Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Un immeuble résidentiel multi-appartements avec locaux intégrés et parking souterrain a été conçu, 1ère étape de construction. Bâtiment 8-9-12-17-19-25 étages, 22 sections : onze sections de 25 étages, quatre sections de 19 étages, quatre sections de 17 étages, une section - 12, 9, 8 étages. La hauteur maximale du bâtiment conçu du niveau du sol de planification au niveau du toit plat de la salle des machines est de 75 m.Au premier étage des sections résidentielles le long de la rue, des locaux non résidentiels intégrés sont conçus: trois magasins alimentaires, deux magasins non alimentaires, deux établissements de restauration et un centre de loisirs. Des locaux non résidentiels intégrés sont conçus au premier étage de sections résidentielles le long du passage du côté de l'avenue : un salon de coiffure, un fief de police, une agence de Caisse d'épargne, un complexe sportif et récréatif, une pharmacie, un lait point de distribution et un centre de loisirs. Tous les locaux intégrés sont conçus avec des blocs sanitaires et hygiéniques, des réseaux d'ingénierie, une ventilation naturelle, la possibilité d'une ventilation forcée, des entrées indépendantes, isolées de la partie résidentielle. Dans les sections sans locaux intégrés, les appartements résidentiels sont conçus à partir du 1er étage. Dans les sections avec locaux intégrés, des appartements résidentiels du 2ème étage sont conçus. Aux premiers étages des sections, des locaux pour le nettoyage du matériel, des magasins pour le stockage des lampes fluorescentes et des tableaux électriques sont conçus. Au sous-sol aux altitudes -2,650 et -3,300, des locaux techniques sont conçus: câble, pompage, ITP, unités de comptage d'eau, chambres de ventilation. Au dernier étage de chaque section, un étage technique est conçu avec des chambres de pression statique, des diffuseurs et des équipements pour créer une pression d'air dans les cages d'ascenseur en cas d'incendie. La hauteur du sol résidentiel est de 2,8 m, la hauteur du premier étage avec locaux intégrés est de 3,4 m, la hauteur du sous-sol avec locaux techniques est de 2,4 m, la hauteur du sol technique est de 2,2 m. Les groupes d'entrée de la partie résidentielle sont conçus séparément des entrées des locaux non résidentiels intégrés. Dans chaque section, un ensemble monte-escalier avec ascenseurs passagers et cargo-passagers avec salles des machines et une capacité de charge de 400 et 630 kg est conçu. Dans les sections de 25 et 19 étages, un ascenseur est prévu pour le transport des pompiers. Les cages d'escalier de chaque section sont conçues de type HI sans fumée avec des sorties directement vers l'extérieur. Chaque section a une goulotte à déchets. Murs extérieurs de la marque de planification de la terre à la marque de 0.000 - en béton armé monolithique avec isolation. Au-dessus - murs en panneaux de béton préfabriqués avec isolation. Les murs extérieurs du premier étage des sections de 25 étages avec locaux intégrés sont en béton armé monolithique avec inserts en briques avec isolation. Au-dessus - murs en panneaux de béton préfabriqués avec isolation. Revêtement mural extérieur inférieur à 0.000 - pierre de béton décorative. Les premiers étages des sections sont revêtus de carreaux de granit céramique, les façades sur rue des locaux intégrés sont en pierre de béton décorative. Les façades des étages supérieurs sont enduites sur l'isolant avec un enduit en couche mince, suivi d'une peinture avec des peintures minérales. Le toit est plat, roulé, avec un drain interne. Fenêtres et portes de balcon - métal-plastique avec fenêtres à double vitrage. Les appartements résidentiels sont conçus avec une décoration intérieure, des locaux non résidentiels intégrés - sans décoration. Un parking souterrain de type fermé de 99 voitures a été conçu. Le parking est chauffé, de plan rectangulaire, avec des dimensions dans les axes extrêmes de 78,0x37,4 m, avec un étage souterrain et des locaux hors sol : entrée du parking, chambre de ventilation, sorties des escaliers d'évacuation, poste d'extinction d'incendie . La hauteur du sous-sol est de 3,0 du sol au bas de la poutre de plancher. Le parking souterrain est enterré de 4,75 m par rapport au niveau du sol urbanisé.Le parking dispose d'installations de sécurité et d'ingénierie pour le parking : chambres de ventilation, ITP, tableau général, centrale de comptage d'eau, poste d'extinction d'incendie. L'accès au parking se fait par une rampe interne fermée du côté du passage intra-bloc. Murs extérieurs - en béton armé monolithique avec isolation. Toit - exploité, isolé. La documentation de conception prévoit des mesures pour assurer la vie des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite. Un accès sans entrave à tous les appartements de la partie résidentielle du bâtiment est assuré. Des rampes sont prévues pour l'accès MGN aux locaux non résidentiels. Les places de stationnement pour MGN sont prévues dans des parkings ouverts. BKTP et RTP sont conçus sur le site. Poste de transformation de distribution RTP-1 pour 4 transformateurs et poste de transformation TP-1 type 2BKTP pour 2 transformateurs. Le bâtiment RTP avec des dimensions dans les axes - 24,35x5,21 et une hauteur de 5,76m.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le projet prévoit la construction d'un immeuble résidentiel à nombre variable d'étages, composé de 22 sections, d'un parking souterrain d'un étage, des bâtiments du RTP et du BKTP. Le bâtiment d'un immeuble résidentiel est divisé par des joints de tassement à la jonction de sections de différents étages et des joints de retrait de température sur toute la longueur du bâtiment. Pour les sections de 26 étages, le niveau de responsabilité I (augmenté) a été adopté, pour les sections restantes du bâtiment - II (normal). Le bâtiment a été conçu selon un schéma structurel combiné: au niveau du sous-sol technique - un système de murs transversaux avec des murs intérieurs et extérieurs porteurs, dans la zone des allées et des arcs piétonniers - un système de cadre, la partie supérieure planchers - un système de murs croisés avec des murs intérieurs porteurs. Les structures porteuses de toutes les sections au niveau du sous-sol technique sont conçues en béton armé monolithique. Dans les sections avec locaux intégrés au niveau du premier étage ; dans les sections avec des pièces et des arcs intégrés pour le passage ou le passage - au niveau des premier, deuxième et partiellement troisième étages, y compris les plafonds, les structures porteuses sont également conçues en béton armé monolithique. Les murs du sous-sol technique sont externes - 300 mm, 400 mm d'épaisseur, internes - 160 mm, 200 mm d'épaisseur. Plafonds au-dessus du sous-sol technique - 200 mm d'épaisseur. Structures en sections du niveau de responsabilité II avec locaux intégrés, dans la zone du passage et de l'arc piétonnier : colonnes d'une section de 400x600 mm ; poutres d'une section de 400x1200 (h) mm, 500x800 (h) mm, 400x600 (h) mm, chevauchant 200 mm d'épaisseur. Les structures monolithiques du bâtiment dans les sections de niveau de responsabilité II sont conçues à partir de béton de classe B25 ; la partie souterraine du bâtiment est conçue à partir de béton classe B25, W8, F100, classe d'armature AIII, AI. Structures dans les sections du niveau de responsabilité I (supérieur) avec locaux intégrés, dans la zone de l'allée et de l'arc piétonnier: murs intérieurs du sous-sol technique de 300 mm d'épaisseur, pylônes - 400 mm, murs extérieurs - 300 mm, 400 mm d'épaisseur ; parois internes transversales et longitudinales du 1er étage de 200 mm d'épaisseur et pylônes - 400 mm; murs intérieurs transversaux et longitudinaux du 2e étage de 200 mm d'épaisseur ; poutres de sous-sol d'une section de 400x600 (h) mm; poutres du 1er étage d'une section de 400x1000 (h) mm; étages au-dessus du sous-sol technique, premier étage, arche piétonne de 200 mm d'épaisseur ; plafond au-dessus du deuxième étage d'une épaisseur de 160 mm. Structures en arc de passage : colonnes d'une section de 600x600 mm ; poutres d'une section de 600x1000 (h) mm, 400x800 (h) mm. Dans la zone de passage, les structures du troisième étage sont conçues en béton armé monolithique : murs intérieurs de 200 mm d'épaisseur, plafond au-dessus de l'arc de passage de 160 mm d'épaisseur. Structures d'arcs piétonniers : colonnes de section 400x600mm et 600x600mm ; poutres avec une section de 400 x 600 ÷ 1200 (h) mm, 500x800 (h) mm et 600x1000 (h) mm. Les structures monolithiques du bâtiment dans les sections du niveau de responsabilité I sont conçues en béton de classe B30; la partie souterraine du bâtiment est conçue à partir de béton classe B30, W8, F100, classe d'armature AIII, AI. Les structures sus-jacentes des sections du bâtiment résidentiel sont conçues à partir de produits préfabriqués en béton armé fabriqués par CJSC DSK BLOK. Le schéma structurel des sections est à parois transversales, avec des parois internes transversales et longitudinales porteuses et avec des parois externes longitudinales articulées. Murs porteurs intérieurs - panneaux préfabriqués en béton armé de 160 mm d'épaisseur. Murs intérieurs des sections du niveau de responsabilité I - panneaux en béton armé de 200 mm d'épaisseur dans les étages 1 à 8, de 160 mm d'épaisseur - sur les étages sus-jacents. Le pas structurel des murs intérieurs transversaux est de 3,6 m Murs extérieurs de la partie résidentielle: murs d'extrémité porteurs aux endroits des joints de dilatation - panneaux préfabriqués en béton armé à trois couches de 420 mm d'épaisseur. L'épaisseur de la couche extérieure est de 60 mm, l'isolation est de 200 mm, la couche intérieure est de 160 mm, la liaison des couches est assurée par des liaisons souples ; murs-rideaux longitudinaux - panneaux préfabriqués monocouches en béton armé de 120 mm d'épaisseur ; murs d'extrémité porteurs - panneaux préfabriqués monocouches en béton armé de 160 mm d'épaisseur. Les murs extérieurs en panneaux de béton armé préfabriqués monocouches sont conçus avec une isolation de façade supplémentaire. Une isolation rigide en laine minérale d'une épaisseur de 150 mm est fixée aux panneaux extérieurs à l'aide de chevilles, en tenant compte de l'effet du vent. Le nombre de chevilles est déterminé par l'organisme spécialisé dans le bâtiment, qui est choisi par le client après réception de la documentation de travail. L'isolation est recouverte d'enduit minéral. Les murs extérieurs non porteurs dans les sections avec locaux intégrés au niveau du premier étage sont conçus en trois couches de 510 mm d'épaisseur - en brique pleine produite par NPO Keramika avec une densité de 1240 kg / m3, M100, F50 sur un solution de M75 250 mm d'épaisseur, isolation en laine minérale de 100 mm d'épaisseur et avec doublure Melikon -Polar. Plafonds de planchers et revêtements standards - dalles plates préfabriquées en béton armé de 160 mm d'épaisseur. En trois sections de forme semi-circulaire, tous les planchers inter-étages sont conçus en béton armé monolithique de classe B22,5, F 75 d'une épaisseur de 160 mm. Dalles de balcon - béton armé préfabriqué de 160 mm d'épaisseur, associé à des dalles de plancher ; des inserts thermiques sont prévus dans la zone de passage à travers les murs extérieurs. Matériau des structures préfabriquées en béton armé hors sol - la classe de béton de B15 à B30 est prise conformément au calcul des structures porteuses; ferrures de la classe AIII. La qualité du béton pour la résistance au gel des panneaux muraux extérieurs n'est pas inférieure à F50. Escaliers - marche nervurée préfabriquée en béton armé - plateformes. Les cages d'ascenseur et les blocs de ventilation sont des éléments préfabriqués tridimensionnels en béton armé. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment sont assurées par le travail conjoint des murs intérieurs transversaux et longitudinaux, les noyaux raidisseurs formés par la structure tridimensionnelle des cages des monte-escaliers et les disques horizontaux immuables des planchers et des toits. Conjugaison de panneaux muraux porteurs et de dalles de plancher - sous forme de joint de plate-forme. Les joints verticaux des panneaux porteurs sont pourvus de connexions à clavette et de connexions de montage en acier avec les joints scellés avec du béton à grain fin. Conformément au calcul de l'effondrement progressif dans les sections du niveau de responsabilité I (supérieur), trois niveaux de connexions ont été conçus aux étages 1 ÷ 8 à partir des angles 125 x 80 x 10, 180 mm de long. Le calcul statique des structures porteuses du bâtiment, en tenant compte du travail conjoint du bâtiment avec la base, a été effectué par LenNIIproekt OJSC à l'aide du progiciel LIRA 9.6 et du programme système PLAXIS. Mouvement horizontal du haut du bâtiment 5,3÷11cm ; accélération des vibrations des structures du bâtiment, résultant de la pulsation de la pression de vitesse du vent 0,004 ÷ 0,085 m/s2, qui ne dépasse pas les valeurs maximales admissibles. Les valeurs maximales des décalages mutuels entre les murs et les plafonds dans le joint de plate-forme sont de 0,3 mm. Les valeurs maximales des décalages mutuels entre les parois de la direction perpendiculaire sont de 0,2 mm, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées. Les principales structures porteuses du bâtiment sont conçues en tenant compte des exigences de résistance au feu conformément à la STO 36554501-006-2006 et conformément aux calculs du système structurel pour la destruction progressive selon la SP 52-103-2007. Les fondations des sections de 9÷13 et 18 étages sont réalisées à partir de pieux battus préfabriqués en béton armé d'une section de 40 x 40 cm, d'une longueur de 14 ÷ 16 m et 22 m, respectivement, immergés par empreinte, en béton de classe B25 , W6, F100. La charge de pieu calculée de 80 tf a été adoptée sur la base d'essais de pré-conception de pieux avec une charge d'indentation statique. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques d'Izyskatel LLC en 2010, les extrémités inférieures des pieux sont immergées dans les sols: EGE-7, sables limoneux denses, avec des couches intermédiaires de limon sableux limoneux, gris, saturé d'eau (E = 280 kgf/cm2); et EGE-9, loam limono-sableux, avec gravier, cailloux, gris, plastique (E=110kgf/cm², IL=0.245). Tirant d'eau de tassement prévu de 9÷13 sections d'étage 4 ÷ 5 cm, sections de 18 étages 15 ÷ 18 cm. Matériau du pieu - béton de classe B25, F150, W6, classe AIII, armature AI. La charge de conception des pieux de 100 tf a été adoptée sur la base d'essais de pré-conception de pieux avec une charge d'indentation statique effectués par le département n ° 6 de l'OP "PKTI" en 2010, n ° 7705A. L'extrémité inférieure des pieux est immergée dans le sol EGE-10, limon sableux est limoneux, avec gravier, cailloux, gris, dur, E = 170 kgf / cm², IL = -0.193. Le projet de conception prévu pour les sections de 20 à 18 étages est de 7 à 9 cm. L'appariement des pieux et des grillages est rigide. Les fondations des sections de 26 étages sont empilées. Des pieux - forés d'un diamètre de 520 mm, d'une longueur de 35,25 ÷ 37,3 m, sont réalisés sous la protection du tubage. Matériau du pieu - béton de classe B25, F150, W6, classe AIII, armature AI. La charge de pieu calculée de 140 tf a été adoptée sur la base d'essais de pré-conception de pieux avec une charge d'indentation statique. L'extrémité inférieure des pieux est immergée dans le sol EGE-10 - limon sableux poussiéreux, avec gravier, cailloux, gris, dur, E = 170 kgf / cm², JL = -0.193. Le tassement de conception prévu des sections de 26 étages est de 5.5 ÷ 8 cm Grillage - dalle, 800 mm d'épaisseur, en béton armé monolithique B30, W8, F100, classe AIII, armature AI. La liaison du pieu avec le grillage est rigide. Les fondations de la section de 20 étages sont empilées. Pieux - forés d'un diamètre de 520 mm, longueur 37,5 m, réalisés sous la protection du coffrage. Matériau du pieu - béton de classe B25, F150, W6, classe AIII, armature AI. La charge de pieu calculée de 140 tf a été adoptée sur la base d'essais de pré-conception de pieux avec une charge d'indentation statique effectués par le département N6 de l'OP "PKTI" en 2010, N7758A. L'extrémité inférieure des pieux est immergée dans le sol EGE-10 - limon sableux poussiéreux, avec gravier, cailloux, gris, dur, E = 170 kgf / cm², JL = -0.193. Le projet de conception prévu est de 8 à 12 cm.Le grillage est une dalle de 600 mm d'épaisseur, en béton armé monolithique, béton B25, W8, F100, classe AIII, armature AI. .La liaison du pieu avec le grillage est rigide. Sous tous les grillages, une préparation de béton de 100 mm d'épaisseur en béton B7.5 est prévue le long d'un coussin de pierre concassée de 200 ÷ 250 mm d'épaisseur, posé avec une pente vers le drainage et déversé avec du bitume jusqu'à saturation complète. Le projet prévoit des essais de contrôle des pieux. La longueur des pieux de plus de 35 m est déduite de la condition d'occurrence de la couche portante, des étapes de construction, de la réduction de la différence entre les tassements des sections du bâtiment et de leur influence mutuelle. La note relative de 0 pour les sections résidentielles correspond à la note absolue de 0.000. Les structures d'un parking souterrain d'un étage pour 8.300 places de stationnement sont conçues en béton armé monolithique de classe B99, F30, W100. Schéma structurel - colonne - mur. Colonnes d'une section de 500 x 500 mm, une grille de colonnes 6,1 x 7,9 m, 6,5 x 7,9 m. Murs extérieurs - épaisseur 300 mm, plafond - dalle épaisseur 300 mm le long de poutres de section 500 x 500 mm. La couverture de parking est actionnée et conçue pour résister à la charge temporaire du camion de pompiers. Couverture de superstructure - 250 mm d'épaisseur. La rigidité et la stabilité spatiales sont assurées par l'assemblage de colonnes, de poutres, de disques horizontaux de plafonds monolithiques, de murs extérieurs et de monte-escaliers. La fondation du parking est sur pieux, avec un grillage en dalle monolithique en béton armé de 800 mm d'épaisseur (béton B30, W10, F100, classe AIII, armature AI). Des pieux - forés d'un diamètre de 450 mm, sont réalisés sous la protection du coffrage. La longueur des pieux est de 10,35 et 12,35 m. Matériau du pieu - béton de classe B30, F150, W6, armature de classe AIII, AI. La connexion des pieux avec grillage est rigide. Sous le grillage, la préparation du béton est réalisée à partir de béton de classe B7,5 d'une épaisseur de 100 mm le long d'un coussin de pierre concassée d'une épaisseur de 250 mm. L'extrémité inférieure des pieux est immergée dans des sols EGE-7 - sables denses poussiéreux saturés d'eau (E = 280 kgf / cm2) et EGE-8 - limon sableux plastique gris poussiéreux (E = 110 kgf / cm2, IL = 0,334) . La charge de conception sur le pieu est supposée être de 60 tf sur la base des résultats du sondage statique. Un dénivelé relatif de 0.00 pour un parking correspond à un dénivelé absolu de 2,650 22 m. Avant le début de l'excavation de la fosse de fondation du parking, le projet prévoit l'installation d'un mur de protection en palplanches de type "Larsen V" d'une longueur de XNUMX m. L'immersion de la palplanche est assurée par une méthode sans résonance à haute fréquence dans une tranchée de phare préalablement réalisée de 0,5 ÷ 1,0 m de profondeur, 0,6 m de largeur. Les palplanches sont conçues pour des charges technologiques de 3t/m2, situées à une distance de 2m du bord de l'excavation. La disposition du champ de pieux est envisagée pour être réalisée simultanément pour l'ensemble du bâtiment résidentiel, avant la construction des structures de la partie hors sol.