Solutions d'architecture et d'aménagement de l'espace

 La documentation du projet prévoit la construction d'un immeuble résidentiel composé de deux sections et d'un parking surélevé pour 100 voitures. Immeuble résidentiel à plusieurs appartements - 25 étages composé de deux sections A et B. La section A a des dimensions dans les axes extrêmes - 36.8 x 15.3 m, la section B - 44.0 x 18.0 m.Les sections ont une hauteur de la marque d'aménagement du sol au sommet du parapet - 77.63 m. Pour une note relative de 0,000, la marque du haut de la dalle du sous-sol est prise. Les sections ont un sous-sol, 25 étages résidentiels et un grenier d'une hauteur de 1.79 (clair). Le sous-sol des sections prévoit la mise en place de locaux d'ingénierie et techniques (salles de pompage, une unité de comptage d'eau, une salle d'entrée de câbles) et la pose de réseaux d'ingénierie. La hauteur du sous-sol du sol au bas de la dalle de plancher est de 2,6 m.Au 1er étage des sections, un groupe d'entrée est prévu, comprenant un vestibule, un local pour le matériel de nettoyage, un local des panneaux électriques, un ascenseur hall, des locaux pour une chambre de collecte des déchets et des appartements de différentes dispositions. Au 1er étage de la section A, il y a des salles de contrôle avec une salle de bain, qui a une sortie séparée. Au 1er étage de la section B, des locaux pour le stockage des lampes fluorescentes et un local à poussettes sont conçus. La hauteur du 1er étage est de 2,97 m. Du 2e au 25e étage, des appartements de différentes dispositions ont été conçus conformément à la mission de conception. La hauteur de l'étage résidentiel est de 2,8 m. Le bâtiment dispose d'un grenier d'une hauteur de 1.79 m. Chaque section prévoit la mise en place d'un ensemble monte-escalier, comprenant une cage d'escalier de type H1 avec accès direct à l'extérieur et trois ascenseurs. : un passager et deux cargo-passager dont un destiné au transport des sapeurs-pompiers. Au-dessus de l'ensemble monte-escalier, une superstructure avec une salle des machines pour les ascenseurs avec une entrée depuis le grenier est prévue. Des visières sont prévues au-dessus du porche des groupes d'entrée. Les sections sont équipées d'une chute à déchets et d'une chambre de collecte des déchets situées au 1er étage du bâtiment. La sortie de la chambre de collecte des ordures est séparée de l'entrée de la partie résidentielle de la section par un mur aveugle. Murs - enduit décoratif avec peinture sur isolation, à partir d'un panneau de laine minérale de façade. Sous-sol et 1er étage - revêtement en pierre artificielle de type "Melikonpolar". Les garde-corps des balcons des cages d'escalier non-fumeurs sont en métal, peints avec des peintures imperméables. Clôture de balcons et loggias d'appartements - vitraux en profilé aluminium. Couverture - plate, combinée, avec un drain interne, toiture - roulée. Sortie sur le toit - des volumes des cages d'escalier. Fenêtres et portes de balcon - blocs métal-plastique avec fenêtres à double vitrage. La finition des appartements et des locaux généraux est effectuée conformément à la destination des locaux. Les cloisons sont en béton armé et en béton cellulaire à rainure et languette. Le parking projeté de type fermé de quatre étages est un bâtiment non chauffé, de plan rectangulaire, dont les dimensions aux axes extrêmes sont de 36,4 x 23,4. La hauteur du plancher est de 3,0 m. La hauteur du bâtiment du niveau du sol au parapet des superstructures du toit est de 15,6 m. Chaque étage du parking est composé de 2 demi-étages reliés par deux rampes à voie unique. Les locaux suivants ont été conçus dans le bâtiment d'un parking à étages : un local de stockage de voitures pour 100 voitures, des locaux d'ingénierie et techniques (salle de pompage, unité de comptage d'eau), une salle de sécurité avec une salle de bain et une salle de nettoyage équipement. Une chambre de ventilation est interdite sur le toit du stationnement. Pour assurer la communication entre les étages et l'évacuation, il est prévu : 2 cages d'escalier de type L1, qui ont un accès direct sur rue. Pour déplacer les voitures entre les étages, le parking est équipé de rampes avec une pente ne dépassant pas 15 %. Le toit est roulé, la couverture est en pente, l'évacuation est extérieure, organisée. Il y a une clôture sur le toit. Les façades du bâtiment sont constituées de panneaux sandwich avec un revêtement polymère sur une ossature métallique. Remplissage des ouvertures de fenêtre - blocs de fenêtre en métal-plastique avec fenêtres à double vitrage à une chambre. Portes - levantes et sectionnelles. Le sous-sol du bâtiment est revêtu de pierre artificielle. Les cloisons sont conçues à partir de panneaux sandwich, plaques de plâtre sur ossature métallique, tôle profilée. La décoration intérieure est réalisée dans le respect de la destination fonctionnelle des lieux. La documentation du projet prévoit des mesures pour assurer la vie des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite, y compris un accès sans entrave à tous les appartements de la partie résidentielle du bâtiment. Pour l'accès MGN du rez-de-chaussée au 1er étage de l'immeuble aux appartements et au hall des ascenseurs, il est prévu d'installer des rampes et d'installer des ascenseurs dans chaque section. Des places de stationnement pour personnes à mobilité réduite sont prévues sur la propriété.

 Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

 Le schéma structurel d'un bâtiment résidentiel à panneaux de vingt-cinq étages à deux sections est un système de murs transversaux avec des murs transversaux et longitudinaux internes porteurs et avec des murs extérieurs longitudinaux articulés. Les structures du sous-sol et du premier étage sont en béton armé monolithique. Les murs extérieurs du sous-sol sont en béton armé monolithique de 300 mm d'épaisseur, dans la zone aveugle - avec un porte-à-faux. Murs - avec isolation extérieure avec une couche de mousse de polystyrène extrudé de 100 mm d'épaisseur, au-dessus de la zone aveugle - finis avec de la pierre de béton Melikon-Polar de 120 mm d'épaisseur. Béton B25, W8, F150, armature de classe A500C. Les murs extérieurs du premier étage sont en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur, isolés avec des dalles Rockwool de 150 mm d'épaisseur et finis avec de la pierre de béton Melikon-Polar de 60 mm d'épaisseur. Fixation de l'isolant au béton armé - avec des chevilles en forme d'assiette, fixation de la pierre de béton au béton armé - avec des ancrages en acier avec un revêtement résistant à la corrosion. Béton B25, W8, F150, armature de classe A500C. Les murs intérieurs sont en béton armé monolithique, au sous-sol - 300 mm d'épaisseur, au premier étage - 200 mm d'épaisseur. Béton B25, classe d'armature A500C. Plafond au-dessus du sous-sol et du premier étage - dalles continues en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur. Béton B30, classe d'armature A500C. Sections de dalles dans la zone des balcons et loggias en béton B30, W4, F200. Les structures des fosses et des porches sont en béton armé monolithique soutenu par un grillage. Béton B25, W8, F150, armature de classe A500C. Le bâtiment au-dessus du premier étage a été conçu à partir de produits fabriqués par CJSC DSK "BLOK". Murs extérieurs non porteurs - panneaux articulés préfabriqués en béton armé de 120 mm d'épaisseur, isolés avec des dalles de laine minérale de 150 mm d'épaisseur, finis avec une fine couche d'enduit selon le système Bolix M1 (TS n° 2865-10) avec peinture. L'isolant est fixé aux panneaux avec des chevilles en forme d'assiette. Béton B15, F100. L'étape des joints de dilatation dans la couche de plâtre est prise conformément au certificat technique. Le système de façade à isolation thermique adopté dans la documentation du projet doit être développé au stade de la "documentation de travail" et disposer du certificat technique valide approprié du ministère du Développement régional de la Fédération de Russie. Murs extérieurs porteurs - panneaux préfabriqués en béton armé de 160 mm, isolés avec des dalles de laine minérale de 150 mm d'épaisseur et finis avec une fine couche d'enduit avec peinture. Béton B22,5, F100. Murs extérieurs porteurs dans la zone du joint de dilatation - panneaux en béton armé à trois couches d'une épaisseur totale de 420 mm, avec une couche extérieure de 60 mm d'épaisseur (béton B22,5, F100, W4), avec une couche intermédiaire de isolation en polystyrène expansé d'une densité de 50 kg/m3, d'une épaisseur de 200 mm et d'une couche intérieure portante de 160 mm d'épaisseur (béton B22,5). Les joints horizontaux des panneaux porteurs des murs porteurs intérieurs et extérieurs sont des joints de plate-forme avec l'utilisation d'éléments de fixation verticaux, avec des coins en acier fixés aux parties encastrées des panneaux par soudage. Joint de mortier horizontal - épaisseur 20 mm avec mortier ciment-sable M200. Le transfert des forces au panneau sous-jacent se fait à travers les dalles de plancher. Les joints verticaux des panneaux muraux porteurs sont clavetés, avec soudage d'angles et de plaques en acier sur les parties encastrées des panneaux (sur deux niveaux le long de la hauteur du sol), le long du dessus - avec soudage de plaques en acier. Bétonnage d'un joint de 100 mm de large - avec du béton à grain fin B22,5 (à partir du 9ème étage et au-dessus - avec du béton B15). Scellement des parties encastrées des panneaux et plaques de liaison, joints épaisseur 20 mm - mortier ciment-sable M200. Murs intérieurs des étages 2 à 8 - panneaux préfabriqués en béton armé de 200 mm d'épaisseur (béton B30), des étages 9 à 18 - 160 mm d'épaisseur (béton B22,5), au-dessus - 160 mm d'épaisseur (béton B15). Le pas des murs transversaux est de 2,04 à 4,8 m. Extrémités des panneaux - avec chevilles de 55 mm de profondeur et 80 mm de largeur. Cloisons : panneaux préfabriqués en béton armé - épaisseur 80 et 60 mm ; en brique - 120 et 250 mm d'épaisseur; à partir de plaques de plâtre à rainure et languette - 80 mm d'épaisseur. Plafonds et couvertures - dalles plates préfabriquées en béton armé de 160 mm d'épaisseur, reliées rigidement aux balcons. Béton B22,5, F100 (pour dalles de balcon B22,5, F200, W4). Supporter les dalles de plancher sur des panneaux muraux - sur deux et trois côtés jusqu'à une profondeur de 90 mm (sur des murs de 200 mm d'épaisseur) et de 70 mm (sur des murs de 160 mm d'épaisseur), en les soudant avec des plaques d'acier de 6 mm d'épaisseur ou des ancres de renforcement avec un diamètre de 12AI, qui perçoivent les forces agissant dans le plan de recouvrement. Remplissage du joint de support - mortier ciment-sable M200. Cages d'ascenseur - blocs de béton armé volumétriques préfabriqués d'une épaisseur de paroi de 120 mm, séparés des structures du bâtiment par un joint dont la largeur est prise en fonction de l'amplitude du mouvement horizontal du bâtiment. Blocs de ventilation - béton armé préfabriqué volumineux. Éléments d'escaliers - marches et plates-formes préfabriquées en béton armé. Balcons et loggias d'appartements - avec vitraux à charnières en profilés d'aluminium "Avangard". Escaliers Loggia - avec garde-corps en acier. La rigidité spatiale et la stabilité des sections de construction sont assurées par le travail conjoint des murs transversaux et longitudinaux en combinaison avec des disques de plancher. Tous les éléments préfabriqués produits par CJSC DSK "BLOK" correspondent aux charges d'un bâtiment résidentiel individuel. La longueur du bâtiment résidentiel est séparée par un joint thermo-sédimentaire. Le schéma constructif du parking à plusieurs niveaux est à ossature, les locaux de la chambre de ventilation sont à ossature collée. Les structures porteuses du parking sont en béton armé monolithique, les structures hors sol sont en béton B25 et les armatures de travail A400, A240, les structures souterraines sont en béton B25, F150, W4 et les armatures de travail A400, A240, le cadre de la chambre de ventilation est en acier. Colonnes du bâtiment - en béton armé monolithique d'une section de 400 x 400 mm, sous la marque 0,000 - d'une section de 500 x 500 mm, avec un pas maximum de 7,8 x 7,8 m Racks dans la chambre de ventilation - en acier fermé profilés pliés-soudés. Les plafonds du parking sont des dalles continues en béton armé monolithique de 150 mm d'épaisseur sur un système de poutres transversales de section 500 x 600 (h) mm. Poutres de cerclage - avec une section de 300 x 600 (h) mm. Chevauchement dans la salle de la chambre de ventilation - une dalle de béton armé monolithique d'une épaisseur totale de 157 mm dans un coffrage fixe de plancher profilé H57. Rampes - à partir de dalles alvéolées préfabriquées en béton armé de 220 mm d'épaisseur appuyées sur des poutres en béton armé et en acier à partir de poutres en I laminées 25B1. Les poutres en acier de la rampe sont articulées aux parties encastrées des colonnes en béton armé. Le parking est recouvert de panneaux sandwich de 80 mm d'épaisseur le long de pannes en acier constituées de profilés laminés (l'espacement des pannes n'est pas supérieur à 2,6 m) et de poutres en acier constituées de poutres en I laminées 35B2 et 50B1. Couvrir les poutres en acier - continues (jointes sur la longueur - articulées à l'extérieur de la zone des supports), avec un support articulé sur des colonnes en béton armé le long du sommet. Les murs extérieurs du parking sont en panneaux sandwich de 100 mm d'épaisseur. Éléments d'escalier : marches - marches préfabriquées en béton armé ; plates-formes - en béton armé monolithique de 80 mm d'épaisseur, soutenues par des longerons en acier à partir de canaux laminés n ° 24u. Longerons en acier - avec fixation articulée aux parties encastrées des poutres de plancher monolithiques et support articulé sur les poutres en acier des plates-formes. La longueur du bâtiment du parking est divisée par un joint de dilatation. La rigidité spatiale et la stabilité du parking sont assurées par le couplage rigide de tous les éléments en béton armé du squelette et le travail conjoint de la charpente avec les disques durs des étages. Les calculs des structures d'un bâtiment résidentiel ont été effectués à l'aide du progiciel MicroFe 2012, par la méthode des remplacements équivalents, en tenant compte : de la composante pulsatoire de la charge de vent ; travaux en commun de la partie hors-sol du bâtiment et des fondations ; influence mutuelle des blocs voisins.