Des décisions constructives

La documentation de conception prévoit une refonte majeure du pont dans l'alignement de la rue sur la rivière. La longueur du tronçon réparé (ouvrage artificiel avec abords) est de 74,5 m. La révision implique le démantèlement des structures et des approches de pont existantes avec leur restauration ultérieure conformément aux exigences modernes. Charge acceptée dans le calcul des structures de chaussée de la chaussée - A10, structures artificielles - A14H14. La largeur de la chaussée existante est de 9,5 à 10,0 m.Le rayon de la courbe dans le plan est de 100 m.Le profil transversal de la rue dans la section considérée est à pente unique. La restauration des abords, des trottoirs et des pelouses est prévue conformément aux tracés verticaux et horizontaux existants. La pente transversale le long de la chaussée est supposée égale à 20‰. La pente longitudinale le long de l'axe est supposée être de 11 ‰, le rayon de la courbe convexe est supposé être de 2000 m et le rayon de la courbe concave est de 1000 m. Pierres latérales séparant la chaussée des trottoirs - béton BR100.30.18, dans les pelouses - béton BR 100.20.8, aux passages pour piétons - granit GPV (hauteur dénudée 4,0 cm). Les conceptions de chaussée sont adoptées conformément aux calculs selon l'ODN 218.046-01 et conformément aux normes. 1. Conceptions des chaussées : béton d'asphalte à grain fin chaud et dense de type A, grade I, GOST 9128-2009, - 5,0 cm; béton bitumineux à gros grains poreux chaud, grade I, GOST 9128-2009, - 8,0 cm; mélange pierre concassée-sable S-4, GOST 25607-2009 - 35,0 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), Kf≥3 m/jour, GOST 8736-93*, – 45,0 cm ; 2. Structures de chaussée avec chaussée en béton bitumineux : béton bitumineux sable chaud dense type G grade I, GOST 9128-2009 - 4,0 cm; mélange pierre concassée-sable S-4, GOST 25607-2009 - 15,0 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), GOST 8736-93* - 30,0 cm; 3. Structures de trottoir en dallage carrelé : dalles en béton 17608-91*, - 7,0 cm ; mélange ciment-sable sec TU 400-24-114-78 - 3,0 cm; mélange pierre concassée-sable S-4, GOST 25607-2009 - 20,0 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), GOST 8736-93* - 30,0 cm. Le pont à réviser a été construit en 1948. Les informations sur les organisations de conception et de construction n'ont pas été conservées. L'angle de pente de l'axe de l'ouvrage est de 450°. A 20 m du pont, en amont, se trouve un dispositif d'obturation qui régule le débit d'eau dans le canal depuis le lac. Les charges de conception ne sont pas connues, mais, compte tenu de la conception et de l'âge de la structure, vraisemblablement N13, NG30. La longueur du pont (le long de la chaussée) est de 9,5 m, la largeur (le long des garde-corps) est de 13,6 m. La chaussée est en béton bitumineux. Le trottoir du côté inférieur est de type surélevé avec une chaussée en pavé uni, du côté supérieur - au niveau de la chaussée. Le garde-corps est en fonte. Coutures de dilatation - le type fermé. Les supports du pont sont massifs en maçonnerie de moellons avec une traverse monolithique. La profondeur des fondations est inconnue. Les revêtements de toit ont été utilisés comme pièces de support. Lors du choix de l'option recommandée, les éléments suivants ont également été pris en compte : 1. Le manque de documentation exécutive et de conception pour la structure existante, la complexité technique d'une étude complète de la partie fondation du pont n'a pas permis d'évaluer de manière fiable la possibilité de renforcer les fondations, de prédire le comportement de la fondation existante avec augmentation des charges à A14 et NK100. 2. Facteurs défavorables résultant de l'utilisation d'équipements de battage de pieux et de batteurs de pieux vibrants. Les vibrations et l'impact dynamique sur les sols peuvent endommager ou détruire les murs de soutènement et les fondations existants. Compte tenu de ce qui précède, le projet a décidé de construire de nouveaux supports avec des fondations à partir de pieux forés. Sur la base de la comparaison des options de développement, un pont à une travée avec une travée à poutres en béton armé constituée de poutres de 12 m de long et d'appuis sur des fondations sur pieux constituées de pieux forés d'un diamètre de 0.8 m. La taille de la chaussée du pont a été augmentée à 10,0 m, la largeur du trottoir droit a été augmentée à 3,0 m. Pièces de support - ROCH 200x250x5,2. La superstructure a été conçue à l'aide de poutres selon le projet standard 3.503.1-81 inv. N° 32509/14-M avec vérification de la possibilité de l'utiliser sous les charges A14 et NK100. Le tablier du pont est disposé à un seul versant avec une pente transversale de 2 % et avec l'emplacement des trottoirs et de la chaussée au même niveau. La pente des trottoirs vers la chaussée est de 2 %. Le tablier du pont comprend une imperméabilisation Dorflex, une couche protectrice de béton bitumineux coulé et un revêtement ShchMA-15.

Équipements d'ingénierie, réseaux d'utilités, activités d'ingénierie

La documentation de conception prévoit le retrait de 2 sections de lignes de câbles de 10 kV qui tombent dans la zone de travail pour réparer le pont sur la rivière. Les câbles sont acceptés comme ASB3x120 (direction TP65 - TP191, TP2 -TP100) et ASB3x240 (direction PS609 f.145 - RTP 1006, PS69 f.20 - RTP1002) 2x30 m chacun. La documentation du projet prévoit le remplacement de la zone d'éclairage extérieur qui pénètre dans la zone de travail. 8 nouveaux supports sont en cours d'installation pour remplacer ceux démontés, les lampes ZhKU250. La longueur du tronçon est de 200 m, la connexion est conçue par SIP à partir du réseau existant KUO3-19 TP-19 et de KUO1-45 TP-45. La documentation du projet prévoit la protection des sections des réseaux de communication existants qui tombent dans la zone de réparation du pont via le canal d'usine. La protection a été conçue avec un canal en acier 400x115x8,0 de 16 m de long (pour le câble téléphonique existant) et des dalles en béton armé 2,99x0,78x0,07 au total 13 pièces. (3 tronçons monocanaux d'assainissement téléphonique). La longueur des sections est respectivement de 12,9 et 9 m. La documentation du projet prévoit le remplacement du renforcement existant dans le puits n° 181 par un autre sans puits. Des dispositions sont prises pour l'enlèvement du puits. Le détournement des eaux de surface est prévu conformément au schéma existant.