Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

 La documentation de conception prévoit la construction d'une station-service fixe avec un bâtiment pour l'opérateur et un auvent au-dessus des distributeurs de carburant. Le bâtiment de la salle de contrôle et l'auvent au-dessus des distributeurs de carburant sont les composants de la station-service destinés au ravitaillement des voitures et des camions, ainsi qu'au service des conducteurs et des passagers. Le bâtiment de la salle de contrôle est un bâtiment à ossature d'un étage sans sous-sol ni grenier, de plan rectangulaire, avec des dimensions aux axes extrêmes de 19,06 x 9,86 m. La plus grande hauteur du plan vertical de la façade depuis le niveau du sol d'aménagement (-0,310 m) jusqu'au sommet du parapet est de 4,61 m. La hauteur des locaux jusqu'au bas des plafonds suspendus est de 3,0 m, 2,50 m. La note du sol propre du bâtiment est prise comme une note relative de 0,000. Le bâtiment abrite : une salle des marchés avec un local opérateur, un local chef de gare, un local de ramassage, un local du personnel avec dressing, une salle de douche, une salle à manger, un poste de compteurs d'eau, un local de stockage du matériel de nettoyage, un local technique, un garde-manger pour les produits alimentaires, un garde-manger pour les produits non alimentaires, un local électrique, un vestibule, des couloirs, des sanitaires. L'entrée principale du bâtiment est conçue du côté de la façade principale. La façade principale du bâtiment est orientée vers le territoire de la gare. Le vitrail occupe la zone principale de la façade principale. Le cadre est en métal. Murs - panneaux sandwich de 150 mm d'épaisseur avec remplissage en laine minérale. Cloisons - à partir de plaques de plâtre (GKL, GKLV, GKLO) sur une ossature métallique avec remplissage en laine minérale, 98 mm et 125 mm d'épaisseur. Vitrail, portes et fenêtres en vitrail - en profilés d'aluminium anodisé avec fenêtres à double vitrage avec film de protection A2. Blocs de fenêtre - en profilés d'aluminium anodisé avec fenêtres à double vitrage avec film de protection A2. Portes - métal, métal-plastique et bois, conformément à GOST et à la production individuelle, dans la conception habituelle et résistante au feu. Le toit est plat, combiné, isolé, avec un toit en matériaux laminés (la couche supérieure est avec une protection en gravier) sur une tôle d'acier profilée le long des poutres et des poutres. Drainage - externe organisé. Les blocs de portes, les fixations, les encadrements, les prunes et les ferrures sont blancs. La décoration intérieure des locaux et les sols ont été conçus conformément à la destination des locaux et aux recommandations du Corporate Style Book de la marque grand public de la chaîne de stations-service : sols - avec tomettes ; revêtement intérieur des panneaux muraux extérieurs - de GKL, GKLV, GKLO, suivi d'une peinture avec de la peinture à base d'eau, d'un revêtement avec des carreaux de céramique ou du papier peint; plafonds suspendus en dalles et plaques acoustiques en GKL et GKLV et en lattes. Les locaux avec résidence permanente des personnes sont conçus avec de la lumière naturelle. Un auvent est conçu au-dessus des distributeurs de carburant et au-dessus de l'espace entre le bâtiment de la salle de contrôle et les distributeurs de carburant. L'auvent au-dessus des distributeurs de carburant est une structure à ossature modulaire dont la projection rectangulaire a une taille en plan de 27,00 x 13,45 m. La hauteur la plus élevée entre le niveau du sol de planification (-0,310 m) et le sommet du toit est de 6,110 m. L'auvent de liaison entre le bâtiment de la salle de contrôle et les îlots de distribution de carburant est une structure de type cadre dont la projection rectangulaire a un dimension du plan de 14,14x10,00 M. La charpente est en métal. Le toit est plat, avec une toiture en tôle d'acier ondulée sur des poutres et des poutres. La vidange est interne. Couvrant la zone sous l'auvent - carreaux de béton étincelant et résistant à l'huile et à l'essence. Le matériau de finition est une tôle lisse avec un revêtement polymère. Des mesures sont envisagées pour assurer l'accessibilité du bâtiment et des équipements aux personnes à mobilité réduite. L'entrée-sortie principale du bâtiment est équipée d'une rampe. La rampe a une largeur de 1,20 m, la pente est inférieure à 8%, la surface est dure, antidérapante. Les portes n'ont pas de seuils. La largeur des panneaux de porte est supposée être d'au moins 0,9 m.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

 Les bâtiments de la salle de contrôle et du hangar sont conçus dans une ossature métallique. Niveau de responsabilité – II. Le schéma constructif du bâtiment de la salle de contrôle est un cadre complet. Le nœud supportant les poutres du toit sur les colonnes est articulé. L'immuabilité spatiale de l'ossature de la salle de contrôle est assurée par le travail conjoint des colonnes, fixées rigidement dans la fondation, et du disque dur de la couverture. La rigidité du disque de revêtement est assurée par la fixation du carton ondulé aux poutres dans chaque vague sur les portées extrêmes et à travers la vague sur les portées médianes. Les sections des principales structures porteuses du cadre ont été adoptées: colonnes - tuyaux carrés selon GOST 30245-2003 en acier C255; poutres de toit - poutre en I selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, platelage de toit - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Comme murs d'enceinte extérieurs, on utilise des panneaux muraux articulés de type «sandwich» de 150 mm d'épaisseur; Un système fachwerk a été développé pour la fixation des panneaux muraux. La fondation du bâtiment de la salle de commande est une dalle en béton armé monolithique non enterrée de 180 mm d'épaisseur, avec des poutres monolithiques le long du contour et sous des colonnes de 500 mm de hauteur, en béton de classe B20, W4, F50. Pour éviter le gel de la base de la dalle de fondation, l'isolation est assurée par des plaques de mousse de polystyrène extrudée. Un coussin de sable grossier est disposé sous la dalle de fondation. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, la base est la couche EGE-2 (loam limoneux léger, avec graviers et galets) qui a les caractéristiques suivantes : ρн=2,15 t/m3 ; e=0,492 ; n =23о ; Сn=0,35 kg/cm2; E=120 kg/cm2. La pression moyenne sous la semelle de la dalle de fondation est de 1,94 kg/cm2. La résistance au sol de conception de la base est de 2,53 kg/cm2. Le tassement attendu de la dalle de fondation est de 0,3 cm.L'invariabilité spatiale du cadre de la canopée est assurée par le travail conjoint des colonnes, fixées de manière rigide dans la fondation, et le disque dur du sol profilé, qui est fixé avec un autotaraudeur vis dans chaque vague. Le nœud de support des poutres principales du toit sur les colonnes est articulé. Colonnes - Poutres en I selon STO ASChM 20-93 en acier C245, les poutres d'auvent sont conçues à partir de poutres en I selon STO ASChM 20-93 en acier C245, carton ondulé - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Les fondations des colonnes de la canopée sont des fondations monolithiques en béton armé en béton de classe B20, W4, F150. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, la base est la couche EGE-2 (loam limoneux léger, avec graviers et cailloux). La pression moyenne sous la base de la fondation est de 1,05 kg/cm2, la résistance au sol de conception de la base est de 2,45 kg/cm2. Tirant d'eau prévu - 1,7 cm, mouvement horizontal - 4,35 mm. Les fondations des réservoirs souterrains sont prises sur une base naturelle sous la forme d'une dalle monolithique en béton armé de 400 mm d'épaisseur, classe de béton B20, W4, F50. La base des fondations des réservoirs est la couche EGE-2 (loam limoneux léger, avec gravier et cailloux). La conception des fondations offre une stabilité contre l'ascension. Le projet prévoit l'enduit d'étanchéité des faces extérieures des fondations en contact avec le sol. Le calcul des structures porteuses principales a été réalisé à l'aide du progiciel SCAD version R11.3. Les déplacements et déviations obtenus à la suite du calcul spatial de l'ossature du bâtiment ne dépassent pas les valeurs maximales admissibles. La note relative de 0,000 correspond à la note absolue de 56.41. Pendant la période de l'enquête, aucune eau souterraine n'a été rencontrée sur le site. Le niveau maximal des eaux souterraines est attendu pendant les périodes de fonte des neiges et de fortes pluies sont attendues à la surface de la terre, à des niveaux absolus de 55.35 à 58.70.