Tietoja autonpesun toiminnallisesta tarkoituksesta

Bussien, kuorma-autojen ja henkilöautojen pesuun tarkoitetun esivalmistetun autopesukompleksin rakentamisprojekti, tekninen eritelmä on kehitetty linja-autojen, kuorma-autojen ja henkilöautojen pesuun avoimilla pysäköintialueilla rakennetun autopesukompleksin suunnitteludokumentaation kehittämiseksi. Suunniteltu esivalmistettu autopesukompleksi 2. riville, varustettu koneellisilla pesuyksiköillä 1126M Bezhskyn tehtaalta: toiminnallisen palovaaraluokan mukaan: tuotantotilat - F5.1; hallinto- ja palvelutilat - F4.3; palonkestävyysaste Sha; palovaaraluokka D; rakennuspalon vaaraluokka CO. Suunniteltu esivalmistettu autopesukokonaisuus on suorakaiteen muotoinen rakennus, jonka mitat ovat akselit 1-9/A-G 45000x16500 mm harjakatolla, erikokoisia katon kaltevuustasolla samalla kaltevuudella 7°. Nollatasoksi katsotaan huoneen puhtaan lattian taso, joka on yhtä suuri kuin absoluuttinen taso +123.35. Pinnoiterakenteiden pohjan korkeus on + 4,450 m G-akselilla (huolto- ja teknisten tilojen alueella), + 5,015 m A-akselilla (pesuasemilla). Rakenteen harjanteen korkeus on + 6,535 m. Rakenne on varustettu ulkoteräsportaalla, josta pääsee kattotasolle. Suunniteltu esivalmistettu autopesukokonaisuus tulee täyttää autopesukaluston huoltotarpeet. Kerrokseen on suunniteltu 2-linjaiset autopesulan päätilat, joissa on sisäänajo autoille, huone kierrätysvesilaitteiston asennuksella, veden ja lämmön syöttöhuone, palvelukortteli ja kodinhoitohuoneet pukuhuoneet ja suihkut, kylpyhuoneet, työnjohtajan huone, henkilökunnan lepohuone, vaatteiden kuivaushuone ja siivousvälineet. Kierrätysvesilaitteiston asennushuoneeseen on asennettu välikerrokselle syöttöjärjestelmä, johon pääsee vähintään 0,6 m leveiden pystysuorien metalliportaiden kautta Vakituisia työpaikkoja tarjotaan 10 henkilöä/cm. Rakenteellisesti rakennus on suunniteltu runkojäykistyskaavion mukaan, jossa on teräskantava runko, kevyt verhoseinä ja teräsbetoniperustus.

Tilasuunnitteluratkaisut

Suunnitteludokumentaatio on suunnittelutoimeksiannon, voimassa olevien teknisten määräysten, standardien, toimintaohjeiden ja muiden vahvistettuja vaatimuksia sisältävien asiakirjojen mukainen. Suunniteltu esivalmistettu autopesukompleksi linjalle 2, varustettu koneistetuilla pesuyksiköillä 1126 Bezhskyn tehtaalta: toiminnallisen palovaaraluokan F5.1 mukaan; palonkestävyysaste 111a, palovaaraluokka D; rakennuspalon vaaraluokka CO. Suunniteltu esivalmistettu autopesukokonaisuus on suorakaiteen muotoinen rakennus, jonka mitat ovat akselit 1-9/A-G 45000x16500 mm harjakatolla, erikokoisia katon kaltevuustasolla samalla kaltevuudella 7°. Nollatasoksi katsotaan huoneen puhtaan lattian taso, joka on yhtä suuri kuin absoluuttinen taso: + 123.35. Pinnoiterakenteiden pohjan korkeus on + 4,450 m G-akselilla (huolto- ja teknisten tilojen alueella), + 5,015 m A-akselilla (pesuasemilla). Rakenteen harjanteen korkeus on + 6,535 m. Rakenne on varustettu ulkoteräsportaalla, josta pääsee kattotasolle. Kerrokseen on suunniteltu 2-linjaiset autopesulan päätilat, joissa on sisäänajo autoille, huone kierrätysvesilaitteiston asennuksella, veden ja lämmön syöttöhuone, palvelu- ja viihtyistilat pukuhuoneet ja suihkut, kylpyhuoneet, työnjohtajan huone, henkilökunnan lepohuone, vaatteiden kuivaushuone ja siivousvälineet. Kierrätysvesilaitteiston asennushuoneeseen on asennettu välikerrokselle syöttöjärjestelmä, jonne pääsee vähintään 0,6 m leveiden pystysuorien metalliportaiden kautta Vakituisia työpaikkoja tarjotaan 8 henkilöä/cm. Rakenteellisesti rakennus on suunniteltu runkojäykistyskaavion mukaan, jossa on teräskantava runko, kevyt verhoseinä ja teräsbetoniperustus. Metallirakenteen vaaditun palonkestävyysrajan varmistamiseksi on tarpeen käsitellä rakennuksen kantavat rakenteet palonestoaineella. Sandwich-paneeleja asennettaessa tulee paneelien ja rungon väliset liitokset tiivistää huolellisesti. Tiivistenauha liimataan pilarin tai poikkipalkin pintaan paneelin viereen. Levyjen leikkaus tulee aina tehdä maassa, jossa se voidaan tehdä turvallisesti kiinteällä alustalla. Paneeli on vuorattu korkealaatuisella maalatulla teräslevyllä, joka on helpoimmin leikattavissa kovametallihampaisella pyörösahalla.

Julkisivuratkaisut

Ulkoseinät ovat kolmikerroksisia 100 mm paksuisia hiekkarantapaneeleja, jotka on täytetty eristeellä, joka perustuu hydrofobisoituun basalttikuitutyyppiin TEPLANT PSB 100/PSB 2-100, palonkestävyysrajalla EI-90 (vaadittu palonkestävyysraja E-15 III palonkestävyysasteen rakennus) energiatehokas, otettu lämpösuojauksen varmistamisen edellytyksistä SP 4 taulukon 50.13330.2012 mukaisesti. Toimistotiloissa ulkoseinät sisäpuolelta eristetään lisäksi kipsilevyväliseinillä, joiden eristepaksuus on vähintään 50 mm. Ikkuna-aukkojen täyttö pesuhuoneissa ja teknisissä tiloissa - PVC-kehyksissä olevat kaksinkertaiset ikkunat, joiden lämmönjohtavuuskerroin on vähintään 0,4; Toimistotiloissa - vähintään 0,56. Eristetyt HORMANN-tyyppiset metalliportit, nosto-osio käyntiovella, ikkunat ja tuuletusritilä. Ulko-ovet metallia, lämmitetty, kuuro. Pesuasemia ja huoltotiloja erottavat sisäovet ovat metallisia palonkestäviä palonkestävyysrajalla EI30 tyypin I palonkestävän väliseinän täyttöön. Toimistotilojen sisätilat - puiset. Katto on valmistettu kolmikerroksisista 150 mm paksuisista sandwich-paneeleista, jotka on täytetty eristeellä, joka perustuu hydrofobisoituun basalttikuitutyyppiin TEPLANT PSB 150 ja palonkestävyysraja RE-30 (vaativa paloraja RE-15 rakennukselle III palonkestävyysaste) energiatehokas, otettu lämpösuojauksen ehdosta, taulukon 4 SP 50.13330.2012 mukaan. Julkisivu on tehty vaaleissa väreissä sokkeliviivan värillä. Ikkunoiden siteiden, muotoiltujen elementtien ja ulkoisten viemärien väri on sininen.

Sisätilojen viimeistely

Viimeistely suoritetaan kohdan "Turvallisuusvaatimukset, saniteettihygienia ja teollinen estetiikka" vaatimusten mukaisesti ON TP-01-91. Viimeistelyssä käytetyillä materiaaleilla on oltava todistukset seuraavien syttyvyysryhmien noudattamisesta: seinät ja katot - vähintään KMZ (G2, V2, DZ, T2, RP2); lattialle - vähintään KM4 (GZ, V2, DZ, TZ, RP2). Pesupisteiden puolella kipsilevystä valmistetut seinät on päällystetty keraamisilla laatoilla 1.8 m korkeuteen, ylhäältä - ne on maalattu vesiohenteisella maalilla, kotitaloustilojen seinät ja katot vesiohenteisella maalilla; kylpyhuoneissa, suihkuissa ja PUI-tiloissa - huolehdi lattian ja seinien viimeistelystä 1.8 m keraamisilla laatoilla, seinät yli XNUMX m ja katto - maalaus vesiohenteisella maalilla. Pesutilojen lattiat on valmistettu TREMIX-tekniikalla kaltevasti tarjottimia kohti, palveluhuoneissa posliinilaatat. Sandwich-paneelien sisäpinta (seinät ja katot) - paneelien tehdasmaalaus.

Tekniset ratkaisut ja prosessit

Ajoneuvojen päivittäisen huollon teknologinen prosessi on järjestetty kahdelle tarkastuspistelinjalle. Ensimmäisessä postissa auton sisätilat ja ohjaamo puhdistetaan teollisuuspölynimureilla, auton sisätilojen lattia pestään ja istuimet märkäpyyhitään sekä pyörät ja pyöränkaapit pestään, peilit ja valomerkinanto laitteet pyyhitään. Auton korin kuivuminen tapahtuu luonnollisesti (vesi valuu lokeroon). Toisella asemalla auton korin ja pohjan ulkopinta pestään portaalipesulla. Ensimmäisessä pylväässä linja-auton sisätilat ja ohjaamo puhdistetaan teollisuuspölynimureilla, desinfiointiaineet levitetään bussin sisäosaan kaiteisiin, ikkunoihin, oviin ja istuintyynyihin. Toisella asemalla linja-auton korin ja pohjan ulkopintojen pesu suoritetaan perusteellisemmin kuin päivittäisessä pesussa itseliikkuvalla portaalipesukoneella. Linja-auton pesuprosessissa käytetään keraamisiin suodattimiin perustuvaa kiertovesijärjestelmää. Bussien pesussa ei käytetä pesuaineita. Tuotantoohjelma ja työvoima määritetään hankkeen kehitystoimeksiannon mukaisesti käyttämällä viranomaistietoja, jotka on määritelty kohdassa "Autokuljetusyritysten teknologiset suunnittelustandardit", ONTP 01-91. Suunnittelutoimeksiannon mukaisesti pesuosasto on varustettu nykyaikaisilla kotimaisen ja tuontituotannon teknologisilla laitteilla, joilla on Venäjän federaation valtionstandardin mukaiset todistukset, mukaan lukien: portaalipesu, korkeapainepesu jne. Pesuosaston sisään- ja uloskäynnissä projekti tarjoaa korkealaatuisia teollisuuden nosto-ovia, ulkokäyttöön tarkoitettuja malleja, jotka tarjoavat erinomaisen lämmöneristyksen. Portit on varustettu luotettavalla ja kestävällä automatiikalla. Tukevat ohjaimet, rullat ja tiivisteet varmistavat sujuvan toiminnan ja kestävyyden. Oven ohjausjärjestelmä tarjoaa pehmeän, nopean käynnistyksen, optimaalisen kiihtyvyyden, tasaisen jarrutuksen avattaessa ja suljettaessa. Portit täyttävät työpaikkojen järjestämistä koskevien määräysten turvallisuusstandardit. Sähkökatkon sattuessa porttia voidaan nostaa käsin. Rainan osittainen nosto suoritetaan kompensoivilla L-jousilla. Palvelu- ja viihtyisissä tiloissa on pesuosaston henkilökunnan työpaikkojen, ruokien ja lepojärjestelyjen varusteet ja kalusteet. Hankkeessa otettiin käyttöön klassinen järjestelmä veden puhdistamiseksi liikkuvan kaluston pesusta. Bussien pesun jälkeinen vesi kerätään lattioista, joiden kaltevuus on 2%, jokaisella tuotantolinjalla liikeakselilla sijaitseviin viemäröintialtaisiin, joista vesi virtaa käsittelylaitosten selkeytyssäiliöihin, joissa suurin osa mekaanisista epäpuhtaudet ja vapaasti kelluvat öljytuotteet laskeutuvat ja kerääntyvät. Seuraavaksi kirkastettu vesi syötetään pumpuilla jätevedenpuhdistamoon, jossa se lopuksi puhdistetaan vaadittuihin pitoisuuksiin suodatinjärjestelmän avulla.