Solutions architecturales

Le terrain de la section de hangar conçue pour la maintenance des aéronefs avec une annexe est situé dans la partie nord-ouest du secteur, entre le hangar n ° 3 et le territoire à l'intérieur des limites du lotissement existant. Le bâtiment du hangar pour la maintenance des aéronefs se compose de deux blocs : un volume rectangulaire d'une partie de hangar de grande portée avec une poche pour les portes de hangar escamotables et une annexe inférieure de cinq étages qui lui est attenante. Les façades de la partie hangar sont formées par des surfaces murales lisses constituées de panneaux sandwich et de plans en fibre de verre translucide. Du côté de la place predgarnaya, la façade est détachée par des plans étagés de portes de hangar rétractables en fibre de verre avec une bande de vitrage en bas. Les façades opposées et latérales de la partie hangar sont conçues à l'aide d'un grand plan en fibre de verre translucide, dont le sommet se situe au niveau du haut de la porte du hangar, et de deux plans de vitrage à des niveaux différents. La façade de l'extension du hangar est disséquée par le pas rythmé de fenêtres carrées, unies par paires par des inserts colorés et deux bandes verticales de vitraux de cages d'escalier, le volume saillant du groupe d'entrée avec un auvent, la couleur active de l'industrie portes. Deux couleurs d'entreprise orange et argent clair ont été utilisées dans la palette de couleurs des façades du hangar. La palette de couleurs donne une expressivité et un dynamisme supplémentaires au hangar, et le matériau translucide de la porte et du vitrage supérieur - une légèreté moderne. Le hangar conçu est destiné à l'entretien et à la réparation courante des Boeing-777-300ER, Boeing-787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F et se compose d'une section de hangar pour l'entretien avec une portée de 78,0 m, une profondeur de 89,8 m avec une poche pour portes de hangar et extensions aux dimensions de 85,9x18m. La partie hangar et l'extension sont séparées l'une de l'autre par un joint sédimentaire de déformation. Les principales structures porteuses de la couverture partielle du hangar sont des fermes en acier d'une portée de 78,0 m, d'un espacement des fermes de 6,0 m et d'une hauteur au bas des fermes de 24,3 m. Toutes les structures métalliques porteuses sont protégées par une peinture ignifuge. La hauteur de la partie hangar au sommet du parapet est de 33,1 m. Au nord dans les axes B-U, le long de l'axe 14, une extension de 5 étages jouxte le hangar, qui est conçu pour accueillir les locaux de production, de stockage, auxiliaires, techniques, sanitaires et administratifs requis par la technologie. Les structures porteuses de l'extension sont conçues dans une ossature en béton armé, avec des poutres d'une portée de 9,0 m, espacement des poutres - 6,0 m. Les plafonds et revêtements interfloor de l'extension sont en béton armé coulé sur place. La hauteur de l'extension jusqu'au sommet du parapet est de 26,6 m. Les structures des murs d'enceinte du hangar et des extensions sont des panneaux sandwich à isolation efficace incombustible de 120 mm d'épaisseur dans le hangar et de 175 mm dans l'extension, peints en usine. Toutes les parties du bâtiment sont couvertes avec un drain interne. Tapis d'étanchéité de toiture - membrane. Il y a deux sorties des cages d'escalier vers le toit de l'extension. Deux escaliers métalliques verticaux sont prévus à la différence des hauteurs du toit entre la partie hangar et l'extension. Grâce à l'utilisation d'un matériau translucide pour le remplissage des portes, ainsi que de bandes lumineuses de ce matériau sur les deux autres façades, la salle du hangar dispose d'un éclairage naturel suffisant. Les locaux occupés par des emplois permanents sont également éclairés naturellement par les fenêtres du mur extérieur. Toutes les autres pièces disposent d'un éclairage artificiel. Décoration extérieure et intérieure du bâtiment Les murs extérieurs du bâtiment sont constitués de panneaux de type "sandwich" et sont entièrement prêts à l'emploi et ne nécessitent aucune finition supplémentaire. Le sous-sol du bâtiment est recouvert de carreaux de granit céramique. La décoration intérieure des locaux du bâtiment est assurée par l'utilisation de matériaux de finition modernes qui répondent aux exigences technologiques, sanitaires et hygiéniques et de sécurité incendie. Des carreaux de céramique, des peintures acryliques et à base d'eau sont utilisés dans la décoration des murs et des cloisons de l'extension du hangar. Les plafonds - dans les locaux administratifs et d'agrément, les vestibules et les couloirs, les plaques de plâtre suspendues et les lattes métalliques, la cassette, dans les locaux techniques sont peints avec de la peinture à l'eau, des émaux. Les planchers du hangar sont autonivelants sur une base en béton armé avec une couche supérieure durcie. La conception du sol du hangar doit répondre aux exigences suivantes : résistance ; résistance à l'usure; anti-étincelles et incombustibilité ; sans poussière; résistance aux produits pétroliers, aux fluides hydrauliques et aux charges de choc ; haut degré de réflexion de la lumière; rugosité optimale; facilité de nettoyage et de lavage, le sol doit résister aux chocs (chute d'une charge de 10 kg d'une hauteur de 1 m), le coefficient de réflexion du revêtement de sol doit être d'au moins 45 %, la résistivité électrique volumétrique du revêtement de sol doit ne doit pas dépasser 106 ohm cm, la couche portante du sol est en béton de grade B25 et doit conserver ses propriétés à des températures positives et négatives (de -40C à +40C). Dans le reste des locaux, les sols sont en béton, autonivelants, ainsi qu'enduits de linoléum, de carreaux de céramique. Le mur séparant le hangar de l'extension est en brique de 250 mm d'épaisseur au 1er étage et de 120 mm d'épaisseur du 2ème au 5ème étage, suivi d'enduit et de peinture. Cloisons - brique, fibre de gypse sur une ossature métallique avec remplissage de l'espace entre les feuilles avec des panneaux de laine minérale. Fenêtres - aluminium avec fenêtres à une chambre et à double vitrage et fibre de verre. Portes extérieures - en profilés d'aluminium. Portes intérieures - locaux ininflammables - en bois, dangereux pour le feu - en métal avec une limite de résistance au feu normalisée. Portes - sur le côté de la plate-forme dans le mur du hangar, une porte coulissante à 4 sections d'une taille totale de 75,2 x 23,0 m avec un entraînement électrique pour l'ouverture et la fermeture est prévue, avec un cadre porteur en aluminium et un remplissage translucide. À travers ces portes, les avions sont livrés au hangar à l'aide de tracteurs. Dans les panneaux des portes du hangar, dans une des ailes, une porte de 4,5x4,5m et une porte de 1,0x2,1m pour le passage du personnel sont prévues. Dans le mur opposé, il y a une porte pour la sortie du tracteur d'une taille de 4,5 x 4,65 m et une porte de 1,0 x 2,1 m pour le passage du personnel.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction de: un hangar pour la maintenance des avions Boeing-777 avec une annexe de production; bâtiments pour l'entretien et la réparation de véhicules spéciaux; station de pompage d'extinction d'incendie, réservoir d'incendie pour stocker de l'eau pour l'extinction automatique d'incendie; salle des compresseurs ; zone couverte pour véhicules spéciaux; puits du réseau de drainage et de drainage; structures individuelles du système d'alimentation électrique; puits d'eaux pluviales et égouts industriels. Section de hangar pour la maintenance des avions avec une extension. Le hangar conçu se compose d'une section de hangar et d'une extension. La section du hangar et l'extension sont séparées l'une de l'autre par un joint sédimentaire de déformation. La section du hangar est à un étage, de plan rectangulaire, à ossature. Dimensions de la section du hangar en plan (en axes) - 78,0x89,8 m. La hauteur au bas des fermes est de 24,3 m. Grille de colonnes - 6,0x78,0 m. Les colonnes sont rigidement reliées aux fondations. Schéma structurel - cadre-collé. La charpente transversale est à travée simple d'une portée de 78 m. La barre transversale du cadre est une ferme en treillis. Le nœud de connexion ferme-poteau est articulé. La stabilité globale de la section est assurée par des cadres transversaux et des contreventements verticaux disposés le long des rangées longitudinales de colonnes, lorsqu'ils travaillent avec le disque dur de la couverture. Pour éviter l'effondrement progressif le long des colonnes au niveau du bas des fermes, un système supplémentaire d'attaches verticales est prévu, qui sont inclus dans le travail de la charpente en cas d'urgence. La rigidité et l'invariabilité géométrique des éléments de revêtement est assurée par un système d'attaches horizontales et verticales inter-fermes. Colonnes - acier à deux branches provenant de poutres en I à colonnes laminées à chaud 40K2, nuance d'acier C345-3, avec un treillis d'un angle d'étagère égal. Ferme - acier, membrures supérieures et inférieures de poutres en I à colonnes laminées à chaud 40KZ, nuance d'acier C345-3. Treillis de canaux à double caisson, nuance d'acier C255. Les connexions, les entretoises sont prises à partir d'angles à tablettes égales, nuance d'acier C255. Les courses sont prises à partir de canaux, nuance d'acier C255. Le hangar est recouvert de carton ondulé. Panneaux isolants en laine minérale. Tapis d'étanchéité - membrane. Murs - panneaux articulés "sandwich" sur fachwerk en acier à partir de profils pliés. Le bâtiment annexe est une structure à ossature rectangulaire de cinq étages. Dimensions du bâtiment en plan (en axes) - 16,5x88,0 m. La grille de colonnes dans l'extension est de 9,0x6,0 m et 7,5x6,0 m. La hauteur du 1er étage est de 6,2 m, la hauteur des 2e, 3e, 4e étages est de 4,2 m, la hauteur du 5e étage est de 6,25 m. Les structures porteuses du bâtiment annexe sont en béton armé monolithique. Le schéma structurel du cadre est cadre à la fois dans les directions longitudinale et transversale. Le schéma structurel des revêtements et des plafonds en béton armé monolithique est une poutre avec des dalles soutenues le long du contour. La connexion des colonnes avec les fondations et la connexion des colonnes avec des barres transversales longitudinales et transversales est rigide. La stabilité globale du bâtiment est assurée par les cadres longitudinaux et transversaux lorsqu'ils travaillent avec les disques durs du toit et des planchers. Les colonnes sont fabriquées avec des sections 400x400 mm, 500x500 mm. Plafonds et toiture - poutres monolithiques en béton armé avec dalles de 180 mm d'épaisseur, soutenues le long du contour. Sections de poutre 400x500(h) mm et 400x800(h) mm. Le béton pour le dispositif de cadre est adopté sur le ciment Portland VZO, W4, F100. Le toit est plat combiné, l'isolation est en panneaux de laine minérale, la moquette-membrane d'étanchéité. Les murs extérieurs du bâtiment sont constitués de panneaux articulés "sandwich" sur des charpentes métalliques à pans de bois constituées de profilés cintrés. Cloisons - brique et cadre-gainage. Escaliers - béton armé monolithique. Cages d'ascenseur - béton armé monolithique. Les fondations des colonnes sont des pieux préfabriqués en béton armé d'une section de 300x300 mm, d'une longueur de 12,0 m et 9,0 m. Les grillages sont en béton armé monolithique. Sous les murs extérieurs sont fournis - des poutres de fondation monolithiques en béton armé d'une section de 400x500 mm, basées sur des grillages en colonnes. Les joints des pieux avec le grillage sont rigides. La charge de conception transférée au pieu est supposée être de 50,0 tonnes. La capacité portante des pieux est spécifiée sur la base des résultats d'essais statiques et dynamiques. La profondeur de pose des grillages à partir du niveau de planification est de 2,5 m. Le béton pour les fondations est accepté B25, W8, F150.  Bâtiment pour l'entretien et la réparation de véhicules spéciaux. Le bâtiment se compose de deux blocs : un bloc d'un étage de la partie production et une extension de quatre étages avec un sous-sol. L'extension est séparée de la partie de production par un joint de stabilisation de déformation. Le bloc de la partie de production est à un étage, de plan rectangulaire, à ossature. Dimensions du bloc en plan (en axes) -72,0x54,0 m. La hauteur au bas des fermes est de 7,2 et 8,1 m. Le cadre du bloc est en métal. Grille de colonnes - 18,0x9,0 m et 12,0x9,0 m. Le schéma structurel du cadre est lié au cadre. La charpente transversale est à 5 travées avec des portées de 12,0 m et 18,0 m. Les colonnes sont rigidement reliées aux fondations. Les traverses du cadre à 5 travées sont des fermes en treillis avec des ceintures parallèles. La ferme est articulée aux colonnes. La stabilité globale d'un bloc à un étage est assurée par des cadres transversaux et des contreventements verticaux disposés le long des rangées longitudinales de colonnes lorsqu'ils travaillent avec le disque dur du couvercle. Pour éviter l'effondrement progressif le long des colonnes au niveau du bas des fermes, un système supplémentaire d'attaches verticales est prévu, qui sont inclus dans le travail de la charpente en cas d'urgence. La rigidité et l'invariabilité géométrique des éléments de revêtement est assurée par un système d'attaches horizontales et verticales inter-fermes. Colonnes - acier à partir de poutres en I à colonnes laminées à chaud 40K1. Ferme - acier, à partir de coins égaux. Poutres - à partir de poutres en I laminées à chaud 45B1. Les attaches, les entretoises sont prises sous des angles égaux. Les passes sont prises à partir de canaux laminés à chaud et de poutres en I 35B1. Les structures métalliques sont en acier C255. Le revêtement est réalisé sur un parquet professionnel. Panneaux isolants en laine minérale. Tapis d'étanchéité - membrane. Murs - panneaux "sandwich" articulés sur fachwerk en acier à partir de profils pliés. Le bloc d'extension est de quatre étages avec un sous-sol, un plan rectangulaire, une structure à ossature. Dimensions du bloc en plan (en axes) -18,0x36,0 m. La grille de colonnes est de 6,0x6,0 m et 4,5x6,0 m. La hauteur du 1er étage est de 3,5 m, la hauteur des 2ème et 3ème étages est de 3,6 m, la hauteur du 4ème étage est de 4,06 m, le sous-sol est de 3,15 et 3,3 m de profondeur. Les structures porteuses de l'extension sont en béton armé monolithique. Le schéma constructif du cadre est cadre à la fois dans les directions longitudinale et transversale. Le schéma structurel du toit et des plafonds est un faisceau avec des dalles soutenues le long du contour. La connexion des colonnes avec les fondations et la connexion des colonnes avec des barres transversales longitudinales et transversales est rigide. La stabilité globale du bloc à 4 étages est assurée par des cadres longitudinaux et transversaux lors de la collaboration avec des disques durs du toit et des sols. Les fondations des colonnes sont des pieux préfabriqués en béton armé d'une section de 300x300 mm, d'une longueur de 9,0 m et 7,0 m. Les grillages sont en béton armé monolithique. Sous les murs extérieurs sont fournis - des poutres de fondation monolithiques en béton armé d'une section de 400x500 mm, basées sur des grillages en colonnes. Les joints des pieux avec le grillage sont rigides. La charge de conception transférée au pieu est supposée être de 60,0 tonnes. La capacité portante des pieux est spécifiée sur la base des résultats d'essais statiques et dynamiques. La profondeur de pose des grillages à partir du niveau de planification est de 2,5 m. Le béton pour les fondations est accepté B25, W8, F150. Les surfaces des grillages et des poutres de fondation en contact avec le sol sont enduites de bitume chaud deux fois sur un primaire bitumineux froid. Station de pompage d'incendie. Réservoir d'incendie pour stocker l'eau pour l'extinction automatique des incendies. Le bâtiment de la station de pompage est à un étage, de plan rectangulaire, à ossature. Dimensions du bâtiment en plan (en axes) - 15,8x16,4 m. Hauteur au bas des poutres - 4,2 m. Le bâtiment est décidé dans une ossature en béton armé. Grille de poteaux : 5,4 x 6,2 m ; 5,6x6,2 m; 5,4x3,4 m; 5,6x3,4 m. Le schéma structurel du cadre est cadre dans les directions transversale et longitudinale. Le schéma structurel du revêtement est une poutre avec des dalles supportées le long du contour. Ossature transversale - 2 travées avec des portées de 12,4 m et 3,4 m. Le cadre longitudinal est à travée unique avec une portée de 16,4 m.La connexion des colonnes avec des murs dans la partie portante et la connexion des colonnes avec des barres transversales longitudinales et transversales est rigide. La stabilité globale du bâtiment est assurée par les cadres longitudinaux et transversaux lorsqu'ils travaillent avec le couvercle du disque dur. Colonnes - section en béton armé 400x400 mm. Les poutres de couverture sont conçues avec une hauteur de 1000 mm et 500 mm. La dalle de revêtement est réalisée avec une épaisseur de 180 mm. Le toit est plat, isolé avec des panneaux de laine minérale, tapis-membrane d'étanchéité. Murs - blocs de béton cellulaire, doublés de cassettes en matériau composite sur un sous-système en acier galvanisé, isolés avec un isolant en laine minérale incombustible. La partie souterraine de la station de pompage est réalisée sous la forme d'une structure enterrée sous l'ensemble du bâtiment. La dalle de fondation et les murs de la partie souterraine sont conçus en béton armé monolithique de 400 mm d'épaisseur à partir de béton B25, W8, F150. La marque de fondation est de moins 3,300 XNUMX. Le réservoir d'eau de lutte contre l'incendie est une structure en retrait de forme rectangulaire en plan avec un remblai. Longueur du réservoir 12 m, largeur 6,0 m. La hauteur du haut du bas au bas des dalles de plancher est de 3,95 m. La hauteur totale du remblai est supposée être de 1000 mm. Les principales structures porteuses et enveloppantes de l'ouvrage (fond, murs et plafonds) sont en béton armé monolithique de 300 mm d'épaisseur. Le chevauchement est pris en charge sur les murs extérieurs. Béton dans des structures monolithiques en béton armé B25, W8, F150 sur ciment Portland. La stabilité globale de la structure est assurée par des parois longitudinales et transversales reliées rigidement au fond et au plafond, et un disque de plancher rigide dans le plan horizontal.  Compresseur. Le bâtiment est à un étage, de plan rectangulaire, à ossature de bois. Les dimensions globales du bâtiment dans le plan sont de 6 x 24 m.La hauteur au bas des poutres est de 6,26 m.La charpente du bâtiment est en métal. Grille de colonnes 6x6 M. Schéma structurel - cadre contreventé. Les cadres transversaux sont à travée unique, la portée est de 6,0 M. La stabilité globale du bâtiment est assurée par les cadres transversaux et les contreventements verticaux disposés le long des rangées longitudinales de colonnes lorsqu'ils travaillent avec le disque dur du toit. Colonnes - acier à partir de poutres en I laminées à chaud 30K. Poutres - acier provenant de poutres en I roulantes 35B1, 35Sh1. Le revêtement est réalisé en assemblage multicouche couche par couche sur un plancher profilé en acier. Sous l'ensemble du bâtiment de la salle des compresseurs, une dalle monolithique en béton armé de 400 mm d'épaisseur avec sous-colonnes d'une section de 900x900 mm a été conçue. Un mur monolithique en béton armé d'une épaisseur de 170 mm et d'une hauteur de 1,1 m est prévu le long du périmètre de la dalle de fondation. La profondeur des fondations à partir du niveau de planification est de 1,5 m. Béton dans des structures monolithiques en béton armé B25, W8, F150 sur ciment Portland.