Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltu huoltoasema erillisellä autopesulla on kokonaisuus rakennuksista ja rakenteista, jotka on suunniteltu vastaanottamaan ja jakamaan (500 täyttökertaa päivässä) 3 bensiiniä (Ai-92, Ai-95, Ai-98) ja dieselpolttoainetta, tankkaamiseen samanaikaisesti kuusi autoa sekä autopesula, johon kuuluu: valvomorakennus, jossa on kauppa ja kahvila-bistro, kodinhoitotilat; pesu rakennus; katos tankkaussaarten paikan päällä kolmelle TOKHEIMin polttoaine-annostelijalle (polttoaineannostelijalle), malli Quantium 3T 400-4, ja maanalaisille polttoainesäiliöille: hätätilavuus 8 m10, kaksi yksikammiotilavuus 3 m50 ja yksi kaksikammioinen 3 m50 kukin ( 3 + 30) m20; viemäri hyvin; säiliöautojen alusta (AT); paikka dieselgeneraattorisarjalle; väliaikainen pysäköinti 3 autolle, jossa on jätealue; renkaiden täyttöasema; imuri; maanalaiset huleveden käsittelylaitokset; viemäri hyvin; ukkosenjohtimet. Suunniteltu operaattorirakennus, jossa on kauppa ja kahvila-bistro, on yksikerroksinen suorakaiteen muotoinen tila, jonka aksiaalimitat ovat 3 m x 10,00 m ja korkeus 15,00 m. Pääsisäänkäynti on suunniteltu rakennuksen keskelle, jossa on metalli-muovi lasiovi. Rakennuksen suunnittelu sisältää hallinto- ja palvelutilat, myymälän myyntitilan operaattoriasemalla ja kahvila-bistrolla, myymälän ja kahvilan aputilat sekä konepajatilat. Pesurakennus on yksikerroksinen suorakaiteen muotoinen tilavuus, jonka mitat ovat 4,30 m x 8,00 m ja korkeus 10,00 m. Auton pesu tapahtuu käsin kahdella HDS 4,70 650M ja HD 4/10-21S painepesurilla . Veden puhdistamista ja uudelleenkäyttöä varten autopesula on varustettu HDR 4 -kierrätysvedenkäsittelylaitteistolla. Katto - valssattu eristeellä materiaaleista, joiden pohja on kolmikerroksisten metallisten kattojen "sandwich-paneelit" metallirakenteissa, joissa on ulkoinen viemäröinti. Valvomo- ja autopesurakennusten katolta viemäröinti on ulkopuolista. Sisäänkäynti rakennukseen vierailijoille on suunniteltu ramppia pitkin. Sisäänkäyntien lasiovien alaosa 777 m korkeudelle on suojattu iskunkestävällä nauhalla. Katos on pohjapiirros "T"-muotoinen rakenne, jonka kokonaismitat ovat 0,3 x 9,00 m ja 18,00 m x 7,50 m, korkeus rakennusrakenteiden huipulle 12,76 m. Rakenne on suunniteltu metallirunkoon, jossa on vuoratut rakennusrakenteet alumiinikomposiittipaneeleilla. Katto teräsprofiililattiasta metallirakenteiden päällä. Viemäröinti katolta on ulkoista, ja se järjestetään pylväiden vuorauksessa kulkevien viemäriputkien avulla. Hankkeessa varmistetaan vammaisten ja liikuntarajoitteisten esteetön pääsy huoltoasemarakennukseen ja erilliseen autopesulaan.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakenteiden vastuuluokka II (normaali) GOST 27751-88:n mukaisesti. Suhteelliseksi tasoksi 0,000 on otettu huoltoasemarakennuksen puhtaan kerroksen taso, joka vastaa absoluuttista tasoa +66,90. Perustukset suunniteltiin alueen teknisiä ja geologisia olosuhteita koskevan selvityksen perusteella. Kenttätyön aikana pohjavettä mitattiin pinnalla. Ne ovat "ylävettä" ja rajoittuvat maaperän kasviperäiseen kerrokseen. Jäätiköt ovat suhteellisia vesistöjä. Pohjavesi ei ole syövyttävää W4-luokan betonille. Perustusten hiekan valmistelu tulee tehdä keskirakeisesta hiekasta, jonka tiivistys on kontrolloitua Yck asti. = 1,65 t/m. Hiekkatyynyn leveyden pohjassa tulee olla 0,3 m suurempi kuin perustuksen leveys. Hiekkatyynyn paksuus: 300 mm huoltoasemarakennuksen, autopesularakennuksen, katoksen perustuksiin ja 200 mm konttien, kylttien ja muiden työmaaperustojen perustuksiin. Normaali vuodenajan jäätymissyvyys on 1,45 m. Maanalaiset säiliöt ja teknologiset säiliöt sijaitsevat monoliittisilla teräsbetonilaatoilla, joiden paksuus on 400 mm, betoniluokka B20, W4; F50, joka estää laitteistoa kellumasta ylös pohjaveden maksimi nousussa. Laitteiden, mainonnan ja liikennemerkkien perustukset ovat monoliittista, matalaa teräsbetonia. Betoniluokka hyväksytty B20, W4; F150. Huoltoasemarakennukset ja autopesulat. Huoltoasema- ja pesularakennuksen perustusten pohjana on IGE1-kerros: Kevyt silttisavi, puolikiinteä, jossa on soraa ja kiviä, jossa on hiekkataskuja, joilla on seuraavat ominaisuudet: р11 = 2,10 g/cm3; e = 0,525;  = 22°; c11 = 40 kPa; E = 13,5 MPa. Huoltoasema- ja pesularakennusten perustukset ovat monoliittisia teräsbetonilaattoja, joiden paksuus on 150 mm (pesularakennuksessa 180 mm), ääriviivareuna 650 mm korkea. Betoni - luokka B20, vedenpitävä betoniluokka - W4; betonilaatu pakkasenkestoa varten - F150. Perustuspohjan pohjan absoluuttinen korkeus on +66,20. Perustusten syvyys on 0,5 m. Laatta jännevälissä on vahvistettu erillisillä raudoitustangoilla Ø12 A400 askeleella 200 molempiin suuntiin. Laatan tekninen kuormitus on 0,04 kgf/cm2. Tankkausasemarakennuksen kehällä olevan palkin (rivan) normatiivinen kuormitus on q = 3,6 t/m. Keskimääräinen paine palkin (rivan) alla on 7,7 t/m2. Keskimääräinen paine peruslaatan alla on 2,2 t/m2. Perustusmaan mitoituskestävyys: 1,8 kgf/cm2. Odotettu laatan painuma: 1,3 cm. Pohjan suojaamiseksi jäätymiseltä ja huurtumiselta rakennusten kehälle asetetaan 50 mm paksu polystyreenivaahtolevy. Huoltoasema- ja autopesurakennusten rungon perusta muodostuu rungoista, jotka koostuvat jäykästi perustukseen kiinnitetyistä pilareista ja pilareihin saranoidusti tuetuista poikkipalkeista. Puolirakenteisten telineiden ja poikkipalkkien järjestelmä muodostaa kantavan rungon kotelointirakenteita varten. Runkopilarit on valmistettu neliömäisistä taivutetuista putkista □120x5 (K1) ja D 200x6 (K2). Palkit valssatuista profiileista: B1 - I-palkki 30B1 STO ASChM 20-93 mukaan, B2 - kanava 24P GOST 8240-97 mukaan. Purliinit - kanava 20P GOST 8240-97:n mukaan. Profiloitu lattiapäällyste N75-750-0.8 on liitetty jäykästi orreihin. Rakennusrunkojen vakauden takaa kiintolevyn pinnoite. Metallirakenteet on suunniteltu standardin SNiP 2.01.07-85* mukaisille mitoituskuormille: lumikuorman mitoitusarvo pinnoitteen vaakasuorassa projektiossa lumialueelle III - 180 kgf/m2; tuulenpaineen vakioarvo tuulialueella II on 30 kgf/m2. Katos kauppakeskuksen päällä: Katos on suunniteltu runkomallilla. Telineiden peitepalkkien tuki on saranoitu. Katoksen pylväät puristetaan kahteen suuntaan. Rungon vakaus varmistetaan peruspilareiden puristuminen ja pinnoitelevyjen jäykkyys. Peitelevyjen jäykkyys varmistetaan päällystepalkeilla ja lattiapäällysteen jäykällä kiinnityksellä palkkeihin. Lattian kiinnitys orreihin on jäykkää. Pilarit K1 on valmistettu neliömäisistä taivutetuista putkista D 250x8, palkit valssatuista profiileista - I-palkit 45Ш1 STO ASChM 20-93 mukaan. Purlins - kanava 20P, 24P GOST 8240-97 mukaan. Perustukset rakennuksen katokselle - monoliittinen teräsbetoni, pylväsmäinen, vapaasti seisova, yhdistetty kahden pilarin alle, valmistettu luokan B20 betonista; W4; F150. Kokonaismäärä (kahdesta pilarista) perustuksen reunan vakiokuorma on 25,9 tonnia. Perustuksen pohjan keskipaine on 5,9 t/m2. Katoksen perustusten pohjana on IGE1-kerros: Kevyt silttisavi, puolikiinteä, soraa ja kiviä, hiekkataskuilla, joilla on seuraavat ominaisuudet: р11 = 2,10 g/cm3; e = 0,525;  = 22°; c11 = 40 kPa; E = 13,5 MPa. Perustuksen pohjan absoluuttinen korkeus on +64,9. Perustussyvyys on 1,8 m. Pohjalevyt 1,5 x 5,2 on vahvistettu erillisillä tangoilla Ø12, Ø16 A400, pilari - erillisillä tangoilla Ø12 A400. Perustuksen odotettu painuma on 0,9 cm. Voimien siirtämiseksi pylväästä K1-pilarin pohja on kiinnitetty 4 peruspultilla. Kaikkien metallirunkoelementtien korroosiosuojaus suoritetaan maalipinnoitteilla standardin SNiP 2.03.II-85 "Rakenteiden suojaus korroosiolta" mukaisesti. Katto on profiloitua lattiaa N75-750-0.8. Polttoainesäiliöt: Perustussyvyys: 4,6 m. Perustuksen pohjan absoluuttinen korkeus: +62,25. IGE2-kerros otettiin käyttöön polttoainesäiliöiden luonnollisena pohjana: kevyt silty savi, kova, soraa ja kiviä, harmaa, jolla on seuraavat ominaisuudet: р11 = 2,19 g/cm3; e = 0,415; 11 = 24°; c = 45 kPa; E = 15,5 MPa. Polttoainesäiliöiden perustukset - monoliittiset teräsbetonilaatat, paksuus 400 mm, luokan B20 betonista; W4; F50. Lähin rakennus sijaitsee 65 metrin etäisyydellä. Edustaa 5-kerroksinen paneelirakennus.