Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Le complexe résidentiel projeté consiste en un immeuble résidentiel avec des installations de service intégrées et un parking souterrain intégré. Le bâtiment d'habitation est conçu comme un 3 corps (2 corps d'extrémité et 1 rang), de 20 étages sur sous-sol, de plan rectangulaire, avec des dimensions aux axes extrêmes de 105,76 x 19,5 m. La hauteur maximale du bâtiment du niveau du sol de planification au sommet du parapet de la superstructure est de 68,44, jusqu'au sommet du parapet de la partie principale du bâtiment - 65,19 m. Un passage traversant est organisé en partie centrale le long de la façade du bâtiment. Pour la note relative de 0,000, on a pris la note du plancher fini du 1er étage, ce qui correspond à la note absolue de 5.55. Les entrées du bâtiment résidentiel se font par le passage de la cour situé sur le toit du parking. Les entrées pour les visiteurs des locaux intégrés et attenants sont fournies depuis la rue du maréchal Kazakov. Au sous-sol au niveau - 4,500 5, sont conçus: ITP de la partie résidentielle, ITP du parking, ITP des locaux intégrés, 3 chambres de ventilation (échappement et pression d'air, un compteur d'eau, un utilitaire et station de pompage potable, une station de pompage incendie), XNUMX salles de câbles, un local de stockage des lampes fluorescentes. À -3,000 XNUMX, des halls d'ascenseurs avec surpression d'air sont conçus. Le reste du sous-sol est destiné au passage des services publics. A partir de chaque section, une sortie est prévue directement vers l'extérieur par les stands. La hauteur des pièces du sous-sol en propreté (du sol au plafond) est de 2,6 m Au 1er étage à environ 0,000, les groupes d'entrée d'un immeuble résidentiel sont conçus: un hall avec un hall d'ascenseur, une chambre de concierge avec une salle de bain, un local à poussettes, un local pour le matériel de nettoyage, un local à ordures ménagères. La hauteur des locaux en propreté est de 3,32 m. Au niveau -1,600, un standard est conçu, qui a une sortie directe vers l'extérieur sur le toit du parking. Au niveau -1,500 XNUMX, des locaux publics destinés à la location sont conçus, dont un magasin non alimentaire, un local pour les cours de culture physique et d'amélioration de la santé, et une entreprise de service public. La hauteur des locaux en propreté est de 4,52 m. La planification détaillée des locaux intégrés et leurs solutions technologiques seront convenues par les locataires ou propriétaires de ces locaux conformément à la législation en vigueur. Du 2e au 20e étage, 589 appartements résidentiels ont été conçus conformément à la disposition des appartements convenue par le client. La hauteur des locaux en propreté est de 2,74 m.Le revêtement est plat, avec un drain interne. Toiture - roulée (tapis de toiture, 2 couches). Sortie sur le toit - directement depuis les volumes des cages d'escalier. Des échelles métalliques sont fournies pour les changements d'élévation. Pour la communication entre les étages de chaque section, sont prévus : une cage d'escalier de type H1 et trois ascenseurs - 2 ascenseurs passagers et fret d'une capacité de charge de 1000 kg et 1 ascenseur passagers d'une capacité de charge de 400 kg. Finition des murs extérieurs - plâtre avec peintures de façade. Le rez-de-chaussée est en pierre de béton. Cloisons intérieures entre pièces de vie, couloirs, couloirs, cuisines et pièces de vie - rainure et languette en plâtre de 80 mm d'épaisseur. Cloisons entre salles de bains et chambres - 2 couches de plaques de plâtre à rainure et languette de 80 mm d'épaisseur avec un espace de 50 mm, remplies de plaques de laine minérale Rockwool Acoustic Butts 50 mm. Cloisons entre appartements - béton armé monolithique de 180 mm d'épaisseur ou en pierre de béton PK-160 de 160 mm d'épaisseur avec enduit de 10 mm de chaque côté. Fenêtres et portes de balcon - métal-plastique avec fenêtres à double vitrage. Vitrage des balcons et des loggias - système de vitraux articulés de profilés en aluminium. Parking souterrain intégré pour 202 places de parking - un étage, avec des dimensions dans les axes extrêmes 111,75 x 52,8 m. Le parking est divisé en 2 compartiments coupe-feu. Les compartiments sont reliés entre eux par des passages. De chaque compartiment, des sorties sont prévues directement vers l'extérieur. L'entrée et la sortie sont prévues pour le parking le long de la rampe du passage intra-bloc. Aux cotes -4,440, -4,390, -4,320, sont prévus : le parking A1 pour 105 voitures, le parking A2 pour 97 voitures, un local de sécurité avec sanitaire, un local de stockage du matériel de lutte contre l'incendie, un local de stockage pour le nettoyage équipement, une station de pompage anti-incendie avec un réservoir, une unité de comptage d'eau, câble, tableau de distribution. Une partie de l'espace de stationnement est conçue au sous-sol d'un immeuble résidentiel. La hauteur des locaux en propreté est de 3,26 m.La surface du parking est plane, sur dalles monolithiques en béton armé, avec un drain interne. Toit - exploité (couche de végétation, pierre de béton, béton bitumineux, pierre de béton, petits copeaux de granit, grille de pelouse, couche de végétation). La documentation du projet prévoit des mesures pour assurer l'accessibilité du bâtiment aux personnes à mobilité réduite (LMP). Sur le territoire adjacent au bâtiment, il y a des places de stationnement pour personnes handicapées (5 pcs.), Qui répondent aux exigences de leur emplacement et de leurs dimensions (pas plus de 100 m des entrées des bâtiments et une largeur d'au moins 3,5 m ). A l'intersection des voies piétonnes principales avec la chaussée, la hauteur de la pierre latérale est réduite à 15 cm. La pente longitudinale des trottoirs ne dépasse pas 5%, la pente transversale - 2%. Pour monter le MGN sur le toit du parking, un ascenseur spécial BK A110 est prévu, ainsi que des escaliers d'une largeur d'au moins 1,35 m. De plus, pour les utilisateurs de fauteuils roulants dans les escaliers, l'installation d'un ascenseur extérieur BK-320 est prévue. Les plates-formes d'entrée aux entrées ont un auvent et un système de drainage.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Niveau de responsabilité du bâtiment – ​​II (normal). Le bâtiment a été conçu dans des structures monolithiques en béton armé, se compose de trois sections de grande hauteur séparées par des joints de dilatation et d'un parking attenant d'un étage hors sol, divisé en deux parties par un joint de dilatation. Le système structurel des sections résidentielles est combiné, au niveau du sous-sol et du premier étage - colonne-mur, les étages sus-jacents sont conçus selon le schéma des murs transversaux. Le pas des murs intérieurs porteurs et des colonnes est irrégulier, de 3,0 à 6,6 m. Les murs extérieurs du sous-sol sont porteurs en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur avec une couche extérieure d'isolation efficace sur tout le contour du construction et finition de la façade au-dessus du repère d'urbanisme avec de la pierre de parement artificielle. Les murs intérieurs du sous-sol et du premier étage sont conçus avec une épaisseur de 180 et 200 mm, des colonnes - avec une section de 1000 x 400 mm. Matériau de structure - classe de béton B30, W8, F150 (pour les structures de sous-sol) et W4, F75. Le plafond au-dessus du sous-sol est une dalle plate monolithique en béton armé de 200 mm d'épaisseur en béton de classe B30, W6, F150. Le plafond au-dessus du premier étage est une dalle de poutre monolithique en béton armé de 200 mm d'épaisseur, poutres d'une section de 400x800 (h) mm en béton de classe B30, W6, F150. Plafonds de sols typiques - dalles monolithiques en béton armé de 180 mm d'épaisseur, en béton de classe B30, F75. Les murs porteurs internes des planchers sus-jacents sont en béton armé monolithique de 180 mm d'épaisseur en béton de classe B 25, F75. Les murs d'extrémité porteurs sont isolés avec des panneaux de laine minérale suivis d'un enduit. Les murs extérieurs d'enceinte des étages hors-sol sont multicouches, non porteurs, constitués d'une couche de brique creuse céramique M125 (150) d'épaisseur 250 mm sur un mortier de grade M100, d'une couche d'isolation efficace et d'une finition de façade avec du plâtre en couche mince. La fixation des murs d'enceinte extérieurs aux structures porteuses (murs et plafonds) est réalisée par des liaisons souples. Les escaliers sont conçus à l'aide de marches préfabriquées en béton armé et de plates-formes monolithiques. Les cages d'ascenseur sont en béton armé préfabriqué. La rigidité spatiale et la stabilité des sections résidentielles sont assurées par le travail conjoint d'éléments verticaux unis par des disques de planchers monolithiques. Le schéma constructif du parking est un mur à colonnes. Les colonnes du cadre sont en béton armé monolithique, avec une section de 400x400 mm, l'espacement des colonnes principales est de 5,3 - 7,0 x 7,9 m. Murs porteurs extérieurs et intérieurs en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur. L'aire de stationnement est recouverte d'une dalle monolithique en béton armé de 350 mm d'épaisseur. Le matériau de construction du parking est du béton de classe B30, W6, F150. La rigidité spatiale et la stabilité de la charpente du parking sont assurées par le travail conjoint des poteaux et parois monolithiques en béton armé et du disque dur du revêtement. Les structures porteuses ont été calculées à l'aide du progiciel SCAD 11.5, en tenant compte des travaux de liaison avec la base. Mouvement horizontal maximal du haut du bâtiment 2,5 cm ; accélération maximale des oscillations des étages supérieurs des sections résidentielles - 0,04 m/s2 ; le tassement attendu des sections résidentielles - à moins de 4,0 cm, la différence de tassement des sections adjacentes - pas plus de 1,0 cm; le tirant d'eau estimé du parking ne dépasse pas 3,0 cm, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées. La note relative de 0,000 correspond à la note absolue de 5.55. Les fondations ont été conçues sur la base d'études d'ingénierie et géologiques réalisées sur le chantier en 2013. Les fondations des sections résidentielles sont empilées. Pieux - béton armé préfabriqué entraîné avec une section de 400x400 mm, longueur 16,0 m, classe de béton B30, W8, F150. La charge de conception admissible sur le pieu est de 150 tf, sur la base des résultats du sondage statique. La charge de conception admissible sur le pieu sera vérifiée par des essais statiques avant le battage en masse du pieu, suivi, si nécessaire, d'un ajustement du champ de pieux. Grillages - dalle, en béton armé monolithique classe B30, W6, F150, épaisseur 750 mm. Sous les grillages, une préparation de béton de 100 mm d'épaisseur en béton de classe B7,5 est prévue. La connexion des pieux avec grillage est rigide. La base du fond des pieux à une marque absolue de moins 15.00 sont des sols EGE-8 (loams semi-durs, avec gravier et cailloux, avec gruau de grès, avec E = 140 kg / cm2, IL = 0,05) et EGE- 9 (argiles dures disloquées, à grumeaux de grès, avec E=190 kg/cm2, IL=-0,25). Les fondations du parking sont une dalle de fondation monolithique en béton armé sur socle naturel, de 400 mm d'épaisseur, en béton de classe B30, W6, F150.