Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction d'un immeuble d'habitation avec des locaux intégrés (ci-après dénommé immeuble résidentiel) et un garage séparé à plusieurs étages (parking). Le bâtiment résidentiel a un plan en L, avec un sous-sol sous tout le bâtiment et un grenier technique supérieur dans chaque section, conçu sur un territoire libre de développement. Immeuble résidentiel - 4 sections. Chaque section est conçue avec 25 étages au-dessus du sol (sans compter le grenier technique supérieur). Le tronçon n° 2 comporte un passage traversant. La section n ° 3 est conçue avec des locaux intégrés. La hauteur du sous-sol est conçue pour être de 2,8 m. La hauteur des locaux intégrés du 1er étage est conçue pour être de 2,8 m. La hauteur des étages résidentiels est de 2,8 m. étage du couloir inter-appartements au premier étage d'un immeuble résidentiel. La plus grande hauteur du plan vertical de la façade du niveau du sol de planification (-1,79) au sommet de l'avant-toit du bâtiment est de 0,000 mètres. Le sous-sol (sous-sol) est situé sous l'ensemble du bâtiment, divisé en compartiments coupe-feu et conçu pour les salles de câbles, ITP, unité de comptage d'eau, extincteurs à pompe. Au premier étage d'un immeuble résidentiel de la section n ° 3, outre le groupe de locaux du vestibule, les locaux techniques et les appartements résidentiels, des locaux non résidentiels intégrés de 2 magasins non alimentaires ont été conçus. Sur tous les étages supérieurs, des locaux résidentiels - des appartements sont conçus. La salle des machines des ascenseurs et la cage d'escalier dépassent du plan du toit. Pour l'évacuation et la communication entre les étages de chaque section du bâtiment, 1 escalier non-fumeur de type H1 a été conçu (la sortie vers l'escalier depuis l'étage se fait par la zone d'air extérieur). Les sorties sur le toit sont conçues à partir de chaque escalier. Sur les différences de hauteur du toit, l'installation d'escaliers de secours métalliques est prévue. Chaque section a sa propre entrée/sortie de l'escalier et sa propre entrée/sortie vers le hall/ascenseur. Dans chaque section, deux ascenseurs pour passagers d'une capacité de charge de 630 kg et un ascenseur pour passagers d'une capacité de charge de 400 kg sont conçus. Dans chaque bloc, un ascenseur d'une capacité de charge de 630 kg est destiné au transport des sapeurs-pompiers. Des chambres de collecte des déchets sont conçues dans le bâtiment. Les pièces intégrées ont des entrées et des sorties indépendantes. Les murs extérieurs du bâtiment sont conçus en plusieurs types. Les murs des sous-sols de toutes les sections jusqu'au niveau de planification du sol sont en béton armé monolithique, avec isolation thermique à partir de dalles de mousse de polystyrène extrudé, au-dessus de l'élévation de planification du sol jusqu'au niveau de 0,000 - béton armé monolithique avec isolation thermique isolation à partir de plaques de mousse de polystyrène expansé extrudé avec une couche de finition en pierre murale Melikonpolar. Les murs à partir de la marque 0,000 sont constitués de produits préfabriqués en béton armé fabriqués par CJSC DSK Blok avec une isolation thermique en panneaux de laine minérale avec une couche de finition en plâtre mince. Les murs intérieurs sont constitués de panneaux en béton armé et monolithiques. Cloisons internes - à partir de blocs de gypse à rainure et languette et de briques. Les murs entre les appartements et la cage d'escalier et dans les endroits où les salles de bains jouxtent les pièces à vivre sont doubles, constitués de produits préfabriqués en béton armé et de blocs de gypse à rainure et languette à travers une dalle de laine minérale. Les cloisons des locaux intégrés et techniques sont en brique. Fenêtres et portes de balcon - blocs métal-plastique avec fenêtres à double vitrage avec entrées d'air intégrées. Les fenêtres et les portes d'entrée des locaux intégrés sont des blocs métal-plastique avec des fenêtres à double vitrage à une chambre. Vitraux et vitrages des balcons et des loggias - un système de vitraux de type Tatprof à simple vitrage. Portes - en métal et en bois, vitrées et sourdes, coupe-feu et conventionnelles. Revêtement (toit) - plat isolé, avec un toit en matériaux laminés, à certains endroits - avec une couche protectrice de dalles de pavage. La vidange est interne. Dans la décoration et les détails des façades, on utilise du plâtre décoratif coloré, de la pierre artificielle et du grès cérame. Les produits de façade en béton armé préfabriqués fabriqués par CJSC "DSK Blok" sont partiellement fournis avec une couche de finition. Les locaux des étages résidentiels sont conçus avec une finition et un équipement complets. La décoration intérieure des locaux et les sols sont conçus en fonction de la destination des lieux : sols - mosaïque, ciment-béton, carreaux de céramique, linoléum TZI; murs - coulis ou plâtre, suivi d'une peinture avec des peintures à dispersion aqueuse; tuile en céramique; fond d'écran; plafonds - peinture dispersée dans l'eau ou adhésive; plafonds ourlés - à lattes; Faux-plafonds et faux-plafonds acoustiques - dalles acoustiques sur ossature métallique avec remplissage des vides en laine minérale. Des mesures sont envisagées pour assurer l'accessibilité du bâtiment aux personnes handicapées et à mobilité réduite. Les entrées des locaux intégrés sont équipées d'une rampe. Les rampes ont une largeur d'au moins 1.0 m, une pente de 8%, des côtés - une hauteur de 0,25 m, un revêtement - dur, antidérapant. Les entrées du hall et des ascenseurs de la partie résidentielle du bâtiment (niveau du sol - moins 0,600 m) sont conçues à partir du niveau du sol (seuil d'entrée avec niveau du sol moins - 0,650 m). Les ascenseurs sont conçus pour atteindre la marque de 0,000. Les dimensions des halls d'ascenseur et des vestibules, la largeur des couloirs d'étage et des panneaux de porte, la hauteur des seuils dans les portes sont conçues conformément à SP 35-102-2001 p.4.21 et p.4.22. Il y a des sections de trottoirs avec une bordure abaissée, la hauteur de la pierre latérale à la différence de hauteur ne dépasse pas 0,05 m. Les pentes des trottoirs et trottoirs ne dépassent pas 5 % dans le sens longitudinal et 1 % dans le sens transversal. Pour les véhicules personnels des personnes handicapées, des places de stationnement sont prévues. La documentation de conception prévoit la construction d'un garage à plusieurs étages (ci-après dénommé parking). Le parking surélevé de 7 étages de type ouvert avec rampes (rampes), de type structurel en béton armé préfabriqué à ossature sans sous-sol et grenier, a une forme rectangulaire en plan, avec des dimensions dans les axes extrêmes de 42,00x34,40 .XNUMX m. Le parking est conçu pour le stockage à long terme (stationnement) des voitures et est conçu pour 300 places de stationnement. En termes d'espace et d'aménagement, le bâtiment est divisé en deux parties, décalées en hauteur l'une par rapport à l'autre de ½ de la hauteur de plancher. La hauteur des planchers est prévue pour être de 3,0 M. La note du plancher fini du premier étage du parking est prise comme une note relative de 0,000. La hauteur maximale du plan vertical de la façade du niveau d'aménagement du sol (-0,150 m) au sommet du parapet des cages d'escalier est de 26,45 m, jusqu'au sommet du parapet du volume principal du parking - 23,60 M. Des locaux chauffés sont conçus au rez-de-chaussée : local des tableaux électriques, local des pompes, local du répartiteur de sécurité, local du matériel d'extinction d'incendie et local du matériel de nettoyage. L'entrée-sortie du parking est assurée par deux rampes droites à double voie (rampes).

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le bâtiment du parking est conçu dans une ossature en béton armé préfabriqué collé série 1.022 KL2. L'espacement des colonnes est irrégulier de 3,0 m à 8,4 m. Colonnes - section 400x400 mm. Barres transversales - deux étagères de 450 mm et 600 mm de hauteur, en fonction de la portée du cadre. Dalles de sol d'une épaisseur de 220 mm : dalles alvéolées et dalles pleines entretoises. La stabilité et la rigidité spatiale du bâtiment sont assurées par le travail spatial des diaphragmes raidisseurs verticaux, horizontaux et des éléments structuraux de la charpente. Des diaphragmes raidisseurs verticaux préfabriqués en béton armé d'une épaisseur de 140 mm constituent les parois des cages d'escalier et forment les noyaux raidisseurs. Les dalles de plancher sont des diaphragmes raidisseurs horizontaux : les dalles entretoises ont des joints soudés avec des traverses, des dalles alvéolées sont installées entre les dalles entretoises, articulées sur les traverses. Matériau des structures aériennes : colonnes - classe de béton B40, F100 (niveau inférieur); B2.25, F100 (niveau supérieur) ; diaphragmes de rigidité - béton de classe B25 ; F100 ; dalles de sol - béton de classe B40 ; F100. Ferrures pour toutes les structures de la classe A400 ; A500C, armature de câble comme armature de précontrainte pour dalles de plancher. Le calcul statique et dynamique des structures porteuses du bâtiment a été effectué par la Barrikada Production Association OJSC à l'aide du progiciel Lira 9.6. Le niveau de responsabilité du bâtiment est normal. Les fondations du bâtiment sont des grilles autoportantes monolithiques en béton armé pour des colonnes de 1500 mm de hauteur sur une fondation sur pieux. Pieux battus en béton armé avec une section de 35x35 cm, longueur 23,0 m.A la base des pieux à des altitudes absolues de moins 15.90 et 15.20 se trouvent des argiles dures avec un module de déformation total de 240 kg/cm2. La charge de conception sur le pieu - 110 tf, a été adoptée sur la base des résultats du sondage statique des sols et par une méthode analytique utilisant les principaux documents réglementaires. Des essais de charge statique des pieux et, si nécessaire, un ajustement du champ de pieux sont fournis. Matériau des structures souterraines - classe de béton B20, B22,5, B25 (pieux); F100, W8, raccords classe A500C. Aux endroits où la différence de niveau est de 1,5 m entre le rez-de-chaussée et l'aménagement, des murs de soutènement de type angle en béton armé monolithique sont conçus, qui ne sont pas reliés aux grillages du bâtiment. L'immeuble se compose de 4 sections. Deux sections sont emboîtées dans un bloc séparé, toutes les autres sections sont séparées par des joints de dilatation. Le bâtiment a été conçuLe bâtiment a été conçu dans un système de murs transversaux de produits préfabriqués en béton armé produits par ZAO DSK Blok. Les structures de sous-sol de toutes les sections sont des murs monolithiques en béton armé et un plafond de 200 mm d'épaisseur. Murs intérieurs - panneaux en béton armé de 200 mm d'épaisseur (étages 1-8); 160 millimètres. Planchers Interfloor - plancher préfabriqué en béton armé de 160 mm d'épaisseur. Murs extérieurs : panneaux en béton armé monocouche avec un système d'isolation de façade - panneaux porteurs d'extrémité de 160 mm d'épaisseur ; charnières non porteuses - panneaux de 120 mm d'épaisseur; murs d'extrémité à trois couches d'une épaisseur de 420 mm avec des connexions flexibles, l'épaisseur de la couche portante en béton armé est de 160 mm. Les panneaux sont installés aux endroits des joints de dilatation. Les joints des murs extérieurs sont fermés, scellés avec du mastic sur des joints d'étanchéité. Conjugaison de panneaux muraux porteurs et de dalles de plancher sous forme de joint de plate-forme. Les joints verticaux des panneaux porteurs sont pourvus de connexions à clavette et de connexions de montage en acier avec les joints scellés avec du béton à grain fin. La rigidité spatiale du bâtiment est assurée par le travail conjoint des murs transversaux et longitudinaux, réunis en un système spatial unique par des disques de plafonds interplanchers. Le calcul statique des structures porteuses du bâtiment a été réalisé à l'aide du progiciel Lira 9.6. Le niveau de responsabilité du bâtiment est normal. Mouvement horizontal du haut du bâtiment - 8,8 cm; accélération des oscillations des structures de section, résultant de la pulsation de la pression de vitesse du vent 0,044 m/sec2, qui ne dépasse pas les valeurs maximales admissibles. Les valeurs maximales des décalages mutuels entre les murs et les plafonds dans le joint de plate-forme sont de 0,7 mm. Les valeurs maximales des décalages mutuels entre les parois de la direction perpendiculaire sont de 0,1 mm, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales admissibles. Les fondations des tronçons sont des grillages monolithiques en bande de béton armé de 600 mm de hauteur sur fondation sur pieux. Les grillages sont réunis par une plaque de 250 mm d'épaisseur. Pieux - béton armé battu avec une section de 40x40 cm, 23 m de long ; 24 m, composite dans le sens de la longueur, le joint des pieux est soudé. La connexion des pieux avec grillage est rigide. Matériau des structures souterraines - classe de béton B25 ; W10 ; F100. À la base des piles à des altitudes de moins 21.30 ; 22.30h240, des argiles dures limoneuses apparaissent avec un module de déformation total E = 2 kgf/cm120. La charge de conception sur le pieu est de 0,000 tf, basée sur les résultats du sondage statique des sols. Des essais de charge statique des pieux sont fournis. Imperméabilisation des sous-sols à partir des eaux souterraines : utilisation de béton de haute qualité pour la résistance à l'eau de la dalle de fondation et des murs extérieurs, utilisation de waterstops dans les joints de dilatation et dans les joints de travail du bétonnage. Pendant la période de construction et dans la période initiale d'exploitation jusqu'à la stabilisation des sédiments, il est prévu d'effectuer des observations des précipitations d'un immeuble résidentiel à plusieurs appartements en construction. La note relative de 4.50 correspond à la note absolue : immeuble résidentiel - 3.70 ; stationnement - XNUMX.