetty saranoidulla poikkipalkkien kiinnityksellä pylväisiin ja pylväiden jäykällä kiinnityksellä perustuksiin. Puolirakenteisen pylväät ja pylväät suunnitellaan taivutettuina hitsatuista neliöprofiileista, palkit ja kattoorret valssatuista I-palkeista ja kanavista. Teräselementtien materiaali: teräs C245. Rakennuksen ulkoseinät ovat 150 mm paksuja saranoituja sandwich-paneeleja. Päällystys – kattokerroksen sandwich-paneelit 150 mm paksut. Huoltoasemarakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan perustuksissa olevien pylväiden jäykällä puristamisella kahteen suuntaan ja jäykällä pinnoitelevyllä. Pinnoitteen jäykkyys varmistetaan pinnoitteen vaakasuorilla liitoksilla. Kauppakeskuksen päällä oleva katos on suunniteltu runkomallilla. Pylväsväli on 8,9 m, konsolien enimmäispituus on 5,25 m. Pilarit on valmistettu neliömäisistä teräsprofiileista, joiden poikkileikkaus on 250 x 8 mm, palkit ja orret valssatuista profiileista. Katoksen päällyste on profiloitua lattiaa, 1,35 - 2,3 m kaltevuusorreja pitkin. Kattopalkkien kiinnitys pylväisiin ja orsien kiinnitys palkkeihin on saranoitu. Päällyslevyn jäykkyys varmistetaan kiinnittämällä aallotettu teräslevy usein itseporautuvilla pulteilla teräsorreihin sekä yhdistämällä profiloidun terassilevyt toisiinsa yhdistetyillä niiteillä. Katoksen avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan puristamalla pylväät perustuksiin, päällysteen jäykkään kiekkoon ja päällysteelementtien tilaristikkoon. Rakennusrakenteiden laskenta suoritettiin SCAD 11.3- ja “Foundation 6” -ohjelmilla. Suhteellinen arvosana 0,000 vastaa absoluuttista arvosanaa 20.05. Perustukset suunniteltiin teknisten ja geologisten tutkimusten tietojen perusteella. Huoltoasemarakennuksen perustuksena on 200 mm paksu monoliittinen teräsbetonilaatta. Perustuksen alle tehdään betonin valmistelu luokan B 7,5 betonista, jonka paksuus on 100 mm, murskeen esikäsittely, jonka paksuus on 100 mm, bulkkimaan vaihto 600 mm korkealla hiekkatyynyllä, joka on valmistettu keskirakeisesta hiekasta, jossa kerros- kerroksittainen tiivistys. Alla oleva kerros on kiinteää hiekkasavia (IGE-3). Odotettavissa oleva painuma on 0,1 cm Laatan pohjassa on suojaus maaperän jäätymiseltä 50 mm paksuisella Penoplex-eristyksellä. Huoltoasemarakennuksen perusmateriaalina on luokan B20, W6, F50 betoni, raudoitus luokkaa A 500C. Katospilarit lepäävät maanalaisissa säiliöportaalirakenteissa, jotka on asennettu 500 mm paksuille monoliittisille teräsbetoniperustuslaatoille. Laattojen syvyys on 5,05 m. Perustojen alle tehdään hiekkakäsittely 300 mm paksuisesta keskirakeisesta hiekasta kerros tiivistämällä. Hiekkatyynyn pohjassa on nestemäistä hiekkasavia (IGE-5). Perustuslaattojen materiaali on betoniluokka B20, W6, F50, raudoitusluokka A500C. Muiden työmaarakenteiden perustukset on tehty monoliittisesta teräsbetonista luokissa B15, W6, F50, matala.