Concevoir des solutions selon le plan directeur

 Le dossier de travail de la « Restauration de l'ensemble jardin et parc » prévoit la restauration et la reconstruction de l'ensemble jardin et parc : Restauration du dessin historique du plan général ; Restauration du réseau de voiries, voies charretières, directions technologiques et piétonnes; Restauration de l'aménagement vertical des territoires ; Restauration du matériau de la chaussée, en tenant compte de la nécessité d'organiser la marche et les directions de marche ; Restauration des caractéristiques urbanistiques historiques des pelouses, de leur configuration et des repères verticaux ; Restauration du dessin décoratif des pelouses avec reconstitution de bulengrins sur l'allée principale ; Reconstruction de petites formes d'après des échantillons conservés et des analogues ; Enquête dendrologique et abattage sanitaire des plantations d'arbres ; Aménagement de zones aveugles, trottoirs, rampes Remplacement et restauration d'espaces verts; La place principale du complexe - le parterre central - l'entrée du territoire, est recréée selon les dessins de l'auteur de 1907-1910. Au centre de la place, une grande pelouse de forme complexe a été conçue avec l'aménagement de jardinières et des plantations d'arbustes taillés en forme de boules. L'allée centrale adjacente à la place - l'axe principal de l'ensemble du parc est recréée avec tous les éléments qui s'y trouvaient auparavant. Le trottoir de la place et de l'allée est conçu en asphalte de couleur brique rouge comme une imitation du trottoir historique. Le site de l'allée centrale en face du pavillon 12a est en cours de restauration dans un style historique. Conçu par les auteurs du projet en 1910 au centre du site, la fontaine et le bassin faisant face aux pavillons 5 et 8 ne sont pas restaurés, mais sont conçus dans la même configuration sous forme de parterres fleuris encadrés par des margelles en béton surélevées. De part et d'autre de l'allée centrale, perpendiculaire à celle-ci entre les pavillons, l'urbanisme historique est en cours de restauration avec la construction d'espaces ovales avec pelouses et entrées des pavillons.Le territoire du monument est entouré d'une nouvelle bordure, d'une nouvelle verticale la planification est en cours, une nouvelle pelouse est aménagée, des buissons coupés sont plantés le long du contour. La zone devant le monument est pavée de dalles de béton, deux vases en béton sont installés sur le modèle des vases historiques. Le granit du monument est en cours de nettoyage et la perte réparée. Au pavillon 35 (le bâtiment de l'administration) une place a été conçue, du côté ouest, à l'entrée de service - une zone de loisirs, selon le plan d'origine. La route de contournement est conçue avec une largeur de 5,5 m comme un passage intra-bloc à 2 voies. Entre les pavillons hospitaliers 10-20 et 9-21, des conditions d'accès aux entrées des pavillons et des virages ambulances ont été créées, tout en conservant le tracé historique. L'entrée des pavillons du côté pair (10-20) est proposée à partir de la section nord de la route de contournement avec une sortie de retour vers les pavillons du côté impair (9-21) de la section sud de la route. Cela permet de s'affranchir du parterre central et des allées piétonnes le long de celui-ci, destinées au repos des piétons et des malades. Le long de la section nord de la route de contournement, des structures en pierre pour les déchets de grande taille sont préservées et 4 sites de conteneurs pour les déchets des pavillons hospitaliers sont conçus. Du sud, le long de cette section de la route, le trottoir est en cours de restauration. Sur les emplacements du côté ouest des pavillons 1/3 et 2/4, le tracé historique a été recréé. Dans les zones proches des pavillons 5-7 et 6-8, l'aménagement a été réalisé en tenant compte de la nouvelle destination des bâtiments - pédagogique et pédagogique et médicale. Sur le site vide entre les pavillons 33 et 35, le projet proposait la construction d'un nouveau bâtiment, dont la construction avait été proposée par le schéma directeur des auteurs du projet. À l'avenir, la section sud de la route de contournement sur le territoire adjacent au bâtiment de l'église du nord, à l'avenir, il est prévu d'ériger un nouveau bâtiment du Baptême. Le territoire à proximité de l'église, du pavillon de pathologie et d'anatomie et du pavillon pédagogique 40 est conçu comme une seule aire de loisirs pour les paroissiens, les visiteurs du service de pathologie et d'anatomie et les étudiants. La zone adjacente à la zone de sécurité, délimitée à l'ouest par les bâtiments 46 et 45 - une cantine et une auberge, à l'est - par le bâtiment n° 47, à partir du nord - par un tronçon préservé d'une clôture en béton, à partir du sud - route de contournement - est une zone administrative et économique et nécessite un développement de conception supplémentaire, une préparation technique et une conception de l'aménagement et du développement des bâtiments nécessaires au fonctionnement du complexe hospitalier. Pour une étude détaillée des nœuds individuels de l'aménagement du parc, voir. fragments du plan directeur. De petites formes architecturales - lanternes, bancs et urnes, vases, parterres de fleurs, parterres de fleurs, sont implantées sur le plan général selon le dessin historique de 1910. Le projet prévoit la fabrication de béton moderne similaire aux vases et urnes conservés. Les lanternes décoratives sont fabriquées par Saros selon des analogues du début du XXe siècle. Les clôtures de pelouse sont conçues avec du métal similaire à celles en bois existantes. Les bancs de jardin sur piètement métallique sont conçus selon le type des bancs du début du XNUMXème siècle. Dans tout le parc, il est prévu de recréer de riches décorations florales décoratives, des parterres de fleurs et des pelouses tondues. En raison de l'impossibilité dans la situation réelle d'abaisser la zone aveugle des bâtiments individuels au niveau historique, le drainage des porches, des fosses et des escaliers, ainsi que les marques des entrées des pavillons, seront spécifiés dans le processus de supervision architecturale. Pour évacuer l'eau des bâtiments, les prises d'eaux pluviales sont conçues avec un raccordement à l'égout pluvial. Les bâtiments et structures auxiliaires existants (hangars métalliques, réservoirs, viaducs, clôtures inutilisées, etc.) qui ne répondent pas aux besoins de l'utilisation moderne du territoire sont démolis. Les chantiers de béton et d'asphalte, les entrées, les dépotoirs de sable, de pierre concassée, de terre, les remblais, les remblais sont démantelés et des travaux d'aménagement sont effectués à leur place selon le projet. Les bordures existantes sont démontées. Les bordures en granit sont retournées pour être réutilisées. Reconstruction de la clôture historique en béton autour du territoire du complexe et de l'entrée principale (voir photo).

Propositions de projets.

Conformément à la tâche, il est prévu de restaurer la disposition verticale dans les limites attribuées. Le principal facteur influençant la décision de planification verticale est la préservation maximale des espaces verts existants. La mise en œuvre de la solution architecturale et urbanistique, lors de la restauration de la composition volumétrique parmi les espaces verts préservés existants, s'effectue avec un remblai minimal de terre végétale sur les pelouses à proximité des arbres existants (pas plus de 10 cm au niveau du collet de l'arbre ). Les principaux éléments du territoire soumis à l'aménagement vertical sont les chemins et les plates-formes. Conformément au TSN 31-325-2002 et à la tâche du Client, un renforcement de la structure de surface de la route est prévu, ce qui comprend l'installation d'une nouvelle surface asphaltée de la route de contournement principale. La section se présente comme suit : Schéma des chaussées à profilés structuraux par types de chaussées. Plan d'organisation des secours. Les documents graphiques sont établis conformément à GOST 21.508-93, qui permet la combinaison sur une feuille du dessin du plan de surface de la route et du plan de la zone aveugle. La zone aveugle existante à proximité des bâtiments est sujette à démantèlement. Le dispositif d'une nouvelle conception de zone aveugle a été développé dans le cadre de solutions architecturales et constructives en fonction de la hauteur du sous-sol du bâtiment existant. L'étendue des travaux est présentée sous forme de tableau. Les chaussées sont divisées principalement selon les types de chaussées, qui sont indiqués sur le "Plan des chaussées". L'épaisseur des couches structurelles de la chaussée est attribuée conformément aux recommandations de l'album standard 4.503 KL-1 et en tenant compte des caractéristiques hydrogéologiques du site. La pente longitudinale du plateau des allées de jardin vers les puits les plus proches avec entrées de pluie est prise au moins 5 ppm. La pente transversale de la surface de la route n'est pas inférieure à 2 %. L'attribution des marques aux entrées du territoire s'effectue en tenant compte de la préservation des marques existantes des trottoirs et des entrées adjacentes. Les élévations de conception à l'intérieur du site sont définies sur la base de la solution de planification proposée et des élévations existantes aux entrées des bâtiments. Le projet propose de préserver le système d'évacuation des eaux existant dans l'organisation du ruissellement de surface lors de l'élaboration d'un plan d'organisation du relief. En raison de l'absence de possibilité de drainer l'eau des dépressions de secours, de nouveaux puits d'eaux pluviales ont été conçus. Le plan d'organisation des secours a été réalisé sur la base du schéma directeur et du plan d'implantation. Le volume des terrassements est donné dans la fiche récapitulative sur le plan des masses de terre et calculé selon le cartogramme.