Solutions architecturales

A l'élév. 0.000 il y a une buanderie, des buanderies, un panneau électrique. Classe fonctionnelle de risque d'incendie - N3.6. Classe de risque d'incendie constructif - C1. Le degré de résistance au feu du bâtiment -III. Classe de risque d'incendie des structures de bâtiment -K1. Les paramètres du bâtiment de lavage de voiture pour 1 poste sont déterminés par la taille et l'emplacement des équipements, des installations et des dispositifs de service. L'utilisation de matériaux modernes dans la finition extérieure, la palette de couleurs donne au lave-auto un aspect moderne, soulignant son importance fonctionnelle. La solution graphique des façades et la combinaison de couleurs vert, gris et beige sont déterminées par la palette de couleurs existante du développement du territoire. Des matériaux et des technologies modernes ont été utilisés dans la décoration extérieure des façades du bâtiment du lave-auto. Les façades sont réalisées dans des formes laconiques strictes. La géométrie de la façade est soulignée par des vitrages à lamelles. La finition de la façade est basée sur un système de façade à charnières utilisant des panneaux sandwich, couleurs RAL7004 (gris), RAL1014 (beige), selon le catalogue RAL CLASSIK. Le groupe d'inflammabilité de la finition extérieure des murs extérieurs n'est pas inférieur à NG, le remplissage est en laine minérale, le groupe d'inflammabilité est NG. Àtoiture - sandwich - panneaux. Tapisser le sous-sol du bâtiment avec un bloc répartiteur de type BESSER, gris. Les fenêtres et les vitraux sont en profilé plastique, couleur RAL9010 (blanc). 

partie de construction

La documentation de travail est établie conformément à la mission de conception, aux spécifications techniques publiées, aux exigences des réglementations techniques en vigueur, aux normes, à l'ensemble de règles et à d'autres documents contenant les exigences établies. Le projet de lavage de voiture pour 1 poste a été développé pour la zone de construction avec les caractéristiques climatiques suivantes : température hivernale calculée - moins 35°С (la température de la période de cinq jours la plus froide); charge de neige de conception - 320 kg / m2 (région de neige V); charge de vent normative - 30 kg/m2 (zone de vent - II) ; zone climatique de construction -1 V. Pour l'élévation relative. 0,000 est la note du sol propre du premier étage, qui correspond à la note absolue de 106,25. Sur la base du rapport d'ingénierie et des études géologiques pour le bâtiment conçu, la structure géologique du chantier de construction est la suivante : EGE-1 - limon semi-solide (y=1,96 t/m3, c=0,037 MPa, av=21°) ; EGE-2 - loam réfractaire (y=1,95 t/m3, c=0,024 MPa, f=20°) ; EGE-3 - argile semi-dure (y=1,95 t/m3, c=0,058 MPa, cp=19°) ; gla profondeur maximale de gel du sol est de 159 cm. Selon le degré de résistance au karst, le chantier est classé en catégorie V (relativement stable). Effectuer des travaux de terrassement et des travaux sur l'aménagement des fondations et des fondations conformément au SNiP 3.02.01-87 * "Structures, fondations et fondations en terre". Le projet de lave-auto pour 1 poste a été conçu pour travailler à des températures extérieures positives. Les travaux doivent être exécutés conformément aux exigences de la SP 70.13330.2012 « Structures portantes et enveloppantes. Version mise à jour de SNiP 3.03.01-87. Les travaux effectués à des températures extérieures négatives doivent être réalisés conformément aux exigences des documents réglementaires en vigueur.