Projet de station-service pour 500 commandes/jour Statoil

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Projet de station-service pour 500 commandes/jour (Statoil)

Prix ​​de base avec TVA
Prix ​​bas
Prix $400.00
Remise
Prix $400.00
Index: 70.194.237
documentation: Documentation du projet sans estimations et résultats des études d'ingénierie
Sections: Toutes les rubriques
Volume de données : 275 MB
Format de fichier: formats modifiables
Opinion d'expert: un positif
Caractéristiques techniques et économiques de l'objet de construction capital
Superficie de la parcelle dans le lotissement, ha : 0,3825
Zone de construction, bâtiments de la station-service avec un auvent. Total : 477,00
dont : bâtiments de la station-service, m2 : 247,00
Superficie totale du bâtiment, m2 : 228,90
Volume de construction du bâtiment, m3 : 894,90
Étages, ét. : 1
Productivité, s/jour : 500

Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction d'une station-service fixe avec un bâtiment de service et un auvent au-dessus des distributeurs de carburant (TRK). Le bâtiment de service est d'un étage, de plan rectangulaire avec des dimensions dans les axes extrêmes de 18,84 x 12,43 m. La hauteur du niveau du sol au sommet du parapet est de 4,3 m. La hauteur des locaux jusqu'au bas des plafonds suspendus est de 2,5 3,0 m Pour la note relative de 0,000, on prend le niveau du sol fini correspondant à la note absolue de 18.25. Au niveau de 0,000, les groupes fonctionnels de locaux suivants sont conçus : locaux de la partie commerciale (espace de vente avec espace opérateur, magasins de produits alimentaires et non alimentaires, chambres de réfrigération et de congélation) ; locaux du groupe de bureaux (locaux du gérant de la station-service, espace de bureau, garde-robe du personnel, salle à manger du personnel); locaux sanitaires et d'agrément (salles de bain pour les visiteurs (y compris pour la MGN), une salle de bain pour le personnel avec douche, un local de rangement pour le matériel de nettoyage) ; locaux d'ingénierie et techniques (tableau électrique, compteur d'eau). Le revêtement est plat sur du carton ondulé avec une vidange interne et un chauffage électrique de l'entonnoir. Toiture - roulée (Uniflex 2 couches). Clôture murale du bâtiment - panneaux sandwich à trois couches de 150 mm d'épaisseur jusqu'au cadre avec isolation thermique et revêtement en panneaux de fibrociment. Cloisons - GKL, GKLV, GKLO sur un cadre avec une couche d'isolation thermique et acoustique en panneaux de laine minérale, y compris ceux ignifuges avec une limite de résistance au feu de EI45 avec une épaisseur de 98 et 125 mm. La décoration intérieure des locaux et des sols est conçue conformément à la destination des lieux : sols - dalles de granit céramique; Avecombres et cloisons - collage avec du papier peint en verre, peinture avec des peintures à l'eau, carreaux de céramique; plafonds - suspendus, plaque acoustique 600 x 600 mm, plaques de plâtre, plaques de plâtre, crémaillère en aluminium. Blocs de fenêtre et vitraux - profilé en aluminium avec fenêtres à double vitrage et film antichoc. L'auvent au-dessus des distributeurs de carburant est conçu à une distance de 10,335 m de la façade du bâtiment de service. L'emplacement du distributeur de carburant se situe entre les colonnes de la verrière. L'auvent est une structure de type cadre dont la projection rectangulaire a une taille en termes de 26,2 x 8,8 m.La hauteur du niveau du sol au sommet du toit est de 5,7 m. Le revêtement est plat sur les structures métalliques. Toit - tôle d'acier profilée. Les descentes pluviales sont conçues à l'intérieur de trois colonnes supportant l'auvent et sont complétées par un système de chauffage électrique pleine hauteur. Face à la frise - panneaux de façade en métal avec revêtement en polymère. Plafond suspendu - tôle avec revêtement polymère. Colonnes - section ronde, sans parement, avec coloration en poudre. Les côtés des îlots distributeurs sont en acier inoxydable. Des mesures sont envisagées pour assurer l'accessibilité du bâtiment et des équipements aux personnes à mobilité réduite. L'entrée et la sortie d'évacuation du bâtiment de service sont équipées d'une rampe. Le revêtement est dur, antidérapant. Les portes n'ont pas de seuils. La largeur des vantaux de porte est supposée être d'au moins 0,9 m.Vantaux de porte vitrés - avec remplissage antichoc. À l'intersection du trottoir avec la chaussée, une bordure abaissée d'une hauteur maximale de 4 cm est prévue. Pour les véhicules personnels des personnes handicapées, des places sont réservées dans le parking ouvert.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Les bâtiments de la salle de contrôle et du hangar sont conçus dans une ossature métallique. Niveau de responsabilité – II. L'immuabilité spatiale de l'ossature de la salle de contrôle est assurée par le travail conjoint des colonnes, fixées rigidement dans la fondation, et du disque dur de la couverture. Le nœud supportant les poutres du toit sur les colonnes est articulé. La rigidité du disque de revêtement est assurée par la fixation du carton ondulé aux poutres dans chaque vague sur les portées extrêmes et à travers la vague sur les portées médianes. Les sections des principales structures porteuses du cadre ont été adoptées: colonnes - tuyaux carrés selon GOST 30245-2003 en acier C255; poutres de toit - poutre en I selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, platelage de toit - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Comme murs de clôture extérieurs, des panneaux muraux articulés de type «Sandwich» de 150 mm d'épaisseur sont utilisés, le revêtement est en carton ondulé, posé directement sur les bandes supérieures des poutres de revêtement. Un système fachwerk a été développé pour la fixation des panneaux muraux. La fondation du bâtiment de la salle de commande est une dalle en béton armé monolithique non enterrée de 150 mm d'épaisseur, avec des poutres monolithiques le long du contour et sous des colonnes de 550 mm de hauteur, en béton de classe B20, W4, F50. Sous la dalle de fondation, une sélection complète du sol en vrac est effectuée, suivie de l'installation d'une fondation artificielle. Pour éviter le gel des dalles de fondation, elles sont isolées avec des panneaux de mousse. La pression moyenne sous la semelle de la dalle de fondation sera de 0,198 kg/cm2. La résistance au sol de conception de la base est de 2,53 kg/cm2. L'immuabilité spatiale du cadre de la verrière est assurée par le travail conjoint des colonnes, qui ont une unité de support rigide sur la fondation, et un disque dur du sol profilé, qui est fixé avec des vis autotaraudeuses dans chaque vague. Les poutres principales du toit sont supportées de manière pivotante par des colonnes. Colonnes - tuyaux selon GOST 10704-91, les poutres de l'auvent sont conçues à partir de poutres en I selon STO ASChM 20-93 en acier C245, carton ondulé - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Les fondations des colonnes de l'auvent sont des fondations monolithiques en béton armé en béton B20, W4, F150. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, la base de la fondation de la canopée est la couche EGE-1 - loams réfractaires avec intercouches semi-solides, qui a les caractéristiques suivantes : ρн=2.01 t/m3 ; e=0,696 ; Сn = 0,31 kg/cm2 ; E=120 kg/cm2. La pression moyenne sous la base de la fondation est de 1,05 kg/cm2, la résistance au sol de conception de la base est de 2,45 kg/cm2. Brouillon prévu - 1,7 voir. Les fondations des réservoirs souterrains sont prises sur une base naturelle sous la forme d'une dalle monolithique en béton armé de 400 mm d'épaisseur, béton B20, W4, F50. La base des fondations des réservoirs est la couche EGE-1. La conception des fondations offre une stabilité contre l'ascension. La documentation du projet prévoit l'enduit d'étanchéité des faces extérieures des fondations en contact avec le sol. Le calcul des structures porteuses principales a été réalisé à l'aide du progiciel SCAD version R11.3. Le mouvement horizontal maximal du cadre de la verrière est de 13 mm. Les déplacements et déviations obtenus à la suite du calcul spatial de l'ossature du bâtiment ne dépassent pas les valeurs maximales admissibles.

AUTORISATION

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