La station-service automatique prévue pour 250 remplissages par jour avec des réservoirs souterrains est conçue pour ravitailler les voitures particulières en essence: AI-95B, AI-95, A-92 et carburant diesel. Le fonctionnement de la station-service est conçu en mode automatique sans la présence de personnel. Cette station-service de type bloc est conçue pour ravitailler les voitures. Cette station-service vend trois qualités d'essence AI-92, AI-95, AI-95, Marque et carburant diesel (DF). La station-service fournit du carburant 510 heures sur 4 tout au long de l'année. Le ravitaillement en carburant des voitures est effectué à l'aide de deux distributeurs de carburant à quatre produits (TRK) modèle Quantium Tokheim 8T 20-30 de type aspiration. Le carburant est stocké dans deux réservoirs horizontaux en acier à double paroi en deux sections (15+35) et (111+98) m³. Pour répondre aux exigences environnementales, le projet prévoit le retour de la phase vapeur du carburant du réservoir de carburant vers le réservoir (l'utilisation de distributeurs de carburant avec retour de gaz), le contrôle de l'étanchéité des réservoirs de carburant, l'installation de des électrovannes pour éviter le débordement des réservoirs de carburant, le retour de la phase vapeur dans la citerne lors du remplissage des réservoirs, des systèmes d'alarme, ainsi que de nombreuses autres solutions techniques. Le respect des exigences en matière de sécurité incendie est également d'une grande importance. Les solutions de conception développées sont entièrement conformes aux exigences de la NPB 153-39.2*, Règles pour l'exploitation technique des stations-service RD 080-01-95-XNUMX. Les solutions technologiques passent par l'utilisation de dispositifs réduisant le risque d'incendie : les équipements électriques utilisés et les équipements de contrôle-commande sont antidéflagrants ; des électrovannes à commande automatique prévues dans le puits de vidange empêchent le débordement de carburant lors de la vidange et arrêtent de remplir le réservoir lorsque le niveau de XNUMX % est atteint ; une surveillance continue de la concentration de vapeurs de carburant dans les puits des réservoirs de carburant est effectuée ;

Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Le bâtiment de station-service conçu est un bâtiment d'un étage avec une taille maximale en plan de 6,15 x 3,22 m et une hauteur de 3,2 m du niveau du sol au sommet du parapet. La documentation du projet dans le bâtiment prévoit la mise en place de: locaux pour le matériel d'enregistrement, une salle des panneaux électriques, une salle de maintenance pour l'ITAT et l'ITSO, une buanderie et une salle pour le nettoyage du matériel. La toiture du bâtiment est plate, le toit est roulé sur des panneaux sandwich, la finition extérieure est en panneaux sandwich peints en usine.

Кsolutions constructives et d'aménagement de l'espace

Niveau de responsabilité – II, normal. Le bâtiment de la station-service est encadré avec une fixation articulée des traverses aux colonnes et une fixation rigide des colonnes dans les fondations. Les colonnes et poteaux à pans de bois sont conçus à partir de profils carrés pliés-soudés, les poutres et poutres de toiture sont réalisées à partir de poutres en I et de profilés laminés. Le matériau des éléments en acier est de l'acier C245. Les murs extérieurs du bâtiment sont en panneaux sandwich articulés de 150 mm d'épaisseur. Panneaux sandwich couverture - toiture épaisseur 150 mm. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment de la station-service sont assurées par un pincement rigide des colonnes dans les fondations dans deux directions et par un disque dur de la couverture. La rigidité du revêtement est assurée par les liaisons horizontales du revêtement. L'auvent au-dessus du distributeur de carburant est conçu selon le schéma de cadre. L'espacement des colonnes est de 8,9 m, la portée maximale des consoles est de 5,25 m. Colonnes - à partir de profilés carrés en acier d'une section de 250 x 8 mm, poutres et poutres - à partir de profilés laminés. Le revêtement de l'auvent est constitué d'un sol profilé, le long des pistes avec un pas de 1,35 à 2,3 m.La fixation des poutres de couverture aux colonnes et des pistes aux poutres est articulée. La rigidité du disque de revêtement est assurée par la fixation fréquente du carton ondulé en acier aux poutres en acier avec des boulons autotaraudeurs et la connexion des tôles de pont profilées les unes aux autres avec des rivets combinés. La rigidité spatiale et la stabilité de la verrière sont assurées par le pincement des colonnes dans les fondations, le disque dur du toit et le treillis spatial des éléments du toit. Le calcul des structures des bâtiments a été effectué à l'aide des programmes SCAD 11.3 et Foundation 6. La note relative de 0,000 correspond à la note absolue de 20.05. Les fondations sont conçues sur la base de données d'ingénierie et d'études géologiques. La fondation du bâtiment de la station-service est une dalle monolithique en béton armé de 200 mm d'épaisseur. Sous la fondation, la préparation du béton est assurée par du béton de classe B 7,5 d'une épaisseur de 100 mm, une préparation de pierre concassée d'une épaisseur de 100 mm, le remplacement du sol en vrac par un coussin de sable de 600 mm de hauteur à partir de sable à grain moyen avec couche- compactage par couche. La couche sous-jacente est constituée de loam sableux solide (EGE-3). Le tirant d'eau prévu est de 0,1 cm La protection contre le gel des sols à la base de la dalle est assurée par un isolant Penoplex de 50 mm d'épaisseur. Le matériau de fondation du bâtiment de la station-service est le béton de classe B20, W6, F50, l'armature de classe A 500C. Les colonnes de la canopée sont soutenues par les structures du portail du réservoir souterrain, qui sont installées sur des dalles de fondation monolithiques en béton armé d'une épaisseur de 500 mm. La profondeur des dalles est de 5,05 m Sous les fondations, la préparation du sable est assurée par du sable à grain moyen de 300 mm d'épaisseur avec un compactage couche par couche. À la base du coussin de sable - loam sableux fluide (EGE-5). Le matériau des dalles de fondation est du béton de classe B20, W6, F50, armature de classe A500C. Les fondations du reste des structures du site sont en béton armé monolithique de classe B15, W6, F50, peu profond.