Solutions architecturales et constructives

Cette section de la documentation du projet a développé la partie architecturale et constructive des bâtiments et ouvrages. La station essence comprend : Bâtiment de service intégré pour les chauffeurs et les passagers des stations-service (salle des opérateurs); auvent au-dessus du distributeur de carburant, combiné à un auvent de transition ; réservoirs de stockage de carburant horizontaux à double paroi souterrains en acier - 3 pièces ; Plate-forme CA ; bien égoutter; déchetterie pour 5 conteneurs de collecte de déchets ménagers et technologiques ; distributeurs de carburant; installations de traitement des eaux pluviales; réservoir d'urgence ; réservoirs de stockage d'eau pour la lutte contre les incendies; Bâtiment du Mémorandum d'accord

Bâtiment de service pour les conducteurs et les passagers des stations-service (salle des opérateurs)

La façade principale du bâtiment est orientée perpendiculairement à l'autoroute Beloostrovsky et est conçue comme la principale, avec l'utilisation de fenêtres en métal-plastique et de verre teinté. La couleur extérieure des panneaux muraux est gris clair et bleu. Les principales caractéristiques du bâtiment : le bâtiment est à un étage; les locaux du bâtiment de l'exploitant appartiennent à la classe F 3.1 en termes de risque fonctionnel d'incendie, réserves - F 5.2 ; degré de résistance au feu - III classe C1, limite de résistance au feu des éléments porteurs R45, murs extérieurs E45, classe de risque d'incendie des structures du bâtiment - K1. Selon SNiP 21-01-97* ; II classe de responsabilité ; Classe de durabilité du bâtiment – ​​III ; hauteur du bâtiment - 4.160 m; la hauteur jusqu'au bas des structures de plafond suspendu est de 3,0 m. Pour la note relative de 0.000, on prend la note du sol propre du bâtiment, qui correspond à la note absolue de 22.83. La finition extérieure du bâtiment de la salle de contrôle contient des matériaux composites à base d'alliages d'aluminium, correspondant à la conception de style précédemment développée du bâtiment de la salle de contrôle et de l'auvent au-dessus du centre de carburant et de divertissement. La palette de couleurs des façades a été développée sur la base de la solution volumétrique et spatiale coordonnée de la station-service. Le bâtiment de la salle de contrôle est d'un étage et mesure 9,56 x 14,56. Les principaux indicateurs techniques et économiques sont présentés sur la feuille АР.1. Le bâtiment fournit les types d'équipements d'ingénierie suivants : chauffage par radiateurs électriques; ventilation naturelle et forcée d'approvisionnement et d'échappement. Aussi: approvisionnement en eau; drainage; éclairage électrique; équipement électrique commercial et de puissance; réseaux et appareils à courant faible.

Des décisions constructives. Bâtiment de la salle de contrôle

La rigidité et la stabilité du bâtiment sont assurées par la stabilité des colonnes du cadre, qui sont fixées rigidement à la dalle de fondation (par soudage aux parties encastrées), ainsi que par le dispositif de connexions dans les plans verticaux et horizontaux. Le schéma structurel du bâtiment est un système spatial (cadre), composé de colonnes, poutres, traverses et autres éléments, ainsi que les plafonds, dans ce cas, perçoit toutes les charges agissant sur le bâtiment. La jonction des poutres principales avec les colonnes est articulée, ne percevant pas le moment. L'installation des poutres principales et secondaires est réalisée par soudage avec des boulons de fixation. Fondations - une dalle monolithique en béton armé en béton B20, W6, F75. Le cadre de support est constitué de colonnes métalliques (tuyau prof. 140x6, GOST 30245-2003) et de poutres (poutre en I 35SH2 STO ASCHM20-93, [30P GOST 8240-97, poutres secondaires de [12P GOST 8240-97). Clôture murale - panneaux sandwich δ=150 mm. Conformément à l'identité de l'entreprise, le bâtiment de la salle de contrôle et la verrière sont revêtus de panneaux en aluminium de marque A-BOND. Pour assurer la rigidité du bâtiment de la salle de contrôle, des panneaux articulés sont fixés à l'ossature bois en pans de bois avec des vis autoperceuses 7,0-10/63-14x185 avec une résistance au cisaillement de 13 kN. Cloisons - en plaques de plâtre sur une ossature métallique, remplies de laine minérale. δ=100 mm, ignifuge - composé de 2 couches de plaques de plâtre remplies de laine minérale. δ=125 mm. Le toit est plat, combiné, le long de la pente, recouvert de panneaux sandwich de 200 mm d'épaisseur, tapis de toiture composé de 2 couches d'isoplast.  Fenêtres - aluminium avec fenêtres à double vitrage, remplissage avec film antichoc classe A3. Portes d'entrée - en acier, sourdes (à l'exception de la porte coulissante de l'entrée principale de la salle des marchés), équipées de limiteurs et de ferme-portes. Portes intérieures - en bois, sourdes, finlandaises. Dans les locaux : salle des marchés, réserves et locaux d'enregistrement du matériel - portes coupe-feu aux normes. Sols - à partir de carreaux de sol (granit céramique). Zone aveugle de 2000 mm de large. - dalles de pavage de petite taille.

Solutions volumétriques

Les locaux de la station-service en cours de conception appartiennent aux groupes fonctionnels suivants : locaux de magasin; locaux de cafétéria; bureau et pièces de service. PSelon les instructions du client, tous les groupes de locaux sont réunis dans un seul volume du bâtiment de la salle de contrôle. La liste des locaux de chaque groupe fonctionnel est donnée sur la feuille АР2 ("Plan pour l'élévation 0,000"). Parallèlement, les locaux appartenant à différentes catégories selon le risque fonctionnel d'incendie (selon NPB 105-03) sont séparés par des cloisons coupe-feu (voir fiche АР-2).

Auvent sur le centre commercial

L'auvent est une structure à ossature avec une hauteur au bas des structures suspendues H = 4.80 m. Décisions constructives : Les fondations des colonnes sont en béton armé monolithique en béton B20, W6, F75. Les éléments porteurs du cadre sont en métal soudé. Colonnes d'auvent - métal 250x8 (auvent de transition 200x5). Traverses et poutres - acier I35Sh1. La rigidité spatiale de la verrière est assurée par la stabilité de chaque colonne dans des directions mutuellement perpendiculaires, par une jonction rigide de la colonne avec la fondation. Couverture de l'auvent et frise le long du périmètre - acier profilé galvanisé. Marque de platelage NS 57-750-0,8, qui est fixée aux poutres avec des vis autoperceuses à chaque vague. Gouttière - chauffée à l'intérieur. Revêtement des colonnes et du plafond - cassettes en aluminium avec revêtement polymère. L'arrimage des poutres principales avec des poteaux et des pannes avec les poutres principales est accepté comme articulé. L'amarrage de tous les éléments de la verrière est réalisé par soudage. La qualité des soudures selon GOST 23118-99 est moyenne.

Solutions technologiques

Nomination et caractéristiques techniques des stations-service. JLa partie technologique du projet a été développée sur la base de la mission de conception et conformément aux données initiales. La station-service de type traditionnel est destinée au ravitaillement en carburant des véhicules de tourisme avec des essences AI 92, AI-95, AI-98 et du carburant diesel (DT). La capacité des stations-service est de 500 remplissages par jour. Dans le cadre de la station-service, les éléments suivants sont conçus: bâtiment de salle de contrôle avec une salle des marchés et une cafétéria ; verrière au-dessus du centre commercial ; 3 distributeurs de carburant (TRK); unité de stockage de carburant pour 1 réservoir d'un volume de 50 mètres cubes -2 pcs., unité de stockage de carburant pour 1 réservoir d'un volume de 20 + 30 mètres cubes - 1 pc., réservoir d'urgence d'un volume de 10 mètres cubes; Plate-forme CA ; bien égoutter; installations de traitement des eaux pluviales; parking; groupe de ventilation du parc de stockage ; poste de service eau-air; Réservoirs de stockage d'eau pour la lutte contre l'incendie 2x50 mètres cubes. m. ; Bâtiment DSU.