Projet d'un immeuble d'habitation avec locaux attenants et parking souterrain

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Projet d'immeuble à appartements

Prix ​​de base avec TVA
Prix ​​bas
Prix $500.00
Remise
Prix $500.00
Index: 58.163.208
documentation: Documentation du projet sans estimations et résultats des études d'ingénierie
Sections: toutes les rubriques
Volume de données : 757 MB
Format de fichier: formats modifiables
Opinion d'expert: un positif
Composition du projet :

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Immeuble résidentiel avec locaux attenants et parking souterrain
Documentation du projet sans devis et résultats des études techniques pour la construction d'un immeuble résidentiel avec locaux attenants et parking souterrain
Indicateurs techniques, économiques et de coût
Superficie de la parcelle, ha : 2,3358
Superficie du bâtiment, m2 : 10100,0
Superficie totale du bâtiment (avec parking souterrain, sans sous-sol ni plancher technique), m2 : 65621,23
Superficie totale des appartements (hors balcons, loggias, terrasses), m2 : 49081,08
Superficie totale des locaux attenants, m2 : 1410
Parking souterrain, m2 : 2985,0
Volume de construction, m3 : 293101,4
dont locaux attenants, m3 : 10990
parking souterrain, m3 : 13950
Nombre d'appartements, y compris, pcs. : 882
Appartements 1 pièce : 345
Appartements 2 pièce : 406
Appartements 3 pièce : 131

Solution d'aménagement d'espace.

La composition volumétrique-spatiale d'un immeuble résidentiel est un volume de sections à plusieurs étages, réunies en un demi-cercle tombant autour de la cour. Sections de 24 étages à 3 étages. Les sections les plus hautes 1-24 et 1-20 sont deux volumes à plusieurs étages de 24 et 20 étages, reliés entre eux par un hall d'ascenseur et une intersection. Aux extrémités de chacune de ces sections se trouvent des volumes saillants d'escaliers sans fumée. Les sections 2-17, 3-17, 6-17 sont des sections d'angle de dix-sept étages, ainsi que les sections rectangulaires 4-17 et 5-17, également de dix-sept étages, créent une certaine composition de la façade - un mur qui sépare la cour espace de la route extérieure. Les sections de dix-sept étages sont adjacentes à la section 7-12 - une section de douze étages, qui reprend dans le plan les contours des sections d'angle de dix-sept étages et crée une continuité de la façade du côté sud. Dans la section, un passage voûté vers le territoire de la cour est organisé. Sur le côté droit, la section 7-12 jouxte la section 8-6 de six étages, puis la section 9-4 de quatre étages qui lui est adjacente. Les sections 8-6 et 9-4 sont du même type de sections d'angle qui complètent le développement de la partie résidentielle du bâtiment. A côté de la section 4-9 de 4 étages est attenant un bâtiment public de trois étages, qui est constitué de deux petits volumes réunis de tailles différentes, complétant la demi-anneau du bâtiment de hauteurs différentes. Toutes les sections du premier au neuvième sont résidentielles, dans lesquelles, à partir du 1er étage, des appartements de 1-2-3 pièces sont conçus. Dans la dixième section attenante de 3 étages, des locaux publics sont conçus. La forme du bâtiment dans le plan permet de maximiser l'utilisation du chantier et d'organiser un seul espace intra-cour. Les sections à plusieurs étages sont dues à la nécessité de fournir de l'insolation et du KEO dans la maison conçue et dans les maisons existantes voisines. Les entrées de la partie résidentielle du bâtiment s'effectuent (sauf pour la partie 24ème-20ème étage) par le côté cour. Pour l'accessibilité des groupes de population à faible mobilité, toutes les entrées sont conçues à 0,15 m du niveau du sol directement vers les ascenseurs. Sous la cour se trouve un parking souterrain pour 95 voitures, dont l'entrée et la sortie s'effectuent par une rampe menant au passage de la cour à une distance de 15,5 mètres de la partie résidentielle. L'entrée et la sortie sont équipées d'une barrière. Depuis le parking, trois sorties de secours verticales vers la cour ont également été conçues, recouvertes de visières en polycarbonate sur le dessus. La hauteur au sol de la partie résidentielle est de 3,0 m. Chaque appartement, à partir du 2ème étage, dispose d'un balcon ou d'une loggia, qui dispose d'une zone de sécurité de 1,2 m de la fenêtre jusqu'au bord du balcon. Des vitrages sont prévus sur tous les balcons et loggias. Dans toutes les sections de grande hauteur depuis les cages d'escalier, des sorties par un balcon ouvert vers le sol technique et le toit sont prévues. Dans toutes les sections résidentielles de la maison, des ascenseurs sont prévus dans les nœuds des monte-escaliers, et dans les immeubles de grande hauteur (24-20-17), l'un des ascenseurs est ignifuge. Sections 1÷9 - résidentielles. Article 10 - locaux publics. La hauteur du sol dans la partie résidentielle est de 3,0 m, sauf pour les sections 1-24 et 1-20, où la hauteur du sol est de 2,8 m. La hauteur des locaux publics est de 4,5 m et 3,3 m. Pour marque 0,000 el accepté.

Solution architecturale de façades

Les façades sont des pans à plusieurs étages reliés par un demi-cercle de la partie résidentielle et de la partie attenante à 3 étages des locaux publics. La plasticité du bâtiment résidentiel combine des volumes horizontaux à plusieurs étages et des balcons et loggias vitrés verticaux. Les façades sont enduites de couleurs claires. Le sous-sol et le 1er étage sont revêtus de pierre artificielle. Le toit du bâtiment est plat et combiné. Drainage interne. Décoration extérieure des murs du bâtiment : Socle - pierre artificielle. Murs - enduit clair et coloré sur la façade minplate. Fenêtres - fenêtres à double vitrage. Loggias - fenêtres à double vitrage à une chambre.

Des décisions constructives. une partie commune

Le complexe résidentiel avec locaux attenants et parking souterrain est conçu à partir d'un certain nombre de bâtiments indépendants, à savoir : section 1-24 - bâtiment de 24 étages ; section 1A-20 - Immeuble de 20 étages ; section 2-17 - Immeuble de 17 étages ; section 3-17 - Immeuble de 17 étages ; section 4-17 - Immeuble de 17 étages ; section 5-17 - Immeuble de 17 étages ; section 6-17 - Immeuble de 17 étages ; section 7-12 - Bâtiment de 12 étages ; section 8-6 - Immeuble de 6 étages ; section 9-4 - Immeuble de 4 étages ; section 10-3 - Bâtiment public de 3 étages ; parking souterrain - immeuble de plain-pied. Toutes les sections sont séparées les unes des autres par des coutures sédimentaires. La longueur maximale du tronçon est de 41,3 m (tronçon 4-17). Les tronçons 1 à 10 et le parking souterrain appartiennent au 2ème niveau de responsabilité et au 1er degré en termes de résistance au feu. Pour l'élévation relative de ±0.000 pour tous les tronçons et le parking souterrain, on a retenu l'élévation absolue de +14.500 m. Tronçons 1, 1a, 2... 9 sont conçus selon le schéma de conception à parois transversales. Le tronçon 10-3 et le parking souterrain sont conçus selon un schéma de conception mixte. Éléments de roulement dans les sections 1, 1A, 2... 9 sont des murs transversaux et longitudinaux en béton armé monolithique d'une épaisseur de 180 mm (au sous-sol - 200 mm) et des sols monolithiques en béton armé d'une épaisseur de 180 mm (au-dessus du sous-sol - 200 mm). Stabilité transversale et longitudinale des sections 1 ... 9 est assuré par le travail conjoint d'éléments verticaux porteurs - murs et disques de sol monolithiques. Les éléments porteurs de la section 10-3 et du parking souterrain sont des piliers et des structures de clôture en béton armé monolithique. La stabilité transversale et longitudinale du tronçon 10-3 et du parking souterrain est assurée par le fonctionnement conjoint d'éléments verticaux porteurs (colonnes et murs) et de disques de plancher monolithiques d'une épaisseur de 300 mm (dans le tronçon 10-3) et 400 mm dans le parking souterrain. Le calcul des structures du bâtiment pour les charges verticales et horizontales (vent), en tenant compte de la pulsation dans les sections 1-24, 1A-20, 2-17, 3-17, 4-17, 5-17, 6-17, a été effectuée sur un PC IBM PC Pentium 4 à l'aide du système informatique SCAD (voir. tome "Calcul du bâtiment"). Mouvements horizontaux du sommet des bâtiments (déflexions) le long de l'axe "X": Section 1-24 - 136 mm. Section 1A-20 - 25,9 mm. Articles 2 à 17... 6-17-59mm. Mouvements horizontaux du sommet des bâtiments (déflexions) le long de l'axe "Y": Section 1-24 - 40mm. Section 1A-20 - 8,5 mm. Articles 2 à 17... 6-17-12mm. Accélération d'oscillation le long de l'axe X : Section 1-24 - 0,035 m/s². Coupe 1A-20 - 0,059 m/s². Articles 2 à 17... 6-17 - 0,038 m/s².  Accélération d'oscillation le long de l'axe « Y » : Section 1-24 - 0,015 m/s² ; Section 1A-20 - 0,035 m/s² ; Articles 2 à 17... 6-17 - 0,016 m/s². Inclinaison estimée des bâtiments : Section 1-24 - 0,0016 ; Section 1A-20 - 0,00035 ; Articles 2 à 17...  Fondations. Basé sur la « Conclusion sur les études techniques et géologiques du chantier » réalisée par PK « Universal » en 2008. l'organisme de conception a confié une tâche d'essais préalables à la conception des pieux avec une charge statique pour chacune des sections conçues et le parking souterrain. Sur la base des résultats des tests de pieux et des valeurs calculées des caractéristiques du sol, les décisions de conception suivantes ont été prises. Articles 1 à 24 et 1A à 20. Les fondations sur pieux ont été adoptées à partir de pieux d'une section solide de 40x40 cm avec renfort longitudinal et transversal du puits en béton B30, W8, F150 selon la série 1.011.1-10v.8, de 23 m de long. avec une note inférieure de -11.700, immergé dans le sol par pressage dans la couche 15 (limon lourd, limoneux, semi-solide) avec les caractéristiques de sol de conception suivantes : e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/cm² Capacité portante des pieux au sol (Fd) adopté selon les résultats d'essais de pieux pré-conçus avec une charge statique et est de 180 tf. Le tassement moyen estimé des pieux de la section 1-24 est de 9 cm. Le tassement moyen estimé des pieux de la section 1A-20 est de 5,2 cm. Articles 2 à 17 ... 6 à 17. Les fondations sur pieux ont été adoptées à partir de pieux battus d'une section solide de 35x35 cm avec renfort longitudinal et transversal du puits selon la série 1.011.1-10v.8, de 24 m de long, avec un repère du bas du talon des pieux -12.850 , immergé dans le sol dans la couche 15 (limon lourd, poussiéreux, semi-solide) avec les caractéristiques de conception des sols suivantes : e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/cm². Dans la zone d'influence de la construction sur les réseaux d'ingénierie existants d'adduction d'eau et d'assainissement, afin d'éviter la transmission de vibrations, les pieux sont immergés dans des puits pré-percés d'un diamètre de 250 mm. profondeur de 6 M. La capacité portante des pieux au sol (Fd) est tirée des données des essais statiques des pieux pré-conçus et est de 180 tf. Le tassement moyen estimé des pieux est de 6,8 cm. Articles 7-12. Les fondations sur pieux ont été adoptées à partir de pieux battus d'une section solide de 35x35 cm selon la série 1.011.1-10v.8, de 23 m de long et de 40x40 cm de section, de 21 m de long, avec une marque du bas du talon des pieux -11.850 et -11.600, respectivement, immergés dans le sol dans une couche 15 (limon lourd, limoneux, semi-solide) avec les caractéristiques de conception des sols suivantes : e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/cm². La capacité portante des pieux au sol (Fd) est prise selon l'essai de pieux pré-conçus avec une charge statique et est de 130 tf. pour pieux 35x35 cm et 180 tf. pour pieux 40x40 cm.Tassement moyen estimé des pieux 4,45 cm. Articles 8-6. Les fondations sur pieux ont été adoptées à partir de pieux battus d'une section solide de 35x35 cm, selon la série 1.011.1-10v.8, de 14 m de long, avec une marque du bas du talon des pieux -2.850, immergés dans la couche 7 (léger limoneux gris limoneux avec gravier réfractaire) avec les caractéristiques de conception des sols suivantes : e=0,523 IL=0,33 E=90 kgf/cm² La capacité portante des pieux au sol (Fd) est supposée être de 60 tf, le tassement moyen calculé des pieux est de 1,2 cm. Articles 9-4. Les fondations sur pieux ont été adoptées à partir de pieux battus d'une section solide de 35x35 cm, selon la série 1.011.1-10v.8, de 12 m de long, avec une marque du bas du talon des pieux -0.850, immergés dans le sol en couche 7 (gris limoneux limoneux clair avec gravier réfractaire) avec les caractéristiques de sol calculées suivantes : e=0,523 IL=0,33 E=90 kgf/cm². La capacité portante des pieux dans le sol (Fd) est tirée des données des essais statiques des pieux pré-conçus et est de 50 tf. Tirant d'eau moyen estimé 2,55 cm. Rostverki. Les grillages en bandes des tronçons 2 ... 9 et les grillages en dalles des tronçons 1, 1A sont réalisés sur une préparation de béton d'une épaisseur de 100 mm. à partir du béton B7,5. Toutes les surfaces des grillages en contact avec le sol sont enduites d'une couche imperméabilisante 2 fois. Les têtes de pieux, après avoir été enfoncées jusqu'aux repères de conception, sont cassées en 45 cm et le renfort de pieux est inséré dans le corps des grillages monolithiques pour un encastrement rigide des pieux dans les grillages. La classe de béton de grillage en bandes monolithiques de dimensions 700x650(h) pour les sections 2 ... 9 est acceptée comme B25 (en termes de résistance), W6 (en termes de perméabilité à l'eau) et F150 (en termes de résistance au gel). Classe béton pour grillages en dalles monolithiques de 850 mm de hauteur. sections 1 et 1A acceptées B30, W6, F150. Les eaux souterraines sont fixées à des niveaux absolus +6.100 .... +10.000. Niveau maximum de la nappe phréatique +4.600 ... +8.500. Les eaux souterraines conformes au SNiP 2.03.11-85 sont non agressives vis-à-vis du béton de perméabilité normale. Articles 10-3. Une dalle de fondation monolithique d'une épaisseur de 600 mm a été adoptée. sur préparation couche par couche compactée de sable de 100 mm d'épaisseur. (basse altitude +9.850) couche 3 sur sol naturel (loams limoneux brun clair à haute plasticité) avec les valeurs normatives et calculées suivantes des caractéristiques physiques et mécaniques des sols : e=0,726 ; IL = 0,4 ; Ip = 0,09 ; φ = 20° ; Sv=0,16 ; E = 190 kgf/cm². Enduire les surfaces verticales de la dalle d'imperméabilisation. Comme imperméabilisation horizontale sur la face inférieure de la dalle, un matériau d'étanchéité en rouleau "Tefond" a été adopté. Le tassement estimé d'une dalle de fondation monolithique est de 8,26 cm. Béton B30, W6, F150. Parking souterrain. Une dalle de fondation monolithique d'une épaisseur de 600 mm a été adoptée. sur préparation couche par couche compactée de sable de 100 mm d'épaisseur. (remarque inférieure +8.950) sur la couche de sol naturel 4 (loams fluides lourds à ruban brun limoneux avec les valeurs standard et calculées suivantes des caractéristiques physiques et mécaniques des sols : e=1,085 ; IL=1,18 ; Ir=0,13 ; φ= 7° ; St = 0,53 ; E = 50 kgf/cm². Pression domestique à environ +8.950 (profondeur depuis la surface - 3,0 m) Avec une densité de couches de sol sus-jacentes p = 2,0 t/m³ ; σb = 7,722 tf/m², ce qui dépasse largement la contrainte sur la base de la dalle de fondation due aux charges de conception σh=4,20 tf/m². Le tassement de conception de la dalle de fondation monolithique dans ce cas est presque nul. Béton B30, W12, F150. Caves (sections 1 ... 10). Les murs, colonnes et sols au-dessus des caves sont conçus en béton armé monolithique. L'épaisseur des murs d'enceinte extérieurs est de 400 mm, l'épaisseur des murs intérieurs transversaux et longitudinaux est de 200 mm. L'épaisseur des sols au-dessus du sous-sol des sections 1 ... 9 200 mm. , sections 10-3 300 mm. Béton B25, W6, F100. L'épaisseur du plancher porteur au-dessus du parking souterrain est de 400 mm. Béton B30, W6, F150. Dans les joints horizontaux de l'interface des murs monolithiques avec grillages monolithiques, un cordon expansible "expan bentonite" est prévu. Pour les surfaces des murs en contact avec le sol, un collage d'étanchéité (1 couche d'isoplaste) est prévu. Murs du sous-sol : Classe de béton B25, W6, F100 pour les sections 2... 10. Classe de béton B40, W6, F100 pour les murs des sections 1 et 1A. Béton classe B30, W12, F150 pour les murs du parking souterrain. Pour toutes les sections et le parking souterrain, le projet prévoit un drainage à proximité de la fondation avec rejet des eaux de drainage dans le réseau d'égouts unitaire. Les murs Pour les sections 1-24, 1A-20, les parois intérieures de la charpente sont en béton armé monolithique de 180 mm d'épaisseur. Le béton des murs, selon les forces de conception, varie du grade B40 au grade B25. Pour les sections 2 ... 9, les parois intérieures de la charpente sont en béton armé monolithique d'une épaisseur de 180 mm. Le béton des murs pour tous les étages est B25. Pour la section 10-3, les murs et colonnes sont en béton armé monolithique. La section des colonnes pour la section 10-3 est de 400 mm de diamètre. Béton B30, W4, F100, pour parking souterrain 500mm. Murs extérieurs pour sections 1 ... 9 de conception complexe articulée. Ils sont basés étage par étage sur les étages. La composition des murs - blocs de béton cellulaire 250 mm. poids en vrac γ=400 kg/m³ ; dalles rigides en laine minérale d'une épaisseur selon calcul thermotechnique ; couche de plâtre 10 mm. Les murs-rideaux extérieurs des sections 1 ... 9 sont fixés aux murs porteurs transversaux en béton armé et au plafond sus-jacent avec des ancrages en acier galvanisé (les détails de fixation des murs sont indiqués sur la fiche QOL). Les murs extérieurs de la section 10-3 sont en béton armé monolithique de 250 mm d'épaisseur. isolé de l'extérieur avec un panneau de laine minérale rigide d'une épaisseur selon le calcul thermique, suivi d'un enduit d'une épaisseur de 10 mm. Béton B25, W4, F150. Les murs extérieurs du parking souterrain sont en béton armé monolithique de 400 mm d'épaisseur. Béton B30, W12, F150. Les surfaces des murs extérieurs en contact avec le sol sont recouvertes de 2 couches d'isoplaste avec une plante sur la dalle de revêtement. Chevauchements. Sols et revêtements Interfloor des sections 1 ... 9 - dalles monolithiques continues en béton armé de 180 mm d'épaisseur. Classe de béton B25, W4, F50. Pour éviter le gel dans les zones des murs extérieurs aux points de sortie de la dalle des balcons et loggias, des inserts calorifuges en mousse de polystyrène extrudé sont prévus dans les plafonds. Planchers monolithiques de la section 10-3 dalle continue monolithique de 300 mm d'épaisseur. Classe de béton B30, W4, F50. Escaliers. Dans les sections 1 ... 9, les escaliers sont des plates-formes de marche préfabriquées en béton armé en forme de Z fabriquées par CJSC "Barrikada", à base de poutres métalliques. Pour des raisons de sécurité incendie, des poutres métalliques sont enduites sur un treillis métallique avec un mortier ciment-sable de 30 mm d'épaisseur. Dans la section 10-3 et le parking souterrain, les escaliers sont préfabriqués en béton armé « Metrobeton », en béton armé monolithique et partiellement monolithique le long de longerons métalliques. Gaines d'ascenseur. Les cages d'ascenseur des sections 1 à 9 sont des pièces préfabriquées en béton armé d'une épaisseur de 110 mm. (modification des produits selon les albums VI-53-82 et VI-50-81) avec une hauteur d'éléments de 3,0 m. Au niveau des premiers étages, des éléments supplémentaires individuels sont prévus selon les dessins de l'organisme de conception . Dans la section 10-3, les cages d'ascenseur sont monolithiques.

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