Informations sur le but fonctionnel de l'objet.

L'héliport est conçu pour assurer le décollage et l'atterrissage, pas plus de 20 fois par an, certifiés pour les vols au-dessus de la ville d'hélicoptères médicaux de type Mi-8 MTV 1 afin d'assurer l'évacuation médicale d'urgence des patients vers les hôpitaux en cas d'urgence. (ES), y compris les accidents de la circulation routière (RTA). La base permanente de l'hélicoptère dans l'espace aérien n'est pas prévue. Le pilote d'hélicoptère doit assurer le décollage et l'atterrissage de l'hélicoptère et sa présence dans l'espace aérien en mode service temporaire (attente de départ, chargement et déchargement). L'héliport est situé sur le territoire du terrain, en tenant compte des exigences de sécurité, d'ergonomie, d'écologie et d'urbanisme. Le décollage et l'atterrissage sur l'espace aérien sont assurés par hélicoptère (sans l'utilisation d'un coussin d'air) strictement à la verticale. La maintenance des hélicoptères dans l'espace aérien est effectuée en quantité de stationnement temporaire et de préparation de l'hélicoptère pour le départ, selon la qualification-0. Le ravitaillement en carburant des hélicoptères dans l'espace aérien et sur le territoire des installations médicales n'est pas effectué. Le ravitaillement en carburant des hélicoptères est effectué à l'héliport principal (aérodrome) ou sur des pistes d'atterrissage fixes équipées, à l'aide d'un véhicule-citerne d'aérodrome.