Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Un hôtel de 25 appartements avec parking intégré a été conçu. Le bâtiment est de 6 étages, 1 section, conçu le long de l'avenue. L'entrée principale de l'hôtel se fait par l'avenue. Il y a deux entrées et sorties au parking depuis la façade nord du bâtiment. Les dimensions dans les axes extrêmes sont de 42,00 m x 28,20 m La hauteur maximale du niveau de la marque d'aménagement du sol au sommet de la couverture plate est de 23,00 m.le chalet est situé dans la zone régulation du développement et de l'activité économique de 2 objets du patrimoine culturel situés dans les quartiers historiquement développés de la ville. Il n'y a pas d'objets du patrimoine culturel dans la zone d'influence de la construction projetée.La hauteur des locaux du premier étage est de 3,00 m, la hauteur des locaux du deuxième au cinquième étage est de 3,10 m, la hauteur du sixième étage est de 3,90 m. Au rez-de-chaussée du bâtiment, un parking de type fermé d'une capacité de 32 voitures a été conçu. L'accès des voitures au parking se fait au niveau du sol. Au rez-de-chaussée, des locaux pour la maintenance technique du bâtiment sont conçus: une chambre de ventilation, un point de chauffage, une unité de comptage d'eau, une chambre de collecte des ordures, un poste d'extinction d'incendie et un local de panneaux électriques. Il y a des chambres pour le service hôtelier : un hall et une salle de réception-conciergerie avec une salle de bain. Au deuxième étage, il y a une chaufferie à gaz intégrée avec une sortie séparée vers l'extérieur. A partir du 2ème étage, des appartements sont conçus dans le bâtiment. Chaque étage dispose de 5 chambres de types différents. Les appartements disposent de terrasses ouvertes avec auvents, balcons vitrés, vérandas et loggias. Pour la liaison verticale entre les étages, deux cages d'escalier de type J11 et deux ascenseurs passagers et fret sont prévus. La communication entre la zone des appartements et le parking est assurée par le hall au rez-de-chaussée. Le toit est roulé, le revêtement est plat, avec un drain interne organisé. Sortie sur le toit - du volume de l'escalier. Murs extérieurs - système de façade ventilée avec revêtement de dalles céramiques volumétriques. Vitraux - en profilés d'aluminium avec fenêtres à double vitrage en verre trempé. Remplissage des fenêtres et des portes de balcon - blocs d'aluminium avec fenêtres à double vitrage. Garnitures de porte - aluminium avec vitrage. Les appartements sont conçus sans finition. Seule la décoration intérieure des parties communes, des locaux techniques et du parking est prévue, selon la destination des lieux. La documentation du projet prévoit des mesures pour assurer la vie des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite, y compris pour les utilisateurs de fauteuils roulants, conformément au SNiP 35-01-2001. MGN a un accès sans entrave au parking et à tous les étages de l'hôtel. Des zones coupe-feu (terrasses) ont été conçues, il n'y a pas de différences de marques au sol et de seuils dans le chemin des utilisateurs de fauteuils roulants, un appartement spécialement équipé avec une salle de bain adaptée pour MGN est prévu au deuxième étage. Les dimensions des ascenseurs, des vestibules à l'entrée, des portes et des voies de circulation sont prises en tenant compte de l'accessibilité des personnes à mobilité réduite. Le parking intégré offre une place de parking pour un véhicule personnel de personne à mobilité réduite avec une largeur de parking de 3,5 m.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Niveau de responsabilité du bâtiment - II (normal). Le bâtiment a été conçu en béton armé monolithique de classe B 30, F 75, selon le schéma structurel colonne-mur. La grille principale des colonnes est de 6,0 x 6,0 m et 6,0 x 9,0 m. Poteaux de section 500 x 500 mm, diaphragmes raidisseurs de 200 mm d'épaisseur. Dalles de plancher - en béton armé monolithique de 250 mm d'épaisseur (300 mm - au-dessus du premier étage), partiellement avec des nervures vers le haut de 400 mm de haut. Escaliers - marches et plates-formes monolithiques en béton armé. Les cages d'ascenseur sont conçues dans un cadre en acier constitué de sections carrées. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment sont assurées par le travail conjoint d'éléments verticaux unis par des disques durs au sol. Murs extérieurs non porteurs - multicouches, en pierre poreuse M 150, F 50, épaisseur 510 mm (au niveau du parking - en brique pleine M 150, F 50), une couche d'isolant en laine minérale, et un système de façade à charnières "U-KON" (certificat technique n° TS-3436-11). La connexion des couches des murs extérieurs et la fixation au cadre porteur sont réalisées sur des liens souples avec un revêtement anti-corrosion. La note relative de 0,000 est considérée comme la note absolue de 2.99. Le calcul statique des structures de support du bâtiment, en tenant compte du travail conjoint du bâtiment avec la base, a été effectué par le Tyumen CS Institute LLC à l'aide du progiciel Ing + 2010.v.06. Les fondations du bâtiment sont empilées. Pieux forés d'un diamètre de 420 mm, d'une longueur de 17,0 m, réalisés sous la protection d'une solution argileuse. matériau de velours - béton classe B25, F100, W8, armature classe AIII. La charge de conception admissible de 80 tf est confirmée par des essais statiques de pieux. Conformément au rapport d'études techniques et géologiques, l'extrémité inférieure des pieux est immergée jusqu'au niveau de moins 14,91 dans un loam sableux solide etstatique (E = 210 kgf/cm2, JL = -0,04) et loam sableux solide (E = 250 kgf/cm2, JL = -0,23). Rostverk - dalle de 700 mm de haut en béton armé monolithique, béton B25, W8, F100, armature de classe A500C. La connexion des pieux avec grillage est rigide. Sous les grillages, une préparation de béton de 100 mm d'épaisseur en béton B7,5 est prévue. Le projet prévoit des essais de contrôle des pieux. Tirant d'eau prévu 1,5 cm. Le projet prévoit l'utilisation de béton à faible perméabilité, l'imperméabilisation des structures en contact avec le sol. Dans la zone d'influence de la construction, à une distance de 12,5^-22,5 m, il y a des bâtiments résidentiels aux adresses Krestovsky Prospect, Building 10, lettre A et Dynamo Avenue, building 23, lettres A, B, C. L'inspection de l'état technique des structures et la fixation photographique des défauts de construction ont été achevées et affectées aux catégories I et II de l'état technique, respectivement. Aucun impact négatif sur le développement environnant n'est attendu. Le projet prévoit de surveiller l'état technique des bâtiments qui se trouvent dans la zone d'influence de la construction.