Le projet de la station-service de CJSC Gazpromneft-Nord-Ouest a été élaboré sur la base de la mission de conception et du plan d'urbanisme du terrain. La documentation de conception a été exécutée conformément aux normes, normes, règles en vigueur et prévoit des mesures pour assurer la sécurité contre les explosions et les incendies de l'installation, sous réserve des règles établies pour l'exploitation des bâtiments et des structures. 

Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La station-service conçue est un complexe de bâtiments et de structures conçus pour recevoir et distribuer (500 remplissages par jour) 3 qualités d'essence (marque Ai-92, AI-95, AI-95) et du carburant diesel, pour ravitailler six véhicules au comprend en même temps : bâtiment de la salle de contrôle avec un magasin et une cafétéria, locaux techniques ; un auvent au-dessus de la plate-forme des îlots de remplissage pour 3 distributeurs de carburant (TRK) de la société "TOKHEIM" du modèle "Quantium" 510Т 4-8 ; réservoirs de carburant souterrains situés sous le distributeur de carburant : unvolume variable de 15 mètres cubes, deux volumes à deux chambres de 50 mètres cubes. bien égoutter; plate-forme pour pétroliers (AC); stationnement temporaire pour 3 voitures; poste de gonflage des pneus ; installations souterraines de traitement des eaux pluviales; paratonnerres; site de dépotoir. Le bâtiment de salle de contrôle conçu avec un magasin et une cafétéria est un volume rectangulaire d'un étage avec des dimensions dans les axes de 10,51 m x 17,23 m et une hauteur de 4,04 m. L'entrée principale est conçue vers la salle des marchés avec l'installation d'une porte vitrée en métal-plastique. Le projet dans le bâtiment prévoit des locaux administratifs et d'agrément, une salle des marchés du magasin avec un poste d'opérateur et une cafétéria, des locaux techniques du magasin et une cafétéria, et des locaux d'ingénierie. Les murs extérieurs des bâtiments de la station-service sont conçus dans une ossature métallique avec des structures de murs d'enceinte constituées de "panneaux sandwich" métalliques à trois couches. Toiture en panneaux "Petropanel", Technoelast - V "flame-stop", Technoelast - N. L'évacuation depuis le toit des bâtiments de la salle de contrôle est externe. L'entrée du bâtiment pour les visiteurs est conçue le long d'une rampe. La partie inférieure des portes vitrées d'entrée d'une hauteur de 0,3 m est protégée par une bande antichoc. L'auvent est une structure en forme de "T" avec des dimensions hors tout de 8,00 x 22,00 m et 8,0 x 16,08 m, la hauteur au sommet des structures du bâtiment est de 5,50 m. La structure est conçue dans une ossature métallique avec des structures de bâtiment gainées de panneaux composites aluminium. Toiture en platelage profilé en acier sur structures métalliques. Le drainage du toit est externe, organisé par des gouttières passant dans le revêtement des colonnes. Le projet prévoit un accès sans entrave pour les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite au bâtiment de la station-service.

Partie technologique. Organisation de la réception, du stockage et de la vente de carburant.

La station-service est destinée au ravitaillement des voitures particulières. La station-service a été conçue en tenant compte des principales dispositions suivantes : le nombre de voitures de ravitaillement acceptées 500 unités par jour; mise à disposition de véhicules de ravitaillement avec disposition des réservoirs de carburant à gauche, à droite et dans les deux sens; offre d'accès indépendant à tout distributeur de carburant; assurer une longueur minimale des communications de carburant. La station-service offre la possibilité de stocker et de distribuer 3 qualités d'essence et de carburant diesel AI-92, AI-95, AI-98 (DF). La livraison de carburant à la station-service est acceptée par camions. Le stockage du carburant est accepté dans deux réservoirs d'une capacité de 50 m3. Séparation du carburant dans les réservoirs : 50 m3 (30 m3-92, 20 m3-DT), 50 m3 (30 m3-Ai95, 20 m3-Ai-98). Les réservoirs de stockage de carburant sont installés sous terre à une profondeur de 1,2 m du sol (haut du réservoir). L'équipement des réservoirs est monté dans des puits installés sur le col des réservoirs. Afin de se protéger contre l'action des charges électriques statiques et des courants vagabonds, les réservoirs sont équipés d'une mise à la terre spéciale. Accepté pour l'installation : distributeurs de carburant à quatre produits, double face, huit bras - 3 pcs. Le déchargement étanche du carburant des camions-citernes dans des réservoirs souterrains s'effectue par gravité à l'aide d'un puits de vidange, de raccords rapides MS 1 et d'un filtre spécial. Avant de vidanger le carburant, les pétroliers sont cloués au sol. La station-service lors de la vidange du carburant des camions-citernes arrête de fonctionner. Le carburant est fourni à partir du réservoir par l'unité de pompe du distributeur de carburant. Le dispositif d'aspiration se compose d'une vanne de réception, d'un coupe-feu OP 50, de vannes d'arrêt et de canalisations. La vanne d'admission est installée à une hauteur de 150 mm du fond du réservoir. La station-service prévoit l'installation d'une boîte métallique pour stocker les échantillons de carburant prélevés, la boîte est située dans la rue, puis les échantillons sont envoyés à un laboratoire spécialisé pour déterminer la qualité du carburant. Le nombre total d'employés à la station-service est de 17 personnes, dont 7 personnes sur le quart de travail le plus achalandé. La durée du quart de travail est de 12 heures. Le nombre de jours de travail des stations-service par an est de 365.