Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Une documentation de conception a été élaborée pour la construction d'un immeuble résidentiel situé sur le territoire intra-quartier. Le bâtiment se compose d'une partie résidentielle et d'un parking. La partie résidentielle du bâtiment se compose de 4 sections de nombre variable d'étages (2 à 4 étages surélevés, à l'exclusion du sous-sol sous tout le bâtiment), sans grenier, a la forme d'un "carré" d'un plan brisé en plan . Le parking souterrain, de type fermé, conçu intégré, occupe le territoire de l'espace de cour, est une continuation du sous-sol de la partie résidentielle du bâtiment. La toiture exploitée du parking est une cour-terrasse de la partie résidentielle de l'immeuble. La taille de la place de parking dans les axes extrêmes est de 59,20 x 60,50 m.La hauteur du sous-sol est conçue pour être de 3,53 m, la hauteur des étages résidentiels est de 3,30 m, la hauteur du parking souterrain est de 2,73 m au fond des structures saillantes. Les escaliers et les chambres de ventilation des salles des machines des ascenseurs dépassent du plan du toit. La plus grande hauteur du plan vertical de la façade depuis le niveau d'aménagement du sol (-1,270 m) jusqu'au sommet du parapet est de 18,42 m. Le niveau du sol fini du 0,000er étage du bâtiment est pris comme relatif marque de 1. Au sous-sol, des locaux techniques, un panneau électrique, un câble, des chambres de ventilation, une préchambre, un compteur d'eau, un ITP, une chambre de collecte des déchets intégrée, des couloirs, des tambours, des passerelles, des cages d'escalier, des ascenseurs sont conçus. Les appartements sont conçus avec des balcons ou des loggias. Certains des appartements des étages supérieurs ont accès au toit. Pour l'évacuation et la communication entre les étages, y compris le sous-sol, dans chaque section, des cages d'escalier de type L1 sont conçues, qui ont des sorties vers le territoire adjacent au bâtiment. Des sorties vers le toit depuis les cages d'escalier et des échelles d'incendie en métal aux différences de hauteur du toit sont prévues. Chaque section a sa propre entrée/sortie vers l'unité escalier/ascenseur du côté des façades extérieures à partir du niveau du trottoir. Deux sections ont des entrées et des sorties supplémentaires vers l'escalier et l'ascenseur du côté de la cour-terrasse. Chaque section est munie d'un élévateur d'une capacité de charge de 630 kg. Le parking est destiné au stockage des voitures. Entrée-sortie du parking - sur une rampe fermée, le long de laquelle un trottoir est prévu. 6 sorties d'évacuation du sous-sol et du parking ont été conçues : deux escaliers indépendants et deux escaliers ouverts qui ont accès au territoire adjacent au bâtiment, et deux escaliers dont les sorties sont séparées des escaliers communs de la partie résidentielle de le bâtiment.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le schéma constructif d'un immeuble résidentiel de deux à quatre étages à quatre sections est un mur à colonnes avec l'installation de murs porteurs externes, de murs internes - diaphragmes et de colonnes le long des axes internes. Toutes les structures porteuses sont en béton armé monolithique. Béton B25 (murs de sous-sol W4), F50 (F100 pour les balcons), armature de travail A-III et A-I. Les murs extérieurs sont porteurs, constitués d'une couche de béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur, d'une couche d'isolant de 80 à 130 mm d'épaisseur et d'un système de façade articulé composé de dalles en grès cérame et d'une ossature en aluminium. Cadre - avec fixation aux murs en béton armé avec des supports, isolation - avec fixation au béton armé avec des chevilles en forme de cuvette. Dans la zone des loggias et des balcons, les murs extérieurs sont enduits. Le système de façade ventilée à charnières adopté dans la documentation du projet sera calculé et développé au stade de la "documentation de travail" conformément au certificat technique actuel du ministère du Développement régional de la Fédération de Russie. Les murs extérieurs du sous-sol sont en béton armé monolithique de 300 mm d'épaisseur avec isolation extérieure avec une couche de mousse plastique de 50 mm d'épaisseur, au-dessus de la zone aveugle - avec revêtement en pierre. Colonnes - d'un diamètre de 400 mm, d'une section de 300 x 300 mm, au sous-sol dans la zone adjacente au parking - d'une section de 400 x 400 mm. Murs intérieurs - 200 mm d'épaisseur, au sous-sol - 200 mm d'épaisseur, dans la zone de passage à travers les murs extérieurs - avec inserts thermiques. Plafonds et couvertures - dalles continues sans poutres de 200 mm d'épaisseur, dans la zone des balcons - à rupture de pont thermique, au-dessus du sous-sol - avec renfort rigide dans la zone des colonnes. Éléments d'escaliers - marches et plates-formes monolithiques en béton armé. Cages d'ascenseur - béton armé monolithique avec une épaisseur de paroi de 160 mm. La longueur du bâtiment est divisée en trois blocs de déformation. La rigidité spatiale et la stabilité des blocs sont assurées par la structure en caisson du sous-sol et le travail conjoint des colonnes et des murs porteurs longitudinaux et transversaux avec des disques rigides de planchers monolithiques. Dans la partie médiane, le bâtiment est conçu avec un dispositif de passage. Le niveau de responsabilité du bâtiment est le second (normal). La durée de vie estimée du bâtiment est supposée être d'au moins 50 ans. Le schéma constructif du parking hors sol (stylobate) est un mur à colonnes. Toutes les structures porteuses du parking sont en béton armé monolithique. Béton B25, W4, F50, armatures de travail A-III et A-I. Colonnes - avec une section de 400 mm avec un pas maximum de 6,4 x 6,0 m Le mur extérieur du parking - 300 mm d'épaisseur. Le trottoir au-dessus du parking est une dalle continue de 220 mm d'épaisseur sur un système de poutres transversales de section 400 x 500 (h) mm. Le revêtement est conçu pour une charge standard temporaire - 0,5 tf/m2. Le parking est conçu dans la cour d'un immeuble résidentiel sans murs adjacents, avec un joint sédimentaire dans la zone de jonction. Les calculs des structures du bâtiment ont été effectués dans un modèle d'éléments finis à l'aide d'un progiciel certifié "SCAD" v.11.5. La résistance au feu des structures est assurée grâce à la mise en place d'une valeur normalisée de la couche de protection en béton jusqu'à l'axe de l'armature de travail et est confirmée par des calculs. La note de 0,000 est prise comme la note du plancher fini du premier étage, correspondant à la note absolue de 25.20. Les fondations ont été développées sur la base d'études d'ingénierie et géologiques. Fondations - dalles sur une base naturelle, en béton armé monolithique de 500 mm d'épaisseur. Béton B25, W8, F150, armature de travail A-III, A-I. Marque absolue du bas des dalles de fondation 21.12. La pression sous la semelle des fondations est de 0,9 à 1,1 kgf / m2. La base des dalles de fondation est du sable de taille moyenne, de densité moyenne, humide et saturé d'eau (EGE-2) avec e = 0,65, E = 270 kgf / cm2, φII = 35 ° et le sable est fin, dense, humide et saturé en eau (IGE -4) avec e = 0,50, E = 430 kgf/cm2, φII = 37°. La résistance calculée du sol à la base des fondations est de 5,7 kgf / m2. Préparation sous les fondations - une couche de béton monolithique B10 de 50 mm d'épaisseur, sur une couche de pierre concassée de 200 mm d'épaisseur. Le niveau maximal des eaux souterraines est à une marque absolue de 21.70 - 22.10. Les eaux souterraines sont moyennement agressives en termes de teneur en dioxyde de carbone agressif, peu agressives en termes d'indice d'hydrogène et de présence d'alcalinité bicarbonate par rapport à un béton de perméabilité normale. Protection du bâtiment contre les nappes phréatiques et l'humidité : drainage, revêtement imperméabilisant des surfaces en béton en contact avec le sol, joints froids de bétonnage - avec joints hydrauliques, joints de dilatation - avec waterstops. Le tassement de conception moyen attendu des fondations est de 3 cm.