Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

 L'atelier logistique conçu est conçu pour accumuler et assurer l'expédition ininterrompue des produits d'une certaine gamme au client. L'atelier logistique est un bâtiment d'un étage avec des dimensions dans les axes de 120,0 x 177,6 m et une hauteur de 9,0 m au bas des fermes.Le bâtiment est accolé à la façade nord de l'atelier logistique existant du premier étage de construction. La marque au sol est prise à 1,2 m au-dessus de la marque d'urbanisme du terrain. Le projet ne prévoit pas d'emplois permanents. Des vestiaires pour le personnel de service et des locaux administratifs sont prévus dans le bâtiment administratif de la première tranche de construction. Murs extérieurs - panneaux "sandwich" horizontaux avec revêtement en polymère. Couleur de couleur - RAL 7043. Plinthe - panneaux à trois couches en béton armé de 300 mm d'épaisseur et de 1050 mm de hauteur, peints avec une peinture atmosphérique lisse. Le toit est plat, roulé, avec un drainage organisé des précipitations dans les drains internes. Les lampes d'éclairage et d'aération utilisées pour le désenfumage sont conçues sur le toit.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le bâtiment de l'atelier logistique (étape 2 de la construction) est attaché au bâtiment existant de la première étape et est conçu selon le schéma structurel à contreventement avec des dimensions d'un étage sans sous-sol dans les axes de 177,6 x 120,0 m . Le bâtiment est divisé par un joint de déformation sédimentaire en deux compartiments. La hauteur du bâtiment est de 12,6 m, la hauteur au bas des structures en treillis est de 9,0 m.Les colonnes à ossature sont conçues en béton armé préfabriqué, d'une section de 500 x 500 mm, en béton de classe VZO. Le pas des colonnes est de 24,0 x 24,0 m. L'appariement des colonnes avec les fondations est fourni rigide. Les liaisons verticales entre les colonnes sont conçues avec des portails métalliques le long de chaque axe longitudinal dans chaque compartiment coupe-feu. Les liaisons verticales transversales sont constituées de portails métalliques, deux dans chaque compartiment coupe-feu. Les fermes sous chevrons sont métalliques, d'une portée de 24,0 m, avec appui articulé sur poteaux. Le pas des fermes en treillis est de 24,0 m. Un bloc de contreventements horizontaux est conçu le long des membrures inférieures des fermes en treillis dans chaque compartiment coupe-feu. Les fermes de toit sont en métal, d'une portée de 24,0 m, avec un support articulé sur des fermes en treillis. Espacement des fermes de chevrons - 6,0 m Des entretoises métalliques avec un pas de 9,6 m sont prévues le long des membrures inférieures des fermes en treillis Le bâtiment est recouvert d'une tôle profilée en acier galvanisé H114-600-0,9 conformément à GOST 24045-94. La fixation des tôles aux fermes de toit est supposée non courante, à l'aide de vis autotaraudeuses à chaque vague. La fixation des feuilles de carton ondulé entre elles est assurée à l'aide de rivets combinés au pas de 500 mm. Les murs du bâtiment sont articulés sur des crémaillères métalliques de maisons à colombages, constituées de panneaux métalliques de type "sandwich" d'une épaisseur de 100 mm. La rigidité spatiale et la stabilité du bâtiment de l'atelier logistique sont assurées par le travail conjoint des colonnes fixées dans les fondations, des liaisons verticales de la charpente et du disque dur de la couverture. La rigidité du disque de chaussée est assurée par la chaussée ondulée, qui agit comme un diaphragme rigide horizontal le long des membrures supérieures des fermes, des entretoises horizontales le long des membrures inférieures des fermes en treillis et des entretoises horizontales le long des membrures inférieures des fermes en treillis . Le calcul des structures porteuses et des fondations a été effectué à l'aide du complexe de conception et d'informatique SCAD 11.1 sans tenir compte de l'action conjointe du système «bâtiment-fondation-fondation». Pour une note relative de 0,000, la note du sol fini du bâtiment est prise, correspondant à la note absolue de 17,600 m dans le système baltique des hauteurs. Les fondations du bâtiment sont conçues comme des fondations sur pieux, autoportantes et en colonnes pour les colonnes à ossature et des fondations en bandes pour les rayonnages à colombages. Les pieux sont forés, immergés selon la technologie FUNDEX, de longueur 8,1 m et 6,1 m, de diamètre 400 mm, à pointe perdue de diamètre 540 mm, en béton de classe B20, W6, F150. Les grillages sont en béton armé monolithique, en béton de classe B20, W6, F150. La connexion des pieux avec des grillages est acceptée comme rigide. Sous le grillage se trouve une préparation de béton de classe B7,5 d'une épaisseur de 100 mm et un coussin de pierre concassée d'une épaisseur de 200 mm. Conformément au « Rapport technique sur les études d'ingénierie et géologiques pour le développement d'un projet de construction d'un complexe logistique... », des argiles limoneuses légères, dures, disloquées, gris verdâtre, avec des intercalaires de grès de faible résistance et résistance moyenne, avec gruss, grès avec intercouches de sables limoneux et humides (couche IGE-7) avec les caractéristiques de conception suivantes : p = 2,14 g/cm3, e = 0,525,  = 17°, IL = -0,35, c = 0,08 MPa, E = 24 MPa. La capacité portante des pieux selon les résultats du sondage statique est de 80,2 tf. La charge de calcul autorisée sur le pieu, compte tenu du facteur de fiabilité Yk = 1,25, est de 64,1 tf. La charge de conception maximale sur le pieu du bâtiment ne dépassera pas 51,0 tf. Pour clarifier la capacité portante des pieux, le projet prévoit de tester les pieux avec une charge d'indentation statique avant le début de l'immersion en masse. Le tassement moyen calculé attendu du bâtiment est de 25 mm. La profondeur normative du gel saisonnier des sols est la suivante: pour les limons - 1,14 m, pour les sables fins et les limons sableux - 1,39 m, pour les graviers et les sables de taille moyenne - 1,49 m. Eau souterraine - sans pression, trouvée à des profondeurs de 0,1 m ÷ 1,2 m.