Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Le bâtiment de la sous-station ambulance est conçu en deux parties : une partie administrative de 2 étages du bâtiment avec un sous-sol et des dimensions dans les axes de 19,0 (12,0) x 39,0 m (hauteur au sommet du parapet - 8,6 m) et un- étage (parking), qui abrite des boxes pour 6 places de parking, avec des dimensions dans les axes de 27,0 x 9,0 m (hauteur au sommet du parapet - 5,23 m). Au sous-sol du bâtiment administratif, une centrale de comptage d'eau, une centrale de chauffage, un local de stockage des lampes fluorescentes et des locaux techniques en sous-sol sont conçus. Au rez-de-chaussée se trouvent une salle de contrôle, une salle pour une équipe de ligne mobile, une salle de soins ambulatoires, des salles de repos pour les médecins, les ambulanciers, les aides-soignants (séparément pour les femmes et les hommes), les chauffeurs et les répartiteurs avec douches et toilettes, une armoire pour les chauffeurs , un local pour l'approvisionnement courant en médicaments, un local pour le ramassage et le stockage des cartons (salle des sacs), un garde-manger pour un ambulancier senior, un garde-manger pour le stockage des bouteilles médicales, un garde-manger pour le stockage des agents puissants, un garde-manger pour le matériel de nettoyage, des chambres pour le séchage des vêtements et des chaussures, et une salle des panneaux électriques. Au deuxième étage, il est prévu : le local du chef de poste, le bureau du chef ambulancier, le bureau du chef de quart, une salle de conférence, un foyer, une archive, un local du chef d'approvisionnement, un garde-manger du chef d'approvisionnement, un cuisine, une salle à manger, un garde-manger pour le linge d'un mois, une lingerie, un garde-manger pour le linge sale, des armoires pour les vêtements de travail et de maison (séparément pour les femmes et les hommes), les salles de bains et les douches, la chambre de ventilation. Le toit de la partie à 2 étages est combiné, plat avec un drain interne. Revêtement - deux couches d'isoplast avec lit de gravier. Le toit du parking est à un seul versant, avec une évacuation extérieure organisée. Couverture - toiture panneaux thermiques de type "sandwich". Murs extérieurs - panneaux sandwich à trois couches articulés de 150 mm d'épaisseur. Plinthe et revêtement de porche - pierre de façade décorative à texture fendue "Splitter". Remplissage des ouvertures de fenêtres: dans les murs extérieurs - fenêtres à double vitrage en profilés PVC, dans les groupes d'entrée extérieurs et du vestibule et les portes extérieures - fenêtres à double vitrage à une chambre. Portes extérieures - en profilés PVC, vitrées, sur mesure et en métal. Les portes des boxes du parking sont battantes, automatiques, isolées, fabriquées par Korn. La documentation du projet prévoit des mesures pour assurer l'accès des personnes handicapées et MGN au 1er étage du bâtiment.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le niveau de responsabilité du bâtiment est normal. Le bâtiment a été conçu selon le schéma structurel à ossature et contreventement et est séparé par une couture sédimentaire. Murs extérieurs - panneaux sandwich à trois couches articulés de 150 mm d'épaisseur. La fixation aux structures de support est réalisée par un fachwerk de tuyaux rectangulaires selon GOST 30245-94. Murs intérieurs - brique, épaisseur 250 et 380 mm, brique pleine M100 sur le CPR M50. Murs du sous-sol - béton armé monolithique de 300 mm d'épaisseur, béton des murs monolithiques B25, W8, F150. Plafonds - dalles monolithiques en béton armé de 115 mm d'épaisseur sur sol profilé H75-750-08 en coffrage perdu, béton B25. Colonnes - acier selon STO ASCHM20-93. L'espacement des colonnes principales est de 3,0 à 6,0 m. Poutres - acier selon STO ASCHM20-93. Les poutres principales sont une poutre en I 35Sh2, des poutres en I secondaires 23B1 selon GOST 26020-83. Le revêtement de la partie administrative du bâtiment est similaire aux étages. Le parking a été recouvert de panneaux sandwich de toiture sur poutres en acier selon STO ASChM20-93 et ​​pannes selon GOST8240-97. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment du parking sont assurées par le travail conjoint des éléments porteurs rigides des poteaux, des contreventements longitudinaux et transversaux, et la rigidité du disque de chaussée assurée par les contreventements horizontaux. La rigidité spatiale et la stabilité de la partie administrative du bâtiment sont assurées par le travail conjoint des nœuds porteurs rigides des colonnes, des entretoises longitudinales, des diaphragmes en brique des parois de la cage d'escalier dans le sens transversal, et la rigidité du plancher et disques de toit. Le projet prévoit une protection anticorrosion des structures métalliques et une protection incendie avec la composition Neospray. Le calcul des structures porteuses a été effectué sur ordinateur à l'aide du programme SCAD 11.1. Escaliers - marches préfabriquées en béton armé sur limons métalliques. Fondations - bande sur une base naturelle et colonne en béton armé monolithique sous les colonnes. Béton B25,W8, F150. La pression moyenne sur la base n'est pas supérieure à 14,0 tf/m2. Une préparation en béton de 100 mm d'épaisseur est prévue sous la fondation. Le calcul de la fondation a été fait sur ordinateur selon les applications à SCAD11.1. L'altitude relative 0.000 correspond à l'altitude absolue +9,880 m. Conformément au rapport sur les études techniques et géologiques, la base de la fondation est un loam limoneux lourd et plastique mou avec des couches intermédiaires de sable et d'argile ; loam plastique fluide limoneux lourd, loam sableux plastique. La résistance estimée du sol R n'est pas inférieure à 14,0 tf/m2. Le niveau maximal des eaux souterraines se situe à une profondeur de 0,2 m.Les eaux souterraines sont légèrement agressives en termes de teneur en dioxyde de carbone agressif pour le béton W4. Afin de protéger le béton des structures souterraines, le grade de béton pour la résistance à l'eau est W8, la surface du béton est protégée par un revêtement d'étanchéité en mastic bitume-polymère. L'étanchéité des murs est protégée par une couche de mousse plastique de 50 mm d'épaisseur. Le projet prévoit un drainage près des fondations. Le projet prévoit l'imperméabilisation du sous-sol du sous-sol à partir de mastic bitume-polymère, en scellant les joints entre les fondations et la dalle de plancher. Le tassement moyen attendu du bâtiment est de 20,0 mm. La distance minimale aux bâtiments des bâtiments environnants est de 36 m. Aucun impact sur les bâtiments environnants n'est prévu.