Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction d'une station-service fixe avec un bâtiment de service et un auvent au-dessus des distributeurs de carburant. Le bâtiment de service et l'auvent au-dessus des distributeurs de carburant sont les composants du complexe de la station-service conçu pour le ravitaillement en carburant des véhicules de tourisme, ainsi que pour l'entretien des services pour les conducteurs de véhicules et les passagers. Le bâtiment de service est un bâtiment à ossature d'un étage sans sous-sol ni grenier, de plan rectangulaire, avec des dimensions aux axes extrêmes de 15,97 x 11,60 m. La hauteur maximale du plan vertical de la façade depuis le niveau du sol d'aménagement (-0,150 m) jusqu'au sommet du parapet est de 4,23 m. La hauteur des locaux au bas des plafonds suspendus est de 2,5 m, 2,75 m. Pour une note relative de 0,000, la note du sol propre du bâtiment est prise. Le bâtiment abrite : une salle de service client, une salle de contrôle, un magasin avec un espace de restauration rapide (café), une buanderie pour un café, un garde-manger pour les produits alimentaires, un garde-manger pour les produits non alimentaires, un local électrique, salles de bains pour le personnel et les visiteurs, des locaux techniques, un bloc de compteurs d'eau, une armoire pour le personnel avec douches. L'entrée principale du bâtiment est conçue du côté de la façade principale. La façade principale du bâtiment est orientée vers le territoire de la gare. Le vitrail occupe la zone principale de la façade principale. Le cadre est en métal. Murs - panneaux sandwich avec remplissage en laine minérale. Cloisons - à partir de plaques de plâtre sur une ossature métallique avec remplissage en laine minérale dans un design simple et résistant à l'humidité. Vitraux, portes - profilés en aluminium remplis de fenêtres à double vitrage avec film antichoc. Blocs de fenêtre - profilés en aluminium remplis de fenêtres à double vitrage. Portes - métal, métal-plastique et bois, conformément à GOST et à la production individuelle, dans la conception habituelle et résistante au feu. Le toit est plat, combiné, isolé avec un toit en matériaux laminés (la couche supérieure est avec une protection en gravier) le long d'une tôle d'acier profilée le long des poutres et des poutres. La vidange est interne. La surface des panneaux sandwich muraux de couleur Shell White est réalisée avec un revêtement en polymère fabriqué en usine. Le socle est constitué de panneaux de revêtement de façade avec un revêtement en polymère de couleur "Shell Grey". Les vitraux, les blocs de fenêtres et de portes, les reliures, les cadres, les prunes et les ferrures sont blancs. La décoration intérieure des locaux et les sols sont conçus conformément à la destination des locaux : sols - ciment-sable avec un revêtement polymère, avec un revêtement en carreaux de granit céramique, de linoléum TZI ; revêtement intérieur des panneaux muraux extérieurs - de GKL et GKLV, suivi d'une peinture avec de la peinture à base d'eau ou d'un revêtement avec des carreaux de céramique; plafonds suspendus - type "Armstrong" et à lattes. Les structures d'enceinte extérieures du bâtiment sont adoptées sur la base de calculs d'ingénierie thermique et sont conformes aux exigences du SNiP 23-02-2003. Les locaux avec résidence permanente des personnes sont conçus avec de la lumière naturelle. Un auvent est conçu au-dessus des distributeurs de carburant et au-dessus de l'espace entre le bâtiment de service et les distributeurs de carburant. L'auvent au-dessus des distributeurs de carburant est une structure à ossature modulaire dont la projection rectangulaire a une taille en plan de 23,30 x 10,52 m. La hauteur maximale du niveau du sol (-0,150 m) au sommet du toit est de 5,50 m. L'auvent de liaison entre le bâtiment de service et les îlots de distribution de carburant est une structure de type charpente dont la projection rectangulaire a une dimension en plan de 13,50 x 6,51 m. Le cadre est en métal. Le toit est plat, avec une toiture en tôle d'acier ondulée sur des poutres et des poutres. La vidange est interne. Revêtement sous l'auvent - dalles en béton anti-étincelles et résistantes à l'huile et à l'essence. Le matériau de finition est une tôle lisse avec un revêtement polymère. Des mesures sont envisagées pour assurer l'accessibilité du bâtiment et des équipements aux personnes à mobilité réduite. L'entrée principale du bâtiment est équipée d'une rampe. La rampe a une largeur d'au moins 1,20 m, la pente est inférieure à 5%, le revêtement est dur, antidérapant. La largeur des vantaux des portes sur les issues de secours est supposée être d'au moins 0,9 m. Les vantaux de porte vitrés ont un remplissage anti-choc. Un bloc sanitaire avec une cabine spécialement équipée a été conçu. À l'intersection du trottoir avec la chaussée, une bordure abaissée d'une hauteur maximale de 4 cm est prévue. Tous les lieux publics accessibles aux personnes handicapées sont signalés par des panneaux et des symboles appropriés.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Les bâtiments de la salle de contrôle et du hangar sont conçus dans une ossature métallique. Niveau de responsabilité – II. Le schéma constructif du bâtiment de la salle de contrôle est un cadre complet. Le nœud supportant les poutres du toit sur les colonnes est articulé. L'immuabilité spatiale de l'ossature de la salle de contrôle est assurée par le travail conjoint des colonnes, fixées rigidement dans la fondation, et du disque dur de la couverture. La rigidité du disque de revêtement est assurée par la fixation du carton ondulé aux poutres dans chaque vague sur les portées extrêmes et à travers la vague sur les portées médianes. Les sections des principales structures porteuses du cadre ont été adoptées: colonnes - tuyaux carrés selon GOST 30245-2003 en acier C255; poutres de toit - poutre en I selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, platelage de toit - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Comme murs d'enceinte extérieurs, on utilise des panneaux muraux articulés de type "Sandwich" de 150 mm d'épaisseur, le revêtement est en carton ondulé, posé directement sur les bandes supérieures des poutres de revêtement. Un système fachwerk a été développé pour la fixation des panneaux muraux. La fondation du bâtiment de la salle de commande est une dalle en béton armé monolithique non enterrée de 180 mm d'épaisseur, avec des poutres monolithiques le long du contour et sous des colonnes de 500 mm de hauteur, en béton de classe B20, W4, F50. Pour éviter le gel de la base de la dalle de fondation, une isolation avec des dalles de mousse est fournie. Un coussin de sable grossier est disposé sous la dalle de fondation. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, la base est la couche EGE-2 (loam limono-sableux plastique) qui a les caractéristiques suivantes : ρн=2,02 t/m3 ; e=0,640 ; n =24® ; Сn = 0,13 kg/cm2 ; E=90 kg/cm2. La pression moyenne sous la semelle de la dalle de fondation est de 0,19 kg/cm2. Estimation de la résistance au sol de la base - 2,53 kg/cm2. Le tassement attendu de la dalle de fondation est de 0,3 cm.L'invariabilité spatiale du cadre de la canopée est assurée par le travail conjoint des colonnes, fixées de manière rigide à la fondation, et le disque dur du sol profilé, qui est fixé avec un autotaraudeur vis dans chaque vague. Le nœud d'appui des poutres principales du toit sur les poteaux est rigide. Colonnes - tuyaux selon GOST 10704-91 en acier C245, les poutres de l'auvent sont conçues à partir de poutres en I selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, carton ondulé - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Les fondations des colonnes de la canopée sont des fondations monolithiques en béton armé en béton de classe B20, W4, F150. Conformément au rapport sur les études d'ingénierie et géologiques, la base est la couche EGE-2 (loam limono-sableux plastique), qui a les caractéristiques suivantes : ρн= 2,02 t/m3 ; e=0,640 ; n =24® ; Сn = 0,13 kg/cm2 ; E = 90 kg/cm2 La pression moyenne sous la base de la fondation est de 1,05 kg/cm2, la résistance au sol de conception de la base est de 2,45 kg/cm2. Tirant d'eau prévu - 1,7 cm, mouvement horizontal - 14,7 mm. Les fondations des réservoirs souterrains sont prises sur une base naturelle sous la forme d'une dalle monolithique en béton armé de 400 mm d'épaisseur, classe de béton B20, W4, F50. La base des fondations des réservoirs est la couche EGE-3 (loam fluide-plastique, thixotrope), qui a les caractéristiques suivantes : ρн=1,82 t/m3 ; e=1,132 ; n=11о ; Сn = 0,11 kg/cm2 ; E=60 kg/cm2. La conception des fondations offre une stabilité contre l'ascension. Le projet prévoit l'enduit d'étanchéité des faces extérieures des fondations en contact avec le sol. Le calcul des structures porteuses principales a été réalisé à l'aide du progiciel SCAD version R11.3. Le mouvement horizontal maximal du cadre de la verrière est de 13,67 mm. Les déplacements et déviations obtenus à la suite du calcul spatial de l'ossature du bâtiment ne dépassent pas les valeurs maximales admissibles. La note relative de 0,000 correspond à la note absolue de 18.500. Le niveau des eaux souterraines au cours de la période d'enquête a été révélé à une profondeur de 1,6 à 1,8 m de la surface de la terre à des niveaux absolus de 13.46 à 13.02. Le niveau maximal des eaux souterraines est attendu pendant les périodes de fonte des neiges et de fortes pluies sont attendues à une profondeur de 0,5 m de la surface diurne, à des niveaux absolus de 14.28 - 14.61. Sur le plan hydrogéologique, l'eau souterraine est peu agressive vis-à-vis d'un béton de perméabilité normale.