Projet de lignes câblées 35 kV

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Projet de lignes câblées 35 kV

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Prix $194.00
Remise
Prix $194.00
Index: 46.127.251
Sections: toutes les rubriques
documentation: Documentation du projet sans estimations et résultats des études d'ingénierie
Volume de données : 1285 MB
Format de fichier: formats modifiables
Opinion d'expert: un positif
Composition du projet :

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Documentation de conception, sans devis, et les résultats des études d'ingénierie pour la construction d'une nouvelle ligne de câble de 35 kV PS86-PS21 pour remplacer la ligne de câble de 35 kV KYu-1, KYU-2, KYu-3
Caractéristiques techniques et économiques de l'objet de construction capital
Longueur du réseau, m : 6700,0 XNUMX

Organisation de construction

Le projet d'organisation du chantier prévoit la pose d'une ligne câblée 35 kV. Le plan directeur de construction a été élaboré à l'échelle 1:500 pour la période de construction, en tenant compte des travaux de la période préparatoire. La clôture solide temporaire du chantier de construction est fournie conformément aux exigences de GOST 23407-78. L'entrée et la sortie des engins de transport et de construction sur le chantier sont organisées du côté du réseau routier. A la sortie du chantier, il est prévu de laver les roues des véhicules avec circulation d'eau. La pose de la ligne de câbles s'effectue de manière ouverte et fermée. Les travaux de terrassement pour la construction de fosses et de tranchées sont effectués avec une pelle de type EO-3323A avec un godet de 0,65 m3 et une installation Vermeer Navigator D20x22A. La mécanisation des travaux de construction est complexe, utilisant des mécanismes tels que : EO-3323A, Vermeer Navigator D20x22A, KS-35715, ASF-K-2-07, DM-64. Les travaux seront effectués en 2 équipes.
Les matériaux sont stockés dans des entrepôts ouverts avec une marge ne dépassant pas 5 jours. La fourniture de matériaux de construction est assurée par les entreprises de l'industrie de la construction. Des locaux d'agrément pour les ouvriers du bâtiment, avec un nombre maximum d'employés de 24 personnes, sont prévus dans des vestiaires mobiles. La durée totale de la construction, compte tenu des travaux de la période préparatoire, est de 4 mois. Les déchets de construction générés pendant la construction sont évacués par un organisme spécialisé vers une décharge de déchets solides agréée. Les exigences relatives à l'organisation du chantier de construction, à la protection du travail et à l'hygiène des travaux de construction, aux méthodes de travail de construction, aux méthodes de contrôle instrumental de la qualité de la construction, aux mesures de sécurité du travail et aux conditions environnementales sont pleinement respectées dans le projet. L'utilisation des matériaux et de la mécanisation spécifiés dans le projet est justifiée par des calculs et des conditions de production du travail.

Équipements d'ingénierie, réseaux d'utilités, activités d'ingénierie

Pose d'une ligne de câble 35 kV.
Mandat pour l'élaboration de la documentation de conception "construction d'une nouvelle ligne de câble 35 kV Sous-station n° 86 - Sous-station n° 21 pour remplacer les lignes de câble 35 kV KU-1, KU-2, KU-3" délivré par la branche "* ****" et TU. La documentation de conception prévoit la pose de la 1ère ligne de câble 35 kV d'une longueur de ~6,700 m (dont 12 traversées HDD, d'une longueur totale de 0,607 km), grade PvP2g-1 x 800 (gzh) / 70 (s) . Entre la section 1 "RPP-86" et la section 1 "RPP-21". Courant de ligne estimé 640 A. La ligne de câble part de la sous-station n ° 86 le long de la rue. ***** - dans un chemin dégagé, puis dans la pelouse le long ***** autoroute du côté impair - un passage fermé par la méthode HDD à travers ***** autoroute à terre-plein - passage fermé par la chaussée FDH ***** autoroute près d.16 - dans la pelouse du côté pair ***** autoroute, passage fermé ***** autoroute, puis sur le trottoir - un passage à niveau fermé utilisant la méthode HDD de la chaussée ***** autoroute, à l'entrée de la ville - à ciel ouvert dans la chaussée de rue Zosimova - à ciel ouvert dans la chaussée de st. *****, transition fermée par méthode HDD pr. *****, st. *****, carré *****, st. ***** - de façon dégagée dans la chaussée de la rue. *****, croisement fermé par méthode HDD st. *****, st. ***** – voie ouverte sur la chaussée ***** St. avant ***** canal - un passage fermé, par la méthode HDD du canal Obvodny, dans la chaussée ***** st., puis à découvert dans le trottoir ***** St. sur le côté impair - dans une voie ouverte sur le trottoir ***** St. sur le côté impair - dans une voie ouverte sur le trottoir ***** St. au PS n° 21. Les sections "Protection des relais" et "Télémécanique et communications" conformément à la lettre seront développées dans un projet séparé.

aménagement paysager

Documentation de conception pour la construction d'un nouveau 35 kV CL-86 kV SS21-PS35 pour remplacer 1 kV CL-2, KYU-3, KYu-XNUMX dans la ville de *****, st. *****, 10 (PS-21) dans la rue. *****, st. *****, st. *****, st. *****, st. *****, ***** autoroute, st. ***** à PS86 "Damba-2" a été développé conformément à la mission de conception. La zone considérée est située dans ***** domaine de *****. Le territoire est paysagé. Après la pose de la ligne de câble, la documentation de conception prévoit la restauration de la chaussée en béton bitumineux dans la structure existante : rue de la chaussée. ***** – 1394 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 5 cm; béton bitumineux dense à gros grains de classe III GOST 9128-2009 – 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 25 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 50 cm; rue de la chaussée. ***** de st. ***** à ***** St. superficie - 327 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 30 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 8 cm; rue de la chaussée. ***** de st. ***** à ***** St. superficie - 237 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 25 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 50 cm; chaussée ***** zone d'autoroute - 377 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 4 cm; béton bitumineux dense à gros grains de classe III GOST 9128-2009 – 8 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 22 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 30 cm; rue de la chaussée. ***** superficie - 534 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 22 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 30 cm; rue de la chaussée. ***** superficie - 67 m2, construction : béton bitumineux dense à grains fins de type B grade I GOST 9128-2009 - 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; béton bitumineux dense à gros grains de classe III GOST 9128-2009 – 4 cm; béton bitumineux poreux GOST 9128-2009 - 6 cm; granit concassé grade 1000 fraction 40 - 70 mm GOST 8267-93 - 15 cm; sable fin GOST 8736-93 * - 8 cm; zone de chemin de gravier - 600 m2, construction : marque de pierre concassée 800 fr. 20-40 mm GOST 8267-93 - 25 cm; sable de 1ère classe GOST 8736-93 * - 13 cm; démolition et restauration de pelouses - 4781 m2, avec introduction d'une couche végétale de terre de 0,10 m; repiquage d'arbustes - 1250 pcs.

AUTORISATION

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