Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

L'immeuble résidentiel de plusieurs appartements est conçu pour être divisé en trois bâtiments : le bâtiment 1 (ouest), le bâtiment 2 (nord) et le bâtiment 3 (est). Entre les bâtiments, sous la cour, un parking souterrain a été conçu. Les bâtiments 1 et 2 du deuxième au sixième étage sont reliés entre eux par le volume de vérandas vitrées non chauffées avec un passage entre les bâtiments au niveau du premier étage. Les dimensions du bâtiment 1 dans les axes sont de 17,6 x 40,9 m (maximum). La hauteur du niveau du sol jusqu'au sommet du parapet dans la partie à 4 étages est de 14,0 m, dans la partie à 6 étages - 19,5 m. Les dimensions du bâtiment 2 de quatre à six étages dans les axes sont de 16,4 x 41,2 m. Les hauteurs sont similaires à celles du bâtiment 1. Les dimensions du bâtiment de quatre étages 3 dans les axes sont de 18,4 x 36,4 m et la hauteur est de 13,3 m. Les sections de bâtiments sont conçues avec un décalage des murs longitudinaux extérieurs les uns par rapport aux autres de 1,2 m dans les bâtiments 1 et 2 et de 2,0 m dans le bâtiment 3. Entrées des parties résidentielles - depuis le niveau du toit exploité du parking. Entrées des locaux encastrés dans les sous-sols des bâtiments 1 et 2 - à partir du niveau d'une fosse de 2,0 m de large longeant la majeure partie de la façade sur rue du bâtiment 1 et toute la façade sur rue du bâtiment 2. Entrée du parking - dans la partie sud du site par une rampe devant le bâtiment 3. Dans le volume du bâtiment 3, un ascenseur est prévu pour accéder au niveau du parking. Le sous-sol du bâtiment 3 offre des débarras pour les résidents avec des entrées dans les parties d'extrémité du bâtiment, ainsi que dans la moitié sud du bâtiment 1. Le reste du sous-sol du bâtiment 1 comprend un magasin intégré, un bureau et un contrôle. chambre. Le sous-sol du bâtiment 2 abritera un magasin et trois bureaux. Les appartements résidentiels sont conçus dans tous les immeubles du 1er au dernier étage. Dans les sections de 6 étages des bâtiments 1 et 2, des ascenseurs d'une capacité de charge de 1000 1 kg sont conçus. Cages d'escaliers de tous les bâtiments - type L2, sans vide-ordures. Finition des murs des cages d'escalier et des couloirs hors appartements - façade en brique avec jointoiement, sols - carreaux de céramique. Les locaux résidentiels et intégrés sont loués sans finitions soignées. Des loggias vitrées sont conçues dans les appartements au dessus du 5ème étage. Garde-corps de balcon - profilés en aluminium avec simple vitrage. Remplissages de fenêtres - profilés métal-plastique avec fenêtres à double vitrage. Au niveau du 1ème étage, au dénivelé, dans les bâtiments 2 et XNUMX, quatre vérandas en simple vitrage sont conçues. Les murs extérieurs des bâtiments sont en brique efficace avec un revêtement en brique de parement de deux couleurs. Plinthe - revêtement en dalles de béton. La couverture est plate. Toit - combiné, roulé avec gouttières internes. La hauteur de la rampe de toit est de 1,2 m. L'entrée-sortie du parking souterrain de 50 places est conçue sur une rampe couverte à voie unique avec une pente de 18%. La structure du parking comprend un local de sécurité, un ascenseur pour personnes handicapées, un local pour le matériel d'extinction d'incendie et un local pour le matériel de nettoyage. La documentation du projet prévoit des mesures pour assurer la vie des MGN et des personnes handicapées, notamment des rampes jusqu'au niveau des entrées des sous-sols, des rampes jusqu'aux porches des entrées des logements, des ascenseurs sur les premières volées d'escaliers des sections résidentielles.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Niveau de responsabilité du bâtiment – ​​II (normal). Le projet prévoit la construction d'un immeuble résidentiel, composé de trois bâtiments et d'un parking souterrain. Des joints de stabilisation sont prévus entre les bâtiments 1 et 2 et entre tous les bâtiments et le parking. Le système structurel des bâtiments résidentiels du bâtiment est constitué de murs transversaux avec un pas de murs transversaux de 3,0 à 7,3 m. Murs extérieurs - porteurs à deux couches, en pierre céramique M150, F50 de 510 mm d'épaisseur et brique de parement M150, F50 de 120 mm d'épaisseur. La ligature du revêtement avec la maçonnerie est assurée par quatre rangées de maçonnerie. Murs intérieurs - en briques céramiques creuses M125, F50 de 380 mm d'épaisseur. Dans le domaine des conduits de ventilation et des cheminées - en briques pleines d'argile M150, F50. Les murs extérieurs du sous-sol sont en béton armé monolithique classe B20, F100, W6 de 380 mm d'épaisseur avec une isolation en mousse de 100 mm d'épaisseur et un bardage extérieur. Murs intérieurs - en béton armé monolithique classe B20, F100, W6, 380 mm d'épaisseur. Plafonds et revêtements - à partir de panneaux multi-creux préfabriqués en béton armé d'une épaisseur de 220 mm. Plafonds loggia - béton armé monolithique de classe B20, F75, épaisseur 180 mm. Les plafonds de terrasse sont conçus à partir de planchers en béton préfabriqués sur des poutres préfabriquées en béton armé. Gaines d'ascenseur - béton armé préfabriqué de 110 mm d'épaisseur. Escaliers - marches et plates-formes préfabriquées en béton armé. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment sont assurées par le travail conjoint d'éléments verticaux unis par des disques durs au sol. Les structures porteuses ont été calculées à l'aide du progiciel SCAD version 11.1. La note relative de 0.000 est considérée comme la note absolue de 33,10. Les fondations des bâtiments d'habitation sont prises sur une base naturelle, sous forme de dalles monolithiques en béton armé de 450 mm d'épaisseur, béton B20, W4, F75. Conformément au rapport des études techniques et géologiques, la base de la fondation est constituée de sols EGE-2, de sables poussiéreux gris jaunâtre de densité moyenne saturés d'eau avec des caractéristiques φ=26º, e=0,748, E=110 kg/cm2i. EGE-6, sables gris limoneux de densité moyenne saturés d'eau avec caractéristiques φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2. La résistance calculée du sol de base est de 1,2 kgf/cm2, la pression moyenne sous la semelle est de 1,0 kgf/cm2, le tirage attendu est de 8,0 cm. Le parking est une structure en retrait avec une charpente incomplète en béton armé monolithique de classe B20, F100, W6 et avec une toiture exploitable. Les colonnes de charpente sont conçues selon un quadrillage irrégulier de 4,9 à 7,9 m. L'enduit exploité est une dalle monolithique en béton armé d'épaisseur 300 mm sur poutres monolithiques en béton armé de section 400 x 600÷870 mm. La rigidité spatiale et la stabilité du parking sont assurées par le travail conjoint des éléments verticaux, réunis par le disque dur de la couverture et par le pincement des colonnes dans les fondations. Les fondations du parking sont sur un socle naturel, sous forme d'une dalle monolithique en béton armé d'épaisseur 500 mm, béton B20, W6, F100. La base de la fondation est constituée des sols EGE-6, des sables gris limoneux de densité moyenne saturés d'eau avec les caractéristiques φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2 5, E=22 kg/cm0,28). La résistance calculée du sol de base est de 1,4 kgf/cm2, la pression moyenne sous la semelle est de 0,5 kgf/cm2, le tirage attendu est de 3,0 cm. Sous les fondations, la préparation du béton est assurée à partir de béton de classe B7,5 d'une épaisseur de 100 mm. Le projet prévoit la construction simultanée des fondations d'un immeuble résidentiel et d'un parking. Le dispositif de blocage du parking souterrain est réalisé après la construction de la partie aérienne des immeubles d'habitation. Le projet prévoit une étanchéité verticale des structures en contact avec le sol, à partir de nattes géotextiles Woltex, et une étanchéité horizontale en bordure de fondations. Le développement existant (bâtiment résidentiel et école) est situé à plus de 25 m et aucun impact sur le développement environnant n'est attendu.