Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction d'une station-service IVECO. Le bâtiment est à un étage, avec un insert à deux étages, un entrepôt de pièces détachées attenant, une salle des compresseurs attenante et une chaufferie intégrée. Le bâtiment est de plan complexe, avec des dimensions dans les axes extrêmes de 60,20x27,22 m.Pour une note conditionnelle de 0,000, le niveau du sol fini du premier étage du bâtiment est pris, ce qui correspond à une note absolue de 29.25. La hauteur maximale du bâtiment du niveau de planification du sol au faîte du toit est de 7,93 m. Dans le bâtiment au niveau de 0,000, les éléments suivants sont conçus: un site de réparation, un entrepôt pour outils spéciaux, un entrepôt pour pièces de rechange , une salle des compresseurs, une chaufferie, une salle de réunion et des sanitaires. Dans l'insert au niveau +2,950, ​​sont aménagés : une salle de repos, une archive. La hauteur de la zone de réparation du niveau du sol au bas des structures en saillie - 5,70 m, la hauteur de l'entrepôt - variable: 2,97 - 2,53 m, la hauteur de la chaufferie - 3,24 m, la hauteur de la salle des compresseurs - variable : 3,00 - 2,50 m, la hauteur des pièces du premier étage de l'insert est de 2,74 m, la hauteur des pièces du deuxième étage de l'insert est de 2,24 m. Pour l'accès au deuxième étage de l'insert, un escalier métallique ouvert interne est conçu. L'accès au toit est assuré par une échelle métallique verticale extérieure de type P1. Murs extérieurs - briques et panneaux sandwich. Revêtement - combiné en pente, à partir d'un revêtement de sol profilé en acier galvanisé avec isolation. Toit - à partir des tôles d'acier pro-amincies. Drainage - externe, organisé. Vitrage - ruban adhésif, remplissage des ouvertures de fenêtre - à partir d'un profilé métal-plastique avec fenêtres à double vitrage. Les murs intérieurs et les cloisons, selon la destination des locaux, sont conçus à partir de briques creuses, plaques de plâtre et plaques de plâtre sur ossature métallique, béton armé. La décoration intérieure est réalisée dans le respect de la destination fonctionnelle des lieux. Pour MGN dans cette entreprise, l'accessibilité au bâtiment administratif et d'agrément est prévue (il n'y a pas de locaux administratifs dans la station-service conçue). 

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

 Le niveau de responsabilité de la structure est II (normal). La structure se compose de deux parties séparées par une couche sédimentaire de déformation. Schéma structurel - un cadre contreventé complet constitué de structures en acier. Zone de réparation. Les colonnes du cadre sont conçues avec un pas de 4,0x17,8 m à partir de poutres en I selon STO ASChM 20-93 en acier C245. La jonction des colonnes avec la fondation est décidée comme rigide. La structure du toit est constituée de fermes trapézoïdales en treillis. Le pas de la ferme est de 4,0, la portée est de 17,8. L'invariabilité spatiale du disque de chaussée est assurée par la fixation du revêtement de sol profilé aux fermes et le système de tirants et d'entretoises le long des membrures inférieures et supérieures des fermes. Murs de clôture extérieurs - articulés, en panneaux sandwich, épaisseur 150 mm. La rigidité spatiale et la stabilité de l'ossature du bâtiment sont assurées par le travail conjoint des cadres transversaux, des liaisons verticales entre les poteaux et le disque dur du revêtement. Le calcul spatial de l'ossature du bâtiment a été réalisé dans le progiciel 8CAB 11.3. Le mouvement horizontal maximal du haut du bâtiment est de 7,8 mm, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées. Les fondations des colonnes à ossature sont prises sur une base naturelle en tant que béton armé monolithique à colonnes autoportantes à partir de béton de classe B25, U16, P50. Les fondations sont disposées selon la préparation du béton avec une épaisseur de 100 mm à partir de béton de classe B7.5. Le tirant d'eau maximum est de 8.9 mm, la différence relative du tirant d'eau est de 0,0022, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées. La résistance au sol de conception de la base sous la base de la fondation est de 1,74 kg/cm2. Conformément au rapport d'ingénierie et aux études géologiques, les fondations sont des sols EGE-3 - sables limoneux, de densité moyenne, avec des couches intermédiaires de loam sableux et EGE-XNUMX - loam sableux plastique. EGE-2 a les caractéristiques suivantes : rp=2,0 t/m3 ; e=0.650 ; pf=30° ; cn \u0,03d 2 kg / cm "; 3 80 E \uXNUMXd TXNUMX kg / cm. EGE-3 a les caractéristiques suivantes : rp = 2.1 t/m ; e=0,534 ; pf=27° ; cn = 0,17 kg/cm2; E=100 kg/cm2. Entrepôt attenant de pièces de rechange Les colonnes de cadre sont conçues avec un pas de 4,0x4,4m à partir de profils carrés fermés conformément à GOST 30245-2003 en acier C245. La jonction des colonnes avec la fondation est décidée comme rigide. Poutres - métalliques, supportées de manière pivotante sur des colonnes, à partir de canaux selon GOST 8240-89 en acier C245. Le revêtement est conçu à partir d'un revêtement de sol profilé conformément à GOST 24045-94, qui est fixé aux pannes dans chaque ondulation et assure la rigidité du disque de revêtement. Murs de clôture extérieurs - articulés à partir d'un panneaux sandwich, 150 mm d'épaisseur. La rigidité spatiale et la stabilité de l'ossature du bâtiment sont assurées par le travail conjoint des colonnes, des tirants verticaux et du disque de couverture. Le calcul spatial de l'ossature du bâtiment a été réalisé dans le progiciel 8CAB 11.3. Le mouvement horizontal maximal du haut du bâtiment est de 8,2 mm, ce qui ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées. Les fondations sont une dalle monolithique non enterrée en béton armé de 200 mm d'épaisseur en béton de classe B25, U^b, P50. Les fondations sont disposées selon la préparation du béton avec une épaisseur de 100 mm à partir de béton de classe B7.5. Sous la dalle de fondation, une base artificielle est disposée à la place de sols en vrac entièrement sélectionnés. Résistance au sol estimée de la base K = 2,32 kg / cm .

Solutions technologiques

La station est destinée à l'entretien des véhicules utilitaires IVECO des marques Stralis (60%) et Daily (40%). La portée de l'entretien comprend: le changement de l'huile et des filtres à huile, la réparation des moteurs et des boîtes de vitesses. Mode de fonctionnement de la station : toute l'année - 365 jours, en un quart de travail de 12 heures. Le nombre d'employés de la station est de 33 personnes, dont 25 personnes à la production. Travail par équipe - 14 personnes. La production, la composition des équipements, le nombre d'employés de la station-service sont fournis conformément au programme annuel de production pour l'entretien des voitures : vidange d'huile moteur - 780 voitures / an, dont : IVECO Stralis - 468 voitures / an et IVECO Daily - 312 voitures / an ; vidange d'huile de transmission - 1248 voitures/an, dont : IVECO Stralis - 749 voitures/an, IVECO Daily - 499 voitures/an ; remplacement des filtres à huile - 351 voitures/an, dont : 1UECO Stralis - 211 voitures/an, IVECO Daily - 140 voitures/an ; réparation de moteurs - 780 voitures/an, dont : IVECO Stralis - 468 voitures/an, IVECO Daily - 312 voitures/an. Un chantier de réparation de 9 postes de travail est prévu dans un bâtiment d'un étage avec deux portails pour l'entrée et la sortie des véhicules. L'entrepôt de pièces de rechange et de composants pour véhicules réparés, outils et appareils spéciaux est conçu. 9 postes de travail ont été conçus : un sur la fosse de visite et huit postes équipés de deux plateformes élévatrices électro-hydrauliques et d'un ensemble de quatre supports mobiles. Le site de production est équipé d'un pont roulant électrique monopoutre aérien d'une capacité de levage de 2,0 tonnes. Un site spécialisé de l'atelier de production permet le stockage d'un approvisionnement de cinq jours en carburants et lubrifiants, y compris huile moteur - deux barils de 200 litres. - 0,4 m ; huile pour engrenages - deux barils de 200 l - 0,25 m huile moteur usée - 2 barils; huile de transmission usagée - 1 baril.  De plus, il est prévu un stockage temporaire des filtres usagés dans un conteneur spécialisé d'une capacité de 0,25 m2002 et un dégraissant "Formule-100" - XNUMX litres ; Conformément au calcul effectué selon SP 12.13130.2009 pour les risques d'explosion et d'incendie, le chantier de réparation est classé B2.