Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut:

Monikerroksisen suljetun pysäköintialueen rakennus on suunniteltu 9-kerroksiseksi, korkeus maanpinnasta kaiteen yläosaan 31,14 m. Parkkipaikalla on 1 maanalainen kerros, jonka korkeus on 3,0 m. 1. kerroksen korkeus on 4,5 metriä. Loput kerrokset ovat 3,0 metriä korkeat. Suunniteltuna rakennus on suunniteltu suorakaiteen muotoiseksi, jossa rampin tilavuus on korostettu. Rakennuksen kellarikerroksessa on suunniteltu tilat sähkökeskukselle, sähkönsyöttöyksikölle, vesimittausyksikölle, parkkipaikalle ja rampille, jolla ei ole yhteyttä yläkerroksiin. 1. kerroksessa on suunniteltu sisäänkäyntiryhmät, matkustajahissi, joka palvelee rakennusta kerroksista 1-9, kaksi portaikkoa 9. kerrokseen asti suljetulla tilavuudella kellariin, parkkipaikka, erillinen ramppi, joka johtaa rakennukseen. 2. kerros ja henkilökunnan tilat. 2.-9. kerrokseen suunnitellaan autojen säilytyslaatikoita ja ramppeja autojen sisään-/ulostuloa varten. Katto sisältää: tuuletuskammion, hissin konehuoneen ja uloskäynti katolle portaikosta. Suunnitellun rakennuksen katto on tasainen, päällystettynä, sisäkaivolla. Valoaukkojen täyttö yksikammioisilla kaksinkertaisilla ikkunoilla. Rakennuksen sisätilojen viimeistelyssä otettiin huomioon näiden tilojen palo-, saniteetti- ja teknologiset vaatimukset. Huoneissa, joissa on korkea kosteus, käytetään kosteutta kestäviä materiaaleja. Evakuointireitit on vuorattu paloturvallisuuden takaavilla materiaaleilla. Saniteettitiloissa lisävedeneristys on varustettu asentamalla seinille vedeneristyskerros 300 mm korkeuteen. 1. kerroksen ulkoseinät on päällystetty julkisivuposliinilaatoilla, joissa on kiillotettu värillinen pinta, seinät 2. kerroksesta kattoon valkoisista silikaattikiinteistä päällystetiilistä. Sisäseinien ja väliseinien viimeistely on valkoiseksi kalkittu. Pentaftaaliemilejä käytetään metallielementtien maalaamiseen. Parkkialueiden lattiat, ITP:t, sähkökeskukset jne. – betoni. Saniteettitilojen lattiat ovat keraamisia laattoja ja palveluhuoneissa linoleumia. Hankkeessa huomioidaan vammaisten ja liikuntarajoitteisten tarpeet, mukaan lukien henkilöautojen pysäköintipaikkojen sijoittaminen sisään- ja uloskäyntien lähelle, oviaukkojen vakiomittojen määrittäminen ja kylttien asentaminen.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut:

Suunniteltu yhdeksänkerroksinen pysäköintitalo on normaalivastuullinen. Rakennuksen rakennesuunnittelu on runkorakenne monoliittisista teräsbetonirakenteista. Rakennuksen tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan rakennuksen pystysuorien kantavien elementtien yhdistämisellä monoliittisten teräsbetonilattioiden, jäykistyskalvojen ja portaikkojen seinien muodostamien jäykistysytimien kanssa. Rakennuslaskelmat suoritettiin LIRA-ohjelmistopaketilla. Versio 9.4, SCAD-ohjelman mukaan. Versio 11.2. Ensimmäisen kerroksen ulkoseinät ovat ei-kantavia, lattiasta lattiaan ulottuvia, kellarin lattialaattojen varassa ja koostuvat M 75, F 35 luokkien kalkkihiekkatiilistä, paksuus 250 mm M 50 laastilla. ja kevytbetoniharkot D 400, B 1, F 25, 300 mm paksut. Ulkoseinät toisesta yhdeksänteen kerrokseen ovat kantamattomia, lattiasta lattiaan ulottuvia, lattialaattojen varassa ja koostuvat päällystetyistä kalkkihiekkatiilistä, luokka M 75, F 35, 250 mm paksu M 50 laastia ja lasimaalauksia. Ulkoseinät ovat kantavia, 160 mm paksuja monoliittista teräsbetonia, vuorattu pintasilikaattitiilellä, luokka M 75, F 35, 120 mm paksu, M 50 laastilla. Monoliittisten seinien materiaali on betoniluokkaa B 25, W 4, F 100, raudoitusluokkaa A 240, A 400. Ulkoseinien kerrosten liitos on tehty ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla kannakkeilla, seinät on kiinnitetty kantaviin rakenteisiin. Lasimaalausten kiinnitys on tarkoitettu teräsrungoille, jotka on valmistettu teräksestä C235 GOST 27772-88. Kellarin ulkoseinät ovat monoliittista teräsbetonipaksua 300 mm. Kellarin seinien materiaali on betonia luokka B 25, W 6, F 100, raudoitusluokka A 240, A 400. Sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia, jonka paksuus on 160 200 mm. Jäykkyyskalvot ovat monoliittisia teräsbetoniseiniä, joiden paksuus on 160 mm. Monoliittisten seinien materiaali on betoniluokkaa B 25, W 4, F 100, raudoitusluokkaa A 240, A 400. Väliseinät – tiili 120, 250 mm paksu, hiilihapotettu betoni 100 mm paksu. Lattiat ja päällysteet - monoliittinen teräsbetonipalkkilaatta 220 mm paksu monoliittisilla palkkeilla, poikkileikkaus 400x520 (k) mm, 480x520 (k) mm. Monoliittilaatan ja -palkkien materiaali on betoniluokkaa B 30, W 4, F 100, raudoitusluokkaa A 240, A 400. Pilarit ovat monoliittista teräsbetonia. Perus sarakevälit 6,11x7,0 m, 7,0x7,2 m, pilarin poikkileikkaus - 400x400 mm, 400x600 mm, 400x800 mm. Portaat – esivalmistetut teräsbetonikorkeat ja monoliittiset tasanteet. Portaiden tuki on järjestetty tasanteiden monoliittisille palkkeille. Monoliittisten pylväiden ja portaiden materiaali on betoniluokka B 25, W 4, F 100, raudoitusluokka A 240, A 400. Perustuksen rakenne on monoliittinen teräsbetonilaatta, jonka paksuus on 650 mm. Perustuslaatan pohjassa on keskikokoista, tiivistä hiekkaa, joiden ominaisuudet ovat e=0,52, E=430 kg/cm2 ja hienojakoisia, tiheitä hiekkoja, joiden ominaisuudet ovat e=0,53, E=400 kg/cm2. Suunnittele maaperän kestävyys peruslaatan pohjassa – 4,8 kg/cm2, keskimääräinen paine pohjassa – 1,6 kg/cm2. Perustuslaatan alle valmistetaan betoni, jonka paksuus on 100 mm, ja murskattu, jonka paksuus on 250 mm. Kaivaus tehdään 9 m pitkän Larsen L-IY -teräslevypaalun suojana. Rakennuksen arvioitu painuma on 3,1 cm. Perustuslaatan materiaali on betoniluokka B 20, W 6, F 100, raudoitusluokka A 240, A 400. Pohjaveden enimmäispinta on 3,6-3,8 metrin syvyydessä maanpinnasta. Pohjavesi on aggressiivista normaaliläpäisevää betonia kohtaan. Suunnitteludokumentaatio sisältää toimenpiteitä kellaritilojen suojaamiseksi pohjavedeltä: matalaläpäisevän betonin käyttö, seinien ja pohjalaatan laminoitu vedeneristys.