Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

 Le bâtiment résidentiel multi-appartements conçu avec des locaux intégrés et un parking attenant est la 4ème étape de la construction du complexe résidentiel. Le bâtiment est isolé, de forme complexe, composé de quatre sections attenantes (sections 4.1, 4.2, 4.3, 4.4) et d'un stationnement attenant de type fermé (A4.1). Les tranches d'habitation 4.1 et 4.3 - de 22 étages (dont un grenier technique), comportent 21 étages d'habitation hors-sol avec des locaux aménagés au 1er étage, un grenier technique et un sous-sol. La partie habitation 4.2 - de 20 étages (dont un grenier technique), comporte 19 étages d'habitation hors-sol avec des locaux aménagés au 1er étage, un grenier technique et un sous-sol. La section d'habitation 4.4 - de 24 étages (dont un grenier technique), comporte 23 étages d'habitation hors-sol avec des locaux intégrés au 1er étage, un grenier technique et un sous-sol. La hauteur du volume principal de la section résidentielle de 24 étages du niveau du sol au sommet du parapet est de 72,25 m, la hauteur maximale du niveau du sol au sommet du parapet du volume en saillie du monte-escalier est de 74,535 m. , correspondant à la note absolue 0,000. Pour une note relative de 0,000 dans le parking, on prend : le niveau du sol fini du premier étage du parking, correspondant à la note absolue de 11.10. Le sous-sol d'une hauteur de 2,70 m du sol au plafond est destiné à accueillir des équipements de génie, pose de réseaux de génie. Dans les sections 4.2 et 4.4, un passage traversant est conçu. Au rez-de-chaussée, sont prévus : des groupes d'entrée des locaux de la partie habitation de l'immeuble avec locaux de conciergerie, des chambres de collecte des déchets, des locaux intégrés destinés à la location ou à la vente, ainsi que des appartements (articles 4.1, 4.2, 4.3). La destination fonctionnelle des locaux intégrés sera déterminée conformément aux exigences réglementaires. Les entrées des locaux intégrés sont conçues isolées. Chaque pièce intégrée est conçue avec une superficie maximale de 150 m.Les appartements sont conçus en sections des étages 1 à 19-23. La hauteur de tous les étages hors sol est de 3,00 M. Chaque appartement à partir du 2ème étage dispose d'un balcon ou d'une loggia vitrée. Le grenier technique d'une hauteur sous plafond de 1,80 m est destiné à la pose de réseaux techniques. Sur le toit, dans la zone des monte-escaliers, des superstructures ont été conçues pour accueillir les salles des machines des ascenseurs et les sorties sur le toit. Pour la liaison verticale entre les étages, chaque partie est pourvue d'une cage d'escalier H1 non-fumée avec accès au niveau du sol, et d'un bloc ascenseur. Aux sections 4.1, 4.3, 4.4, trois ascenseurs sont conçus : un passager et deux passagers-passagers dont un est destiné au transport des services d'incendie. Dans la section 4.2, il y a deux ascenseurs : un passager et un cargo-passager. L'accès aux locaux du sous-sol est assuré par des volées d'escaliers extérieurs isolés situés dans les fosses. Toiture - à partir de matériaux laminés. Le couvercle est plat, avec un drain interne organisé. Les cloisons intérieures sont constituées de blocs pleins de silicate de différentes épaisseurs, en fonction de la destination fonctionnelle des locaux. Remplissage des ouvertures de fenêtre - unités de fenêtre en profilé PVC avec fenêtres à double vitrage à économie d'énergie à chambre unique. Décoration intérieure des locaux - conformément à leur destination fonctionnelle. Dans les appartements et les locaux intégrés, la finition «fine» n'est pas fournie. Finition des façades du bâtiment: du niveau de la zone aveugle au niveau du plafond au-dessus du deuxième étage - SKT en pierre de béton décorative murale; planchers surélevés superposés - dalles de façade en grès cérame sur ossature métallique avec remplissage avec dalles de façade en laine minérale ; murs extérieurs dans la zone des loggias vitrées - enduit en couche mince sur une grille; structures de vitraux pour le vitrage des balcons de la partie résidentielle du bâtiment. Le parking attenant surélevé non chauffé à plusieurs étages A4.1 jouxte la fin de la section 4.4. Le parking A4.1 a une forme complexe avec des dimensions globales dans les axes de 39,80 x 34,26 m.Le parking est de 9 étages, chaque étage étant divisé en deux demi-niveaux. Le parking est conçu pour 300 places de stationnement, dont 31 places de stationnement conçues avec un enregistrement dépendant, ces places sont destinées aux véhicules personnels du personnel des locaux intégrés, en tenant compte du partage avec des places de stationnement avec un contrôle indépendant -dans. Le rez-de-chaussée prévoit l'hébergement des locaux de service et d'agrément du parking, des locaux pour le placement d'équipements d'ingénierie. À tous les étages, il y a des zones pour les vélos, séparées par une clôture grillagée. Le parking est équipé de brise-roues, de marquage des zones dangereuses et de marquages ​​pour une exploitation en toute sécurité. L'entrée des voitures dans le parking se fait depuis le rez-de-chaussée sur la rampe extérieure avec une pente de 10%. L'entrée et la sortie de chaque niveau du parking sont assurées par deux rampes à double voie séparées avec un trottoir. Pour la liaison verticale entre les étages, un escalier L1 et un escalier extérieur du 3ème type, qui ont accès au rez-de-chaussée, et un ascenseur pour passagers sont prévus. Toiture - à partir de matériaux laminés. Le couvercle est plat, avec un drain interne organisé. Les superstructures destinées à accueillir une chambre de ventilation, une salle des machines d'ascenseur et des sorties vers le toit sont conçues sur le toit. Finition des façades du parking : du niveau de la zone aveugle au niveau du plafond au-dessus du deuxième étage - SKT en pierre de béton décoratif mural ; recouvrant les étages hors sol - dalles de façade en grès cérame sur ossature métallique. Dans toutes les sections et sur le parking, des mesures sont prévues pour assurer la vie des personnes handicapées. Les porches d'entrée des locaux intégrés et les porches d'entrée des sections résidentielles des halls d'ascenseurs sont conçus avec une rampe extérieure. Le porche d'entrée de la pièce intégrée de la section 4.1 est conçu avec une plate-forme élévatrice pour soulever les personnes handicapées. Dans les chambres intégrées, des salles de bains sont conçues pour être accessibles aux personnes handicapées. Le parking offre 2 places de parking pour les véhicules personnels des personnes handicapées au 1er étage.

 Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

 Les sections résidentielles sont conçues selon le schéma structurel en béton armé monolithique et sont séparées par des joints de dilatation. La rigidité spatiale du bâtiment est assurée par le travail conjoint des murs transversaux et longitudinaux et des piles en combinaison avec des disques horizontaux immuables de planchers et de toitures en béton armé. Murs porteurs au niveau du sous-sol et du premier étage - épaisseur 300 mm - 160 mm, piles - épaisseur 300 mm en béton B30 ; W6 (pour le sous-sol) ; F75. Murs porteurs dans le niveau à partir du niveau du deuxième étage et au-dessus - 200 mm - 160 mm d'épaisseur, piliers - 200 mm d'épaisseur en béton B30 (jusqu'au niveau du 10e étage); B25 (à partir du 11e étage et au-dessus); F75. Plafonds et toitures - dalles monolithiques en béton armé d'une épaisseur de 200 mm avec rupture de pont thermique dans la zone où se trouvent les balcons en béton armé monolithique B30 (plancher au-dessus du sous-sol et premier étage) et B25 ; F100. Les murs extérieurs du sous-sol sont en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur avec une couche extérieure d'isolation et, au-dessus du niveau du sol, revêtus de pierre de mur SKC. Murs extérieurs non porteurs des sections résidentielles - à partir d'une couche de brique creuse en céramique M125 d'une épaisseur de 250 mm, d'une couche d'isolation avec revêtement en pierre murale (au niveau des 1er et 2ème étages) ou d'un système de façade à charnières avec un entrefer "ALFORM" (TC n° 3434-11 ). Le projet prévoit la fixation de murs non porteurs aux structures porteuses du bâtiment. Sections de murs porteurs extérieurs - béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur avec une couche extérieure d'isolation et un revêtement ultérieur. Escaliers - plateformes de marche préfabriquées en béton armé. Cages d'ascenseur - en béton armé monolithique. Blocs de ventilation - béton armé préfabriqué avec appui étage par étage sur les plafonds. Les structures des entrées, des porches et des rampes sont en béton armé monolithique sur une base naturelle, séparées des structures des fondations des blocs résidentiels par un joint de dilatation. Le bâtiment du parking attenant a été conçu selon le schéma structurel à ossature en béton armé monolithique ; séparé de la partie résidentielle par un joint de dilatation. La rigidité spatiale du bâtiment parking est assurée par la liaison rigide des poteaux avec les fondations, la présence de diaphragmes raidisseurs formés par les parois de l'ensemble monte-escalier et les parois des rampes d'accès, et les disques horizontaux en planchers et toiture en béton. Colonnes - avec une section de 500x600 mm. Les parois de l'ensemble monte-escalier et les parois des rampes d'accès ont une épaisseur de 200 mm avec isolation et habillage des pans des parois extérieures. Les murs extérieurs de la partie souterraine du parking sont en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur. Les murs d'enceinte extérieurs des étages hors sol se présentent sous la forme d'un mur renforcé en pierre SKZ de 130 mm d'épaisseur avec fixation sur des éléments de fachwerk en acier. Les murs d'enceinte extérieurs des étages hors-sol dans la zone des locaux techniques et de service sont constitués de blocs de béton cellulaire et d'une couche d'isolation avec revêtement en pierre de mur SKC. Plafonds et toitures - dalles monolithiques en béton armé de 200 mm d'épaisseur avec chapiteaux dans les zones d'appui sur colonnes 3000x3000x400 (h) mm et poutres de contour d'une section de 600x400 (h) mm; rampes d'accès et revêtement de l'ensemble monte-escalier et chambre de ventilation - épaisseur 200 mm. Les poteaux et murs du parking au niveau du sous-sol et des étages 1 à 3 sont conçus en béton B40 ; F100 ; plafonds, toitures, colonnes et murs du 4ème étage et au-dessus - en béton B30; F100. Escalier intérieur - marches préfabriquées en béton armé sur lisses métalliques, reposant sur des plates-formes monolithiques en béton armé. L'escalier extérieur est constitué de structures en acier. La base du plancher du premier étage et du sous-sol est une dalle monolithique en béton armé de 100 mm d'épaisseur constituée de béton B22.5 sur une couche de film de polyéthylène, une couche de pierre concassée de 150 mm d'épaisseur et un coussin de sable avec couche- durcissement par couche. Les fondations des parties résidentielles et du parking reposent sur des pieux. Pieux - béton armé foré, réalisé selon la technologie "Fundex"; diamètre des poils 450/560 mm ; longueur utile des pieux 28,05 m ; représailles absolues de la pointe des pieux - moins 21,00 m; béton B30; W6 ; F75. Grilles de sections résidentielles - en béton armé monolithique sous forme de bandes transversales et de dalles de 1200 mm de haut. Grillages de parking - pieux autoportants de 900 mm de haut sous buissons, non liés par des poutres de fondation d'une section de 900x900 mm. Grillages en béton - B25 ; W6 ; F100. L'appariement des pieux et des grillages est rigide. Une préparation de béton de 100 mm d'épaisseur est prévue sous les grillages.  La charge estimée sur les pieux est de 200 tf. À la base de la pointe des pieux des sections résidentielles, il y a un limon solide limoneux lourd EGE-10 avec des caractéristiques de conception : E = 30 MPa ; e=0,590, IL=-0,22. La charge de conception sur les pieux a été adoptée sur la base des résultats du sondage statique. Avant le début de l'installation en masse des pieux, des solutions de conception prévoient des essais sur les pieux. Afin de protéger le béton des structures souterraines des sections résidentielles et du parking des eaux souterraines, la qualité du béton pour la résistance à l'eau est W6, des arrêts d'eau sont prévus dans les joints de bétonnage et un drainage près de la fondation est prévu. L'élévation relative de 0,000 pour la partie résidentielle du bâtiment correspond à l'élévation absolue de 11.35. La note relative de 0,000 pour le parking correspond à la note absolue de 11.10. Le niveau de responsabilité des bâtiments est normal. Le calcul des structures des sections résidentielles et du parking a été réalisé à l'aide du progiciel SCAD 11.3, en tenant compte des travaux conjoints du bâtiment avec la base.